bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Bilder aus Nieder-Eschbach

»
»
»
»
»


0.14 km
Bei schönster Abendsonne fahren diese beiden U4-Wagen der VGF auf der Linie U4 in Bonames vor der Frankfurter Skyline ihrem Endbahnhof Nieder-Eschbach entgegen
Bei schönster Abendsonne fahren diese beiden U4-Wagen der VGF auf der Linie U4 in Bonames vor der Frankfurter Skyline ihrem Endbahnhof Nieder-Eschbach entgegen
Henri Kliemt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

332  2 1x1 Px, 28.06.2017

0.28 km
Ein Drei-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof mit den U4-Triebwagen 523, 528 und 533 am 24.09.2007 bei der Fahrt durch die Felder zwischen den Stationen Nieder-Eschbach und Bonames-Mitte.
Ein Drei-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof mit den U4-Triebwagen 523, 528 und 533 am 24.09.2007 bei der Fahrt durch die Felder zwischen den Stationen Nieder-Eschbach und Bonames-Mitte.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2924 1x1 Px, 02.10.2007

0.89 km
Der 3. Zug der Linie U2 nach Bad Homburg-Gonzenheim, bestehend aus den Triebwagen 531, 504 und 509 der Bauart U4 am 24.09.2007 bei der Einfahrt am Behelfsbahnsteig der Station Nieder-Eschbach, der auf Grund des Umbaus der Station errichtet wurde.
Der 3. Zug der Linie U2 nach Bad Homburg-Gonzenheim, bestehend aus den Triebwagen 531, 504 und 509 der Bauart U4 am 24.09.2007 bei der Einfahrt am Behelfsbahnsteig der Station Nieder-Eschbach, der auf Grund des Umbaus der Station errichtet wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3015 1x1 Px, 02.10.2007

0.94 km
Die beiden Kinder lieferten sich am 24.09.2007 ein Wettrennen mit dem 1. Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der mit den U4-Triebwagen 510, 519 und 513 am Behelfsbahnsteig der im Umbau befindlichen Station Nieder-Eschbach einfuhr.
Die beiden Kinder lieferten sich am 24.09.2007 ein Wettrennen mit dem 1. Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der mit den U4-Triebwagen 510, 519 und 513 am Behelfsbahnsteig der im Umbau befindlichen Station Nieder-Eschbach einfuhr.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2807 1x1 Px, 02.10.2007

0.99 km
Im September 2007 begannen auf der Strecke der U2 nach Bad Homburg-Gonzenheim Modernisierungsarbeiten an den Stationen Kalbach, Nieder-Eschbach und Sandelmühle, die bis Mitte November abgeschlossen sein sollen. Der 9. Zug der U2 kam am 24.09.2007 in der Wagenreihung 506-505-526 vom Typ U4 von der Umsetzanlage und fuhr durch die im Umbau befindliche Station zum eigens für die Bauphase errichteten Behelfsbahnsteig.
Im September 2007 begannen auf der Strecke der U2 nach Bad Homburg-Gonzenheim Modernisierungsarbeiten an den Stationen Kalbach, Nieder-Eschbach und Sandelmühle, die bis Mitte November abgeschlossen sein sollen. Der 9. Zug der U2 kam am 24.09.2007 in der Wagenreihung 506-505-526 vom Typ U4 von der Umsetzanlage und fuhr durch die im Umbau befindliche Station zum eigens für die Bauphase errichteten Behelfsbahnsteig.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3007 1x1 Px, 02.10.2007

1.18 km
Die Ur-Stadtbahn - Die sogenannte Frankfurter U-Bahn ist die eigentlich erste moderne Stadtbahn der Welt. Die erste Strecke von der Innenstadt bis zur Nordweststadt ging 1968 in Betrieb, damals noch im Mischbetrieb mit Straßenbahnen. 1972 wurde die Überlandstrecke nach Bad Homburg-Gonzenheim auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, an der die im Bild gezeigte Station Kalbach liegt. Die vorher weiterführende Strecke bis Bad Homburg wurde stillgelegt, da hier ein oberirdischer Stadtbahnbetrieb kaum möglich war und ein Tunnel zu teuer. Aktuell gibt es Pläne diese Linie bis zum Bahnhof Bad Homburg zu verlängern, auch dafür ist ein kurzer Tunnel nötig. Ursprünglich hatten die Stationen der A-Linien nur halbhohe oder niedrige Bahnsteige. Inzwischen sind sie aber durchgehend auf Hochbahnsteige umgebaut. Die neuere Gestaltung wie hier in Kalbach ist durchaus ansprechend. 12.07.2012 (M)
Die Ur-Stadtbahn - Die sogenannte Frankfurter U-Bahn ist die eigentlich erste moderne Stadtbahn der Welt. Die erste Strecke von der Innenstadt bis zur Nordweststadt ging 1968 in Betrieb, damals noch im Mischbetrieb mit Straßenbahnen. 1972 wurde die Überlandstrecke nach Bad Homburg-Gonzenheim auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, an der die im Bild gezeigte Station Kalbach liegt. Die vorher weiterführende Strecke bis Bad Homburg wurde stillgelegt, da hier ein oberirdischer Stadtbahnbetrieb kaum möglich war und ein Tunnel zu teuer. Aktuell gibt es Pläne diese Linie bis zum Bahnhof Bad Homburg zu verlängern, auch dafür ist ein kurzer Tunnel nötig. Ursprünglich hatten die Stationen der A-Linien nur halbhohe oder niedrige Bahnsteige. Inzwischen sind sie aber durchgehend auf Hochbahnsteige umgebaut. Die neuere Gestaltung wie hier in Kalbach ist durchaus ansprechend. 12.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

449 1x1 Px, 01.02.2017

1.25 km
Am 24.09.2007 fuhr dieser 3-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 363, 326 und 361 am Behelfsbahnsteig der Station Kalbach ein, der im Gleisbogen hinter der eigentlichen Station errichtet wurde, die sich zum Aufnahmezeitpunkt im Umbau befand. Die beiden hinteren Triebwagen haben noch die alte Farbgebung, ob diese angesichts der im Jahre 2008 anstehenden Auslieferung von neuen U-Bahn-Triebwagen noch in die neue Unternehmensfarbgebung umlackiert werden, erscheint fraglich.
Am 24.09.2007 fuhr dieser 3-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 363, 326 und 361 am Behelfsbahnsteig der Station Kalbach ein, der im Gleisbogen hinter der eigentlichen Station errichtet wurde, die sich zum Aufnahmezeitpunkt im Umbau befand. Die beiden hinteren Triebwagen haben noch die alte Farbgebung, ob diese angesichts der im Jahre 2008 anstehenden Auslieferung von neuen U-Bahn-Triebwagen noch in die neue Unternehmensfarbgebung umlackiert werden, erscheint fraglich.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3035 1x1 Px, 02.10.2007

1.27 km
Am späten Nachmittag des 24.09.2007 erwarteten am umbaubedingt errichteten Behelfsbahnsteig der Station Kalbach etliche Fahrgäste den 8. Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der mit den U4-Triebwagen 538, 535 und 501 einfuhr.
Am späten Nachmittag des 24.09.2007 erwarteten am umbaubedingt errichteten Behelfsbahnsteig der Station Kalbach etliche Fahrgäste den 8. Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der mit den U4-Triebwagen 538, 535 und 501 einfuhr.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3024 1x1 Px, 02.10.2007

1.52 km
2 Triebwagen des Typs U5-25 sind als U2 auf dem Weg zum Frankfurter Südbahnhof und hier kurz nach Verlassen von Kalbach zu sehen. Aufgenommen am 22.04.2019 11:17
2 Triebwagen des Typs U5-25 sind als U2 auf dem Weg zum Frankfurter Südbahnhof und hier kurz nach Verlassen von Kalbach zu sehen. Aufgenommen am 22.04.2019 11:17
Br111 Fan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5

347 1x1 Px, 27.06.2020

2.23 km
Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden U-Bahn-Station Bonames in Frankfurt am Main-Frankfurter Berg umbenannt wurde, befindet sich in Privatbesitz, ist daher noch gut erhalten, wie diese Aufnahme vom 29.06.2008 zeigt.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude des Bahnhofes Frankfurt am Main-Bonames, der im Jahre 1986 aufgrund der Lage an der Grenze der Stadtteile Bonames und Frankfurter Berg und wegen der bereits bestehenden U-Bahn-Station Bonames in Frankfurt am Main-Frankfurter Berg umbenannt wurde, befindet sich in Privatbesitz, ist daher noch gut erhalten, wie diese Aufnahme vom 29.06.2008 zeigt.
Helmut Amann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)

2399 1x1 Px, 21.08.2008

2.29 km
642 571 und ein weiterer Desiro durchfahren den Bahnhof Frankfurt - Frankfurter Berg ohne Halt auf dem Weg Richtung Hbf. Aufnahmedatum: 17.03.2015
642 571 und ein weiterer Desiro durchfahren den Bahnhof Frankfurt - Frankfurter Berg ohne Halt auf dem Weg Richtung Hbf. Aufnahmedatum: 17.03.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

323 1x1 Px, 07.07.2016

2.51 km
Der Mittelhessenexpress, der ab Gießen die RE-Linien 30 von Treysa und 40 von Dillenburg nach Frankfurt am Main vereinigt beziehungsweise in der Gegenrichtung die Züge in Gießen trennt, am 29.06.2008 mit 425 051 und 425 017 bei Durchfahrt der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Berkersheim aufgenommen.
Der Mittelhessenexpress, der ab Gießen die RE-Linien 30 von Treysa und 40 von Dillenburg nach Frankfurt am Main vereinigt beziehungsweise in der Gegenrichtung die Züge in Gießen trennt, am 29.06.2008 mit 425 051 und 425 017 bei Durchfahrt der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Berkersheim aufgenommen.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

2878 1x1 Px, 21.08.2008

2.77 km
Riedberg - ...so der Name der zweiten Station an der 2010 eröffneten Strecke durch das Frankfurter Neubaugebiet Riedberg. Die Züge der vom Südbahnhof und der Innenstadt her kommenden Linie U8 enden an dieser Station. Die von Ginnheim kommende U9 fährt weiter über die U2-Strecke bis Nieder-Eschbach. In der Gegenrichtung muss auf dieser Linie in Ginnheim in Richtung Hbf in die Straßenbahn umgestiegen werden. 04.09.2014 (M)
Riedberg - ...so der Name der zweiten Station an der 2010 eröffneten Strecke durch das Frankfurter Neubaugebiet Riedberg. Die Züge der vom Südbahnhof und der Innenstadt her kommenden Linie U8 enden an dieser Station. Die von Ginnheim kommende U9 fährt weiter über die U2-Strecke bis Nieder-Eschbach. In der Gegenrichtung muss auf dieser Linie in Ginnheim in Richtung Hbf in die Straßenbahn umgestiegen werden. 04.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

498 1x1 Px, 01.02.2017

2.79 km
Am Vormittag des 11. Februar 2018 konnten die drei U5-25-Triebwagen 628, 608 und 621 als U2 nach Bad Homburg bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Riedwiese/Mertonviertel fotografiert werden.
Am Vormittag des 11. Februar 2018 konnten die drei U5-25-Triebwagen 628, 608 und 621 als U2 nach Bad Homburg bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Riedwiese/Mertonviertel fotografiert werden.
Henri Kliemt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5

289 1x1 Px, 25.07.2018

3.35 km
Ein U5 Wagen der VGF am 12.12.10 bei der U-Bahn Eröffnung in Riedberg
Ein U5 Wagen der VGF am 12.12.10 bei der U-Bahn Eröffnung in Riedberg
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1328  1 1x1 Px, 17.12.2010

3.48 km
Frankfurter Stadtbahnwagen - U-Bahntriebwagen vom Typ U2 und U4 im Betriebshof Heddernheim. Die frühere Farbgebung in Orange und Grau war viel ansprechender. 01.09.2005 (M)
Frankfurter Stadtbahnwagen - U-Bahntriebwagen vom Typ U2 und U4 im Betriebshof Heddernheim. Die frühere Farbgebung in Orange und Grau war viel ansprechender. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2371 1x1 Px, 03.09.2005

3.48 km
Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1782  2 1x1 Px, 14.06.2007

3.5 km
Das ist keine U-Bahn: Am 13.05.2007 begegnete mir an der Station Heddernheim überraschend der S-Triebwagen 208 auf einer Meßfahrt. Ein Straßenbahnwagen auf Stadtbahngleisen, das war ein seltenes Motiv, der umgekehrte Fall mit U-Bahn-Wagen auf Straßenbahngleisen ist regelmäßig zu beobachten.
Das ist keine U-Bahn: Am 13.05.2007 begegnete mir an der Station Heddernheim überraschend der S-Triebwagen 208 auf einer Meßfahrt. Ein Straßenbahnwagen auf Stadtbahngleisen, das war ein seltenes Motiv, der umgekehrte Fall mit U-Bahn-Wagen auf Straßenbahngleisen ist regelmäßig zu beobachten.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2638 1x1 Px, 14.06.2007

3.51 km
Von der Maybachbrücke aus bietet sich ein direkter Blick in die U-Bahn-Station Heddernheim und die Möglichkeit, den Zügen auf das Dach zu schauen. Am 24.07.2008 fuhr im Bild links gerade der 2. Zug der Linie U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 308 und 354 ein, die Linie sowie die Wagennummern des Zuges auf dem Gegengleis konnte ich leider nicht registrieren.
Von der Maybachbrücke aus bietet sich ein direkter Blick in die U-Bahn-Station Heddernheim und die Möglichkeit, den Zügen auf das Dach zu schauen. Am 24.07.2008 fuhr im Bild links gerade der 2. Zug der Linie U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 308 und 354 ein, die Linie sowie die Wagennummern des Zuges auf dem Gegengleis konnte ich leider nicht registrieren.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2572 1x1 Px, 07.09.2008

3.52 km
Umgestaltung - Die Haltestelle Heddernheim an den Linien U1, U2, U3 wurde 2003 neu gestaltet und mit Hochbahnsteigen versehen. Sie hat aufgrund des Abzweigs der U2 drei Gleise. Bei Nacht wird diese Station interessant beleuchtet. Hinter den Blechen am Dach befinden sich farbige Beleuchtungskörper. 01.09.2005 (M)
Umgestaltung - Die Haltestelle Heddernheim an den Linien U1, U2, U3 wurde 2003 neu gestaltet und mit Hochbahnsteigen versehen. Sie hat aufgrund des Abzweigs der U2 drei Gleise. Bei Nacht wird diese Station interessant beleuchtet. Hinter den Blechen am Dach befinden sich farbige Beleuchtungskörper. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1676 1x1 Px, 08.09.2005

3.52 km
Da es nur noch vier Triebwagen des Typs U2h in alter Farbgebung gibt, ist ein Motiv wie das hier auch nicht so oft zu bekommen, bei dem beide Farbvarianten direkt nebeneinander zu sehen sind, obwohl es baugleiche Fahrzeuge sind, wirken sie durch die unterschiedliche Farbgebung jeweils ganz anders. Unter der Straßenbrücke, die über die Gleise der Station Heddernheim führt, trafen sich am 13.05.2007 der Triebwagen 331 links auf der U3 zum Südbahnhof und der Triebwagen 362 rechts auf der U1 nach Ginnheim.
Da es nur noch vier Triebwagen des Typs U2h in alter Farbgebung gibt, ist ein Motiv wie das hier auch nicht so oft zu bekommen, bei dem beide Farbvarianten direkt nebeneinander zu sehen sind, obwohl es baugleiche Fahrzeuge sind, wirken sie durch die unterschiedliche Farbgebung jeweils ganz anders. Unter der Straßenbrücke, die über die Gleise der Station Heddernheim führt, trafen sich am 13.05.2007 der Triebwagen 331 links auf der U3 zum Südbahnhof und der Triebwagen 362 rechts auf der U1 nach Ginnheim.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1566 1x1 Px, 14.06.2007

3.52 km
Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge um einen Wagen verstärkt. Am 13.05.2007 fuhr der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 355, 343, 349 und 348 in die Station Heddernheim ein. An dem Zug ist auch bemerkenswert, daß er komplett werbefrei ist, auch das ist selten zu sehen geschweige denn in der Form als Fotomotiv zu bekommen.
Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge um einen Wagen verstärkt. Am 13.05.2007 fuhr der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 355, 343, 349 und 348 in die Station Heddernheim ein. An dem Zug ist auch bemerkenswert, daß er komplett werbefrei ist, auch das ist selten zu sehen geschweige denn in der Form als Fotomotiv zu bekommen.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1466 1x1 Px, 14.06.2007

3.59 km
Am 09.09.2008 stand dieser Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark mit den U2h-Triebwagen 358 und 347 am Einfahrtssignal der Station Heddernheim.
Am 09.09.2008 stand dieser Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark mit den U2h-Triebwagen 358 und 347 am Einfahrtssignal der Station Heddernheim.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3191 1x1 Px, 25.10.2008

3.68 km
Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

170 1x1 Px, 29.03.2024

3.68 km
Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

127 1x1 Px, 29.03.2024

3.7 km
Die Stadtbahn über den Riedberg - Um das große Neubaugebeit in Frankfurt-Riedberg mit Uni-Campus zu erschließen wurde eine neue 3,8 km lange oberirdische Stadtbahnstrecke mit zwei Stationen gebaut und 2010 eröffnet. Die Strecke verbindet die bestehenden Haltestellen Niederursel an der U3 mit Kalbach an der U2 und wird von den Linie U8 und U9 befahren. Nach der ursprünglichen Planung war sie Teil einer vierten Stammstrecke (D) der Frankfurter U-Bahn. Diese sollte im Endausbau von Schwanheim über den Hauptbahnhof, Ginnheim, Nordweststadt, Riederberg nach Bad Homburg führen. Nur drei Abschnitte dieser Strecke wurden bislang realisiert. Für die Nordweststadt und auch Riedberg wäre aber zumindest ein Lückenschluss zwischen Bockenheimer Warte und Ginnheim sehr sinnvoll. Hier ein Blick auf die Strecke zwischen den Stationen Uni-Campus Riedberg und Niederursel. 12.07.2017 (J)
Die Stadtbahn über den Riedberg - Um das große Neubaugebeit in Frankfurt-Riedberg mit Uni-Campus zu erschließen wurde eine neue 3,8 km lange oberirdische Stadtbahnstrecke mit zwei Stationen gebaut und 2010 eröffnet. Die Strecke verbindet die bestehenden Haltestellen Niederursel an der U3 mit Kalbach an der U2 und wird von den Linie U8 und U9 befahren. Nach der ursprünglichen Planung war sie Teil einer vierten Stammstrecke (D) der Frankfurter U-Bahn. Diese sollte im Endausbau von Schwanheim über den Hauptbahnhof, Ginnheim, Nordweststadt, Riederberg nach Bad Homburg führen. Nur drei Abschnitte dieser Strecke wurden bislang realisiert. Für die Nordweststadt und auch Riedberg wäre aber zumindest ein Lückenschluss zwischen Bockenheimer Warte und Ginnheim sehr sinnvoll. Hier ein Blick auf die Strecke zwischen den Stationen Uni-Campus Riedberg und Niederursel. 12.07.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

483 1x1 Px, 01.02.2017

3.74 km
Hinein ins Neubaugebiet - Zwei U5-Züge begegnen sich südwestlich der Station Uni-Campus Riedberg. Inzwischen ist das große Frankfurter Neubaugebiet im Bereich links neben den Gleisen weiter angewachsen. 12.07.2012 (M)
Hinein ins Neubaugebiet - Zwei U5-Züge begegnen sich südwestlich der Station Uni-Campus Riedberg. Inzwischen ist das große Frankfurter Neubaugebiet im Bereich links neben den Gleisen weiter angewachsen. 12.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

446  3 1x1 Px, 01.02.2017

3.79 km
Am 14.04.2007 war der 6. Zug der Linie U5 gemischtfarbig unterwegs, mit den Ptb-Triebwagen 702 und 750, aufgenommen bei der Abfahrt aus der Endstation Preungesheim.
Am 14.04.2007 war der 6. Zug der Linie U5 gemischtfarbig unterwegs, mit den Ptb-Triebwagen 702 und 750, aufgenommen bei der Abfahrt aus der Endstation Preungesheim.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1191 1x1 Px, 20.05.2007

3.82 km
Ausfahrt des 9. Zuges der Linie U1 nach Ginnheim an der Station Weißer Stein mit den U2h-Triebwagen 342 und 341, am Bahnsteig in die Gegenrichtung war gerade die Linie U2 zum Südbahnhof mit einem Drei-Wagen-Zug vom Typ U4 eingefahren.
Ausfahrt des 9. Zuges der Linie U1 nach Ginnheim an der Station Weißer Stein mit den U2h-Triebwagen 342 und 341, am Bahnsteig in die Gegenrichtung war gerade die Linie U2 zum Südbahnhof mit einem Drei-Wagen-Zug vom Typ U4 eingefahren.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2790 1x1 Px, 08.09.2008

3.89 km
Am 25.07.2008 befand sich auf der Linie U3 ein Zwei-Wagen-Zug vom Typ U2h in der alten Farbgebung im Einsatz. Insgesamt gibt es nur noch drei Fahrzeuge dieses Typs, die noch die Lackierung aus der Ära des Frankfurter Verkehrs- und Tarifverbundes haben. Bei bestem Fotolicht konnte ich den Zug zwischen den Stationen Wiesenau und Niederursel auf den Speicherchip bannen.
Am 25.07.2008 befand sich auf der Linie U3 ein Zwei-Wagen-Zug vom Typ U2h in der alten Farbgebung im Einsatz. Insgesamt gibt es nur noch drei Fahrzeuge dieses Typs, die noch die Lackierung aus der Ära des Frankfurter Verkehrs- und Tarifverbundes haben. Bei bestem Fotolicht konnte ich den Zug zwischen den Stationen Wiesenau und Niederursel auf den Speicherchip bannen.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2796 1x1 Px, 08.09.2008

3.97 km
Nachschuss auf S6 nach Frankfurt Süd an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:18 Uhr
Nachschuss auf S6 nach Frankfurt Süd an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:18 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

142 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
Nachschuss auf RE 98/99 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 30.09.2021 | 17:24 Uhr
Nachschuss auf RE 98/99 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 30.09.2021 | 17:24 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

169 1x1 Px, 03.10.2021

3.97 km
185 211-0 mit KLV an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 30.09.2021 | 17:17 Uhr
185 211-0 mit KLV an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 30.09.2021 | 17:17 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

132 1x1 Px, 01.10.2021

3.97 km
Verstärker-RE 30 nach Gießen mit 146 256 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:17 Uhr
Verstärker-RE 30 nach Gießen mit 146 256 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:17 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

168 1x1 Px, 27.09.2021

3.97 km
245 019 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 29.09.2021 | 17:01 Uhr
245 019 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 29.09.2021 | 17:01 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

163 1x1 Px, 03.10.2021

3.97 km
146 272 mit RE 30 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:24 Uhr
146 272 mit RE 30 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:24 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

194 1x1 Px, 27.09.2021

3.97 km
Nachschuss auf RE 98/98/99 nach Kassel Hbf/Marburg/Siegen an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
Nachschuss auf RE 98/98/99 nach Kassel Hbf/Marburg/Siegen an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

153 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
146 259 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 29.09.2021 | 17:31 Uhr
146 259 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 29.09.2021 | 17:31 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

179 1x1 Px, 03.10.2021

3.97 km
RB 34 nach Glauburg-Stockheim an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
RB 34 nach Glauburg-Stockheim an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

232 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
ICE 1579 nach Karlsruhe an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:55 Uhr
ICE 1579 nach Karlsruhe an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:55 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

189 1x1 Px, 21.09.2021

3.97 km
S6 nach Frankfurt Süd an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 18.09.2021 | 18:48 Uhr
S6 nach Frankfurt Süd an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 18.09.2021 | 18:48 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

195 1x1 Px, 21.09.2021

3.97 km
Nachschuss auf RB 41/40 nach Treysa/Dillenburg an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:04 Uhr
Nachschuss auf RB 41/40 nach Treysa/Dillenburg an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:04 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

137 1x1 Px, 27.09.2021

3.97 km
RB 34 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:57 Uhr
RB 34 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:57 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

225 1x1 Px, 20.09.2021

3.97 km
Ein Güterzug mit DE. 25 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:51 Uhr
Ein Güterzug mit DE. 25 an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 20.09.2021 | 14:51 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

184 1x1 Px, 20.09.2021

3.97 km
RB 41/40 nach Treysa/Dillenburg an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:04 Uhr
RB 41/40 nach Treysa/Dillenburg an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:04 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

169 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
Nachschuss auf RB 34 nach Glauburg-Stockheim an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
Nachschuss auf RB 34 nach Glauburg-Stockheim an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 16:33 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

192 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
185 025-4 mit Mischer zwischen Bad Vilbel-Süd und Frankfurt-Berkersheim. Aufgenommen am 11.10.2021, 14:19 ©️Spotter am Gymnasium 14.10.2021
185 025-4 mit Mischer zwischen Bad Vilbel-Süd und Frankfurt-Berkersheim. Aufgenommen am 11.10.2021, 14:19 ©️Spotter am Gymnasium 14.10.2021
Spotter am Gymnasium

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

196 1x1 Px, 14.10.2021

3.97 km
RB 41/40 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 15:59 Uhr
RB 41/40 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 15:59 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

204 1x1 Px, 28.09.2021

3.97 km
IC 2184, geschoben von 101 141, ist hier kurz vor Bad Vilbel Süd zu sehen.
IC 2184, geschoben von 101 141, ist hier kurz vor Bad Vilbel Süd zu sehen.
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

185 1x1 Px, 07.01.2022

3.97 km
Nachschuss auf RB 41/40 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 15:58 Uhr
Nachschuss auf RB 41/40 nach Frankfurt Hbf an der Film- und Fotostelle Bad Vilbel Süd. 27.09.2021 | 15:58 Uhr
Andreea Cojocaru

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

169 1x1 Px, 27.09.2021

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Nieder-Eschbach


Carica le tue immagini!
Chiunque può partecipare, gratuitamente!


Ulteriori temi delle immagini:
Egitto
Albania
Algeria
Argentina
Armenia
Azerbaigian
Australia
Incontro Bahnbilder
Belgio
Bolivia
Bosnia-Erzegovina
Brasile
Bulgaria
Cile
Cina
Costa Rica
Danimarca
Germania
Ecuador
Eritrea
Estonia
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Regno Unito
Hong Kong
India
Indonesia
Iraq
Iran
Irlanda e Irlanda del Nord
Isola
Israele
Italia
Giamaica
Giappone
Giordania
Jugoslavia
Cambogia
Canada
Kazakistan
Kenya
Colombia
Corea
Kosovo
Croazia
Cuba
Kuwait
Laos
Lettonia
Libano
Liechtenstein
Lituania
Lussemburgo
Madagascar
Malesia
Marocco
Macedonia
Messico
Moldavia
Monaco
Mongolia
Montenegro
Mozambico
Myanmar | Birmania
Namibia
Nuova Zelanda
Paesi Bassi
Corea del Nord
Norvegia
Austria
Pakistan
Palestina
Panama
Libertà di panorama
Perù
Polonia
Portogallo
Romania
Russia
Zambia
San Marino
Arabia Saudita
Svezia
Svizzera
Senegal
Serbia
Zimbabwe
Singapore
Slovacchia
Slovenia
Spagna
Sri Lanka
Sudafrica
Siria
Taiwan
Tanzania
Thailandia
Repubblica Ceca
Cecoslovacchia
Tunisia
Turchia
Turkmenistan
Ucraina
Ungheria
Uruguay
Stati Uniti
Emirati Arabi Uniti
Vietnam
Bielorussia

Nuovi arrivi
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Elenco dei fotografi
Punti fotografici
Timeline
Informativa sulla privacy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.