HGe 4/4 ·VZ·BVZ·MGB· 'VZ-Krokodil' Fotos

Die ex- VZ Visp-Zermatt HGe 4/4 15 abgestellt im Depot Brig. 08/06/2016. Im hintergrund, die linie Brig-Lausanne (Normalspur) und die linie der MGB (schmalspur). 
Yves GODRIE

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 ·VZ·BVZ·MGB· 'VZ-Krokodil'

 582 1200x900 Px, 11.08.2016

MGB: Historische Fahrzeuge der MGB in Brig am 26. März 2016. HG4 4/4 I Nr. 15, 1929 (ehemals VZ) mit Schneepflug auf einem Abstellgeleise der Werkstätte Brig. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

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 727 1200x799 Px, 28.03.2016

HGe 4/4 15 erreicht wenige Minuten nach dem Dampfzug ebenfalls Reckingen (30.06.2014). 
Sandro Gadola

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 ·VZ·BVZ·MGB· 'VZ-Krokodil'

 763 1200x800 Px, 12.07.2014

Wenige Minuten nach dem Dampfzug folgte wieder die HGe 4/4 15 mit dem Löschzug (Gluringen, 30.06.2014). 
Sandro Gadola

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 710 1200x800 Px, 06.07.2014

HGe 4/4 15 folgt am 30.06.2014 dem Jubiläums-Dampfzug mit einem Löschwagen. Das Bild des Dampfzuges ist leider nichts geworden, da der Wind den Rauch genau in meine Richtung blies und ich den Zug nicht mehr sehen konnte. Aufgenommen auf dem Grengiolsviadukt. 
Sandro Gadola

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 840  4 1200x800 Px, 06.07.2014

Bei meiner Fahrt nach Zermatt am 26.3.1990 begegnete mir in Taesch das BVZ "Krokodil" Lok Nr. 14. Leider konnte ich die interessante Maschine nur aus dem Zug heraus ablichten. 
Gerd Hahn

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 881 512x768 Px, 29.07.2013

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 neben Deh 4/4 21 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 12 - 2003 MGB HGe 4/4 I 12 - 2004 Abruch neben Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 "STALDEN" Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Zuladung 2,50t - LüP 16,90m - zulässige Geschwindigkeit A65/Z35 km/h. Hinweis: Dieses Motiv gibt es heute nicht mehr, alle Gebäude wurden abgerissen und inzwischen ein neuer Bahnhof südlich der neuen Gleisanlagen mit Bahnsteigen erstellt! 
Manfred Möldner

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 1367 800x534 Px, 08.07.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

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 1117 799x533 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

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 972 799x531 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

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 1118 799x532 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 14 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3339/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 06/1992 ausrangiert 
Manfred Möldner

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 1010 799x532 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 13 am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3338/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 13 - 2002 ausrangiert 
Manfred Möldner

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 988 798x533 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 13 am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3338/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 13 - 2002 ausrangiert 
Manfred Möldner

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 1075  1 799x533 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 12 - 2003 MGB HGe 4/4 I 12 - 2004 Abbruch 
Manfred Möldner

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 1105 800x533 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 12 - 2003 MGB HGe 4/4 I 12 - 2004 Abbruch 
Manfred Möldner

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 1149 799x532 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 am 15.05.1989 in Brig - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 12 - 2003 MGB HGe 4/4 I 12 - 2004 Abbruch 
Manfred Möldner

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 1009 799x532 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 09.06.1995 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 11 - 2003 MGB HGe 4/4 I 11 - 2005 Abbruch 
Manfred Möldner

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 1024 799x533 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 09.06.1995 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 11 - 2003 MGB HGe 4/4 I 11 - 2005 Abbruch 
Manfred Möldner

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 1210 799x533 Px, 17.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 11 - 2003 MGB HGe 4/4 I 11 - 2005 Abbruch - Hinweis: hier mit Glacier-Express Doppelführung 
Manfred Möldner

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 1026 800x533 Px, 16.06.2007