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761 Wendlingen – Kirchheim – Oberlennigen ·Teckbahn· Fotos

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Am 6.9.2011 war ich wieder an der Teckbahn unterwegs. Als ich mich schon auf dem Heimweg befand, erblickte ich den Zugschluss eines Schotterzuges. Also kehrte ich schnell nochmal um, und siehe da, 272 406-0 von MRCE-Dispolok konnte kurz vor dem Bahnhof Owen im zarten Abendlicht aufgenommen werden.
Am 6.9.2011 war ich wieder an der Teckbahn unterwegs. Als ich mich schon auf dem Heimweg befand, erblickte ich den Zugschluss eines Schotterzuges. Also kehrte ich schnell nochmal um, und siehe da, 272 406-0 von MRCE-Dispolok konnte kurz vor dem Bahnhof Owen im zarten Abendlicht aufgenommen werden.
Pascal Ost

Die positive Seite einer baubedingten Sperrung: Während man auf der oberen Teckbahn im Regelverkehr nur noch verkehrsrote Fahrzeuge (BR 650 und BR 294) aufnehmen kann, bot der Baustellenverkehr mal etwas Exotisches. Die orange-silberne 272 205-6, angemietet durch RTS, steht am 24.8.2011 in der Bahnhofsausfahrt von Dettingen (Teck) und wartet darauf, dass die Beladung ihres Zuges mit Stahlschwellen abgeschlossen ist. Aller Voraussicht nach wird dies wohl einer der letzten Züge sein, der das Gleis 2 in Dettingen benützt, es soll zurückgebaut werden.
Die positive Seite einer baubedingten Sperrung: Während man auf der oberen Teckbahn im Regelverkehr nur noch verkehrsrote Fahrzeuge (BR 650 und BR 294) aufnehmen kann, bot der Baustellenverkehr mal etwas Exotisches. Die orange-silberne 272 205-6, angemietet durch RTS, steht am 24.8.2011 in der Bahnhofsausfahrt von Dettingen (Teck) und wartet darauf, dass die Beladung ihres Zuges mit Stahlschwellen abgeschlossen ist. Aller Voraussicht nach wird dies wohl einer der letzten Züge sein, der das Gleis 2 in Dettingen benützt, es soll zurückgebaut werden.
Pascal Ost

Am 25.5.2011 hatte 294 842-0 die Aufgabe, den aus Kesselwagen bestehenden FZT 56105 von Plochingen nach Oberlenningen zu bringen. An meinem  Stammmotiv  in Dettingen passte ich den Zug ab. Ein netter Gruß geht an den Tf!
Am 25.5.2011 hatte 294 842-0 die Aufgabe, den aus Kesselwagen bestehenden FZT 56105 von Plochingen nach Oberlenningen zu bringen. An meinem "Stammmotiv" in Dettingen passte ich den Zug ab. Ein netter Gruß geht an den Tf!
Pascal Ost

Die letzten interessanten Zugleistungen auf der Teckbahn sind die mit der BR 294 bespannten Güterzüge. Am 26.4.2011 machte ich mich am Morgen auf, um 294 664-8 mit ihrem kurzen Kesselwagenzug von Plochingen nach Oberlenningen kurz hinter dem Bahnhof Dettingen aufzunehmen.
Die letzten interessanten Zugleistungen auf der Teckbahn sind die mit der BR 294 bespannten Güterzüge. Am 26.4.2011 machte ich mich am Morgen auf, um 294 664-8 mit ihrem kurzen Kesselwagenzug von Plochingen nach Oberlenningen kurz hinter dem Bahnhof Dettingen aufzunehmen.
Pascal Ost

Als ich am 18. September mein letztes Bahnbild machte, war vom Herbst noch wenig zu sehen. Ganz anders war es heute, am 3.11., als ich mich nach Dettingen (Teck) begab, um dort den morgendlichen FZT 56105 aufzunehmen, welcher heute aus 294 811-5 und drei Wagen bestand. Ein Gruß geht an das freundliche Personal auf der Lok!
Als ich am 18. September mein letztes Bahnbild machte, war vom Herbst noch wenig zu sehen. Ganz anders war es heute, am 3.11., als ich mich nach Dettingen (Teck) begab, um dort den morgendlichen FZT 56105 aufzunehmen, welcher heute aus 294 811-5 und drei Wagen bestand. Ein Gruß geht an das freundliche Personal auf der Lok!
Pascal Ost

Von der schon relativ tief stehenden Herbstsonne angestrahlt, steht die Ulmer 218 193 am 29. Oktober 2009 mit ihrer Regionalbahn nach Oberlenningen im Haltepunkt von Owen. Die Lok war Ulms letzte 218 der ersten Bauserie mit Schneeräumer und löste am 19. März aufgrund eines gerissenen Zylinderblocks einen Feuerwehreinsatz in Buchloe aus – das dürfte für die Lok, die sowieso in wenigen Tage Fristablauf gehabt hätte, das vorläufige Ende sein.
Von der schon relativ tief stehenden Herbstsonne angestrahlt, steht die Ulmer 218 193 am 29. Oktober 2009 mit ihrer Regionalbahn nach Oberlenningen im Haltepunkt von Owen. Die Lok war Ulms letzte 218 der ersten Bauserie mit Schneeräumer und löste am 19. März aufgrund eines gerissenen Zylinderblocks einen Feuerwehreinsatz in Buchloe aus – das dürfte für die Lok, die sowieso in wenigen Tage Fristablauf gehabt hätte, das vorläufige Ende sein.
J. N.

Zahlreiche verschiedene Standpunkte bieten die Hügel rund um Brucken an der Teckbahn, weshalb wir uns am 29. Oktober mehrere Stunden dort aufhielten. 650 021 und 650 010 vom Werk Tübingen sind unterwegs als Regionalbahn von Wendlingen nach Oberlenningen und werden in die Kürze den Haltepunkt von Brucken erreichen.
Zahlreiche verschiedene Standpunkte bieten die Hügel rund um Brucken an der Teckbahn, weshalb wir uns am 29. Oktober mehrere Stunden dort aufhielten. 650 021 und 650 010 vom Werk Tübingen sind unterwegs als Regionalbahn von Wendlingen nach Oberlenningen und werden in die Kürze den Haltepunkt von Brucken erreichen.
J. N.

Am Nachmittag des 29. Oktober 2009 schiebt die Ulmer 218 193 ihre Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) durch das herbstlich gefärbte Lenninger Tal. Die Aufnahme entstand bei Brucken.
Am Nachmittag des 29. Oktober 2009 schiebt die Ulmer 218 193 ihre Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) durch das herbstlich gefärbte Lenninger Tal. Die Aufnahme entstand bei Brucken.
J. N.

Ein Bild, das in die Rubrik  Abschied  fällt, denn die hier zu sehende 218 193-1, welche Ulms letzte 218.1 mit Bahnräumer war, wurde wegen eines größeren Schadens etwa 6 Tage vor eigentlichem Fristablauf mit einem Dienstalter von 37 Jahren  in den Ruhestand verabschiedet . Hier sieht man sie am 5.11.2009 noch im Einsatz auf der Teckbahn bei der Durchfahrt von Unterlenningen. Gerüchte besagen, dass Ulm nun ganz 218.1 frei sei, da auch die andere noch verbliebene 218.1 einen Schaden erlitten haben soll... Mach's gut, 218 193-1!
Ein Bild, das in die Rubrik "Abschied" fällt, denn die hier zu sehende 218 193-1, welche Ulms letzte 218.1 mit Bahnräumer war, wurde wegen eines größeren Schadens etwa 6 Tage vor eigentlichem Fristablauf mit einem Dienstalter von 37 Jahren "in den Ruhestand verabschiedet". Hier sieht man sie am 5.11.2009 noch im Einsatz auf der Teckbahn bei der Durchfahrt von Unterlenningen. Gerüchte besagen, dass Ulm nun ganz 218.1 frei sei, da auch die andere noch verbliebene 218.1 einen Schaden erlitten haben soll... Mach's gut, 218 193-1!
Pascal Ost

Kurz vor Sonnenuntergang rollen 650 021 und 650 010 als Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen dem nächsten Halt in Owen entgegen. Die Aufnahme entstand an der längsten Geraden der Teckbahn, zwischen Dettingen und Owen.
Kurz vor Sonnenuntergang rollen 650 021 und 650 010 als Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen dem nächsten Halt in Owen entgegen. Die Aufnahme entstand an der längsten Geraden der Teckbahn, zwischen Dettingen und Owen.
J. N.

Jäh unterbricht die Ulmer 218 193 mit ihrer Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen die mittägliche Stille im Lenninger Tal bei Brucken. Die Lok lief zum Aufnahmezeitpunkt bereits mit ihrer zweiten Verlängerung und wird in wenigen Wochen endgültig abgestellt werden – mittlerweile geht es leider zu Ende mit den Ulmer 218.1....
Jäh unterbricht die Ulmer 218 193 mit ihrer Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen die mittägliche Stille im Lenninger Tal bei Brucken. Die Lok lief zum Aufnahmezeitpunkt bereits mit ihrer zweiten Verlängerung und wird in wenigen Wochen endgültig abgestellt werden – mittlerweile geht es leider zu Ende mit den Ulmer 218.1....
J. N.

Gemütlich bummeln 650 021 und 650 010 vom Betriebswerk Tübingen als Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen bei Brucken durch das schöne Lenninger Tal.
Gemütlich bummeln 650 021 und 650 010 vom Betriebswerk Tübingen als Regionalbahn von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen bei Brucken durch das schöne Lenninger Tal.
J. N.

Am 29. Oktober 2009 schiebt die Ulmer 218 193 ihre Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) dem nächsten Halt in Owen entgegen. Die Aufnahme entstand zwischen Brucken und Owen.
Am 29. Oktober 2009 schiebt die Ulmer 218 193 ihre Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) dem nächsten Halt in Owen entgegen. Die Aufnahme entstand zwischen Brucken und Owen.
J. N.

Am 29. Oktober 2009 rollen 650 021 und 650 010 vom Werk Tübingen gemütlich als Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) durch das herbstliche Lenninger Tal. Das Bild entstand aus den Hügeln von Brucken.
Am 29. Oktober 2009 rollen 650 021 und 650 010 vom Werk Tübingen gemütlich als Regionalbahn von Oberlenningen nach Wendlingen (Neckar) durch das herbstliche Lenninger Tal. Das Bild entstand aus den Hügeln von Brucken.
J. N.

Laut pfeifend überquert die Ulmer 218 193 am 29. Oktober 2009 mit der RB 13495 von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen einen unbeschrankten Bahnübergang zwischen Owen und Brucken.
Laut pfeifend überquert die Ulmer 218 193 am 29. Oktober 2009 mit der RB 13495 von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen einen unbeschrankten Bahnübergang zwischen Owen und Brucken.
J. N.

Seitdem die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, werden die Güterzüge der Teckbahn von Dieselloks der BR 294 des Railion-Stützpunktes Kornwestheim bespannt. So auch FZT 56105 (TP - TOL), den ich am 5.1.2010 kurz vor Dettingen mit seiner führenden 294 779-4 aufnehmen konnte. Am Ende schiebt eine weitere Lok der BR 294 den kurzen Güterzug nach.
Seitdem die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, werden die Güterzüge der Teckbahn von Dieselloks der BR 294 des Railion-Stützpunktes Kornwestheim bespannt. So auch FZT 56105 (TP - TOL), den ich am 5.1.2010 kurz vor Dettingen mit seiner führenden 294 779-4 aufnehmen konnte. Am Ende schiebt eine weitere Lok der BR 294 den kurzen Güterzug nach.
Pascal Ost

Am 5.1. des Jahres 2010 stand ein Besuch in Dettingen auf dem Plan um endlich mal Bilder mit Schnee aufzunehmen, wenngleich dieser auch nicht in Massen vorhanden war. Eigentlich wollte ich nur eine  richtige  Eisenbahn in Form von einer V90 auf den Chip bannen, doch gewisse Beweggründe veranlassten mich letzten Endes doch, dazu das 650-Trio, angeführt von 650 015, als RB nach Kirchheim (Teck) festzuhalten.
Am 5.1. des Jahres 2010 stand ein Besuch in Dettingen auf dem Plan um endlich mal Bilder mit Schnee aufzunehmen, wenngleich dieser auch nicht in Massen vorhanden war. Eigentlich wollte ich nur eine "richtige" Eisenbahn in Form von einer V90 auf den Chip bannen, doch gewisse Beweggründe veranlassten mich letzten Endes doch, dazu das 650-Trio, angeführt von 650 015, als RB nach Kirchheim (Teck) festzuhalten.
Pascal Ost

Den einzigen Lichtblick am 11. September 2009 gab es leider ausgerechnet zur ungeraden Stunde, weshalb nur zwei Regio-Shuttle bei Sonne fotografiert werden konnten. Als Regionalbahn nach Oberlenningen rollen 650 121 der RAB Ulm und der Tübinger 650 005 bei Brucken gemütlich durch das schöne Lenninger Tal.
Den einzigen Lichtblick am 11. September 2009 gab es leider ausgerechnet zur ungeraden Stunde, weshalb nur zwei Regio-Shuttle bei Sonne fotografiert werden konnten. Als Regionalbahn nach Oberlenningen rollen 650 121 der RAB Ulm und der Tübinger 650 005 bei Brucken gemütlich durch das schöne Lenninger Tal.
J. N.

Die schönste Ortsdurchfahrt an der Teckbahn befindet sich sicherlich in Unterlenningen, wo die Bahn mitten durch den Ort verläuft. Nach dem Zwischenhalt beschleunigt die Ulmer 218 196 ihre RB 13953 von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen akustisch eindrucksvoll dem Zielbahnhof entgegen.
Die schönste Ortsdurchfahrt an der Teckbahn befindet sich sicherlich in Unterlenningen, wo die Bahn mitten durch den Ort verläuft. Nach dem Zwischenhalt beschleunigt die Ulmer 218 196 ihre RB 13953 von Wendlingen (Neckar) nach Oberlenningen akustisch eindrucksvoll dem Zielbahnhof entgegen.
J. N.

Am 11. September 2009 befördert die Ulmer 218 196 die RB 13495 von Wendlingen bei Brucken  über die zugewachsenen Gleise der Teckbahn in Richtung Oberlenningen.
Am 11. September 2009 befördert die Ulmer 218 196 die RB 13495 von Wendlingen bei Brucken über die zugewachsenen Gleise der Teckbahn in Richtung Oberlenningen.
J. N.

Seit die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, ist mein Drang, dort zu fotografieren, stark zurückgegangen. Trotzdem fuhr ich am 25.12.2009, dem 1. Weihnachtsfeiertag, nach Dettingen und hielt dort 650 006 als RB nach Kirchheim (Teck) vor der Kulisse des schön renovierten Bahnhofsgebäudes fest.
Seit die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, ist mein Drang, dort zu fotografieren, stark zurückgegangen. Trotzdem fuhr ich am 25.12.2009, dem 1. Weihnachtsfeiertag, nach Dettingen und hielt dort 650 006 als RB nach Kirchheim (Teck) vor der Kulisse des schön renovierten Bahnhofsgebäudes fest.
Pascal Ost

Am 23. Februar des Jahres 2009 begann ich mit einem Bild dieser Art meine aktive Jagd auf die mit BR 218 gefahrenen Leistungen auf der Teckbahn. Am 11.12.2009 erstellte ich zum Abschied von der BR 218 wieder so ein Bild. Hier sieht man 218 494-3, die gerade eine RB nach Wendlingen aus Dettingen schiebt. Gerne hätte ich auch noch ein Streckenbild gemacht, doch dann hätte ich nicht mehr mitfahren können und dies wollte ich mir nicht entgehen lassen. Das Wetter gab an diesem Tag außerdem sein Bestes, um Streckenaufnahmen möglichst zu verhindern. Dies ist nun also meine vorerst letzte Aufnahme der 218-Einsätze auf der Teckbahn. Ob die Loks jemals wieder auf diese Nebenbahn zurückkehren, die sie nun 12 Jahre bedient haben, ist weitestgehend unklar, aber die Hoffnung stirbt zuletzt...
Am 23. Februar des Jahres 2009 begann ich mit einem Bild dieser Art meine aktive Jagd auf die mit BR 218 gefahrenen Leistungen auf der Teckbahn. Am 11.12.2009 erstellte ich zum Abschied von der BR 218 wieder so ein Bild. Hier sieht man 218 494-3, die gerade eine RB nach Wendlingen aus Dettingen schiebt. Gerne hätte ich auch noch ein Streckenbild gemacht, doch dann hätte ich nicht mehr mitfahren können und dies wollte ich mir nicht entgehen lassen. Das Wetter gab an diesem Tag außerdem sein Bestes, um Streckenaufnahmen möglichst zu verhindern. Dies ist nun also meine vorerst letzte Aufnahme der 218-Einsätze auf der Teckbahn. Ob die Loks jemals wieder auf diese Nebenbahn zurückkehren, die sie nun 12 Jahre bedient haben, ist weitestgehend unklar, aber die Hoffnung stirbt zuletzt...
Pascal Ost

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