RE 1157 von Chur nach St. Moritz auf dem Landwasser-Viadukt kurz vor Filisur gezogen von einer Ge 4/4 III 650 "Seewis im Prättigau" mit Werbung für das "UNESCO Weltkulturerbe Albula und Bernina" am 3. Mai 2008. Andreas Preibisch
RE 1157 von Chur nach St. Moritz auf dem Landwasser-Viadukt kurz vor Filisur gezogen von einer Ge 4/4 III 650 "Seewis im Prättigau" mit Werbung für das "UNESCO Weltkulturerbe Albula und Bernina" am 3. Mai 2008. Andreas Preibisch
R1556 mit Be 4/4 512 unterfährt die Brücke bei Campagna zwischen Bonaduz und Reichenau-Tamins. Diese wird vor allemm von Bikern, Wanderern und landwirtschaftlichen Fahrzeugen benutzt. (05.04.2008) Herbert Graf
Viermal pro Stunde überquert ein Be 4/4 Pendel den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. Dahinter ist die Behelfsbrücke der N13 zu sehen, die wegen einer Brückensanierung gebaut wurde. (05.04.2008) Herbert Graf
RE 1157 mit Ge 6/6 II 704 hat soeben den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins überquert und befindet sich jetzt auf dem Weg nach St.Moritz. Das Geleise im Vordergrund ist die Strecke ins Oberland nach Disentis. (05.04.2008) Herbert Graf
R1557 nach Thusis mit Be 4/4 515 am Zugschluss hat bald die erste grössere Steigung zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz überwunden. (05.04.2008) Herbert Graf
RE 1152 von St.Moritz nach Chur mit Ge 4/4 III 651 "Fideris" erreicht in Kürze die Verzweigung ins Oberland und den Bahnhof Reichenau-Tamins. (05.04.2008) Herbert Graf
Wegen einer Brückensanierung macht die N13 einen Schlenker nach rechts und überquert den Hinterrhein auf einer Behelfsbrücke. Der Be 4/4 516 Triebzug lässt sich dadurch nicht stören und entfernt sich über seine Hinterrheinbrücke Richtung Rhäzüns. (01.04.2008) Herbert Graf
Be 4/4 516 Pendel nach Rhäzüns auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Die Brücke im Vordergrund über den Rhein dient dem Strassenverkehr (mit Gewichtslimite). (01.04.2008) Herbert Graf
Unterhalb des Landwasserviaduktes bei Alavaneu Bad erobern die ersten Birken den Bahndamm. G 4/5 108 mit Dampfextrazug 2122 auf der Fahrt nach Chur. (20.02.2008) Herbert Graf
Beim Anblick der modernen, aber eher scheusslichen Strassenbrücke, konnte ich es nicht lassen das vorhergehende Bild um 100 Jahre zurückzuversetzen in die Zeit vor der Elektrifikation. Ab dem 15.10.1919 fuhren die Züge am Albula elektrisch, die neue Strassenbrücke kam erst viel später dazu. Der Brückenschlag der RhB ist und bleibt eine Meisterleistung.
(Aufnahme von der alten Strassenbrücke aus am 20.02.2008) Herbert Graf
Dampfextrazug 2122 erreicht Sils im Domleschg, wo normal keine Züge mehr halten, ausser bei gelegentlichen Zugskreuzungen, wie hier mit Tm 2/2 97. (20.02.2008) Herbert Graf
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