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August 1983.

(ID 1392032)


August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.

August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.

Frank Nowotny 29.12.2024, 510 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ehemaliger Lokschuppen im Bahnhof Litschau, nunmehr Eigentum der Stadtgemeinde Litschau, am 24.September 2025.
Ehemaliger Lokschuppen im Bahnhof Litschau, nunmehr Eigentum der Stadtgemeinde Litschau, am 24.September 2025.
Karl Seltenhammer

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger X 10.903 (1978 von der ÖBB erworben, dort nummeriert als 5081.12 ÖBB).
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger X 10.903 (1978 von der ÖBB erworben, dort nummeriert als 5081.12 ÖBB). Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny