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"261 019-4" Fotos

15 Bilder
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 019-4  (NVR:  92 80 1261 019-4 D-DB ) und einem gemischten Güterzug am 27.09.23 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 019-4" (NVR: "92 80 1261 019-4 D-DB") und einem gemischten Güterzug am 27.09.23 Durchfahrt Bahnhof Roßlau (Elbe).
Lothar Stöckmann

DB 261 019-4 am 14.05.2023 in Erfurt Gbf. Von freizugänglichen Wegen aus fotografiert.
DB 261 019-4 am 14.05.2023 in Erfurt Gbf. Von freizugänglichen Wegen aus fotografiert.
Frank Thomas

Mit einem aussagekräftigen Container drehte 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) ihre Runden über die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Anlass war der bundesweit erste Tag der Schiene im vergangenen Jahr. Der Güterwagen ist zweiachsig und trägt die Bezeichnung  Lgs <sup>580</sup>  (21 80 4426 967-6 D-DB).

🧰 DB Cargo
🕓 16.9.2022 | 12:09 Uhr
Mit einem aussagekräftigen Container drehte 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) ihre Runden über die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Anlass war der bundesweit erste Tag der Schiene im vergangenen Jahr. Der Güterwagen ist zweiachsig und trägt die Bezeichnung "Lgs 580" (21 80 4426 967-6 D-DB). 🧰 DB Cargo 🕓 16.9.2022 | 12:09 Uhr
Clemens Kral

DB 232 255-0 und 261 019-4 pausieren am 28.03.2020 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
DB 232 255-0 und 261 019-4 pausieren am 28.03.2020 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

DB Cargo AG, Mainz mit  261 019-4  (NVR:  92 80 1261 019-4 D-DB ) und drei Schiebewandwagen am 08.06.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit "261 019-4" (NVR: "92 80 1261 019-4 D-DB") und drei Schiebewandwagen am 08.06.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

261 019-4 und 261 026-9 (Voith Gravita 10 BB) treten mit nur wenigen Wagen den Rückweg von Magdeburg-Rothensee zum Aluminiumwerk von Novelis nach Nachterstedt an und entgingen in Magdeburg Hbf nicht der Kamera.

🧰 DB Cargo
🕓 11.6.2022 | 16:57 Uhr
261 019-4 und 261 026-9 (Voith Gravita 10 BB) treten mit nur wenigen Wagen den Rückweg von Magdeburg-Rothensee zum Aluminiumwerk von Novelis nach Nachterstedt an und entgingen in Magdeburg Hbf nicht der Kamera. 🧰 DB Cargo 🕓 11.6.2022 | 16:57 Uhr
Clemens Kral

Vorbei an den Gleisbauarbeitern lassen sich 261 011-1 und 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) mit Wagen aus dem Nachterstedter Novelis-Werk im Bahnhof Magdeburg-Neustadt ausrollen. Kurz vor dem Ziel Magdeburg-Rothensee musste der Zug noch an einem roten Signal stoppen.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2021 | 11:12 Uhr
Vorbei an den Gleisbauarbeitern lassen sich 261 011-1 und 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) mit Wagen aus dem Nachterstedter Novelis-Werk im Bahnhof Magdeburg-Neustadt ausrollen. Kurz vor dem Ziel Magdeburg-Rothensee musste der Zug noch an einem roten Signal stoppen. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2021 | 11:12 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) als Tfzf, die im Bahnhof Schönebeck(Elbe) Richtung Magdeburg-Buckau an 151 078-3 vorbeifährt.

🧰 DB Cargo | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 26.9.2021 | 10:27 Uhr
Nachschuss auf 261 019-4 (Voith Gravita 10 BB) als Tfzf, die im Bahnhof Schönebeck(Elbe) Richtung Magdeburg-Buckau an 151 078-3 vorbeifährt. 🧰 DB Cargo | Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 26.9.2021 | 10:27 Uhr
Clemens Kral

Novelis-Aluminiumzug von Nachterstedt nach Magdeburg-Rothensee befährt mit 261 019-4 und 261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) den Bahnübergang Staßfurter Höhe in Aschersleben Richtung Güsten.

🧰 DB Cargo
🕓 21.9.2021 | 9:57 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Novelis-Aluminiumzug von Nachterstedt nach Magdeburg-Rothensee befährt mit 261 019-4 und 261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) den Bahnübergang Staßfurter Höhe in Aschersleben Richtung Güsten. 🧰 DB Cargo 🕓 21.9.2021 | 9:57 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

DB 261 019-4 + 261 013-7 am 28.03.2020 in Erfurt Gbf.
DB 261 019-4 + 261 013-7 am 28.03.2020 in Erfurt Gbf.
Frank Thomas

DB 261 019-4 am 14.11.2015 beim rangieren am DB Werk Erfurt.
DB 261 019-4 am 14.11.2015 beim rangieren am DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

261 019-4 ist am 25.01.14 in Saalfeld/Saale zusehen.
261 019-4 ist am 25.01.14 in Saalfeld/Saale zusehen.
Alexander Hertel

261 019-4 ist am 25.01.14 in Saalfeld/Saale zusehen.
261 019-4 ist am 25.01.14 in Saalfeld/Saale zusehen.
Alexander Hertel

Nebenbahn mit umfangreichem Güterverkehr - Nebenbahnen mit Güterverkehr sind in Deutschland selten geworden.
Aber im Thüringer Schiefergebirge brummen noch die Güterzüge.
Grund dafür ist die Zellstoff- und Papierfabrik in Blankenstein und ZHT in Friesau. Beide Standorte liegen an der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Blankenstein, früher vor der DDR weiter über die fränkische Höllentalbahn nach Marxgrün. Kilometer 0 in Triptis, Blankenstein Km 62,45 und Marxgrün Km 68,76.

Zwischen Triptis und Ebersdorf-Friessau (Km 0 - 47,4) ist die Strecke still gelegt aber nicht entwidmet und die Gleise liegen noch.
Zwischen Blankenstein und Marxgrün verlief die Grenz zur DDR. Die Strecke wurde still gelegt, die Schienen wurden entfernt. Die Trasse ist aber nicht entwidmet.

Anschluß der Bahn an die  weite Welt  besteht über Unterlemnitz und die Sormitztalbahn nach Hockeroda und Saalfeld.

Seit Jahrzehnten wird schon im Sandwich gefahren, damit erspart man sich im Kopfbahnhof Wurzbach das Kopfmachen.

Durch die großen Höhenunterschiede (fast 400 Meter) und die vielen engen Kurven ist meistens eh eine Doppeltraktion von Nöten.

Noch eine Zahl: Fast 78000 Tonnen Zellstoff wurden 2011 mit der Bahn allein nach Bayern befördert. Und das mit einem Umweg von rund 100 Kilometer. Daher wird von Seiten der Firma ZPR Druck ausgeübt den Lückenschluß zwischen Marxgrün und Blankenstein wieder herzustellen.

Hinten nach Rechts beginnt das fränkische Höllental.

Bahnhof Blankenstein 13.08.2012 Gravita 261 019-4 - Bahnstrecke 6683 Triptis - Marxgrün
Nebenbahn mit umfangreichem Güterverkehr - Nebenbahnen mit Güterverkehr sind in Deutschland selten geworden. Aber im Thüringer Schiefergebirge brummen noch die Güterzüge. Grund dafür ist die Zellstoff- und Papierfabrik in Blankenstein und ZHT in Friesau. Beide Standorte liegen an der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Blankenstein, früher vor der DDR weiter über die fränkische Höllentalbahn nach Marxgrün. Kilometer 0 in Triptis, Blankenstein Km 62,45 und Marxgrün Km 68,76. Zwischen Triptis und Ebersdorf-Friessau (Km 0 - 47,4) ist die Strecke still gelegt aber nicht entwidmet und die Gleise liegen noch. Zwischen Blankenstein und Marxgrün verlief die Grenz zur DDR. Die Strecke wurde still gelegt, die Schienen wurden entfernt. Die Trasse ist aber nicht entwidmet. Anschluß der Bahn an die "weite Welt" besteht über Unterlemnitz und die Sormitztalbahn nach Hockeroda und Saalfeld. Seit Jahrzehnten wird schon im Sandwich gefahren, damit erspart man sich im Kopfbahnhof Wurzbach das Kopfmachen. Durch die großen Höhenunterschiede (fast 400 Meter) und die vielen engen Kurven ist meistens eh eine Doppeltraktion von Nöten. Noch eine Zahl: Fast 78000 Tonnen Zellstoff wurden 2011 mit der Bahn allein nach Bayern befördert. Und das mit einem Umweg von rund 100 Kilometer. Daher wird von Seiten der Firma ZPR Druck ausgeübt den Lückenschluß zwischen Marxgrün und Blankenstein wieder herzustellen. Hinten nach Rechts beginnt das fränkische Höllental. Bahnhof Blankenstein 13.08.2012 Gravita 261 019-4 - Bahnstrecke 6683 Triptis - Marxgrün
Ivonne Pitzius

261 019-4 am 26.05.2011 in Stendal
261 019-4 am 26.05.2011 in Stendal
Ralf Baade





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