Kommentare zu Bildern, Seite 5224

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Grand Nordic TMX 1016 steht am 21.7.2014 im Bf Kiruna. (zum Bild) 

 Daniel W. 2.8.2014 11:33 2.8.2014 11:33
Eine tolle Bildqualität die Du hier präsentierst! Und dann noch so eine schöne Lok. Gute alte und rustikale amerikanische Technik wie ich sie mag.

 Matti Morelli 3.8.2014 16:29 3.8.2014 16:29
Hoi Daniel
Danke im besonderem der Bildqualität und der Freude an der schönen
Lok aus amerikanischer Herkunft...freut mich besonders !
Viele liebe Grüsse
Matti

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/3 16 (1948) und C2 57 anlässlich der Ortsdurchfahrt Bex am 30. September 2006. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 16:11 3.8.2014 16:11
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Walter.
Das tolle Tram vor der wunderschönen Kulisse der Häuser aus Bex gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

 Olli 3.8.2014 20:50 3.8.2014 20:50
Cooperate Identity von Dorf und Bahn... Schönes Bild.
Gruss, Olli

 Armin Schwarz 3.8.2014 21:12 3.8.2014 21:12
Hallo Walter,
einfach ein wunderschönes Bild, sogar die Fensterläden passen besten zur Farbgebung vom Zug.
Liebe Grüße
Armin

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) und C2 57 kurz vor dem Endhalt Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 16:09 3.8.2014 16:09
Hallo Walter,
ich bin begeistert von dieser traumhaft schönen Aufnahme und den herrlichen Fahrzeugen.
Einfach nur wunderschön anzuschauen.
Viele Grüße
Jeanny

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Te 2/2 42 (1898/62,76) und C2 57 bei einem Rangiermanöver in Bex am 30. September 2006. Während der Zeit der Salztransporte zwischen Bex und Bévieux stand diese Lok für Rangierfahrten in Bex im Einsatz. Heute ist die Te 2/2 42 in Villars für Rangierfahrten hinterstellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 16:03 3.8.2014 16:03
Hallo Walter,
eine wunderschöne Aufnahme von der schmucken Te 2/2 mit den beiden Anhängewagen.
Die herrlichen Fahrzeuge gefallen mir prächtig, genauso wie Dein tolles Bild aus Bex.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Kurz vor Rheine wurde 220 058-2 am 31.08.1974 mit einem D-Zug abgelichtet. Zwar galt mein damaliger erster Besuch der Emslandstrecke der Dampftraktion, doch die formschöne V 200 sollte in meiner Sammlung nicht fehlen (auch wenn sie sich ärgerlichwerweise mehr und mehr in die 012-Umlaufpläne drängte). (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:59 3.8.2014 15:59
Hallo Horst,
wie gut hast Du damals die formschöne V 200 nicht verschmäht, sonst kämen wir heute nicht in den Genuss dieser herrlichen Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Olli 3.8.2014 20:54 3.8.2014 20:54
Wow!

 Armin Schwarz 3.8.2014 20:59 3.8.2014 20:59
Wunderbares Bild von dem Prachtstück.
Gruß Armin

 Horst Lüdicke 4.8.2014 14:25 4.8.2014 14:25
Herzlichen Dank Euch dreien für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Stimmt, die V 200 war schon etwas besonderes und deshalb auch ein Aushängeschild der DB-Werbung der 50er und 60er Jahre.
Viele Grüße Horst

 Horst Lüdicke 24.8.2014 13:25 24.8.2014 13:25
Hallo Michael,
auch Dir herzlichen Dank für Dein Lob, schön, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

Am 31.08.1974 ist 012 100-4 kurz vor Rheine mit einem D-Zug unterwegs. D-Züge waren damals die klassischen Fernverkehrszüge, heute ist diese Zuggattung so gut wie ausgestorben. Die Lok wurde als 01 1100 am 29.07.1940 beim Bw München in Dienst gestellt und am 01.06.1975 beim Bw Rheine z-gestellt. Sie blieb aber als Museumslok erhalten. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:55 3.8.2014 15:55
Hallo Horst,
ein sehr detailreiches Archiv Bild, dem man die 40 Jahre nicht ansieht.
Es macht immer wieder großen Spaß Deine historischen Aufnahmen anzuschauen.
Beste Grüße
Hans

 Olli 3.8.2014 20:55 3.8.2014 20:55
Ein Klassiker...

 Horst Lüdicke 4.8.2014 14:12 4.8.2014 14:12
Hallo Hans, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Es freut mich, dass Euch das Bild gefällt.
Gruß Horst

GKW 301 bzw. Gleisarbeitsfahrzeug Robel BAMOWAG 54.22 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 17 56 020 17 -0) der DB Bahnbau Gruppe GmbH, abgestellt mit angehängten Wagen der Gattung Res-x 687 (31 80 3939 701-9 D-DB) am 02.08.2014 beim ICE-Bahnhof Montabaur. Der Robel 54.22 wurde 2004 unter der Maschinen Nr. 54.22 -32 - BH013 gebaut und an DGT geliefert (ex 97 17 56 504 17-3). Die EBA-Nummer ist EBA 04E17A 004. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 13.100 mm Achsstand: 7.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zur Mitfahrt zugelassene Personen: 6 Eigengewicht: 30 t Hydraulischer Ladekran: 10 t Hubkraft Nutzlast: 5 t Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 80 Zugelassen für Streckenklasse: C2, CM2 und höher (zum Bild) 

 Matthias Hartmann 3.8.2014 14:43 3.8.2014 14:43
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Gleisarbeitsfahrzeug und der informative Text gefallen mir sehr gut.

LG Matthias

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:07 3.8.2014 15:07
Mir gefällt das wunderschöne Bild vom Robel auch sehr gut, Armin.
Die interessante Beschreibung wertet das beeindruckende Foto noch zusätzlich auf.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 3.8.2014 15:52 3.8.2014 15:52
Hallo Matthias und Hans,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

SNCF-BB7603 mit Doppelstockwendezug in den Beton-Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse. Als Ersatz für noch ältere Fahrzeuge wurden von der SNCF 14 Lokomotiven der Reihe BB7200 für den Transilien-RER Vorortverkehr in Paris umgebaut (u.a. Heizkabel, Tür- und Wendezugsteuerung) und in die neue Reihe BB 7600 umgezeichnet und umlackiert. Paris-Montparnasse 2014-07-18 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:52 3.8.2014 15:52
Schaut gut aus, das Outfit der neuen Reihe scheint ja sehr gelungen zu sein, Arnulf.
Das äußerst interessante Foto aus den Katakomben von Paris-Montparnasse ist genau nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 18:09 6.8.2014 18:09
Ja, die Transilien-Lackierung ist auch mit den Zügen zusammen recht gelungen.
Auch ich finde, dass dies gut aussieht und attraktiv wirkt.

viele Grüße
Arnulf

SNCF-BB22340 im klassischer betongrau-orange Lackierung. Paris-Nord 2014-07-18 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:48 3.8.2014 15:48
Der orange farbenen Streifen heitert zum Glück das betongrau etwas auf.
Ein herrliches Bild der tollen Lok, Arnulf.
Beste Grüße
Hans

 Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 18:18 6.8.2014 18:18
Stimmt das tut er. Ich finde ja diese Lackierung mit dem gezackten orangen Streifen steht der Lok gut, auch wenn orange inzwischen etwas aus der Mode gekommen ist. Diese klassische Lackvariante passt halt zum Lokdesign.

viele Grüße

Arnulf

SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung. Paris-Nord 2014-07-18 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:45 3.8.2014 15:45
Sehr interessanter Vergleich der unterschiedlichen "Livrées", Arnulf.
Wobei mir die Multiservice Lackierung besser gefällt, als das "Geister" Design.
Das tolle Bild gefällt mir natürlich auch prima.
Viele Grüße
Jeanny

 Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 18:27 6.8.2014 18:27
Da kann ich mich nur anschließen.
Fantôme-Livrée ist doch viel weniger spannend als Fantômas.

viele Grüße

Arnulf

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 21:17 6.8.2014 21:17
Im Gare du Nord gibt sich die SNCF europäisch: Gleisabstand fast wie in England und die 22237 im klassischen DRG "Fotografieranstrich".
Ein wunderschönes Bild der beiden Schönheiten, Arnulf.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Hauptfassade des von der Chemin de Fer du Nord (Nordbahn) 1861-1865 errichteten Gare du Nord in Paris in der Ost-West-Ansicht. Die Fassade ist 180 m lang und hat eine Höhe von 43 m. Täglich werden an diesem Kopfbahnhof etwa eine halbe Million Fahrgäste abgefertigt, wovon ca. 85% allerdings rein auf den Vorortverkehr entfallen. Paris 2014-07-18 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:41 3.8.2014 15:41
Hallo Arnulf,
wunderschöne und hochinteressante Bilder hast Du aus Paris mitgebracht.
Das imposante Empfangsgebäude von der Gare du Nord gefällt mir ausgezeichnet, genauso wie Deine eindrucksvolle Aufnahme davon.
Einen lieben Gruß nach Köln
Jeanny

 Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 18:14 6.8.2014 18:14
Hallo Jeanny,

diese Kathedrale des Verkehr sollte im 19.Jahrhundert beeindrucken und für die Bahn werben - und heute im 21. Jahrhundert tut sie das noch immer.
Es freut mich, dass Dir die Bilder gefallen. Das eigentliche Ziel dieser Reise war nicht ausdrücklich Paris, aber in Frankreich führen ja fast alle Wege über Paris und ein attraktiver Ort ist Paris ja allemal.

liebe Grüße
Arnulf

Die 482 013-0 samt Güterfracht am Haken im Gleisbogen am Bahnhof von Eschweiler auf der Kbs 480.Szenario bildlich festgehalten vom P&R Platz aus am 30.Juli 2014. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:36 3.8.2014 15:36
Eine sehr dynamische Aufnahme aus Eschweiler, Stefan.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Dieter Schumacher 3.8.2014 22:10 3.8.2014 22:10
Hallo Stefan,
möchte mich dem Kommentar von Hans gerne anschliessen. Durch die Kurvenlage erhält das Bild eine gewisse Dynamik.
LG aus Membach, Dieter

 Stefan Jakab 4.8.2014 9:08 4.8.2014 9:08
Guten Morgen Hans und Dieter,das freut mich zu Hören.
Die Züge werden dort in den Gleisbogen ordentlich nach aussen gedrückt,sieht immer spektakulär aus .
Lg aus Aachen.

Hier 112 133 mit einem RE18 (RE18409) von Cottbus nach Dresden Hbf., dieser Zug stand am 11.7.2014 in Cottbus. (zum Bild) 

 Matthias Hartmann 24.7.2014 18:56 24.7.2014 18:56
Hallo Alex,
eine schönes Bild von der 112 133 das mir sehr gut gefällt.

LG Matthias

 Alexander 3.8.2014 15:27 3.8.2014 15:27
Moin Matthias,

erst einmal möchte ich mich für meine verspätete Antwort entschuldigen, ich bin erst vor wenigen Stunden aus dem Urlaub zurückgekehrt.

Natürlich freut es mich sehr, dass dieses Bild Deinen Gefallen gefunden hat.

Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag und einen traumhaften Sommer.

Viele Grüße
Alex

Nach Aachen verlässt die 111 128 mit ihrem RE4 den Rheydter Hbf am 2.8.2014 (zum Bild) 

 Daniel W. 3.8.2014 10:16 3.8.2014 10:16
Ein schönes Foto dieser 111. Mit Scherenstromabnehmer find ich sie noch ansehnlicher.

 Andreas Strobel 3.8.2014 11:09 3.8.2014 11:09
Moin Daniel,
ich mag die 111er itgendwie....öbwohl sie nur eine etwas jüngere 110 sind, hat die Lok irgendwas das mit sehr gefällt...
und ob sie nun mit Scheren- oder Einholmpanthograph daher kommen....mit gefallen sie alle.
Danke Daniel für deinen netten Kommentar und einen lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.

 Matthias Hartmann 3.8.2014 13:34 3.8.2014 13:34
Hallo Andreas,
eine sehr schöne Aufnahme von dem RE 4 die mir sehr gut gefällt. Ich hatte bis jetzt nur viermal die Möglichkeit gehabt eine 11er zu fotografieren und finde es interessant das sie früher auch mal im Schnellzugdienst tätig waren und jetzt im Nahverkehr Dienst tun.

LG aus Zwickau
Matthias

 Andreas Strobel 3.8.2014 13:42 3.8.2014 13:42
Hallo Matthias, danke für deinen Kommentar.
Früher war eben alles anders.....
Die 111er waren schon sehr flexibel, in ihrem Leben.
Die haben teilweise sogar IC gefahren.....aber das war ja immer so.
Erst haben viele Personenzugloks hochwertige Dienste gefahren und dann ging es immer mehr bergab.
Ist halt der Lauf der Dinge, aber im RE-Dienst ist ja noch nicht Rangierdienst:-)
Gruß nach Zwickau, Andreas.

 Matthias Hartmann 3.8.2014 14:36 3.8.2014 14:36
Das stimmt, sie wird bestimmt auch noch einige Jahre ihre Dienste im Nahverkehr versehen. "Unsere" Reichsbahnloks hatten ja auch dasselbe Schicksal erlitten und wurden degradiert:), früher wurden die meisten Reichsbahnloks aber auch universal eingesetzt sodass es für manche keine wirkliche Umstellung war.

Gruß Matthias

146 020-3 zieht den RE5 am Morgen des 25.07.2014 über den Bahnübergang Hügelstraße in Dinslaken. (zum Bild) 

 Andreas Strobel 3.8.2014 12:09 3.8.2014 12:09
Du Daniel,
die habe ich in Koblenz abgelichtet. Leider stand sie etwas ungünstig leicht von einem Besandungs gerät verdeckt.
Was auch glatt zur Ablehnung führte. Sieht klasse aus dein Bild und gefällt mir sehr gut. Lieben Gruß Andreas

 Daniel W. 3.8.2014 14:09 3.8.2014 14:09
Danke Andreas für den netten Kommentar. Streng genommen ist sie hier ja auch nicht ganz unverdeckt ;-)

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