Bild-Kommentare von Michael Edelmann, Seite 63

<< vorherige Seite 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 nächste Seite >>

Mit dem charakteristischen Röhren der beiden Johannisthaler 12-KVD-Motoren, rollt 228 758 der Rennsteigbahn am Vormittag des 29.03.2014, auf Gleis 1 im Bahnhof Arnstadt, an einen Sonderzug der SVC heran, um dessen Zuglok 18 201, auf der Steigungsstrecke nach Oberhof, tatkräftig Schubunterstützung zu leisten. Ziel des Zuges ist an diesem Tag das Dampflokwerk in Meiningen, um Dampflok 52 8079, nach erfolgter Hauptuntersuchung, dort abzuholen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.4.2014 10:43
Hallo Micha,
ein tolles Portrait von der V 180, leider den Sound bei einem Bild nicht hören.
Liebe Grüße
Armin

 Michael Edelmann 21.4.2014 18:08
Hallo Armin,
besten Dank! Freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefällt! Dass man den Ton bei Fotos nicht hören kann, finde ich auch schade! Vielleicht wäre das ja mal noch eine Idee für die Hardware-Entwickler. Man könnte ja den Ton für ein paar Sekunden während und nach der Bildufnahme über ein Mikrofon in der Kamera aufzeichnen und als zusätzliche Datei dem Bild beiordnen. Wenn man das Bild öffnet ertönt dann kurzzeitig der Originalton. Technisch machbar ist das bestimmt. Sollte ich vielleicht mal zum Patent anmelden!! ;-)
Liebe Grüße!
Micha

Schnellfahrdampflok 18 201 am Morgen des 29.03.2014, kurz nach Bereitstellung eines Sonderzuges der SVC nach Meiningen, auf Gleis 4 im Bahnhof Lutherstadt Wittenberg. (zum Bild) 

 Heinz Lahs 12.4.2014 21:42
Hallo Micha,
ein Kraftpaket, was aus dem Nebel erscheint.
Eine Aufnahme der 18 201 mit Zusatztender, die mir sehr gut gefällt.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

 Michael Edelmann 13.4.2014 6:24
Hallo Heinz,
meinen herzlichen Dank! Freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme, trotz der widrigen Witterungsverhältnisse, gefällt!
Liebe Grüße nach Nassenheide!
Micha

Ein ICE 3 mit Reiter als "Galeonsfigur" am Abend des 13.03.2014, kurz nach Verlassen des Kölner Hauptbahnhofes. (zum Bild) 

 994011-5 9.4.2014 19:04
Es handelt sich aber um einen normalen ICE 3 da die Bugklappe vertikal öffnet, beim neuen ICE 3 öffnet sie horizontal.

 Michael Edelmann 10.4.2014 18:04
Hallo Jonas,
besten Dank für den Tipp! Habe Bildbeschreibung und -kategorie entsprechend geändert. Ich weiß auch nicht, mit den ICE`s habe ich mich irgendwie gestritten! ;-) Da verhau` ich mich bei der Kategorisierung jedesmal!
LG!
Micha

Bei dickem Nebel und einer Temperatur, knapp über dem Gefrierpunkt, fährt 18 201, die schnellste betriebsfähige Dampflok weltweit, am Morgen des 29.03.2014 auf Gleis 4 in den Bahnhof Lutherstadt Wittenberg ein. Im Schlepp hat sie heute einen Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC), um mit ihm Dampflok 52 8079, nach erfolgter Hauptuntersuchung, aus dem Dampflokwerk Meiningen abzuholen. Beide Maschinen, sowohl die zu sehende, als auch 52 8079, gehören der Gesellschaft "DampfPlus" mit Sitz in München, welche sich rührig um den betriebsfähigen Erhalt einiger der alten Reichsbahn-Dampfloks kümmert. An dieser Stelle sei mir vielleicht auch gestattet, darauf hinzuweisen, dass auch wir einen Beitrag dazu leisten können, indem wir an diesen Fahrten teilnehmen, denn dadurch wird der Erhalt dieser Maschinen finanziert. Zum Bild möchte ich noch erwähnen, dass, aufgrund des Nebels, 18 201 bei der Einfahrt in den Bahnhof erst gar nicht zu sehen war. Man hörte nur ein langsam näher kommendes Fauchen und Zischen und schließlich tauchten drei glühende "Augen" auf, welche eher von einem feuerspeienden Märchen-Drachen, als einer Dampflok zu stammen schienen.;-) Die Szene war schon fast unheimlich! (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 12:35
Unheimlich schön ist auch diese Lok, Micha. Und vollkommen berechtig, dein Hinweis, dass der Erhalt solcher historischer Zugen der Vergangeheit nicht gratis ist.
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Hartmann 9.4.2014 16:49
Hallo Michael,
Eine beeindruckende Aufnahme von dieser kraftvollen und schönen Maschine.

VG
Matthias

 Michael Edelmann 10.4.2014 17:59
Hallo Stefan, Marc und Matthias,
ganz herzlichen Dank für Eure netten Kommentare über welche ich mich sehr freue! Schön, dass Euch das Bild gefällt!
LG!
Micha

Dieser ICE 3 hat am Abend des 13.03.2014 soeben, mit mir leider unbekanntem Ziel, den Kölner Hauptbahnhof verlassen und wird gleich die Hohenzollernbrücke überqueren. (zum Bild) 

 TH 9.4.2014 6:35
Hi Michael, schöne Bilder geworden, aber das ist noch ein älterer ICE 3. Der neue sieht etwas anders aus.
LG

 Michael Edelmann 10.4.2014 17:54
Hallo Robin,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar und den Hinweis. Habe Bildbeschreibung und -kategorie entsprechend geändert.
LG!
Micha

Kurz vor der Ankunft in Locarno konnte ich die SBB Re 4/4 II 11125 mit dem Interregio 2173 Basel - Locarno fotografieren. 18. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 31.3.2014 20:37
Die prächtige Bildgestaltung dieses beeindruckendenden Fotos trifft genau meinen Geschmack, Stefan.
Wunderschön festgehalten.
Viele Grüße
Jeanny

 Andreas Strobel 31.3.2014 21:27
Hallo Stefan ein schönes Stück Tessin das du hier zeigst.
Versüßt mit einer RE 4/4....sehr schönes Bild.
Besten Gruß Andreas.

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:45
Danke Jeanny und Andreas für eure Kommentare zu diesem Bild bei welchem ich nicht sicher bin, ob nur der Kirchtrum oder das ganze Bild leicht nach links neigt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 1.4.2014 21:18
Die Vegetation am Lago Maggiore scheint ja dieses Jahr unseren Landen nicht voraus zu sein. So ist die freie Sicht auf das schöne Motiv nicht zu verachten.
Gruß, Olli

 Andreas Strobel 1.4.2014 22:53
Hallo Stefan, du kannst einen aber auch mal verunsichern........
jetzt habe ich mir das Bild eine Weile angeguckt.
Ich bin,je länger ich darauf gucke, der Meinung, das das Bild gerade ist
und nur der Turm vom selben Architekten stammt, der auch in Pisa den Turm versaubeutelt hat.;-D
Lieben Gruß Andreas

 Michael Edelmann 4.4.2014 20:57
Nein, Stefan, das Bild ist m.E gerade. Aber selbst wenn! So schön, wie es ist, könnte man man getrost über diesen kleinen "Makel" hinwegsehen!!!
LG!
Micha

 Stefan Wohlfahrt 4.4.2014 21:04
Danke Olli, Andreas und Micha für eure Kommentare zu diesem Bild.
Es freut mich, dass ihr es auch als "nicht schief" einschätzt.
@Olli, der Winter 2013/14 war auf der Alpensüdseite vergleichsweise streng, so dass die Vegetation nicht den üblichen Vorsprung zur Alpennordseite aufweißen kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Überführung historischen Wagenmaterials. Künftiger Wagenpark der Swisstrain am Thurkanal. Bürglen, April 2014. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.4.2014 20:22
Da wartet viel Arbeit auf Initianten...
einen lieben Gruss
Stefan

 Michael Edelmann 4.4.2014 20:50
Ein wunderschöner Nachschuß, Olli! Bahnromantik pur!
LG!
Micha

 Olli 5.4.2014 23:15
Dankeschön euch Dreien.
@Stefan: Außer einem Wagen sind alle recht mitgenommen. Allerdings sind da echte Leckerbissen dabei.
Gruß, Olli

Ein ICE4 (Velaro D) nähert sich am Abend des 13.03.2014, vor der Kulisse mehrerer Brückenbauwerke, dem Bahnhof Köln-Deutz. (zum Bild) 

 Daniel Oster 1.4.2014 20:39
Das ist kein ICE 2 sondern ein ICE 4 (Siemens Verlaro D)

MFG Daniel

 Michael Edelmann 1.4.2014 20:56
Hallo Daniel,
herzlichen Dank für Deinen Hinweis! Habe Bildbeschreibung und Kategorie entsprechend geändert!
LG!
Micha

 Eisen Bahn 1.4.2014 21:24
Ich glaube der wird nur als "neuer ICE 3" bezeichnet, nicht als ICE 4. http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_407 Aber ich will jetzt auch kein Krümelkacker sein :D

Ein unbekannter ICE 4 (Velaro D), am Abend des 13.03.2014, bei der Einfahrt in den Bahnhof Köln-Deutz. (zum Bild) 

 Eisen Bahn 1.4.2014 20:19
Das ist kein ICE 2 sondern die neueste Version ein ICE Velaro D

 Michael Edelmann 1.4.2014 20:54
Hallo,
besten Dank für den Hinweis! Habe Bildbeschreibung und Kategorie entsprechend geändert!
LG!
Micha

Die schöne altrote 215 086-0 (ex 225 086-8) der RE - Rheinische Eisenbahn rangiert am 31.03.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behalten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 (NVR-Nummer 92 80 1215 086-0 D-EVG). Die Lokomotiven der Baureihe 215 wurden kurzfristig als Variante der V160-Familie für den Personen- und Güterverkehr beschafft und dabei im Gegensatz zu anderen Baumustern der V160-Familie mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Geplant war sie im alten Baureihenschema als V 163. Diese Lokomotiven sollten später in die Baureihe 218 umgebaut werden können. Dazu erhielt sie bereits den um 400 Millimeter verlängerten Lokkasten anderer bis dahin nur als Prototyp vorhandener Baureihen. Der Hauptgrund für den Bau der Baureihe 215 lag darin, dass die Reihe 218 noch nicht Serienreife erreicht hatte, die Bundesbahn aber die restlichen noch vorhandenen Dampflokomotiven ersetzen wollte. 1968 bis 1970 wurden insgesamt 150 Lokomotiven gebaut. Mitte der 1980er erhielten die Maschinen mit 12-Zylinder-V-Motor Abgashutzen auf dem Dach (wie diese). Sie bewirkten eine Beschleunigung und Umlenkung der Abgase, so dass bei klimatisierten Reisezugwagen, welche auf dem Dach die Luftansaugöffnungen hatten, eine Belästigung der Fahrgäste durch Abgase oder Abgasgerüche vermieden wurde. Weiterhin sorgten die Hutzen noch für andere Effekte: die bis zu 280 °C heißen Abgase wurden V-förmig an der Oberleitung vorbeigeleitet, so dass die Oberleitung nicht verrußt wurde und sich nicht zu sehr ausdehnte. Außerdem wurde die Gefahr von Böschungsbränden durch herabsinkende, heiße Rußpartikel reduziert. Auch eine Türschließanlage und Bremsgestängesteller zum automatischen Nachstellen des Bremskolbenhubes wurden nachgerüstet. Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 m Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MA 12 V 956 TB 10 (ein V12-Zylinder-Diesel-Motor), Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch, über Kardanwellen vom mittig angeordneten Getriebe zu den beiden zweiachsigen Drehgestellen. So werden über Radsatzgetriebe jeweils beide und somit alle Achsen angetrieben. Ein Wendegetriebe ermöglicht den Richtungswechsel. Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l Diesel / 2.850 l Wasser / 690 l Heizöl / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf Die Lok ist für Steilstrecken zugelassen (zum Bild) 

 Gerd Hahn 1.4.2014 5:53
Hallo Armin,
sehr schönes Lok Porträt! - Die ausführliche Beschreibung hat mir einige gute Hintergrundinfos gegeben.
Besten Dank
Gruß Gerd Hahn

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:34
So gefällt mir die V 216 (hier in Form der 215 086-0): in der Ursprungsfarbgebung und prächtig fotografiert.
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:18
Da kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen, Armin.
Mir gefällt die herrliche Aufnahme der tollen Lok und die hochinteressante Beschreibung auch bestens.
Gruß Hans

 Michael Edelmann 1.4.2014 13:31
Hallo Armin,
erstklassiges Bild und detaillierte Beschreibung! Das läßt keine Wünsche offen! ;-) Gefällt mir bestens!
LG!
Micha

 Armin Schwarz 1.4.2014 18:40
Hallo miteinander,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass das Bild und die Beschreibung bei Euch Gefallen findet.

Wie man unschwer sehen kann fangen hier bald weitere Bauarbeiten an, dank der Energiewende wird hier ein Staudamm entstehen um das Siegtal sowie das Hellertal aufzustauen. Dann werden die Gleise Unterwasser stehen, dafür sind schon eigens U-Boote bestellt worden. Ich muss mir dann nur noch eine Unterwasserkamera zulegen.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 18:54
Ja Armin, dann mach Dich mal auf die Suche nach einer Unterwasserkamera.
Eigentlich schade, um das Hellertal und das Siegtal. Landschaftlich sehr reizvoll, waren wir immer sehr gerne dort.
Auf der anderen Seite freuen wir uns auf die U-Boote, das ergibt einen ganz neuen Aspekt der Fotografie.

Schmunzelnde Grüße ins noch nicht unter Wasser stehende Hellertal
Hans und Jeanny

 Christine Wohlfahrt 1.4.2014 19:02
Hallo Armin,
spendierst du mir dann einen Tauchkurs?
Lachende Grüsse
Christine

 Armin Schwarz 1.4.2014 19:31
Hallo Christine,
für Dich will ich das sehr gerne tun.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 19:43
Hoffentlich gibt es keinen Rückstau des Wassers bis nach Cochem. ;-)))))
Schmunzelnde Grüße
Jeanny

 Christine Wohlfahrt 1.4.2014 19:52
Vielen Dank Armin, das wird lustig...
@Jeanny, wenn du Lust hast, komm mit....
Liebe Grüsse Christine

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 20:05
Oh ja Christine, sehr gerne...
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 1.4.2014 20:50
Hallo Christine und Jeanny,
ja das wir wohl lustig und ich freue mich schon darauf.
Aber mit dem Rückstau muss ich Euch enttäuschen, da das Wasser durch den Rhein abfließt ;-)))
Schmunzelnde Grüße
Armin

 Olli 1.4.2014 20:55
Als wäre das Bild der Obermayer'schen Sammlung entsprungen...
Gruß, Olli

 Heinz Lahs 1.4.2014 21:01
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme der 215 in Betzdorf und eine ausführliche Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Das stimmt, die Täler sollen geflutet werden, aber erst wenn der BER fertig ist, denn dann wird mehr Strom benötigt, aber... bis dahin wirst noch ein romänisches "U-Boot" ablichten können.'
Liebe Grüße Heinz.

 Date Jan de Vries 1.4.2014 21:15
Sehr tolles V160-Portrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

 Armin Schwarz 2.4.2014 20:50
Hallo Olli, Heinz und Date Jan,
danke für Eure netten Kommentare, die mich sehr erfreut haben. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Olli: Ein Vergleich mit Obermayer, welch eine Ehre, Danke.

@Heinz: Bis der BER fertig ist, fließt noch eine Menge Wasser die Sieg hinunter bzw. ob wir das noch erleben werden....
Für ein romänisches "U-Boot" (DB 229 bzw. ex DR 129) wird ich wohl mal in Richtung Berlin fahren müssen, denn hier sind keine zu finden ;-)

@Alle: Gestern hatten wir den 1.April. Ich hoffe der kleine Aprilscherz mit dem Staudamm konnte Euch aufheitern.

Liebe Grüße in alle Richtungen
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 3.4.2014 10:38
Hallo Armin,

nicht nur Dein Aprilscherz hat uns sehr erheitert, der 1. April war ins gesamt ein äußerst lustiger Tag bei BB.de, wir haben selten so viel und herzhaft gelacht.

Eigentlich schade, dass das Wasser rheinabwärst fließen würde, hatten wir uns doch so auf den Tauchkurs gefreut. Unterwasserkameras hatten wir uns auch schon angeschaut, damit wir für unser geplante Treffen an der Mosel gerüstet gewesen wären. Eigentlich schade, das wäre mal eine neue Herausforderung gewesen, Unterwasser Bahnhbilder. ;-)))))

Schmunzelnde Grüße ins hoffentlich noch nicht überflutete Hellertal
Hans und Jeanny

Obwohl zurzeit auf der Hohenzollernbrücke umfangreiche Gleisbauarbeiten stattfinden, herrscht am Bahnhof Köln-Deutz reger Zugverkehr, wie dieses Bild zeigt. Die Aufnahme erfolgte am Abend des 13.03.2014. (zum Bild) 

 Heinz Lahs 29.3.2014 21:24
Hallo Micha,
interessante Aufnahme aus Köln-Deutz mit den vielen Bauwerken, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße Heinz.

 Stefan Wohlfahrt 30.3.2014 12:11
Hallo Micha,
das schöne Bild zeigt ein beängstigendes Detail: Die Kunstmaler leben extrem gefährlich!
einen lieben Gruss
Stefan

 Michael Edelmann 30.3.2014 16:07
Hallo Heinz und Stefan,
herzlichen Dank für Eure netten Kommentare! Freue mich sehr, wenn das Bild gefällt!

@Stefan: Da hast Du absolut Recht, gerade wenn man bedenkt, dass die Züge an dieser Stelle mit relativ hoher Geschwindigkeit um die Kurve gerauscht kommen und vorher nicht zu sehen sind! Habe für soetwas nicht das geringste Verständnis! Abgesehen von der Tatsache, dass es sich hier um vorsätzliche Sachbeschädigung handelt, ist es auch furchtbar für den entsprechenden Lokführer, wenn er ungewollt mit seinem Fahrzeug einen dieser Schmierfinken erwischt! Mein Mitleid für den betreffenden "Künstler" hält sich in diesem Fall allerdings sehr in Grenzen. Wie sagt man so schön? "Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um!".
Liebe Grüße an Euch Beide!
Micha

Hohenzollernbrücke in Köln, aufgenommen am späten Nachmittag des 13.03.2014. Am Zaun im Vordergrund befinden sich zahllose Schlösser, welche hier seit einigen Jahren von Pärchen als Liebesbeweise angebracht werden. Danach wird der entsprechende Schlüssel, als Symbol der ewigen Treue, in den Rhein geworfen. Aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man den Tipp von der Kölner Band "Höhner" ernstnehmen und immer einen Zweitschlüssel dabeihaben sollte!!! (Song "Schenk mir Dein Herz") ;-))) (zum Bild) 

 Andreas Strobel 27.3.2014 20:46
Hallo Michael,
das ist der Albtraum eines jeden Schloßknackers........XD
geile Bildidee Michael, mit einem alles erklärenden Text......
Gefällt mir gut, auch dein Tipp zu "Notausgang" Zweitschlüssel.
Liebe Grüße nach Leverkusen vom Rheer Jong, Andreas.

 Michael Edelmann 30.3.2014 15:57
Hallo Andreas,
herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar! Freut mich, wenn`s gefällt!
De Schliebuscher Jung` ;-)
Micha

03 1010 und 242 151-9 fuhr mit Rheingold an der rechten Rheinseite entlang, März 2014. (zum Bild) 

 Michael Edelmann 26.3.2014 10:36
Hallo Daniel,
zwei Reichsbahn-Loks bei der Traktion des einstigen Aushängeschildes der Deutschen Bundesbahn, unterwegs in einer der schönsten deutschen Landschaften! Wenn das nicht gelebte deutsche Einheit ist!!! ;-) Da hast Du ein Stück Geschichte sehr eindrücklich festgehalten!
LG!
Micha
PS.: Mit den sechs Wagen wäre 03 1010 aber ganz sicher locker alleine fertig geworden! ;-)

 Daniel 26.3.2014 22:14
Hallo Michael,
Danke für den schönen Kommentar!
Ja, da hast du recht! ;)

Gruß
Daniel

Etwas versteckt zeigt sich die letze der drei Brücken, die Obere Meienreuss-Brücke, welche zwischen dem 1090 Meter langen Leggistein Kehrtunnel und dem kurzen Meinenkreuz Tunnel liegt. 14. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 25.3.2014 13:15
Auch wenn nur wenig Bahn zu sehen ist, so gefällt mir das eindrucksvolle Bahnhbild von der Gotthardstrecke trotzdem bestens, Stefan.
Gruß Hans

 Michael Edelmann 26.3.2014 10:24
Hallo Stefan,
Dein tolles Bild zeigt sehr eindrücklich, wie schwer es sein muß, in dieser doch sehr anspruchsvollen Landschaft, solche Kunstbauten zu erstellen! Das bewundere ich immer wieder!
LG!
Micha

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 11:59
Danke Hans und Micha für eure netten Kommentar, es freut mich wenn das Bild trotz der kaum zu sehenden Bahn euch beeindruckt.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 23.03.2014 bespannte die Hamburger 101 085-9 den EC 6 (Zürich HB/Chur HB (Kurswagen) - Hamburg-Altona), als sie nördlich vom Bahnhof Müllheim (Baden) aus dem Bahnhofsbereich ausfuhr. (zum Bild) 

 Michael Edelmann 26.3.2014 10:18
Sehr schönes Bild, Tobias, welches einmal mehr zeigt, dass es nicht immer nur Sonnenschein-Aufnahmen sein müssen! Gerade die Wolkenstimmung, aber auch die interessant ausgewählte Perspektive, machen dieses Bild zu einem Hingucker! Gefällt mir sehr gut!
LG!
Micha

 Tobias Schmidt 26.3.2014 17:44
Hallo Michael,

es freut mich sehr, das dir mein Wolken Bildchen so gut gefällt. Danke für dein Kommentar.

LG Tobi

Ein BLM Regionalzug von Grütschalp kommend und nach Mürren unterwegs erreicht in Kürze Winteregg. 9. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 25.3.2014 13:13
Einfach nur wunderschön, Stefan.
Der kleine BLM Zug in der herrlichen Winterlandschaft trifft genau meinen Geschmack.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

 Michael Edelmann 26.3.2014 10:12
Hallo Stefan,
herrliche Winter-Idylle! Wie aus dem Bilderbuch. Sehr schön getroffen!
LG!
Micha

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 12:06
Danke Jeanny und Micha für eure Kommentare zu diesem Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

<< vorherige Seite 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 nächste Seite >>

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Irland und Nordirland

Vereinigte Arabische Emirate

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.