Samstag den 22.08.2009 um 10:42 Uhr in Koblenz (CH). Jubiläum 150 Jahre Bahnlinie Turgi (CH) - Koblenz (CH) – Waldshut (D) am Wochenende vom 22. und 23. August 2009. Die Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut wurde am 18. August 1859 von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) eröffnet. Hier ausgestellt ist das SBB Seetal-Krokodil De 6/6 Nr. 15301 in Koblenz(CH). Achsfolge: C’C’, Inbetriebsetzung: 1926, Höchstgeschwindigkeit heute: 50 km/h, Erbauer: SLM BBC. Die Lok besass ursprünglich eine Umschaltung für zwei Stromsysteme (5’500 V 25 Hz und 15’000 V 16 2/3 Hz) weil die Seetalstrecke (Wildegg – Emmenbrücke) bis 1930 mit 5’500 V 25 Hz betrieben wurde. Dementsprechend gab es auch zwei Heizstromanzapfungen (1'000 V SBB und 200 V Seetal). Die Höchstgeschwindigkeiten der Lok waren: 40 km/h bei Ablieferung, 45 km/h 1926 – 1939, 50 km/h seit 1939. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 36’ 3.8’’ O 8° 13’ 38.5’’ Erwin Lustenberger
Der LINT-Triebwagen VT 301 der NOB fährt in den Haltepunkt Katharinenheerd ein 🧰 NOB 🚝 St. Peter-Ording - Husum 🚩 Bahnstrecke KBS 135 🕓 15.08.2008 | 9:59 Uhr Bernd Schneider
Windräder gehören an der Marschbahn zum üblichen Beiwerk. Auch die NOB ist mit ihren Wendezügen ständig als Nutzer der Strecke präsent. Hier wird ein solcher Wendezug am 29.5.2020 um 9.28 Uhr nahe dem BÜ Gotteskoog in Richtung Niebüll geschoben. Meiner Beobachtung nach werden die Züge aus Westerland grundsätzlich geschoben und in Gegenrichtung mit Lok voran gefahren! Gerd Hahn
Sowohl der Fotograf als auch die von 245 210 angeführte NOB Westerland - Hamburg-Altona schienen am 21.09.2016 das Schaf bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog nicht aus der Ruhe zu bringen... Fluffy
ES 64 U2 - 008 (182 508-2)schiebt gemischte Personanwaggons von HkX und der Nord-ostsee-Bahn (NOB) am 03.05.2015 in Fahrtrichtung Bremen. Foto aufgenommen am Wiehengebirgs-Pass zwischen Vehrte und Ostercappeln. Frank Wobig
Sie sind zurück: 245 211 mit einem RE aus 6 Married-pair-Wagen (ex NOB). Die Türen sind jetzt türkis, sonst ist fast alles wie gehabt. Keitum, 292.8.17. Hermann-Josef Weirich
Die Ablöse ist da! Seit 2016 ist nun auch die Baureihe 245 im Sylt-Verkehr aktiv und verdrängt sukzessive die in diesen Diensten seit Jahrzehnten bewährte Baureihe 218. Diese muss in Doppeltraktion vor den Autotransportzügen eingesetzt werden, bei den neuen 245-er reicht eine Maschine. Somit wird künftig ein wirtschaftlicherer Betrieb gewährleistet. Bei Tinnum konnte ich am 24. April 2016 die 245 023 vor einem Sylt-Shuttle fotografieren. Bei diesem Blick auf Westerland wirkt die Insel richtig großstädtisch. Im Hintergrund das abgestellte Pärchen 218 307 und 341 und zwei Garnituren der NOB mit privaten Schwesterloks der Baureihe 245. Christoph Schneider
Betreten verboten heißt es auf dem Hindenburgdamm, deswegen muss man mit viel Tele arbeiten, möchte man einen Zug auf diesem fotografieren. Am 23. April 2016 entstand dieses Bild von der NOB 245 210 mit ihrem Zug 81828 von Hamburg-Altona nach Westerland. Christoph Schneider
Die schon zu NOB-Zeiten markant gestaltete 251 003 erreicht mit ihrem kaum ausgelasteten RDC-Autozug die Insel Sylt (Morsum, 23.1.17). Hermann-Josef Weirich
Im Rahmen des Ersatzplans für die abgestellten Married-Pair-Garnituren (ex NOB) wird ein Kurzumlauf Westerland - Niebüll (- Bredstedt) von einer 628-Dreifachtraktion im SSP-Design gefahren. Hier verlässt der Zug den Bahnhof Keitum (24.1.17). Hermann-Josef Weirich
Wiedersehen mit einem alten Bekannten: Der Bnrdzf 480.1, der in Diensten von National Express den Ersatzzug der RB 48 Bonn - Wuppertal steuerte, läuft hier an der Spitze eines RE 6-Ersatzzuges von DB Regio SH im Pendelbetrieb Hamburg-Altona - Westerland. Der Zug, aufgenommen in westerland am 23.1.17, besteht ansonsten aus ehemaligen IR-Wagen, weiter hinten läuft noch ein ABn, und die Energie lifert 223 012, die auch schon für die NOB auf der Strecke unterwegs war. Hermann-Josef Weirich
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