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Bm 4/4 ·SLM, SAAS· Fotos

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Mit der Bm 4/4 18410 wurden am 04.12.2012 die B4 Anhänger der BLT, die dann nach Belgrad gebracht wurden, beim Depot Dreispitz abgeholt.
Mit der Bm 4/4 18410 wurden am 04.12.2012 die B4 Anhänger der BLT, die dann nach Belgrad gebracht wurden, beim Depot Dreispitz abgeholt.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

54 1200x900 Px, 10.03.2024

Mit der Bm 4/4 18410 wurden am 04.12.2012 die B4 Anhänger der BLT, die dann nach Belgrad gebracht wurden, beim Depot Dreispitz abgeholt.
Mit der Bm 4/4 18410 wurden am 04.12.2012 die B4 Anhänger der BLT, die dann nach Belgrad gebracht wurden, beim Depot Dreispitz abgeholt.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

67 1200x900 Px, 10.03.2024

Bm 98 85 5840 411-3 CH-BRM der Schweizerischen Speisewagen Gesellschaft (SSG) am 28.12.2022 auf einem Industriegleisanschluß bei der Station Müllheim-Wigoltingen
Bm 98 85 5840 411-3 CH-BRM der Schweizerischen Speisewagen Gesellschaft (SSG) am 28.12.2022 auf einem Industriegleisanschluß bei der Station Müllheim-Wigoltingen
Jürgen Vos

In meinem Repertoire an Bahnhöfen befinden sich nicht viele bei welchen alle drei Traktionsarten zu sehen sind. Le Brassus ist eine der wenigen Bahnhöfen dieser Art: Oft ist es nicht mal die Dampftraktion die zur Komplettierung fehlt, sondern eine Diesellok, so auch hier. Mit der im Rangierbetrieb eingesetzten Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42 konnte ich die Serie abschließen. 

24. März 2022
In meinem Repertoire an Bahnhöfen befinden sich nicht viele bei welchen alle drei Traktionsarten zu sehen sind. Le Brassus ist eine der wenigen Bahnhöfen dieser Art: Oft ist es nicht mal die Dampftraktion die zur Komplettierung fehlt, sondern eine Diesellok, so auch hier. Mit der im Rangierbetrieb eingesetzten Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42 konnte ich die Serie abschließen. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4  98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. 
Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48
im Güterbahnhof Yverdon les Bains 26. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4 98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48 im Güterbahnhof Yverdon les Bains 26. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4  98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. 
Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48
im Güterbahnhof Yverdon les Bains 26. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4 98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48 im Güterbahnhof Yverdon les Bains 26. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4  98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. 
Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48
im Güterbahnhof Yverdon les Bains bei einer Begegnung mit der Eem 923 017-8  am 26. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4 98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48 im Güterbahnhof Yverdon les Bains bei einer Begegnung mit der Eem 923 017-8 am 26. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 15 September 2011 legt SBB 18437 sich in Erstfeld in die Kurve.
Am 15 September 2011 legt SBB 18437 sich in Erstfeld in die Kurve.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

106 1200x800 Px, 30.08.2021

Bevor die Sonne untergeht lauft am 25 Mai 2007 SBB 18442 in Erstfeld um. Der Turm in Hintergrund war Teil einer Ausstellung wegen das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke in 2007. In Mai wurde etwas in Erstfeld organisiert als Präambule für das (von Ihren Fotograf leider verpasste) Grossspektakel in September 2007.
Bevor die Sonne untergeht lauft am 25 Mai 2007 SBB 18442 in Erstfeld um. Der Turm in Hintergrund war Teil einer Ausstellung wegen das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke in 2007. In Mai wurde etwas in Erstfeld organisiert als Präambule für das (von Ihren Fotograf leider verpasste) Grossspektakel in September 2007.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

121 1200x797 Px, 19.08.2021

Am 31. August 2007 ist die SBB Cargo-Bm 4/4 18408 auf dem RBS-Netz mit einem Defekt stehen geblieben und musste daher durch die Bm 4/4 18414 abgeschleppt werden, hier auf der Rückfahrt mit einem stattlichen Güterzug Richtung Worblaufen-Zollikofen kurz vor Bolligen. Diese beiden Bm 4/4 waren die einzigen SBB-Fahrzeuge, die für den Einsatz auf dem RBS-Dreischienengleis mit der Zugsicherung ZSL 90 ausgerüstet waren. Selten kamen auch andere Bm 4/4 und nur zwei- bis dreimal eine Am 843 zum Einsatz.
Am 31. August 2007 ist die SBB Cargo-Bm 4/4 18408 auf dem RBS-Netz mit einem Defekt stehen geblieben und musste daher durch die Bm 4/4 18414 abgeschleppt werden, hier auf der Rückfahrt mit einem stattlichen Güterzug Richtung Worblaufen-Zollikofen kurz vor Bolligen. Diese beiden Bm 4/4 waren die einzigen SBB-Fahrzeuge, die für den Einsatz auf dem RBS-Dreischienengleis mit der Zugsicherung ZSL 90 ausgerüstet waren. Selten kamen auch andere Bm 4/4 und nur zwei- bis dreimal eine Am 843 zum Einsatz.
Urs Aeschlimann

Am 31. August 2007 ist die SBB Cargo-Bm 4/4 18408 auf dem RBS-Netz mit einem Defekt stehen geblieben und musste daher durch die Bm 4/4 18414 abgeschleppt werden, hier auf der Fahrt Richtung Bolligen B-Anlage (Kartonfabrik Deisswil) kurz nach Bolligen. Diese beiden Bm 4/4 waren die einzigen SBB-Fahrzeuge, die für den Einsatz auf dem RBS-Dreischienengleis mit der Zugsicherung ZSL 90 ausgerüstet waren. Selten kamen auch andere Bm 4/4 und nur zwei- bis dreimal eine Am 843 zum Einsatz.
Am 31. August 2007 ist die SBB Cargo-Bm 4/4 18408 auf dem RBS-Netz mit einem Defekt stehen geblieben und musste daher durch die Bm 4/4 18414 abgeschleppt werden, hier auf der Fahrt Richtung Bolligen B-Anlage (Kartonfabrik Deisswil) kurz nach Bolligen. Diese beiden Bm 4/4 waren die einzigen SBB-Fahrzeuge, die für den Einsatz auf dem RBS-Dreischienengleis mit der Zugsicherung ZSL 90 ausgerüstet waren. Selten kamen auch andere Bm 4/4 und nur zwei- bis dreimal eine Am 843 zum Einsatz.
Urs Aeschlimann

Die Bm 4/4 18437 im Ruhe mit der Lösch und Rettungzug - Erstfeld, 21/01/2007
Die Bm 4/4 18437 im Ruhe mit der Lösch und Rettungzug - Erstfeld, 21/01/2007
Yves GODRIE

Die Bm 4/4 18416 im Ruhe im Bf. Thun - 22/06/2004
Die Bm 4/4 18416 im Ruhe im Bf. Thun - 22/06/2004
Yves GODRIE

Die Bm 4/4 18416 im Abstellgleis - Bf. Landquart - 05-02-2013
Die Bm 4/4 18416 im Abstellgleis - Bf. Landquart - 05-02-2013
Yves GODRIE

Die Bm 4/4 18411 im Bf. Thun - 21-06-2003
Die Bm 4/4 18411 im Bf. Thun - 21-06-2003
Yves GODRIE

Die Rangierlok von Rotkreuz ist heute die Bm 4/4 18407, mit glanz neue Anstrich - Bf. Rotkreuz - 06/2001
Die Rangierlok von Rotkreuz ist heute die Bm 4/4 18407, mit glanz neue Anstrich - Bf. Rotkreuz - 06/2001
Yves GODRIE

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

152 1200x900 Px, 02.05.2020

Beim Ausfall der Gleichstrompendelzüge standen Laufe der Jahre verschieden Triebfahrzeuge von SNCF und SBB im Einsatz. Neuerdings wurde sogar ein Personenwagen mit einem Pantographen ausgerüstet um bei der Traktion durch eine Diesellok (ohne Heizleitung) den Strom aus der Heizleitung beziehen zu könne. 
Der Regionalzug 4019 nach La Plaine mit der Bm 4/4 18410 als Schublok und einer weiteren an der Spitze der Zuge wartet in Genève auf die Abfahrt.

17. Juni 1983
Beim Ausfall der Gleichstrompendelzüge standen Laufe der Jahre verschieden Triebfahrzeuge von SNCF und SBB im Einsatz. Neuerdings wurde sogar ein Personenwagen mit einem Pantographen ausgerüstet um bei der Traktion durch eine Diesellok (ohne Heizleitung) den Strom aus der Heizleitung beziehen zu könne. Der Regionalzug 4019 nach La Plaine mit der Bm 4/4 18410 als Schublok und einer weiteren an der Spitze der Zuge wartet in Genève auf die Abfahrt. 17. Juni 1983
Stefan Wohlfahrt

Durchfahrt am 18.10.2017 von SRT Bm 840 416-2 zusammen mit Rhenus Am 847 911-5 und einem Flachwagen über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz.
Durchfahrt am 18.10.2017 von SRT Bm 840 416-2 zusammen mit Rhenus Am 847 911-5 und einem Flachwagen über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz.
Tobias Schmidt

Die Dieselmaschine der Swiss Rail Traffic, die Bm 840 416 (98 85 5840 416-2 CH-SRTAG) steht im Industriewerk Biel abgestellt.

Aufgenommen aus dem fahrenden Zug Zürich HB - Biel IW

IW Biel, 18.12.2018
Die Dieselmaschine der Swiss Rail Traffic, die Bm 840 416 (98 85 5840 416-2 CH-SRTAG) steht im Industriewerk Biel abgestellt. Aufgenommen aus dem fahrenden Zug Zürich HB - Biel IW IW Biel, 18.12.2018
Christoph Streck

Sehr seltene SBB Cargo Traktion bestehend aus der Re 620 075-2  Gelterkinden  und einer nicht erkennbaren Bm 4/4  bei Frick verewigt am 25. Oktober 2018.
Der Bestand der Bm 4/4 hat sich während den letzten stark verringert.
Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltene SBB Cargo Traktion bestehend aus der Re 620 075-2 "Gelterkinden" und einer nicht erkennbaren Bm 4/4 bei Frick verewigt am 25. Oktober 2018. Der Bestand der Bm 4/4 hat sich während den letzten stark verringert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Rangierlok Bm 98 85 5847 853-9 rangiert beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 14.07.2018.
Rangierlok Bm 98 85 5847 853-9 rangiert beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 14.07.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

199 1200x800 Px, 13.08.2018

Die Müller Gleisbau AG Bm 4/4 840 411 ist derzeit für den Lokalgüterverkehr rund um Bern Weyermannshaus zuständig. Am 23. April 2018 steht sie abgestellt im Güterbahnhof Bern Weyermannshaus.
Die Müller Gleisbau AG Bm 4/4 840 411 ist derzeit für den Lokalgüterverkehr rund um Bern Weyermannshaus zuständig. Am 23. April 2018 steht sie abgestellt im Güterbahnhof Bern Weyermannshaus.
Julian Ryf

SBB - Rangierlok Bm 4/4 18406 im Areal der SBB Werkstätte in Biel am 14.04.2018
SBB - Rangierlok Bm 4/4 18406 im Areal der SBB Werkstätte in Biel am 14.04.2018
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

324 1200x900 Px, 24.04.2018

SBB - Rangierlok Bm 4/4 18435 im Bahnhof von Biel / Bienne am 08.04.2018
SBB - Rangierlok Bm 4/4 18435 im Bahnhof von Biel / Bienne am 08.04.2018
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

192 1200x900 Px, 20.04.2018

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