DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg. Fotos
19 Bilder
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DR1AM 254.1 und eine weitere dreiteilige DR1AM-Einheit in Doppeltraktion auf dem Weg von Rīga nach Zilupe.
Aufgenommen im Juni 2026.
Regionalbahn 77
Regionalbahn 77
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
63 1200x675 Px, 15.06.2026
Steuerwagen DR1AM-222.4 plus Mittelwagen und Motorwagen als Vorortzug nach Rīga steht im Startbahnhof Cēsis bereit. Gebaut wurde dieser Dieseltriebwagen bereits zu Sowjetzeiten in der bekannten Rigaer Wagonfabrik, die die gesamte Sowjetunion mit Diesel- und Elektrotriebwagen versorgte. Dank einer umfangreichen Modernisierung erscheinen sie jedoch auch im Jahre 2026 noch halbwegs zeitgemäß und bieten angemessenen Komfort.
Aufgenommen im Mai 2026.
Regionalbahn 77
Regionalbahn 77
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
63 1200x675 Px, 11.06.2026
Der Vorortzug Sigulda - Rīga kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Inčukalns.
Aufgenommen im Mai 2026.
Regionalbahn 77
Regionalbahn 77
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
115 1200x675 Px, 02.05.2026
Ein Dieseltriebwagen des Typs DR1AM der AS Pasažieru Vilciens als Zug 861 im Startbahnhof Valmiera.
Aufgenommen im April 2026. Die Aufnahme entstand vom nach wie vor zugänglichen langen, nicht erhöhten Bahnsteig.
Regionalbahn 77
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62 1200x675 Px, 12.04.2026
Vorortzug 840 Rīga - Cēsis der AS Pasažieru Vilciens kurz vor der Überfahrt über den Fluss Jugla. Zum Einsatz kommt wie auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken in Lettland sowjetlettisches Fahrzeugmaterial des Typs DR1AM.
Aufgenommen im April 2026.
Regionalbahn 77
Regionalbahn 77
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
150 1200x675 Px, 10.04.2026
Vorortzug 842 Rīga - Sigulda der AS Pasažieru Vilciens kurz vor der Überfahrt über den Fluss Jugla. Zum Einsatz kommt wie auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken in Lettland sowjetlettisches Fahrzeugmaterial des Typs DR1AM.
Aufgenommen im April 2026.
Regionalbahn 77
Regionalbahn 77
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
142 2 1200x675 Px, 10.04.2026
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
141 1200x904 Px, 13.02.2026
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
201 1600x1000 Px, 17.01.2026
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
119 1600x1000 Px, 15.01.2026
DR1AM-254.4 ist am 31.08.2024 in Gulbene angekommen. Hier ist die Steuerwagenseite des Zuges zu sehen, der am Abend wieder zurück nach Riga fahren wird.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
322 1400x945 Px, 14.10.2024
Nach gut 3 Stunden Fahrt hat DR1AM-254.1 am 31.08.2024 den Endbahnhof Gulbene erreicht. Hier kann auf die Schmalspurbahn umgestiegen werden, deren Gleis direkt am Hausbahnsteig vor dem mächtigen Empfangsgebäude liegt. Während die Schmalspurbahn täglich verkehrt, kommt der Breitspurzug nur an den Wochenenden hierher.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
304 2 1400x887 Px, 14.10.2024
An der Station Vagonu park befindet sich das Bahnbetriebswerk für die Dieseltriebwagen der Vivi. Hier versammeln sich die verschiedenen Bauserien und Lackierungsvarianten der DR1-Triebwagen, die alle in der Rigaer Waggonfabrik RVR entstanden. Links ist der DR1AC-290.1, der zur modernsten Variante zählt. Daneben stehen DR1AM-267.3 und DR1A-227.3. Während die meisten DR1 als dreiteilige Triebwagen unterwegs sind, ist im Hintergrund auch ein vierteiliger DR1AC zu sehen. Blumenkübel vor dem Dienstgebäude und die historischen Wassertürme runden die gepflegte Bw-Atmosphäre ab. (Riga, 30.08.2024)
Christopher Pätz
Christopher Pätz
DR1AM-252.3 und DR1AM-254.1 stehen am 30.08.2024 auf den Stumpfgleisen des Bahnhofs Rīga Pasažieru.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
DR1AM-252.3 steht 30.08.2024 mit einem weiteren DR1AM im Bahnhof Riga. Die DR1-Triebwagen entstanden ab 1963 in der Rigaer Waggonfabrik. Ursprünglich verkehrten die DR1A als 6-teilige Triebwagen mit zwei Triebköpfen an jedem Ende. Seit einem Umbau in den 1990er Jahren verkehren sie als 3-teilige Triebwagen aus Triebkopf, Mittelwagen und Steuerwagen.
Christopher Pätz
Christopher Pätz
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
257 1104x726 Px, 31.05.2019
DR1AM 291.1 ist abgestellt in Vagonu Parks in Riga. Diese bis zu 120 km/h schnellen Dieseltriebzüge wurden 1963-1970 in Riga für den Nahverkehr gebaut. 7.8.2016
Thomas Wendt
Thomas Wendt
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
590 3 1200x900 Px, 08.08.2016
Der Schnellzug aus Riga ist in Rekzene angekommen. Am 1.5.2012
fährt er nach kurzer Standzeit erneut als Schnellzug Leistung
zurück nach Riga. Bei unserer Stippvisite war an diesem Tag
DR1AM 254 der lettischen Eisenbahn in diesem Einsatz.
Gerd Hahn
Gerd Hahn
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
677 1024x683 Px, 22.03.2013
Bahnhof Rekzene in Lettland am 1.5.2012.
Rechts wartet DR 1AM 254 als Schnellzug nach Riga und links
hat gerade die örtliche Rangierlok 4276, eine sechsachsige Diesellok
aus tschechischer Produktion, vor einen Kesselzug gespannt, um diesen
zu rangieren.
Gerd Hahn
Gerd Hahn
Lettland / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
971 1024x736 Px, 22.03.2013
Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg.
804 1024x768 Px, 29.09.2011