MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - ...

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ

(ID 113081)

TGV 9573 aus Gare de l'Est (Paris) zur Weiterfahrt nach Stuttgart im Karlsruher Hbf.

RhB - Xk 9043 II am 01.09.1993 in Samedan - Materialwagen FL Samedan - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1896 SIG - Gewicht 7,20t - Ladegewicht 12,50t - LP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 11 - 2003 MGB HGe 4/4 I 11 - 2005 Abbruch - Hinweis: hier mit Glacier-Express Doppelführung

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 16.06.2007, 1014 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - Xk 9043 II am 12.08.1991 in Samedan - Materialwagen FL Samedan - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1896 SIG - Gewicht 7,20t - Ladegewicht 12,50t - LP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit

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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt. Im Hintergrund ist der Gemsstock zu erkennen. Das Wagenmaterial gehört der Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Einige Wagen stammen von der FO. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 37 1200x842 Px, 21.07.2026

Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt. Im Hintergrund ist der Gemsstock samt Seilbahn zu erkennen. 
Arthur Beusch

 26 1200x951 Px, 21.07.2026

Solche Züge zogen diese Lokomotiven jahrzehntelang. Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·

 52 1200x799 Px, 21.07.2026

Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt. Im Hintergrund sind Hospental, Realp und der Furkapass zu erkennen. Die Wolken werfen auch mal Schatten auf die Landschaft. 
Arthur Beusch

 50 1200x799 Px, 21.07.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4"

Am 28.05.2007 trägt HGe 4/4 101 965-2 schon das neue Kleid der Zentralbahn, als sie am Mittag einen InterRegio nach Interlaken ab Luzern bespannt.

Schon die neue Lackierung der Zentralbahn (ZB) trägt am 03.05.2006 die 101 965-2, als sie mit ihrem IR in Luzern eintraf.

Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.

Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006.

HGe 4/4 101 963-7 fährt am 04.05.2006 mit ihrem IR nach Luzern nahe der aufgelassenen Station Käppeli in den gleichnamigen Tunnel ein.

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 5 am 11.08.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Mount Fuji - Übernahme: 27.11.1990 - SLM5423/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,77m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 5 am 05.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Mount Fuji - Übernahme: 27.11.1990 - SLM5423/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,77m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 4 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Täschhorn - Übernahme: 09.10.1990 - SLM5422/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,77m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 4 am 17.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Täschhorn - Übernahme: 09.10.1990 - SLM5422/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,77m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 3 am 23.05.1997 in Zermatt - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Dom - Übernahme: 18.08.1990 - SLM5421/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 3 am 18.08.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Dom - Übernahme: 18.08.1990 - SLM5421/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h -

MGB - Zahnradlok HGe 4/4 108 im Bahnhof von Brig am 10.03.2007

Taldienst hat ZB 101 967-8 am 10.07.2005.

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 2 am 04.06.1993 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Monte Rosa - Übernahme: 24.07.1990 - SLM5420/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge"

MGB - Zahnrad E-Lok Deh 4/4 91 mit Personenwagen im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007

MGB Zug(ex Sch.B.)mit Gepäcktriebwagen Deh 4/4 nach Andermatt in Göschenen.02.06.07

MGB Zug ex.Schöllenenbahn (Sch.B.) von Andermatt kommend kurz vor dem Bhf.Göschenen beim überqueren der Reuss.02.06.07

MGB - Triebwagen ABDeh 8/8 2041 bei der einfahrt in den Bahnhof von Zermatt am 19.04.2007

MGB - Zahnrad Gepäck Triebwagen Deh 4/4 54 im Bahnhof von Brig am 10.03.2007

Abgestellt im Bahnhof Andermatt steht am 12.07.2005 die HGe 4/4 I Nr.

Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass.

Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr.

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