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Opmerkingen bij afbeeldingen vanStefan Wohlfahrt, Pagina52



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Der Léman Express RABe 522 als SL2 nach Genève beschriftet wendet SNCF Streikbedingt in Chêne Bourg und wartet nun auf die Abfahrt. 15. Dezember 2019 (naar de afbeelding)

Heinz Hülsmann 22.1.2020 17:57
Hallo Stefan, ein gefälliger Triebzug, gefällt mir!

VG Heinz

Stefan Wohlfahrt 24.1.2020 16:31
Hallo Heinz,
es freut mich wenn der durch verschieden Vorschriften etwas anders geartet "LEX-Flirt" gefallen findet.
einen lieben Gruss
Stefan

Der BLS RABe 535 107 und ein weiterer sind kurz nach Weissenburg auf dem Weg nach Zweisimmen. 12. Jan. 2020 (naar de afbeelding)

Heinz Hülsmann 22.1.2020 17:56
Hallo Stefan, ein klasse Panorama!

VG Heinz

Stefan Wohlfahrt 23.1.2020 16:31
Hallo Heinz,
danke für deinen Kommentar zu diesem Bild. Spätestens bei diesem Bild fragte ich mich ernsthaft, warum ich all die Jahre BEVOR die BLS GoldenPass RE (Re 4/4 -EWIII) gedreht wurden diese Fotostelle nicht aufgesucht hatte…
einen lieben Gruss
Stefan

Von den 996 zwischen 1953 und 1962 gebauten Class 08 Diesellok (0-6-0) sind noch einige bei diversen Museumsbahnen im Einsatz, wie z.B. die hier zu sehende 08 436, die in Swanage einen Personenwagen rangiert. 16. Mai 2011 (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 21.1.2020 16:38
Des Ding schaut aus wie Thomas die Lokomotive ,...
Tolles Bild !

Stefan Wohlfahrt 22.1.2020 15:06
Hallo Karl Heinz,
"Thomas die Lokomotive" zeigt sich eigentlich in blau und dampft, doch es gibt scheinbar auch andere Lokomotiven, die sich "Thomas die Lokomotive" nennen, dazu gehört auch ein Class 10, die der hier zu sehenden Class 08 ziemlich ähnlich sieht.
Übrigens zu den 996 1953 bis 1962 gebauten Lok kommen nun noch etliche "neue" dazu, die 2020 ausgeliefert werden sollen und zwar winzig klein, wohl kaum 2 cm lang; dann sollte kein Platz für die Modellbahn kein Thema mehr sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 22.1.2020 15:25
Ja Thomas ist schon blau und dämpft .... Aber da gibt's ja auch eine Diesellok die so ähnlich aussieht 😉

Der Léman Express SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 515 M beginnt seine Fahrt als SL1 nach Evian les Bains in Coppet. 21. Januar 2020 (naar de afbeelding)

Olli 21.1.2020 23:15
Sieht doch eine ganze Ecke freundlicher aus als der erste, der helvetisches Eisen berollte...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 22.1.2020 15:20
Hallo Olli,
danke für deinen Kommentar. Leider vergeblich suchte ich hier bei BB.de die Dampflok, die 1844 helvetisches Eisen berollte (das wohl so helvetisch gar nicht war).
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 23.1.2020 18:49
Bezog sich aber eher auf den ersten Coradia Polyvalent régional tricourant...

Übrigens so ganz unhelvetisch ist das Eisen der Schweizer Schienen nicht. Mangels Hochofen wurde das Erz aus Herznach und dem Gonzen in Deutschland verhüttet und kam als Schienen wieder zurück. Da dürften noch einige Schienen im Netz verbaut sein...

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:49
Hallo Olli,
da habe ich wohl zu weit zurückgedacht…
nun die ersten SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant waren wirklich etwas farblos und bekammen erst ab April 2019 ihr Léman Express Farbe*, so dass die SNCF vorher auf eine Fotomontage zurückgreifen musste.
einen lieben Gruss
Stefan

*der farblose SNCF Coradia Polyvalent régional tricouranund der Léman Express SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant waren (bzw. sind) praktisch zeitgleich mit ihrem Erscheinen in Helvetien hier bei BB.de zu sehen gewesen.

Der SBB CFF LEX RABe 522 224 erreicht von Genève kommend Annemasse, wo ein Ausfahrsignal für die Züge der Gegenrichtung verkündet, dass ab jetzt Schweizer Signale den Zugverkehr regeln. Untypisch jedoch, sowohl für Frankreich als auch für die Schweiz: auf der CEVA herrscht im Regelbetrieb Rechtsverkehr. 21. Januar 2020 (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 22.1.2020 12:49
Tolles Bild !
Wunderbar !!
LG KH !

Stefan Wohlfahrt 24.1.2020 16:46
Danke Karl Heinz, es freut mich, wenn das Bild gefällt. Etwas ungeschickt ist allerdings, das der von Genève kommende Zug fur die Einfahrt auf Kopf Gleis F für die wenigen hundert Meter das Strom- und Sicherheitssystem wechseln muss. Meiner Meinung nach hätte das Gleis F wie das Gleis G mit 15000 V 16 23 elektrifiziert werden sollen.
einen lieben Gruss
Stefan

Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig. Seit dem Fahrplanwechsel verkehrt zur Verbesserung der Pünktlichkeit ein IR 90 Umlauf mit Doppelstockwagen in den sonst weiterhin von EWIV geprägten IR90 Zügen zwischen Brig und Genève. 4. Januar 2020 (naar de afbeelding)

Julian Ryf 4.1.2020 23:40
Hallo Stefan
Sehr erfreulich, dass beim IC 2000 die Lok Seite Brig ist - so gibt es doch noch etwas Abwechslung zu all den Steuerwagen.
Lieber Gruss, Julian

Armin Schwarz 5.1.2020 15:43
Hallo Stefan,
gut das sie noch mit dem "rechtem Licht" erwischt hast. Tolles Bild und Stimmung.

"Zur Verbesserung der Pünktlichkeit", da können sich so mache eine Scheibe von abschneiden;-)

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 7.1.2020 10:41
Hallo Julian und Armin,
danke für eure Kommentare zu diesem IR90 Bild mit der Re 460 Seite Brig. Leider (jedenfalls für Bahnfotografie) wird dem Zug oft ein Verstärkungsmodul Seite Birg beigestellt…
einen lieben Gruss
Stefan

In der Kapelle übt man noch "Stille Nacht, Heilige Nacht..." die Skifahrer gehen langsam zum "Après Ski" über und während die SBB Re 4/4 II 11161 mit ihrem TEE durch die Winterlandschaft fährt, erreicht der geplante aber beim Vorbild nie gebaute Bhm 2/4 21 der BRB in Kürze die Talstation. Winterimpressionen auf kleinem Raum, Z (märklin mini club) sein dank. (21.12.19) (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 5.1.2020 16:00
Sieht sehr gut aus....
LG Armin

Stefan Wohlfahrt 6.1.2020 13:16
Danke Armin für deinen Kommentar, z.Z. herrscht wieder etwas mehr Betrieb auf meiner Anlage, selbst wenn "Baustellenbedingt" einige Strecken immer wieder gesperrt werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Mein erstes Bild in diesem Jahr, in diesem neuen Jahrzehnt ist eine "Zeitreise" und zeigt, was es eigentlich gar nicht gibt: Die SBB Re 4/4 II 11161 (Auslieferung 2019) auf meiner vor gut zehn Jahren 2009/2010) abgebrochenen "alten" Z-Spur Anlage. Des Rätsels Lösung: Ein Stück der Anlage lagerte seit dem Abbruch zur "Ausschlachtung" im Keller und diente mir wohl ein letztes Mal als Fotokulisse. Und so hacken und verfeuern die Bewohner im Haus im Hintergrund nochmals kräftig Holz, während die SBB Re 4/4 II 11161 auf ihren nächsten Einsatz wartet. 3. Januar 2020 (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 5.1.2020 16:03
Für ihren nächsten Einsatz, muss sie wohl erstmal unter Strom geschleppt werden....;-)
Tolle Szene und Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 6.1.2020 13:14
Hallo Armin,
zum Zeitpunkt der Aufnahme waren noch einige Turmmasten vorhanden, die dünnen und ohnehin in diesem Massstab kaum zu sehenden Spann- und Fahrleitungsdrähte musst du dir einfach vorstellen…
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11253 mit den ausnahmsweise aus EW IV gebildeten Schnellzug 538 von Romanshorn nach Genève beim Halt in Grenchen Süd. Interessant, die unstimmig passende Farbgebung an der Tür der Re 4/4 II. 4. August 1984 (naar de afbeelding)

Andreas Strobel 1.1.2020 3:14
Gutes Neues Stefan, schöne Bilder aus den Achtzigern die du offerierst. Es weckt Erinnerungen an Urlaube in der Schweiz. LG an den Lac vom Neckar. Andi

Stefan Wohlfahrt 2.1.2020 10:34
Hallo Andreas,
danke für deinen Kommentar und die Neujahrswünsche, die ich hiermit gerne erwidere.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11252 mit dem Schnellzug 526 in Richtung Lausanne beim Halt in Grenchen Süd. 8. Oktober 1984 (naar de afbeelding)

Julian Ryf 1.1.2020 15:14
Hallo Stefan
Passend zur Auslieferung der TEE-BoBo in Z zeigst du uns hier passende Einsatzzwecke - gefällt mir sehr gut!
Lieber Gruss, Julian

Der SBB LEX RABe 522 222 verlässt Lancy Pont Rouge in Richtung Annemasse. 15. Dez. 2019 (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 23.12.2019 12:57
Ganz mein Stil !
Toll !

Stefan Wohlfahrt 27.12.2019 12:16
Hallo Karl Heinz,
es freut mich, deinen Geschmack getroffen zu haben; wenn dann eines Tages hier SNCF Regiolis und SBB Kiss fahren werden werde ich genre erneut zum CEVA fahren, denn die neue, zwar meist untertags verlaufende, Strecke bietet sicher noch das eine oder andere Motiv.
einen lieben Gruss
Stefan





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