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"752 004-2" Fotos

16 Bilder
Nachschuss auf 333 068-5 und 120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015, als sie zusammen auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel waren.
Nachschuss auf 333 068-5 und 120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015, als sie zusammen auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel waren.
Tobias Schmidt

120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015 auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel, als sie von der 333 068-5 vor das Publikum geschoben wurde.
120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015 auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel, als sie von der 333 068-5 vor das Publikum geschoben wurde.
Tobias Schmidt

752 004-2 hat mittlerweile ihre rote Farbe verloren und wird in rot-beige als 120 004-7 wieder zu sehen sein. Am 29.03.2014 haben die Grundierungsarbeiten bereits begonnen. Aus dem Zelt rechts schaut die mittlerweile fertige 111 001-4 hervor.
752 004-2 hat mittlerweile ihre rote Farbe verloren und wird in rot-beige als 120 004-7 wieder zu sehen sein. Am 29.03.2014 haben die Grundierungsarbeiten bereits begonnen. Aus dem Zelt rechts schaut die mittlerweile fertige 111 001-4 hervor.
trainhero

Nachschuss auf die Schönheiten 752 004-2 (ex. 120 004-7), AEG 182 001-8, 181 206-4 und E69 10. Hier bei der Großen Fahrzeugparade am 08.06.2013 in Koblenz-Lützel.
Nachschuss auf die Schönheiten 752 004-2 (ex. 120 004-7), AEG 182 001-8, 181 206-4 und E69 10. Hier bei der Großen Fahrzeugparade am 08.06.2013 in Koblenz-Lützel.
Tobias Schmidt

Auf der Lokparade am 08.06.2013 hatte E60 10 am meisten zusschaffen, den sie zog 181 206-4, 182 001-8 und 752 004-2 (ex. 120 004-7).
Auf der Lokparade am 08.06.2013 hatte E60 10 am meisten zusschaffen, den sie zog 181 206-4, 182 001-8 und 752 004-2 (ex. 120 004-7).
Tobias Schmidt

Und hier die äußerlich Aufgearbeitete AEG 182 001-8 mit Neulack am 08.06.2013 bei der Lokparade vom DB Museum in Koblenz-Lützel. Hinter der AEG Lok ist 752 004-2 (120 004-7).
Und hier die äußerlich Aufgearbeitete AEG 182 001-8 mit Neulack am 08.06.2013 bei der Lokparade vom DB Museum in Koblenz-Lützel. Hinter der AEG Lok ist 752 004-2 (120 004-7).
Tobias Schmidt

Die 752 004-2 ex 120 004-7 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Diese Vorserienlokomotive der Baureihe 120.0 wurde 1979 bei Henschel unter der Fabriknummer 32018 gebaut. Die fünf Vorserien-Lokomotiven der BR 120 wurden immer wieder zusammen mit den anderen 120ern im Plandienst eingesetzt, die meiste Zeit über dienten sie jedoch als Bahndienstfahrzeuge (Baureihe 752) oder als Erprobungsträger für neue Technologien. 
Bei der Entwicklung der Baureihe 101 zog ABB Henschel die 120 004 und 005 zu Hilfe. Die 120 004-7 erhielt neue Stromrichter und eine neue Bordelektronik, darüber hinaus auch vom ICE adaptierte Drehgestelle, Scheibenbremsen, den integrierten Gesamtantrieb (IGA) sowie einen biologisch abbaubaren Polyol-Ester als Kühlmittel für den Haupttransformator. 
Die Lok legte (wie auch 120 005) in dieser Konfiguration große Strecken im planmäßigen IC-Dienst störungsfrei zurück. 120 004-7 kann aufgrund der aufwändigen Umbauten als Prototyp der Baureihe 101 angesehen werden. 
Die 752 004-2 wurde als letzte durch DB Systemtechnik von München aus für Versuchsfahrten eingesetzt. Im Oktober 2011 schied auch sie aus dem Einsatzbestand von DB Systemtechnik aus. Seit Anfang Juni 2012 kann die Maschine im DB Museum Koblenz-Lützel besichtigt werden.
Die 752 004-2 ex 120 004-7 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Diese Vorserienlokomotive der Baureihe 120.0 wurde 1979 bei Henschel unter der Fabriknummer 32018 gebaut. Die fünf Vorserien-Lokomotiven der BR 120 wurden immer wieder zusammen mit den anderen 120ern im Plandienst eingesetzt, die meiste Zeit über dienten sie jedoch als Bahndienstfahrzeuge (Baureihe 752) oder als Erprobungsträger für neue Technologien. Bei der Entwicklung der Baureihe 101 zog ABB Henschel die 120 004 und 005 zu Hilfe. Die 120 004-7 erhielt neue Stromrichter und eine neue Bordelektronik, darüber hinaus auch vom ICE adaptierte Drehgestelle, Scheibenbremsen, den integrierten Gesamtantrieb (IGA) sowie einen biologisch abbaubaren Polyol-Ester als Kühlmittel für den Haupttransformator. Die Lok legte (wie auch 120 005) in dieser Konfiguration große Strecken im planmäßigen IC-Dienst störungsfrei zurück. 120 004-7 kann aufgrund der aufwändigen Umbauten als Prototyp der Baureihe 101 angesehen werden. Die 752 004-2 wurde als letzte durch DB Systemtechnik von München aus für Versuchsfahrten eingesetzt. Im Oktober 2011 schied auch sie aus dem Einsatzbestand von DB Systemtechnik aus. Seit Anfang Juni 2012 kann die Maschine im DB Museum Koblenz-Lützel besichtigt werden.
Armin Schwarz

752 004-2 pausiert mit einem Messzug im Hbf Stralsund. am 09.04.09
752 004-2 pausiert mit einem Messzug im Hbf Stralsund. am 09.04.09
Jörg Trutwig

Frisch lackiert war sie zu dem Zeitpunkt.752 004-2 ab der Lombardsbrücke am 26.03.07.
Frisch lackiert war sie zu dem Zeitpunkt.752 004-2 ab der Lombardsbrücke am 26.03.07.
Matthias Boerschke

217 001-7+103 226-7+752 004-2+111 042-8 bei Heimenkirch am 15.07.07.
217 001-7+103 226-7+752 004-2+111 042-8 bei Heimenkirch am 15.07.07.
Matthias Boerschke

752 004-2 in bester optik mit einem Messzug durch Gümmer Richtung Minden. 15.04.2009.
752 004-2 in bester optik mit einem Messzug durch Gümmer Richtung Minden. 15.04.2009.
Jens Baumhauer

Zweites Highlight an diesem Nachmittag in Aachen-West war die Versuchslok der Systemtechnik Minden (752 004-2, ehemals 120 004-2)mit Messwagen, die fast unbemerkt an mit vorbeifuhr, da unmittelbar davor noch ein langer Güterzug die Sicht versperrte. Aufgenommen am 16/04/2009.
Zweites Highlight an diesem Nachmittag in Aachen-West war die Versuchslok der Systemtechnik Minden (752 004-2, ehemals 120 004-2)mit Messwagen, die fast unbemerkt an mit vorbeifuhr, da unmittelbar davor noch ein langer Güterzug die Sicht versperrte. Aufgenommen am 16/04/2009.
Dieter Schumacher

752 004-2 zog ihren Messzug durch den Hauptbahnhof von Hannover
752 004-2 zog ihren Messzug durch den Hauptbahnhof von Hannover
Roland Vasel

752 004-2 und ETR 610 001 im Kalrsuher Hbf von der Seite 13.5.08
752 004-2 und ETR 610 001 im Kalrsuher Hbf von der Seite 13.5.08
Andreas Hackenjos

752 004-2 steht mit dem ETR610 001 im Karlsruher Hbf 13.5.08
752 004-2 steht mit dem ETR610 001 im Karlsruher Hbf 13.5.08
Andreas Hackenjos

752 004-2 fuhr am 27.07.07 solo durch den Ulmer Hauptbahnhof.
752 004-2 fuhr am 27.07.07 solo durch den Ulmer Hauptbahnhof.
P.F.





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