143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke· Fotos
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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Im Hintergrund sind Hospental, Realp und der Furkapass zu erkennen.
Arthur Beusch
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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Station Nätschen verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Gallerie am Oberalppass verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Im Hintergrund sind am Hang Lawinenverbauungen zu erkennen. Diese machen es möglich, die Strecke meist auch im Winter zu betreiben. Die Strasse hingegen ist im Winter gesperrt.
Arthur Beusch
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Historische Lokomotive in einer Berglandschaft an einem Alpenpass. Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Gallerie am Oberalppass verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Die Strasse liegt oberhalb der Bahnstrecke und ist bei Motorradfahrern sehr beliebt.
Arthur Beusch
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Eine charakteristische, formschöne Maschine ist die HGe 4/4 I. Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Gallerie am Oberalppass verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Gallerie am Oberalppass verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Hinter dem Bahngeleise verläuft die Passstrasse.
Arthur Beusch
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Der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO hat am 05.07.2026 die Gallerie am Oberalppass verlassen und fährt jetzt Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Das ist schon fast ein Bild für die Tourismuswerbung. Die Berglandschaft, Seilbahnmasten im Hintergrund und der Nostalgiezug passiert am 05.07.2026 ein Lichtsignal kurz vor der Einfahrt in die Station Dieni.
Die Wagen wurden von Freiwilligen der DFB aufgearbeitet, einige Wagen stammen von der FO.
Arthur Beusch
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Am 05.07.2026 befährt der Sonderzug zum Jubiläum 100 Jahre FO die kleine Brücke vor der Station Dieni in Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Im Rahmen des Jubiläums 100 Jahre FO fährt dieser Nostalgiezug am 05.07.2026 zwischen Rueras und Dieni Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Zum Jubiläum 100 Jahre Furka-Oberalpbahn wurden Fahrten mit der legendären Balkonlokomotive und den Dampfloks durchgeführt. Die HGe 4/4 wurde wegen der Plattformen mit Geländer so genannt.
Ausser den BDeh 2/4 Triebwagen und der Schöllenenlok HGe 2/2 war so ziemlich alles zu sehen an diesen Tagen.
Hier fährt der Sonderzug am 05.07.2026 zwischen Rueras und Dieni Richtung Oberalppass.
Arthur Beusch
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Eine eindrückliche Maschine, die legendäre HGe 4/4 I. Mit dieser Komposition wird am 05.07.2026 an vergangene Zeiten erinnert.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 05.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Diesentis her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz nach Rueras in der Surselva.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Bevor die ersten Triebwagen abgeliefert wurden, waren da solche Kompositionen auch als Personenzüge unterwegs
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 05.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Diesentis her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz nach Rueras in der Surselva.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, vom Oberalppass her Richtung Diesentis. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Rueras.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den JubNiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild in der Surselva kurz vor Rueras.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, vom Oberalppass her Richtung Diesentis. Aufgenommen habe ich das Bild auf der Brücke nach der Station Dieni.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild in der Station Nätschen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Nätschen. Im Hintergrund ist die Bergwelt ums Göschneralptal zu sehen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Nätschen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Jahrzehntelang waren diese Pendelzüge Standard bei der MGB. Irgendwie ist die Front der Steuerwagen charakteristisch. Hier am 05.07.2026 zwischen Rueras und Dieni.
Arthur Beusch
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Diese modernen Triebzüge sind auf der Strecke Alltag geworden. Hier am 05.07.2026 zwischen Nätschen und Andermatt. Hinter dem Zug liegt das Urserental, zuhinderst der Furkapass.
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Diese modernen Triebzüge sind auf der Strecke Alltag geworden. Hier am 05.07.2026 zwischen Nätschen und Andermatt.
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Diese modernen Triebzüge sind auf der Strecke Alltag geworden. Hier am 05.07.2026 zwischen Nätschen und Andermatt gleich neben der auch bei Motorradfahrern beliebten Passstrasse.
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