SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat. Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès - Bahnbilder.de

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SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat.

(ID 894759)

Der SNCF-X73672 fährt hier unter der klassischen MIDI-Bogenmastenfahrleitung als IC15941 von Clermont-Ferrand nach Beziers.

VGF Bombardier S-Wagen 266 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat.
Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut.
Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren.

31.05.2015 Sarlat

SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat.
Ursprünglich führte die Strecke von hier weiter nach Cazoulès. Dieser Streckenabschnitt ist stillgelegt und seit 1992 abgebaut.
Der Triebwagen wird als TER65788 von Sarlat über Le Buisson nach Bordeaux fahren.

31.05.2015 Sarlat

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 16.09.2015, 234 Weergaven, 0 Opmerkingen

Zweiwege-Bagger LIEBHERR A 900 C ZW Litronic in Aktion; Bahnhof Döbeln, 20.07.2015

VGF Bombardier S-Wagen 266 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz

SNCF-B81684 im heutigen Endbahnhof Sarlat.

Die beiden Triebzüge SNCF-B81514+B81550 sind als TER von Toulouse nach Auch unterwegs.

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SNCF x81—, Martigues, 879723, 29.08.2012.

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Christian Wenger

Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 935 000 Miramas – Martigues – L'Estaque (–Marseille) ·Ligne de la Côte Bleue·, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

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SNCF B 81658 / Saint-Étienne La Terrasse, 12. Oktober 2025

SNCF B 81658 / Saint-Étienne La Terrasse, 12. Oktober 2025 
Julian Ryf

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

 60 1600x1067 Px, 03.02.2026 

Regionaler SNCF-Dieseltriebwagen 81621 von Bombardier am 14.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles.

Regionaler SNCF-Dieseltriebwagen 81621 von Bombardier am 14.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

 128 1200x900 Px, 15.06.2025

Am Morgen des 06.08.2022 ist ein SNCF B 81500 AGC unterwegs nach Gap und konnte hier bei Saint-Clément-sur-Durance, Frankreich aufgenommen werden

Am Morgen des 06.08.2022 ist ein SNCF B 81500 AGC unterwegs nach Gap und konnte hier bei Saint-Clément-sur-Durance, Frankreich aufgenommen werden 
Yannik Gartmann

Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 915 000 Veynes-Dévoluy – Gap – Briancon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

 139 1200x800 Px, 13.06.2023 

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SNCF ET 81615 kam mir am 11.06.2015 kurz vor Senas südlich von Avignon vor die Kamera.

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--> Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;) Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die

Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf Le Grau-du-Roi abfahrtbereit.

Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs).

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Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne.

In der historischen Halle des Bahnhofs Lyon-Perrache treffen sich zwei Züge der bimodalen Variante des AGC-Triebzugs (Zweikraft-Elektro/Dieselantrieb): Der B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau

Im Gleisvorfeld von Lyon-Perrache: Links der Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23567 (Typ TER2N) und rechts der Zweikraft-Elektro/Dieseltriebzug B81515 (Typ AGC/BGC).

Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen.

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