Stefan Wohlfahrt 5.8.2012 18:32
Interessante Bildgestaltung, aber warum wird auf Rechtsverkehr umgestellt?
Gruss Stefan
Stephan Kainberger 5.8.2012 21:26
Danke Stefan :)
Der Betrieb wird umgestellt, weil demnächst der Wiener Hauptbahnhof schrittweise eröffnet wird,
wo dann sowohl bisher links geführte als auch rechts geführte Strecken zusammenkommen.
(Bisher endeten die Strecken ja an Kopfbahnhöfen)
Um dann einen einheitlichen, flexiblen Betrieb sichern zu können, ist diese Umstellung laut ÖBB nötig ...
LG,
Stephan
Christoph Kainz 5.8.2012 21:38
Tolle Idee, mit Ober-, statt Untertitel : )
Optimal fände ich aber einen knapperen Schnitt, nur mit Schild und Zug, ohne Betonbrüstung.
Unseren Spass mit dem Fotoapparat werden wir aber sicher auch haben,
wenn die Züge am rechten Gleis kommen ...
lg, Christoph
Stephan Kainberger 5.8.2012 21:59
*hihi* Obertitel... das bringst du gut auf den Punkt! :-)
Ein knapperer Schnitt hätte irgendwie auch was, wäre ich gar nicht darauf gekommen...
(wahrscheinlich weil dann die Stangen abgeschnitten werden müssten, was ja von den Fuzzi-Göttern
strengstens verboten wird ...:) )
LG,
Stephan
Stefan Wohlfahrt 6.8.2012 16:38
Danke Stephan für die logische Erklärung.
Gruss Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2012 17:05
Der Bau einer Straßenbahnstrecke von hier bis Ropsten ist 2011 beschlossen worden. Dann wird die Spårväg City mit der Lidingöbanan verbunden und durchgehende Fahrten angeboten.
Auch auf der anderen Seite soll die City-Straßenbahn bis Kristineberg verlängert werden.
Schönes Bild mit den Schiffen im Vordergrund!
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 4.8.2012 18:52
Ein Bahnbild für Genießer!
Gruss Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.8.2012 18:40
Das ist wohl von der Tranebergsbron aus aufgenommen. Für mein Bild dieser Brücke bin ich damals an diesem bewaldeten Hang rechts herumgestiegen...
CK ist bei diesem Licht sicher die richtige Lösung, so lässt sich die Bahn schön hervorheben.
2013 und 14 wird die Tvärbanan nach Norden verlängert, wobei auch kleinere Brücken und Tunnels entstehen. Von der Weiterführung auf der anderen Seiten nach Slussen und Verknüpfung mit der Saltsjöbanan hört man eher weniger.
lg Matthias
Stephan Kainberger 4.8.2012 0:31
Richtig, mein Standpunkt ist ja auch auf deinem Bild zu sehen, das ich soeben bewunderte... :
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/137751/kategorie/schweden~stadtverkehr~stockholm-nockebybanan--tvarbanan.html
Danke für die Meinungen und die interessanten Infos ! :)
LG,
Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2012 7:33
Ich habe auch noch ein Bild der Alvikbro aus dieser Richtung gefunden, unter Tranebrergsbro hindurch:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/133856/kategorie/Schweden~Stadtverkehr~Stockholm+U-Bahn.html
Damals habe ich in einer geringeren Qualitätstufe fotografiert um genug Speicherplatz zu haben. Und zuviel nachgeschärft, aus heutiger Sicht...
lg Matthias
Stephan Kainberger 4.8.2012 14:02
Ach ja, auch sehr schön wie man da beide Brücken zusammen sieht... Tack! :)
*ja ja, aus heutiger Sicht ist auch bei mir so manches anders..* ;)
LG,
Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.8.2012 18:29
Hier finde ich den Bildaufbau ungewöhnlich, aber deswegen sehr gut. Normalerweise würde man die Brücke mit Gamla Stan im Hintergrund in die Mitte nehmen. Aber gerade die Abweichung macht das Bild interessant, den Bäumen wird besondere Bedeutung gegeben. (Lediglich denn Schnitt rechts hätte ich zwischen die Bäume gesetzt.)
lg Matthias
Olli 3.8.2012 22:35
Da trifft der Matthias mal wieder den Nagel auf den Kopf...
Gruß, Olli
Stephan Kainberger 4.8.2012 0:35
Genau... die Bäume haben mich sehr angelächelt ;-)
Außerdem wären links viele störende Kräne und Laternen im Bild gewesen.
LG,
Stephan
Patrick Sesseler 4.8.2012 4:34
Mir sind die Bäume viel zu dominant im Bild. Zwei Pappeln hätten es auch getan, im 3:4-Format kommt zudem der Turm hinter dem Zug besser zur Geltung.
Auch quadratisch, mit dem Schnitt nach drei Pappeln, sieht es besser aus.
Gruß, Patrick
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2012 7:28
Die nicht sichtbaren Kräne, gehören die zur Tunnelbaustelle der Citybanan?
Matthias
Stephan Kainberger 4.8.2012 13:48
@Patrick: Ist wohl Geschmackssache... aber deine Version wäre sicher auch ein Versuch wert!
@Matthias: Ja, bestimmt! Der Standort der Kräne (Insel Riddarholmen) würde doch passen.
Hier, wen es interessiert... : http://de.wikipedia.org/wiki/Citybanan
(Beim letzten Bild unten sieht man schön den Verlauf der Trasse)
LG,
Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.8.2012 11:43
Blick aus der engen Straße auf die Tunnebana-Brücke. Schöne Bildidee!
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 31.7.2012 21:09
Das ist Fotokunst der Meisterklasse!
Gruss Stefan
Stephan Kainberger 1.8.2012 12:13
Danke Stefan !! War auch sehr schön dort ... :)
LG,
Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.8.2012 12:43
Gefällt mir auch sehr gut! Irgendwie kommt es mir bekannt vor, aber nicht mit diesem Licht:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/132168/kategorie/Schweden~Stadtverkehr~Lidingobanan.html
LG Matthias
Stephan Kainberger 1.8.2012 14:01
Vielen Dank für den Link, Matthias! Dein Bild von damals habe ich noch nicht entdeckt... sehr interessant!
Wobei ich gestehen muss, dass ich mich schon anhand deiner Bilder von 2007 auf den Besuch vorbereitet habe, hauptsächlich
mit den Bildern von der Tvärbanan ...
LG,
Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.7.2012 9:56
Die Bahn aus Sicht anderer Verkehrsteilnemer. Gefällt mir gut!
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 8:09
Sehr, sehr schön!
Aber hier sind die Oberleitungen doch deutlich pixeliger als bei der Aufnahme von Stefan Jakob.
Ich versuche dies zu Vermeiden in dem ich stufenweise verkleinere.
lg Matthias
Stephan Kainberger 16.7.2012 11:26
Hallo Matthias!
Danke für die Kommentare. Darf ich dich fragen, was genau du mit "stufenweise" meinst? Also nicht auf einmal?
Und, verkleinerst du mit Photo Shop? Und wenn ja, nur damit?
LG Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 12:17
Die ganze Bildbearbeitung mache ich mit Adope Photoshop Elements. Die Verkleinerung mache ich zum Beispiel von 4200 auf 3000 dann 2000, 1400 und zum Schluß 1200. Bei 1400 schärfe ich leicht nach. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht, gerade zur Vermeidung der Stufenbildung.
Ich fotografiere noch im JPG-Format. Jonas experimentiert auch mit RAW, hat aber bisher kein überzeugendes Bildbearbeitungsprogramm dafür gefunden.
lg Matthias
Armin Schwarz 16.7.2012 12:40
Den Tipp vom Matthias wende ich nun seit einigen Bildern an, und habe sehr gute Erfahrungen damit. Oft hatte ich auch die Treppenbildung.
Allerdings mache ich die Bildbearbeitung mit Elements, das Zuschneiden und Verkleinern später mit IrfanView.
Versuch es einfach mal, ob Du aus diesem schönen Bild noch mehr raus holen kannst.
Gruß Armin
Stephan Kainberger 16.7.2012 18:03
Vielen Dank für eure ausführlichen Erklärungen! Ich werde mich weiter damit spielen.
Ist ja ein immer wieder auftretendes Problem, das besonders bei senkrechten Oberleitungen sichtbar wird.
LG Stephan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.7.2012 18:12
Bei genauerer Betrachtung sind mir doch noch ein paar Sachen aufgefallen. Es kippt leicht nach links und auch der Zuschnitt ist nicht optimal. Ich würde rechts den angeschnitten Hochspannungsmast und Bahnsteigbeleuchtung abschneiden und links die hereinragenden Isolatoren.
Vom Licht und der Stimmung her aber ganz klasse!
lg Matthias
