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702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn· Fotos

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181 210-6 mit dem IC 360 (München-Straßbourg) bei Malsch. Ein Glück, dass er trotz leichter Verspätung den Weg über Malsch nahm, denn bei +5 fährt er ganz sicher über Durmersheim, weil da dann der RE 4725 auf dieser Strecke fährt. Aufgenommen am 23.07.2012.
181 210-6 mit dem IC 360 (München-Straßbourg) bei Malsch. Ein Glück, dass er trotz leichter Verspätung den Weg über Malsch nahm, denn bei +5 fährt er ganz sicher über Durmersheim, weil da dann der RE 4725 auf dieser Strecke fährt. Aufgenommen am 23.07.2012.
Gregor Kaercher

Die 181 204-9 mit dem IC 361 (Strasbourg-München) kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Aufgenommen am 21.07.2012.
Die 181 204-9 mit dem IC 361 (Strasbourg-München) kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

Seit Fahrplanwechsel 2011 sind sie auf der S4 Karlsruhe-Achern wieder im Alltag unterwegs. Die GT8-100C 2S, die dienstältesten Zweistromwagen der AVG (Triebwagennummern 801 bis 836). Am 25.05.2012 konnte TW 833 als S4 von Achern nach Karlsruhe an der BK Basheide bei Rheinstetten fotografiert werden.
Seit Fahrplanwechsel 2011 sind sie auf der S4 Karlsruhe-Achern wieder im Alltag unterwegs. Die GT8-100C 2S, die dienstältesten Zweistromwagen der AVG (Triebwagennummern 801 bis 836). Am 25.05.2012 konnte TW 833 als S4 von Achern nach Karlsruhe an der BK Basheide bei Rheinstetten fotografiert werden.
Gregor Kaercher

403 026-8  Neunkirchen  und 403 029-2 als ICE 602 (Basel SBB - Dortmund Hbf) an der BK Basheide. Aufgenommen am 25.05.2012 bei Rheinstetten. Ein netter Gruß auch zurück an den Tf.
403 026-8 "Neunkirchen" und 403 029-2 als ICE 602 (Basel SBB - Dortmund Hbf) an der BK Basheide. Aufgenommen am 25.05.2012 bei Rheinstetten. Ein netter Gruß auch zurück an den Tf.
Gregor Kaercher

Die 151 008-0 mit einem gemischten Güterzug am Vorsignal der BK Basheide zwischen Forchheim und Durmersheim. Aufgenommen am 19.05.2012.
Die 151 008-0 mit einem gemischten Güterzug am Vorsignal der BK Basheide zwischen Forchheim und Durmersheim. Aufgenommen am 19.05.2012.
Gregor Kaercher

Mit etwa + 14 passiert 120 111-0 mit dem IC 2005  Bodensee  (Emden-Konstanz) die BK Basheide kurz vor Durmersheim. Aufgenommen am 19.05.2012.
Mit etwa + 14 passiert 120 111-0 mit dem IC 2005 "Bodensee" (Emden-Konstanz) die BK Basheide kurz vor Durmersheim. Aufgenommen am 19.05.2012.
Gregor Kaercher

Wunderschön herbstlich und mit blühendem Ackersenf präsentierte sich die schöne Fotostelle bei Malsch im Herbst 2011. Dort konnte am 31.10.2011 die 145 004-8 mit einem Containerzug fotografiert werden.
Wunderschön herbstlich und mit blühendem Ackersenf präsentierte sich die schöne Fotostelle bei Malsch im Herbst 2011. Dort konnte am 31.10.2011 die 145 004-8 mit einem Containerzug fotografiert werden.
Gregor Kaercher

Nach längerer Reparatur im Ausbesserungswerk ist sie nun wieder da. Die berühmte Schnellzuglok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Einen Tag vor Ihrem eigentlichen Comeback im Albtal absolvierte sie am 29.10.2011 mit 2 Wagen eine Testfahrt von Ettlingen West nach Karlsruhe Hbf und zurück. Diesen Moment konnte ich im Bild festhalten.
Nach längerer Reparatur im Ausbesserungswerk ist sie nun wieder da. Die berühmte Schnellzuglok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Einen Tag vor Ihrem eigentlichen Comeback im Albtal absolvierte sie am 29.10.2011 mit 2 Wagen eine Testfahrt von Ettlingen West nach Karlsruhe Hbf und zurück. Diesen Moment konnte ich im Bild festhalten.
Gregor Kaercher

Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von einer Baureihe 101 nimmt der IC 2364 (Stuttgart-Offenburg) die Etappe nach Rastatt in Angriff. Aufgenommen am 27.09.2011 bei Ettlingen West. Dieser IC ist eine der wenigen Leistungen, die einen Bordrestaurantwagen eingereiht hat.
Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von einer Baureihe 101 nimmt der IC 2364 (Stuttgart-Offenburg) die Etappe nach Rastatt in Angriff. Aufgenommen am 27.09.2011 bei Ettlingen West. Dieser IC ist eine der wenigen Leistungen, die einen Bordrestaurantwagen eingereiht hat.
Gregor Kaercher

Tz 180 (401 080-7)  Castrop-Rauxel  als ICE 277 (Berlin-Interlaken) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
Tz 180 (401 080-7) "Castrop-Rauxel" als ICE 277 (Berlin-Interlaken) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
Gregor Kaercher

146 230-8 mit dem RE 16483 (Karlsruhe-Offenburg) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
146 230-8 mit dem RE 16483 (Karlsruhe-Offenburg) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
Gregor Kaercher

146 229-0 mit dem IRE 5325 (Karlsruhe-Kreuzlingen) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
146 229-0 mit dem IRE 5325 (Karlsruhe-Kreuzlingen) bei Rastatt-Niederbühl kurz vor dem Abzweig Rastatt-Süd. Aufgenommen am 21.10.2011.
Gregor Kaercher

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