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Baureihe 5146 Fotos

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Am 1.12.1993 kam der ehemalige 5146 206 und der 6546 219 zur Raab-Ödenburg-Ebenfurther Eisenbahn (ROeEE/GySEV) und wurden als 5146.02 und 6546.03 bezeichnet. 
Mittlerweile steht der Triebwagen nicht betriebsfähig im Bahnhistorische Park Budapest wo er am 5.6.2022 zu sehen war.
Am 1.12.1993 kam der ehemalige 5146 206 und der 6546 219 zur Raab-Ödenburg-Ebenfurther Eisenbahn (ROeEE/GySEV) und wurden als 5146.02 und 6546.03 bezeichnet. Mittlerweile steht der Triebwagen nicht betriebsfähig im Bahnhistorische Park Budapest wo er am 5.6.2022 zu sehen war.
Max Kiegerl

06.08.2002, Österreich, Burgenland, am Bahnhof Frauenkirchen, ungarischer Triebwagen der ROeEE/GYSEV (Raab-Ödenburger Eisenbahn) nach Neusiedl am See, Tw 5147 512 führt.
06.08.2002, Österreich, Burgenland, am Bahnhof Frauenkirchen, ungarischer Triebwagen der ROeEE/GYSEV (Raab-Ödenburger Eisenbahn) nach Neusiedl am See, Tw 5147 512 führt.
Jürgen Krause

GySEV Dieseltriebwagen 5146.02 am 25.4.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
GySEV Dieseltriebwagen 5146.02 am 25.4.2002 im Eisenbahn Museum in Budapest Ujpest.
Gerd Hahn

Neusiedl am See im Juli 1998. 2143 068-1 mit einem Zug aus Wagen der ÖBB und RÖEE/GySEV vermutlich nach Eisenstadt-Sopron, in der Mitte der Triebwagen nach Pamhagen 5146-01 RÖEE/GySEV und rechts der 6020 009-4 als S60 nach Wien Südbahnhof.
Neusiedl am See im Juli 1998. 2143 068-1 mit einem Zug aus Wagen der ÖBB und RÖEE/GySEV vermutlich nach Eisenstadt-Sopron, in der Mitte der Triebwagen nach Pamhagen 5146-01 RÖEE/GySEV und rechts der 6020 009-4 als S60 nach Wien Südbahnhof.
Herbert Graf





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