Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD· Fotos
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Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den 18 BreizGo Zugspaare, auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt nach Rennes. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird und rechts der "lange" Z 55557 132L als TER BreizhGo als nach Rennes.
14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Saint Malo erreicht der SNCF Z 55734 von Rennes kommend sein Ziel.
6. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vermehrt bestimmen auch in Frankreich Triebwagenzüge das Betriebs Geschehen, aber immerhin weicht die SNCF Einheitsfarbgebung im TER Verkehr einer von Region zu Region unterschiedlichen Farbgebung.
Im Bild der SNCF 55667, der in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt wartet.
13. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
260 1200x900 Px, 05.08.2021
Saint-Malo, gestern und HEUTE: Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke elektrisch befahren werden und seit 2006 wurde den "neue" Bahnhof vom St-Malo eröffnet, er rund 300 Meter Südlicher liegt als der alte. Beachtenswert auch das kleine Schild mit der roten Nummer 454 welches die Kilometer ab Paris zählt.
Der Fahrplan der TER Züge wurde auf das heute übliche Mass erhöht (18 Zugspaare) und heute gehört die Strecke Rennes - St-Malo zu den meist frequentierten BreizhGo TER Strecken der Bretagne.
Im Bild der "lange" Z 55557 029L der als TER BreizhGo 854374 auf die Abfahrt nach Rennes wartet.
5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Regionalverkehr der Strecke Rennes - St-Malo wird von den SNCF Z 55500 / Regio 2N strak dominiert. So wartet der SNCF Z 55557 als TER 852874 BreizhGo nach Rennes in Saint-Malo auf die Abfahrt, während im Hintergrund der Z 55547 an diesem Sonntag nicht gebrauht wird.
5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF Z 55759 und 55547 für den BreizhGo Regionalverkehr bei ihrer Sonntagsruhe in Saint-Malo.
5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Regio 2N-Triebwagen 010L hält am 28.09.2018 im frisch sanierten Bahnhof Nice Ville.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza), Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
394 1200x761 Px, 02.11.2018
Bei Villefranche-sur-Mer verläuft die Bahnstrecke Nizza - Monaco - Genua auf einer langen Galerie mit schönem Blick auf die Côte d'Azur. Ein Regio 2N überquert diese am 27.09.2018 als TER86059 in die italienische Grenzstadt Ventimiglia.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia), Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnen und Meer
848 1200x760 Px, 02.11.2018
Ein Regio 2N mit TER 86028 Ventimiglia - Cannes-la-Bocca fährt unter dem kleinen Dorf Grimaldi, nicht weit von seinem nächsten Halt, Menton-Garavan - 27.04.2018
Luca Vadagnini
Luca Vadagnini
Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
551 1200x802 Px, 28.04.2018
Z 55701 mit TER 86036 fährt zwischen Ventimiglia und Menton, entlang des ligurisches Meeres - 29.04.2017
Luca Vadagnini
Luca Vadagnini
Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
732 1200x797 Px, 02.05.2017
Fast zierlich wirkt der TGV Douplex 29748 zwischen den beiden Z 55500/Z 56500 in der Abstellanlage von Saint-Etienne Chateaucreux (01.04.2017)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Dasye Rame 701-793 F+L+CH bis 2024, Eisenbahnen im Zentralmassiv
548 1200x864 Px, 16.04.2017
Zu den neuesten Fahrzeuggattungen der SNCF gehören die Regio2N (Z 55500/Z 56500). Am Abend des 31.03.2017 treffen sich im Bahnhof Saint-Etienne Chateaucreux eine gerade aus Lyon angekommene Doppeltraktion sowie ein Einzelzug, der auf Fahrgäste nach Lyon wartet.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Eisenbahnen im Zentralmassiv
676 1200x800 Px, 16.04.2017
Die Regio2N Triebzüge sind die modernsten Züge, die bei der TER Rhone-Alpes verkehren. Am 17.08.2016 fährt der Triebzug Nr.83 gerade in den Bahnhof Lyon Part-Dieu ein.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
379 1200x799 Px, 03.04.2017
Ein Doppelstocktriebzug der TER Rhone-Alpes verlässt am 17.08.2016 den Bahnhof Lyon-Perrache in Richtung Macon Ville.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
494 1200x799 Px, 02.04.2017
Am 17.08.2016 verlässt ein neuer Doppelstocktriebzug der Reihe Regio2N den Bahnhof Lyon Part-Dieu in nördlicher Richtung.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
380 1200x779 Px, 01.04.2017
Am 17.08.2016 steht ein Bombardier Regio2N der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Perrache.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
383 1200x800 Px, 10.02.2017
Ein neuer Doppelstocktriebzug der Reihe Regio2N von TER Rhone-Alpes erreicht am 17.08.2016 den bahnhof Lyon Perrache.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
321 1200x800 Px, 10.02.2017
Am 29.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Regio2N der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres zur Abfahrt bereit.
David Endlich
David Endlich
Frankreich / Regionen / Nord-Pas de Calais, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
405 1200x800 Px, 06.02.2017
Frankreich / Regionen / Nord-Pas de Calais, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Bahnfotos aus Frankreich
407 1200x800 Px, 06.02.2017
Lustiges Gebilde dieser Zug, Typ Z 55500 010L der SNCF (ter Provence-Alpes-Côte d'Azur) in Toulon am 21.10.2015
Lukas Buchmeier
Lukas Buchmeier
Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
685 1200x797 Px, 13.05.2016
Der Aussteller Bombardier Tranportation GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin den SNCF-Doppelstock-Triebzug (Baureihe Z 55500) für die Region Centre.
Hier die Innenansicht im Unterdeck in der Bestuhlung 3 + 2.
Heinz Lahs
Heinz Lahs
Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
1091 8 1200x800 Px, 24.11.2014
Bei den neuen Doppelstock-Triebzügen für ter Centre (Baureihe Z 55500) handelt es sich um 8-teilige Züge von denen 14 Stück bei Bombardier für die Region bestellt wurden. Für neun weitere Regionen wurden Züge in unterschiedlicher Konfiguration bestellt. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 94 87 55 00 517-0 F-SNCF).
Daten Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_R%C3%A9gio2N
Frank Paukstat
Frank Paukstat
Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·
1381 1024x682 Px, 07.10.2014