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Kommentare zu Bildern von Clemens Kral, Seite 8



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Die beiden DR V 100.1 mit den Nummern 202 347-1 (204 347-9 | 112 347-0 | 110 347-2) und 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3) huschen über die Saale in Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten. 🧰 Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG), im Einsatz für die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 17.10.2022 | 16:01 Uhr (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 12.5.2023 4:44
Sehr Schön , Tolles Bild an dieser schönen Stelle ! Schade das die beiden Loks nicht genau hinter dem Masten mittig stehen !

LG KH

Clemens Kral 12.5.2023 8:50
Danke, Karl Heinz. Das ist leider der Preis der Serienbild-Funktion. Mein Auge hätte sich auch über ein genau mittiges Bild mehr gefreut. Habe noch zwei Bilder vor und hinter dem Masten, aber dann würde der Schnitt nicht wirken.

Viele Grüße
Clemens

Stefan Wohlfahrt 12.5.2023 15:17
Hallo Clemens, Hallo Karl Heinz,
ich denke, selbst wenn die Lok nicht allzuschnell fahren ist kaum möglich, die Lok genau mittig hinzubekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

159 230-2 (Stadler Eurodual) ist gen Sangerhausen unterwegs zur nächsten Schotter-Baustelle und wurde auf der Bogenbrücke über die Saale in Halle-Wörmlitz fotografiert. 🧰 Rail Care and Management GmbH (RCM)/European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die BBL Logistik GmbH 🕓 17.10.2022 | 16:43 Uhr (zum Bild)

Olli 12.5.2023 0:01
Ist schon ein eindrucksvoller Brummer und braucht selbst hier ganz schön viel Brücke für sich alleine... ;-)

Clemens Kral 12.5.2023 8:48
Richtig, Olli. Zum Glück steht dort nur ein Mast, aber der kann bei bestimmten Kompositionen, wie auf dem nächsten Bild, auch zum Verhängnis werden.

Viele Grüße
Clemens

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Güterverladung in Rottleberode Einer von etlichen vierachsigen Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraft-Mittenentladung und mit der Bezeichnung "Tanoos 896" (31 80 0691 048-9 D-DB), eingesetzt für den Gips-Transport im Bahnhof Rottleberode Süd. 🧰 DB Cargo 🕓 18.8.2022 | 11:03 Uhr (zum Bild)

Thomas Walther 6.5.2023 20:42
Hallo Clemens,
Vielen Dank für das interessante Bild. Ich weiß nicht ob das bekannt ist, aber es handelt sich hier um einen Wagen mit einem Prototypen- bzw. Vorseriengetriebe. Das rechte Handrad treibt ein Getriebe an zum öffnen der Muschelschieber. An den Kühlrippen des Getriebes erkennt man, dass es die Protoausführung ist. Es wurden soweit ich weiß nur 8 Wagen damit ausgestattet bevor die Getriebe ein neues, glattes Gehäuse bekamen.
Viele Grüße aus Lübeck

Clemens Kral 6.5.2023 20:48
Hallo Thomas,

das ist ja interessant, wusste ich noch nicht. Wieder was dazugelernt.

Viele Grüße
Clemens

Überraschende Durchfahrt im Bahnhof Aschersleben von 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1) mit Aufenthaltswagen (60 80 990 1511-7 D-Ost) Richtung Güsten. Vielleicht wurde schon das Herbstlokfest in Staßfurt am 1. und 2. Oktober vorbereitet... 🧰 Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST) 🕓 22.9.2022 | 12:39 Uhr (zum Bild)

G. G. 28.4.2023 10:30
Toller Schnappschuss!

Clemens Kral 28.4.2023 11:20
Danke!

Die mächtige Stadler Eurodual (159 232-8) der InfraLeuna war ebenfalls beim Tag der Schiene auf dem werkseigenen Gelände vertreten. Auch ihr "Innenleben" konnte besichtigt werden. 🧰 Rail Care and Management GmbH (RCM)/European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die InfraLeuna GmbH 🕓 17.9.2022 | 12:44 Uhr (zum Bild)

Frank Paukstat 20.4.2023 8:02
Hallo Clemens, sehr schöne Aufnahme der beiden InfraLeuna-Loks. Aus der Perspektive wirkt die 2159 232 wirklich mächtig. Gefällt mir sehr.
Viele Grüße, Frank

Clemens Kral 20.4.2023 11:53
Hallo Frank,

freut mich, dass Dir mein Froschbild der Eurodual gefällt.

Viele Grüße
Clemens

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 651, passiert den Eselsbrunnen auf dem Alten Markt in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 8 Trotha–Elsa-Brändström-Straße 🕓 11.9.2022 | 17:09 Uhr (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 12.4.2023 21:20
Ein Straßenbahnbild vom feinsten!

lg Matthias

Dennis Fiedler 12.4.2023 21:29
Sehr schön umgesetzt.

Clemens Kral 13.4.2023 17:45
Danke Euch beiden!

Viele Grüße
Clemens

Der Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters in einem Gleisbild-Stellwerk der Bauart "GS II DR", gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnclubs Aschersleben während seines Lokschuppen-Fests. 🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA) 🕓 11.9.2022 | 12:22 Uhr (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.4.2023 15:15
Man beachte, weit und breit kein PC oder Handy - und die Menschen haben trotzdem gut gelebt.
Die Plättchen der Gleisbild-Stellwerke konnten übrigens recht gut herausgenommen werden; doch als der Frühdinest bei der Dienstaufnahme einen Haufen Plättchen als "Puzzle" auf seinem Pult vorfand, hatte der vorangegangene Spätdienst definif seinen letzten Dienst bei der Bahn gehabt. Ob diese Anektote wahr ist weiss ich nicht, sie wurde aber vor vielen Jahren herumgereicht.
einen lieben Gruss
Stefan

Günther Gabler 11.4.2023 18:55
Weiß jemand zufällig, von welchem Bahnhof die Anlage stammt?
Die Stellwerke der WSSB waren schon immer verlässlich und hatten zum Teil mehr Funktionen als die Westdeutschen von Siemens, wie zum Beispiel die Fahrstraßeneinspeicherung bei Spurplanstellwerken.

Ein Exemplar des 1913 entwickelten Breuer Lokomotors besitzt der Eisenbahnclub Aschersleben. Beim vergangenen Lokschuppen-Fest wurde das schmale Fahrzeug an der Drehscheibe entdeckt. 🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA) 🕓 11.9.2022 | 11:07 Uhr (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.4.2023 15:22
Hallo Clemens,
dies ist ein Breuer Traktor. Das besondere ist, dass der Breuer Traktor seine Anhängelast bzw. den ersten Wagen etwas anhebt, um so sein eigenes Reibungsgewicht zu erhöhen.
siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Breuer_Lokomotor
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 4.4.2023 16:13
Hallo Clemens,

das ist ein Breuer Lokomotor. Der hat keinen Akku, sondern einen Diesel- oder Ottomotor und wurde als Werkslokomotive eingesetzt. Besonderheit dieses leichtgewichtigen Fahrzeugs ist, dass man damit den Güterwagen leicht anheben kann und damit das Gewicht des Güterwagens zur Traktion auf die eigenen Achsen bekommt. So wird im Kurbelumdrehen aus dem Miniteil eine ausgewachsene Diesel- (oder Benzin-) Lokomotive. Du kannst die Lok also von den ASF zum Breuer-Lokomotor umsortieren.

Gruß, Olli

Olli 4.4.2023 16:17
Hoppla, da warst Du schneller, Stefan. Wegen der Umlautprobleme nach Textändern gibt es halt einen Extrakommentar, statt die Dopplungen zu streichen... Und Clemens weiss halt jetzt doppelt bescheid... ;-)

Clemens Kral 4.4.2023 20:15
Hallo Stefan, hallo Olli,

besten Dank für Eure kompetente Klarstellung. Ich habe die Beschreibung und Kategorie geändert.

Viele Grüße
Clemens

Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4. Dort lässt sie die beiden Doppelstockwagen erst einmal stehen, um Kopf zu machen und sie an das andere Ende der Personenwagen des Nachtzuges zu setzen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:07 Uhr (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 7:44
Hallo Clemens,
herrliche Bilder aus Kroatien. Besonderes gefallen mir die Bilder-(Serien) welche wie hier den Betriebsablauf zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 24.3.2023 8:08
Hallo Stefan,

ich danke Dir. In der Tat, solche Rangierarbeiten sind immer wieder spannend.

Viele Grüße
Clemens

Stefan Wohlfahrt 24.3.2023 15:13
Ja, solche Rangierfahrten sind immer wieder spannend, aber werden mit den zunehmenden Triebzügen immer etwas seltener. Es it übrigen nciht immer einfach mit "statischen" Fotos eine Rangierbewegung zu zeigen. Auffallend ist zudem bei diesen Bildern der augenscheinlich gute Zustand der Lok, wobei die blaue Farbgebung etwas wengier aufällig auf Verschmutzung reagiert als z.B Weiss oder Rot.
einen lieben Gruss
Stefan





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