Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002 Fotos

Während ein Offener Tur tag am wetterbedingt trüben 26 September 2010 wurde 18451 ins Bw von Bienne fotografiert. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 93 1200x800 Px, 19.10.2025

SBB - Oldtimer Bm 4/4 18451 als Rangierlok für die meisten Rangierarbeiten am Bahnfest in Etzwilen am 27.04.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002, Schweiz / Galerien / 2025 | 150 Jahre Nationalbahn

 89 1500x1047 Px, 31.05.2025

SBB - Oldtimer Bm 4/4 18451 als Rangierlok für die meisten Rangierarbeiten am Bahnfest in Etzwilen am 27.04.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002, Schweiz / Galerien / 2025 | 150 Jahre Nationalbahn

 151 1500x1154 Px, 30.05.2025 

SBB - Oldtimer Bm 4/4 18451 als Rangierlok für die meisten Rangierarbeiten am Bahnfest in Etzwilen am 27.04.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002, Schweiz / Galerien / 2025 | 150 Jahre Nationalbahn

 129 1500x1157 Px, 30.05.2025 

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Der Zug der einstigen Linie nach Etzwilen verlässt den Bahnhof Singen. Lok SBB Bm4/4 II 18452. 
Peter Ackermann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw), Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 883 1200x803 Px, 29.07.2015

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Ausfahrt des kurzen Zuges nach Etzwilen, geführt von der SBB Bm4/4 II 18452. Dahinter ein Leichtstahl-Mitteleinstiegswagen (20-39 121) und ein Zweiachs-Gepäckwagen. 
Peter Ackermann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw), Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 810 1200x794 Px, 29.07.2015

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: SBB Bm4/4 II 18452 wartet in der Düsternis des nebligen Tages. 
Peter Ackermann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw), Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 599 1200x694 Px, 29.07.2015

Gleich drei wunderbare Schweizer Oldtimer werden hier in Brugg rangiert: Ae 3/6<sup>II</sup> 10439, Be 4/7 12504, Bm 4/4<sup>II</sup> 18451. Juni 2015.

Gleich drei wunderbare Schweizer Oldtimer werden hier in Brugg rangiert: Ae 3/6^II 10439, Be 4/7 12504, Bm 4/4^II 18451. Juni 2015. 
Olli

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 811 1200x828 Px, 22.06.2015

Ae 3/6 II 10439 ,Be 4/7 12504 und die Diesellok Bm 4/4 II 18451 rangieren mit dem Aussichtswagen As 2801,auch als Bundesratswagen bekannt durch den Bahnhof Brugg.Bild Mai 2015 
Matti Morelli

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II

 1100 1200x800 Px, 03.06.2015

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4<sup>II</sup> 18451 in der Mitte.

Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4<sup>I</sup> übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt.

Mai 2015.

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4^II 18451 in der Mitte. Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4^I übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt. Mai 2015. 
Olli

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 512 1200x857 Px, 03.06.2015 

SBB Historic - Oldtimer Bm 4/4 18541 in Delemont am 08.09.2013 
Hp. Teutschmann

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 815 1000x750 Px, 13.10.2013

Zwei Exponate, die das Winterthurer Lok-Depot jahrelang prägten. Währenddessen die Bm 4/4 18451 hauptsächlich auf der nicht-elektrifizierten Strecke Etzwilen - Singen, sowie vor dem HIlfswagen zum Einsatz kam, waren die BDe 4/4 auf den Winterthurer Nebenstrecken im Einsatz, bis sie später von den RBe 540 und dann von den Thurbo-GTW's abgeliefert wurden. Um an diese Zeit zu erinnern wurde der BFe 4/4 1643 liebevoll renoviert und in den historischen Zustand versetzt. Anlässlich der Eisenbahn-Modellbau-Tage in Winterthur waren diese Fahrzeuge von nahem zu betrachten. 
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·SBB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 952 1024x768 Px, 10.10.2012 

Bm 4/4'' 18451 am 30.9.2012 in Winterthur mit dem Extrazug aus Etzwilen. Die Bm 4/4'' 18451 war lange Zeit dem Depot Winterthur zugeteilt, wodurch sie auch auf der nicht elektrifizierten Strecke Etwilen-Singen eingesetzt wurde. (Fotostandort anlässlich der EMB-Tage öffentlich zugänglich) 
Silvio Jenny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 848 1024x741 Px, 10.10.2012 

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) in Etzwilen. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Rielasingen (D) über Etzwilen – Ossingen nach Winterthur. Aufnahmedatum: 30.09.2012. 
Erwin Lustenberger

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 1365 1024x678 Px, 06.10.2012 

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html , http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen , http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012. 
Erwin Lustenberger

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 1076 1024x678 Px, 06.10.2012 

Extrazug mit SBB Diesellok Bm 4/4 II 18451 (ehemalige Bezeichnung war Am 4/4 1001 bis 1959) mit dem 1./2. Klasse Wagen AB4 3750 und dem 2. Klasse Wagen B4 5943 sowie dem Gepäckwagen F 17122 auf der Hemishofer Rheinbrücke zwischen Etzwilen und Hemishofen. Die Brücke befindet sich an der nichtelektrifizierten Bahnlinie von Etzwilen nach Singen welche momentan für den allgemeinen Bahnverkehr gesperrt ist. Die Extrafahrt fand am Sonntag den 30. September 2012 statt und führte von Winterthur über Ossingen – Etzwilen nach Rielasingen (D). Die Überfahrt auf der Brücke war um 10:54 Uhr. Unten auf dem Rhein fährt das URh (Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein) Schiff „Schaffhausen“ mit dem Schiffskurs 525 von Schaffhausen (ab 09:10 Uhr) nach Kreuzlingen (an 13:55 Uhr) den Rhein hoch. Links zur Bahnlinie: http://ves.wylandnet.ch/home.html , http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Etzwilen%E2%80%93Singen , http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%C3%BCcke_Hemishofen_%28Eisenbahn%29 . Aufnahmedatum: 30.09.2012. 
Erwin Lustenberger

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 854 1024x678 Px, 06.10.2012 

Bm 4/4II 18451 auf einem Industriegleis in Chur (9. Juni 2007) 
Stefan Graf

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 837 800x600 Px, 03.11.2007 

Am 9. Juni 2007 war die Bm 4/4II 18451 mit einem Wagen voll britischer Eisenbahnfans im neuen Stallinger-Sägewerk bei Domat/Ems. 
Stefan Graf

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 713 800x600 Px, 03.11.2007 

Am 9. Juni 2007 war die Bm 4/4II 18451 mit einem Wagen voll britischer Eisenbahnfans im neuen Stallinger-Sägewerk bei Domat/Ems. 
Stefan Graf

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 898 800x489 Px, 03.11.2007 

Dieselelektrische Lokomotive BM 4/4 II 18451 (SLM/BBC/Sulzer 1939) mit Eisenbahnfreunden am 09.06.07 in Landquart 
Peter Walter

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 II ex Am 4/4 1001 und 1002

 1334  2 800x600 Px, 09.06.2007