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Bild-Kommentare von Silvio Jenny, Seite 61



Re 460 102-7 "Historic" und den Worten folgen Taten, bzw. der Lokomotive Wagen: bunt gemischter IR von Brig nach Genève Aéroport... Noch zwei Worte zum Wagen gleich hinter der Lok: Nachdem nun alle ex SNCF Gepäckwagen unpassende den IC Anstrich erhalten haben, merkte die SBB, das sie diese Gepäckwagen eigentlich gar nicht mehr braucht, seit Fahrplanwechsel verkehren die IR Genève - Brig ohne Gepäckwagen. Kostenbewusste, weitblickend Planung made by SBB. Salgesch, den 12. Dezember 2009 EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:12:12 13:08:54, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.6, ISO: 320, Brennweite: 35.00 (350/10) (zum Bild)

Silvio Jenny 16.12.2009 17:39 16.12.2009 17:39
Hallo Stefan,

der Gepäckwagen ist bei diesem Zug wohl für die Minibar da. Na ja, ein bisschen überdimensioniert ist er schon....

Stefan Wohlfahrt 16.12.2009 20:26 16.12.2009 20:26
Minibar ? ! auf der Simplonstrecke? - leider schon lang ausgestorben, Silvio.
Aber vielleicht hat es hin und wieder Fahrgäste aus Crans Montana, Zermatt oder Gstaad, die für ihr umfangreiches Equipment etwas mehr Platz brauchen...
Übrigens, einzelne, wenige Züge führen noch einen ex SNCF D, wie ich heute Abend beobachtet habe.
mfg
Stefan

Interregio Cargo-Re 4/4 II 11320 mit IR nach Basel SBB am 26.10.2009 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.12.2009 22:00 13.12.2009 22:00
Hallo Lukas,
auch orange steht der Re 4/4 II gut und ich frage mich wieviele "Re 4/4 II/III" es wohl gibt/gab ich denke sicher über zwanzig...

Gruss Stefan

Silvio Jenny 14.12.2009 10:44 14.12.2009 10:44
Hallo Stefan,

was meinst du mit ''wie viele'' Re4/4''/'''?

Wenn du meinst, wieviele Re2 es mit dem IRC-Anstrich gibt, muss ich dich enttäuschen, die 11320 ist die einzige.

Aber ich nehme an du wolltest wissen, wie viele Anstrichs-Varianten der Re2 es bisher schon gab. Ich komme dabei auf 15 (inkl. Privatbahnen) Anstriche, aktuell gibt es 9 (6 davon bei der SBB) verschiedene Re420/430-Anstriche, die im täglichen Einsatz sind

Stefan Wohlfahrt 14.12.2009 13:47 14.12.2009 13:47
Hallo Silvio,
ich hatte mich wirklich schlecht ausgedrückt, und meinte, wie du richtig vermutet hast, die Anzahl der Anstrichvarianten der Re 420/430.
Dann fangen wir mal aufzuählen:
SBB Prototyp: Grün (wie Ae 6/6)
Serie: Grün mit grauem Rahmen
Swiss Express, TEE, die 11320 und Kunstlok;
dann die roten, die Cargo weiss-grünen und die Cargo blau/ roten.
Werbeloks: Kuoni (und gab es nicht mal eine fürs 1/2 Abt?)
Bei den Privatbahnen wird es komplizierter, da muss ich erst mals über die Bücher, wobei natürlich die Anschriftvarianten EBT, SOB und SMB nicht einzel gezählt werden.
- Fortsetzung folgt...
Kaffeepausengruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 14.12.2009 15:54 14.12.2009 15:54
Zweiter Teil: die Privantbahn Re 420 bzw. 430:
MthB, RM (Rot mit grossem Signet) die beiden weissen ex RM (siehe:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/2815/gallery/Switzerland~Electric+locomotives~Re+436.html
Crossrail (da bin ich mir mit den Farbvarianten nicht sicher)und natürlich die schönen BLS bunten Re 4/4 II.
Doch sicher habe ich noch die eine oder andere vergessen, obwohl ich nun genau auf 15 verschiedene Varianten komme ...
mfg
Stefan

Silvio Jenny 14.12.2009 16:43 14.12.2009 16:43
Hallo Stefan,

die beiden RM-Werbeloks habe ich vergessen. Dafür hast du im SBB-Teil die 11181 mit dem Zugkraft Aargau Anstrich nicht mitgezählt.

Die SOB-Loks habe ich nicht mit gezählt. Da sie ja auch rot resp. grün waren...

Lukas Buchmeier 4.1.2010 10:58 4.1.2010 10:58
Hallo zusammen,
Interessante Diskussion über die Farbgebungen dieser Loks.Ich habe nun auch noch etwas recherchiert und herausgefunden, dass die SBB Re 4/4 II 11116,11134 und 11118 im Jahr 1984 einen verkehrsroten Anstrich erhielten. Ab 1985 wurden die Loks dieses Typs dann im heutigen feuerrot gestrichen.
MfG Lukas B.

Stefan Wohlfahrt 22.1.2012 9:52 22.1.2012 9:52
Und bald gibt es noch eine weitere, wenn auch nur ganz kleine Variante: Die Re 4/4 II in "Z"!
Gruss Stefan

Ein DPZ der SBB zwischen Bubikon und Wetzikon (zum Bild)

Silvio Jenny 13.12.2009 16:26 13.12.2009 16:26
Hallo Andreas,

da bist du wohl in der Kategorie verrutscht. Die DPZ sind unter Schweiz/E-Loks/Re 450 (DPZ) einzuordnen. Zustzälich noch unter Schweiz/Wagen/Steuerwagen und Schweiz/Stadtverkehr/ S-Bahn Zürich....

Ansonsten gefällt mir aber das Bild sehr gut... ;-)

Mike Grand 14.3.2010 0:09 14.3.2010 0:09
Sehr schöne Aufnahme des DPZ Bt's (Steuerwagen). Das Gleis mit dem dunklen Schotter erninnert mich entfernt an Märklin C-Gleis.

411 084-7 "Kaiserslautern" als ICE 280 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Möhringen 27.10.09 (zum Bild)

Silvio Jenny 12.12.2009 11:36 12.12.2009 11:36
Sehr schönes Bild =D

Andreas Hackenjos 13.12.2009 18:04 13.12.2009 18:04
Danke Silvo

Gruß Andreas

VBZ - Herbstbilder - Tram Be 4/6 2050 unterwegs in der Stadt Zürich am 01.11.2009 (zum Bild)

Silvio Jenny 9.12.2009 13:46 9.12.2009 13:46
Tolles Bild =D

Und zudem selten... so wie ich das sehen kann, ist die Cobra im Hintergrund ebenfalls auf dem 2er... Das mag jetzt noch selten sein. Zumal die oben abgebildeten T2000 wieder getrennt wurden und jetzt mit Pony's auf dem 3er fahren.

Re 4/4'' 11108 als Ersatzzug zum IR 2331 nach Luzern in Zürich HB. Angesichts dessen, dass die IR 23xx nach Luzern, zu den Schnellzügen in der Schweiz gehören, die am meisten Sitzplätze anbieten, ist dieser 6-teilige EWI-Pendel schon ein bischen wenig. (zum Bild)

Gabriel Hofer 7.12.2009 20:47 7.12.2009 20:47
Hallo Silvio

Den Zug habe ich an dem Tag auch bemerkt...
Diese Ersatzzüge nach Luzern werden wirklich immer kürzer.

Die Züge in Luzern, welche ersetzt wurden waren die um 13:35 und 15:35 Uhr. Als die starke Rush-hour anbrach kam zum Glück wieder ein Dosto...


Freundliche Grüsse

Gabriel

Silvio Jenny 8.12.2009 9:43 8.12.2009 9:43
Nich mehr unversätndlich, dass bei sovielen Zügen, dieser EW1 zwischen Zürich und Luzern fuhr. Meiner Meinung müsste man die IR nach Luzern durch 2 DPZ/DTZ ersetzen, um der Nachfrage einigermassen Herr zu werden...

Gabriel Hofer 8.12.2009 15:36 8.12.2009 15:36
Da wäre ich auch voll dafür, aber da kommen wieder von überall her die Worte: «D'Perrons send z'chorz». (zwar nicht bei 2 DPZ/DTZ)

Aber es stimmt: die ZVV-Dostos hätten einige Plätze mehr.

Silvio Jenny 8.12.2009 17:39 8.12.2009 17:39
Na gut... In Kürze ein pünktlicher Ersatzzug herzurichter ist nicht einfach...

Nach SBB Re 460, RhB Ge 4/4 II und MOB GDe 4/4 ziert nun auch ein BLS NINA die "Log-In" Werbung. Ins, den 7. Dezember 2009 (zum Bild)

Silvio Jenny 8.12.2009 17:16 8.12.2009 17:16
Also mir gefällt die Werbung =D

Stefan Wohlfahrt 10.12.2009 21:02 10.12.2009 21:02
Hallo Silvio,
mir gefällt die helle Werbung auch, besonders an so einem dunklen Tag...
mfg
Stefan

Christian Maier 11.12.2009 19:19 11.12.2009 19:19
Hallo Stefan
Klasse Bild, ein gelber Zug ist für mich immer sehr Fotogen wen es nicht gerade ein Bauzug ist, wie z.B. Stopfmaschinen oder solch ähnliche Züge.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Buchs SG ist immer wieder für eine Überraschung gut und auch sehr international, wie die heutigen Bilder zeigen. Die SBB hatte mal vier NPZ Prototypen. Diese werden nicht zu Domino umgebaut, sondern wurden verkauft, einen an die OeBB (Oensingen Balsthal Bahn), ein Zug an die CJ (Chemin de fer du Jura) und zwei an die mbs (Montafonerbahn). Diese zwei Einheiten werden durch Stadler erneuert und neu bemalt und mit S-Bahn Vorarlberg beschriftet. Einer davon, der ET 10.122 steht zur Zeit in Buchs SG. (02.05.2009) (zum Bild)

Herbert Graf 3.5.2009 12:03 3.5.2009 12:03
Danke Dani für deine Info, ich werde es gleich ändern. Mir persönlich gefällt diese Bemalung auch besser als die Alte.
Gruss
Herbert

Gilles LENHARD 9.9.2009 19:13 9.9.2009 19:13
Hallo Herbert,

Schönes Bild.
Ich ware ende August in Schruns. Die zwei Triebwagen fahren nicht. Sie kennen alle beide technische Probleme...

Grüsse.

Silvio Jenny 7.12.2009 14:51 7.12.2009 14:51
Sind den die beiden bisherigen MBS-NPZ aus den Serien-NPZ für die SBB entstanden, oder sind das auch Prototypen?

Stefan Netzer 12.9.2010 19:16 12.9.2010 19:16
@Silvio: Bei den bisherigen NPZ der MBS handelt es sich um Serienfahrzeuge.

Der Schnee war am 1.12.09 in der Stadt Zürich leider bereits wieder gescmolzen. Dennoch konnte ich Zürich ohne Winter- resp. Weihnachtsschnappschuss nicht verlassen. So musste der Tannenbaum der CreditSuisse am Paradeplatz als Hintergrund dienen, als die Sänfte 2104 (mit neuer LCD-Anzeige auf der Front) die Haltestelle in Richtung Bhf. Enge verlässt. (zum Bild)

Silvio Jenny 6.12.2009 14:29 6.12.2009 14:29
Hallo Jan, freut mich das es dir gefällt. Viele Möglichkeiten für solche Aufnahmen hat man leider nicht.

Florian Hübscher 6.12.2009 20:32 6.12.2009 20:32
Schönes Bild!

Allerdings finde ich die Anzeige relativ schlecht lesbar.

Gruess Florian

Silvio Jenny 6.12.2009 21:11 6.12.2009 21:11
Im Gegensatz zu den Bändern ist sie schon schlechter lesbar. Doch wenn man für einen einzigen Einsatz auf einer anderen Linien das Band ganz abrollen muss, so ist die LCD-Anzeige einiges einfacher.

Man kann das gut an der Linie 5 im Laubegg sehen. Sobald man bei der Saalsporthalle abfährt beginnt die Anzeige zu rollen, und ist erst beim Sihlcity bei der Fahrt zur Fluntern richtig angeschrieben...

VBZ Nr. 3056 ''Ingenieurtram'' (Be 5/6 Cobra) am 1.12.09 am Paradeplatz (zum Bild)

Silvio Jenny 6.12.2009 14:34 6.12.2009 14:34
Na ja... ein bisschen mehr Farbe als weiss hätte man schon gebrauchen können...

RABe 514 051-2 vor dem 2299m hohen Schilt in Schwanden, der Endstation des GlarnerSprinters, wo dieser DTZ als Ersatz für einen Domino unterwegs ist. Ansonsten sind die DTZ nicht vor so hohen Bergen zu sehen... (zum Bild)

Silvio Jenny 3.12.2009 22:02 3.12.2009 22:02
Hallo Joris,

da ich wusste das dieses Bild möglich ist, lies ich mir es natürlich nicht nehmen, zu warten bis ein DTZ als GLS kommt.

Freut mich, dass dir mein Bild gefällt =)

Mein 1000. Bahnbild soll eine Veränderung resp. ein Blick in die Zukunft darstellen. Es zeigt am 1.12.09 die Cobra 3017 bei der Haltestelle Kalkbreite auf der Linie 2! Dadurch hat die VBZ nun auch die letzte Mirage Diktatur gestürtzt, und die Altstettemer haben nun einerseits ein modernes und anderseits ein niederfluriges Tram in ihrer Nähe. (zum Bild)

Silvio Jenny 3.12.2009 22:00 3.12.2009 22:00
Hallo Jan,

Merci für dein Kommi.

Und in diesem Sinne wünsche ich dir gutes Gelingen, um eine 4-stellige Zahl zu erhalten...

In den Anfängen der Glattalbahn traf man häufig auch noch blaue Cobras der VBZ an. Rund ein Jahr später sieht man nur noch weisse Cobras wie hier den Be 5/6 3068. (zum Bild)

Silvio Jenny 1.12.2009 18:56 1.12.2009 18:56
Hallo Sandro,

ja du hast recht, es sind nun genügend Schneewittchen+Cobras für den 10er vorhanden. Zusätzlich sind auch noch diejenigen für die zukünftige Linie 12 Flughafen - Stettbach abgeliefert. Diese sieht man nun auch auf anderen Linien, so z.B. heute Cobra 3072 auf dem 11er =D

Prototyp Re 6/6 11602 ''Morges'' mit einem Ölzug am 27.11.09 in Sargans unterwegs über die VL Sargans nach Salez-Sennwald. (zum Bild)

Remo Hardegger 30.11.2009 20:33 30.11.2009 20:33
Ging nach Salez-Sennwald

Silvio Jenny 30.11.2009 22:01 30.11.2009 22:01
Merci für den Hinweis, habe die Beschreibung soeben angepasst.

Nur noch bis Ende dieser Fahrplanperiode werden die ÖEC mit ÖBB und SBB Wagen gefahren (EC 162/163 werden erst ab Juni 2010 auf RailJet umgestellt). Für mich bot am 27.11.09 die Gelegenheit, diese ÖEC's zu verabschieden, u.a. mit einem Bild wo der ÖBB Taurus 1116 112-2 mit dem EC 163 ''Transalpin'' Buchs SG verlässt. (zum Bild)

Remo Hardegger 29.11.2009 19:15 29.11.2009 19:15
Fast richtig Silvio.
Der Transalpin 162/163 wird zwar auf Zürich HB verkürzt, aber noch fährt er mit konventionellem Wagenmaterial bis Juni 2010, bevor auch er - leider - auf den Railjet umgestellt wird.

Silvio Jenny 29.11.2009 21:13 29.11.2009 21:13
Betrifft das nur die EC 162/163 oder werden alle ÖEC's erst im nächsten Juni auf RailJet umgestellt?

Remo Hardegger 30.11.2009 10:23 30.11.2009 10:23
Ab Fpl-Wechsel sollen - AUSSER EC 162/163 (Transalpin) - alle EC-Verbindungen umgestellt werden.

Silvio Jenny 30.11.2009 13:17 30.11.2009 13:17
Hallo Remo,

merci für die Korrekturen... ich habe sie dementsprechend umgesetzt.

Derweil haben die GlarnerSprinter-Dominos eine Ausfallquote von 100%... Nun, einfacher als beim Cisalpino gestaltet sich das Ersatzzugkonzept im Glarnerland. Statt den Dominos fahren einfach DTZ zwischen Zürich und Schwanden. Ein solcher GlarnerSprinter, geführt mit dem RABe 514 051-2, verlässt am 25.11.09 Ziegelbrücke in Richtung Schwanden. (zum Bild)

Silvio Jenny 29.11.2009 21:16 29.11.2009 21:16
Sagen wirs so. Der RBDe 560 120 (bisheriger GLS) leistete die ganze Woche zuverlässige Dienste in den Regios zwischen Rappi und Linthal resp. Ziegelbrücke und Chur.

Es wäre also besser gewesen man hätte sie nicht umgestellt =P Es sah vorher sowieso schöner aus...