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Nach gut 3 Stunden Fahrt hat DR1AM-254.1 am 31.08.2024 den Endbahnhof Gulbene erreicht.

(ID 1384109)



Nach gut 3 Stunden Fahrt hat DR1AM-254.1 am 31.08.2024 den Endbahnhof Gulbene erreicht. Hier kann auf die Schmalspurbahn umgestiegen werden, deren Gleis direkt am Hausbahnsteig vor dem mächtigen Empfangsgebäude liegt. Während die Schmalspurbahn täglich verkehrt, kommt der Breitspurzug nur an den Wochenenden hierher.

Nach gut 3 Stunden Fahrt hat DR1AM-254.1 am 31.08.2024 den Endbahnhof Gulbene erreicht. Hier kann auf die Schmalspurbahn umgestiegen werden, deren Gleis direkt am Hausbahnsteig vor dem mächtigen Empfangsgebäude liegt. Während die Schmalspurbahn täglich verkehrt, kommt der Breitspurzug nur an den Wochenenden hierher.

Christopher Pätz 14.10.2024, 289 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 24/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 15.10.2024 18:10

Hallo Christopher,
im Gegensatz zum Steuerwagen zeigt der Triebwagen ein sehr harmonische und gefällige Formgebung.
Interessant auch, dass die Schmalspurbahn öfters fährt, als die Breitspurbahn.
einen lieben Gruss
Stefan

Christopher Pätz 15.10.2024 21:18

Hallo Stefan,

mir gefällt auch der durch die Fenster im Triebkopf gut einsehbare Schiffsdiesel, der die Fahrt zu einem akustischen Erlebnis macht. Ein Stück klassische Eisenbahn, das bisweilen wie ein Schiff über alte Gleise hin- und herschwankt.

Viele Grüße
Christopher

DR1AM 254.1 und eine weitere dreiteilige DR1AM-Einheit in Doppeltraktion auf dem Weg von Rīga nach Zilupe.
Aufgenommen im Juni 2026.
DR1AM 254.1 und eine weitere dreiteilige DR1AM-Einheit in Doppeltraktion auf dem Weg von Rīga nach Zilupe. Aufgenommen im Juni 2026.
Regionalbahn 77

Steuerwagen DR1AM-222.4 plus Mittelwagen und Motorwagen als Vorortzug nach Rīga steht im Startbahnhof Cēsis bereit. Gebaut wurde dieser Dieseltriebwagen bereits zu Sowjetzeiten in der bekannten Rigaer Wagonfabrik, die die gesamte Sowjetunion mit Diesel- und Elektrotriebwagen versorgte. Dank einer umfangreichen Modernisierung erscheinen sie jedoch auch im Jahre 2026 noch halbwegs zeitgemäß und bieten angemessenen Komfort.
Aufgenommen im Mai 2026.
Steuerwagen DR1AM-222.4 plus Mittelwagen und Motorwagen als Vorortzug nach Rīga steht im Startbahnhof Cēsis bereit. Gebaut wurde dieser Dieseltriebwagen bereits zu Sowjetzeiten in der bekannten Rigaer Wagonfabrik, die die gesamte Sowjetunion mit Diesel- und Elektrotriebwagen versorgte. Dank einer umfangreichen Modernisierung erscheinen sie jedoch auch im Jahre 2026 noch halbwegs zeitgemäß und bieten angemessenen Komfort. Aufgenommen im Mai 2026.
Regionalbahn 77

Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg., DR1A(M) - klassische lettische Dieseltriebwagen aus Sowjetzeiten

33 1200x675 Px, 11.06.2026

Der Vorortzug Sigulda - Rīga kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Inčukalns.
Aufgenommen im Mai 2026.
Der Vorortzug Sigulda - Rīga kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Inčukalns. Aufgenommen im Mai 2026.
Regionalbahn 77

Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg., DR1A(M) - klassische lettische Dieseltriebwagen aus Sowjetzeiten

98 1200x675 Px, 02.05.2026

Ein Dieseltriebwagen des Typs DR1AM der AS Pasažieru Vilciens als Zug 861 im Startbahnhof Valmiera.
Aufgenommen im April 2026. Die Aufnahme entstand vom nach wie vor zugänglichen langen, nicht erhöhten Bahnsteig.
Ein Dieseltriebwagen des Typs DR1AM der AS Pasažieru Vilciens als Zug 861 im Startbahnhof Valmiera. Aufgenommen im April 2026. Die Aufnahme entstand vom nach wie vor zugänglichen langen, nicht erhöhten Bahnsteig.
Regionalbahn 77

Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg., DR1A(M) - klassische lettische Dieseltriebwagen aus Sowjetzeiten

45 1200x675 Px, 12.04.2026





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