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GGB Gartenbahn Fotos

244 Bilder
Ein gespannter Blick der Triebfahrzeugführerin auf die Weiche , Bald wird es losgehen . 1. Oktober 2026 auf der GGB
Ein gespannter Blick der Triebfahrzeugführerin auf die Weiche , Bald wird es losgehen . 1. Oktober 2026 auf der GGB
Karl Heinz Ferk

Noch zeigt das Signal Halt für die 2095 auf der GGB am 1.10.2026
Noch zeigt das Signal Halt für die 2095 auf der GGB am 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Passend hat im Herbst auch auf der GGB ein Lampist seinen Dienst aufgenommen . 1.10.2026
Passend hat im Herbst auch auf der GGB ein Lampist seinen Dienst aufgenommen . 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Mit einem kleinen aber feinen Güterzug dieselt 2092.04 am Nachmittag des 1.10.2026 dahin .
Mit einem kleinen aber feinen Güterzug dieselt 2092.04 am Nachmittag des 1.10.2026 dahin .
Karl Heinz Ferk

2092. 04 gibt auch in SW am Nachmittag des 1.10.2026 auf der GGB ein Gutes Bild ab
2092. 04 gibt auch in SW am Nachmittag des 1.10.2026 auf der GGB ein Gutes Bild ab
Karl Heinz Ferk

2092. 04 am Nachmittag des 1.10.2026 auf der GGB
2092. 04 am Nachmittag des 1.10.2026 auf der GGB
Karl Heinz Ferk

*Modell*
Vor dem kleinen Lokschuppen beim Bahnhof Garting steht an einem herrlichen Septembertag 2026 die 2091.02, die von den hiesigen Eisenbahnern als Nostalgielok gepflegt wird.
*Modell* Vor dem kleinen Lokschuppen beim Bahnhof Garting steht an einem herrlichen Septembertag 2026 die 2091.02, die von den hiesigen Eisenbahnern als Nostalgielok gepflegt wird.
Max Kiegerl

*Modell*
Der 5090 001 steht im September 2026 an einem warmen Herbsttag im Bahnhof Wiesach und wartet die Kreuzung mit einem Gegenzug ab.
Der Triebwagen ist gut besetzt mit Ausflüglern.
*Modell* Der 5090 001 steht im September 2026 an einem warmen Herbsttag im Bahnhof Wiesach und wartet die Kreuzung mit einem Gegenzug ab. Der Triebwagen ist gut besetzt mit Ausflüglern.
Max Kiegerl

*Modell*
Ein herrlicher warmer Frühherbsttag im September 2026 sorgt für viele Fahrradfahrer und so verkehren zwischen Brunn am Berg und Garting zwei Zusatzzüge für Radfahrer.
Die 2091.03 bespannt einen davon und hat hier kurz hinter Garting der Gartingertunnel verlassen.
*Modell* Ein herrlicher warmer Frühherbsttag im September 2026 sorgt für viele Fahrradfahrer und so verkehren zwischen Brunn am Berg und Garting zwei Zusatzzüge für Radfahrer. Die 2091.03 bespannt einen davon und hat hier kurz hinter Garting der Gartingertunnel verlassen.
Max Kiegerl

*Modell*
Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen.
Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
*Modell* Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen. Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
Max Kiegerl

*Modell*
Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem  eingewickelten  Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist.
Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
*Modell* Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem "eingewickelten" Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist. Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
Max Kiegerl

Über einen eigenen Steg kommen Besucher der GGB zur Großzügig angelegten Gartenbahn . 1.10.2026
Über einen eigenen Steg kommen Besucher der GGB zur Großzügig angelegten Gartenbahn . 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Ins Zementwerk auf der GGB geht, s dann mit etwas Gefälle hinab . 1.10.2026
Ins Zementwerk auf der GGB geht, s dann mit etwas Gefälle hinab . 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Die  Lafarge Reserve   auf der GGB am 1.10.2026
Die "Lafarge Reserve" auf der GGB am 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Schwellen gibt es in jeder Größe auf der GGB . 1.10.2026
Schwellen gibt es in jeder Größe auf der GGB . 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Für Verpflegung ist gesorgt bei den Mitarbeitern der GGB . Hier rollt einen Handhebeldraisine über die Gleise der GGB . 1.10.2026
Für Verpflegung ist gesorgt bei den Mitarbeitern der GGB . Hier rollt einen Handhebeldraisine über die Gleise der GGB . 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

Mit dem Bus über die Gartenbahn ,.... Auf der GGB ist seit dieser Saison ein Bus unterwegs 1.10.2026
Mit dem Bus über die Gartenbahn ,.... Auf der GGB ist seit dieser Saison ein Bus unterwegs 1.10.2026
Karl Heinz Ferk

*Modell*
Weil der Verschubgüterzug von Fassl nach Kellereck zu schwer wurde, unterstützte ab Ostkehr die 298.53 die 298.58 hier im Juni 1982 in Brunn am Berg.
Die beiden offenen Wagen sind ab Ostkehr im Zug und kommen vom örtlichen Kalksteinbruch.
*Modell* Weil der Verschubgüterzug von Fassl nach Kellereck zu schwer wurde, unterstützte ab Ostkehr die 298.53 die 298.58 hier im Juni 1982 in Brunn am Berg. Die beiden offenen Wagen sind ab Ostkehr im Zug und kommen vom örtlichen Kalksteinbruch.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Strauchbach wartet im Juni 1966 die die 2092.04 mit einem kurzen Verschubgüterzug auf die Weiterfahrt von Garting nach Brunn am Berg.
Die Heeresfeldbahnlok HF 130 C war den ganzen Tag als Verschubreserve im Bahnhof Garting eingeteilt.
*Modell* Im Bahnhof Strauchbach wartet im Juni 1966 die die 2092.04 mit einem kurzen Verschubgüterzug auf die Weiterfahrt von Garting nach Brunn am Berg. Die Heeresfeldbahnlok HF 130 C war den ganzen Tag als Verschubreserve im Bahnhof Garting eingeteilt.
Max Kiegerl

*Modell*
An einem lauen Samstag Abend im Juni 2001 fährt der 5090 001 als vorletzter Personenzug von Brunn am Berg kommend nach Garting.
Triebfahrzeugführer Andreas, alias  Harley , wird hier ebenso wie der Triebwagen übernachten und am Sonntag früh als erster Zug wieder nach Brunn am Berg fahren.
*Modell* An einem lauen Samstag Abend im Juni 2001 fährt der 5090 001 als vorletzter Personenzug von Brunn am Berg kommend nach Garting. Triebfahrzeugführer Andreas, alias "Harley", wird hier ebenso wie der Triebwagen übernachten und am Sonntag früh als erster Zug wieder nach Brunn am Berg fahren.
Max Kiegerl

*Modell*
Die 298.51, als U1 der Niederösterreichischen Landesbahn (NÖLB) dampft an einem warmen Samstag Nachmittag im Juni 1989 aus dem Bahnhof Wiesach in Richtung ihres Zieles Brunn am Berg.
*Modell* Die 298.51, als U1 der Niederösterreichischen Landesbahn (NÖLB) dampft an einem warmen Samstag Nachmittag im Juni 1989 aus dem Bahnhof Wiesach in Richtung ihres Zieles Brunn am Berg.
Max Kiegerl

*Modell*
Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43.
Der Sonderzug fuhr als  Vollmondzug  nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
*Modell* Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43. Der Sonderzug fuhr als "Vollmondzug" nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
Max Kiegerl

*Modell*
Als Ersatz für die defekte U38 fuhr am 25.5.1987 der 5090 005 als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier im Bahnhof Laßnitz.
Der Triebwagen war zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich als der Strecke der Wildbacher Lokalbahn im Einsatz.
*Modell* Als Ersatz für die defekte U38 fuhr am 25.5.1987 der 5090 005 als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier im Bahnhof Laßnitz. Der Triebwagen war zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich als der Strecke der Wildbacher Lokalbahn im Einsatz.
Max Kiegerl

*Modell*
Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei.
Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
*Modell* Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei. Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
Max Kiegerl