Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 826

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101 080-0 (Cewe) fährt mit einem IC nach Mannheim Hbf. (31.01.2014) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 18:50 31.3.2014 18:50
Das Bild gefällt, nicht zuletzt auch dankd der Details im unteren, linken Bildrand. Aber wo wurde es aufgenommen?
einen lieben Gruss
Stefan

 TH 1.4.2014 15:04 1.4.2014 15:04
Hi Stefan
das Bild wurde kurz vor dem Mannheimer Hbf aufgenommen. Danke für dein Lob.

LG
Robin

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 16:16 1.4.2014 16:16
Danke Robin,
somit wäre ich mit dem Tipp "Heidelberg" etwas daneben gelegen.
einen leiben Gruss
Stefan

 TH 2.4.2014 21:21 2.4.2014 21:21
Hi Stefan,
ich hab das Bild auf der Karte markiert wenns dich interresiert.
LG

. Straßenbahn und Ampeln - Citadis-Tram am Übergang zur Gefällstrecke nach der Haltestelle 'Safra Square (City Hall)' in der Nähe des New Gate. Jerusalem, 26.03.2014 (M) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:48 1.4.2014 11:48
Ein typischer "Frey" - perfekte 1-A Qualität!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.4.2014 20:31 1.4.2014 20:31
Wow, tolles Bild, super Perspektive.
Gruß Armin

. Die Steigung gleich geschafft - Der Straßenbahnzug hat gleich das obere Ende der kurzen Steilstrecke entlang der Altstadt erreicht. Im Hintergrund der Mount Scopus. Jerusalem, 18.03.2014 (M) (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:42 1.4.2014 11:42
Faszinierende Straßenbahnbilder, Matthias.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:46 1.4.2014 11:46
Neben dem interessanten Gasamteindruck zeigt ein Blick auf den "Grünstreifen", dass es hier die Vetgetation nicht so einfach hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Re 4/4 II 11214 mit dem IR 2274 Locarno - Zürich auf der Mittleren Meienreuss Brücke. 14. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:24 1.4.2014 11:24
Hallo Stefan,
Hochkant passt wunderbar zu diesem herrlichen Motiv von der Gotthardstrecke.
Das wunderschöne Bild trifft genau meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:38 1.4.2014 11:38
Danke Jeanny, kaum aus dem Bus gestiegen kam auf der oberste Ebene schon der IR angefahren und ich hatte kaum Zeit eine bessere Fotostelle zu finden. Um so mehr freue ich mich, dass dieses Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.4.2014 20:55 1.4.2014 20:55
Das Hochkant war eine sehr gute Wahl, wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Ein ETR 470 nach Mailand am 29.08.2013 bei Wassen. (zum Bild) 

 Kay Baldauf 23.9.2013 15:26 23.9.2013 15:26
sehr schönes Motiv!

Grüße

 M. Schmid 23.9.2013 19:33 23.9.2013 19:33
Freut mich, wenn dir das Motiv gefällt, Kai.
LG
Manuel

 Silvan 27.9.2013 13:26 27.9.2013 13:26
Hallo Manuel,
Herrlich! Da hast du das klassische Motiv sehr schön umgesetzt!
MfG Silvan

 M. Schmid 27.9.2013 21:39 27.9.2013 21:39
Danke.
LG
Manuel

 M. Schmid 29.9.2013 14:25 29.9.2013 14:25
Danke Martin.
LG
Manuel

 Leitner Thomas 29.9.2013 16:49 29.9.2013 16:49
Ein wunderschönes Bahnbild :O)
LG Tom

 Olli 29.9.2013 18:57 29.9.2013 18:57
Hier stimmt alles. Sehr gelungen.
Gruß, Olli

 M. Schmid 29.9.2013 19:45 29.9.2013 19:45
Freut mich, wenn das Bild gefällt :)
LG
Manuel

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:35 1.4.2014 11:35
Diese Fotostelle gilt es noch zu entdecken bevor ende 2016 am Gotthard der Betrieb eingestellt wird.
Tolles Bild, bei welchem wie Olli schon erwähnte, alles stimmt.
Gruss Stefan

 M. Schmid 2.4.2014 12:19 2.4.2014 12:19
Freut mich, wenn dir das Bild gefällt, Stefan.
LG
Manuel

Ein SBB ETR hat von Süden kommend Göschenen erreicht und fährt nun talwärts Zürich zu. 21. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:27 1.4.2014 11:27
Sehr geschickt hast Du die Kirche von Göschenen ins Bild integriert, Stefan.
Das herrliche ETR 470 Bild gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:33 1.4.2014 11:33
Danke Hans, Kirche oder Fahrleitungsausleger war die Wahl, und auf da habe ich mich für die Kirche entschieden.
einen lieben Gruss
Stefan

Noch in den letzten Tagen des Dampfbetriebes bemühte sich die PKP um eine Modernisierung der Dampflokomotiven, so wurde bspw. eine Tkt 48 mit einem Frontführerstand unter Verwendung von Teilen einer ST 43 versehen, hier in Jarocin am 01.04.1990 - und wer sich jetzt wundert, noch nie etwas von dieser Lok gehört zu haben, der sollte einfach einen Blick in den Kalender oder auf das Aufnahmedatum werfen. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:21 1.4.2014 11:21
Hallo Horst,
eine äußerst eindrucksvolle Aufnahme der umgebauten Dampflok.
Sieht wirklich gut aus. ;-)
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 11:30 1.4.2014 11:30
Hallo Horst, wenn ich mich recht erinnere wurde sogar bewogen, die so umgebaute Lok nach Wolstyn umzubeheimaten.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.4.2014 21:04 1.4.2014 21:04
Eine tolle Fotomontage, Horst ;-)
Gruß Armin

 Horst Lüdicke 2.4.2014 20:11 2.4.2014 20:11
Vielen Dank für Eure Kommentare. über die ich sehr gefreut habe.
Stefan: Gerüchteweise haben das Dampflokpuristen verhindert, die meinten, eine Dampflok müsste eben wie eine Dampflok aussehen.
Und Armin: Es handelt sich ganz ehrlich nicht um eine Fotomontage - hinter der ST 43 stand nicht sichtbar eine Dampflokomotive und als sie sich in Bewegung setzte, ergab sich dieses Bild!
Viele Grüße Horst

Überraschend tauchte die SBB Re 4/4 II 11109 "Swiss Express" auf der Mittleren Meienreussbrücke auf, so dass mir keine Zeit bleib, das Telelobjektiv auszuwechseln und ich den IR "abschneiden" musste. 21. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 31.3.2014 20:31 31.3.2014 20:31
Auch mit Teleobjektiv gefällt mir wunderschöne Aufnahme der Crème Schnitte am Gotthard ausgezeichnet, Stefan.
Dass der Zug abgeschnitten ist, tut dem herrlichen Bild überhaupt keinen Abbruch.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:49 1.4.2014 8:49
Dann hat sich das Einstellen gelohnt, wenn das Bild ankommt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Heinz Lahs 1.4.2014 20:21 1.4.2014 20:21
Hallo Stefan,
einfach schön, da können wir im absoluten Flachland nur neidisch werden, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Eine Schiebelok auf Talfahrt: die bunte 918544213781CHSBBC; auch SBB Re 4/4 II genannt. Mittlere Meienreussbrücke bei Wassen am 21. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 31.3.2014 20:34 31.3.2014 20:34
Einfach nur wunderschön, Stefan.
Die Farben der Lok bilden einen echten Hingucker in der noch etwas kahlen Landschaft an der Gotthardstrecke.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:48 1.4.2014 8:48
Danke Hans, in der Tat ist besonders in den schattigen Schluchten die Vegetation noch etwas in zögerlicher Aufbruchsstimmung; normalerweise liegt um dieser Zeit ja noch Schnee.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurz vor der Ankunft in Locarno konnte ich die SBB Re 4/4 II 11125 mit dem Interregio 2173 Basel - Locarno fotografieren. 18. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 31.3.2014 20:37 31.3.2014 20:37
Die prächtige Bildgestaltung dieses beeindruckendenden Fotos trifft genau meinen Geschmack, Stefan.
Wunderschön festgehalten.
Viele Grüße
Jeanny

 Andreas Strobel 31.3.2014 21:27 31.3.2014 21:27
Hallo Stefan ein schönes Stück Tessin das du hier zeigst.
Versüßt mit einer RE 4/4....sehr schönes Bild.
Besten Gruß Andreas.

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:45 1.4.2014 8:45
Danke Jeanny und Andreas für eure Kommentare zu diesem Bild bei welchem ich nicht sicher bin, ob nur der Kirchtrum oder das ganze Bild leicht nach links neigt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 1.4.2014 21:18 1.4.2014 21:18
Die Vegetation am Lago Maggiore scheint ja dieses Jahr unseren Landen nicht voraus zu sein. So ist die freie Sicht auf das schöne Motiv nicht zu verachten.
Gruß, Olli

 Andreas Strobel 1.4.2014 22:53 1.4.2014 22:53
Hallo Stefan, du kannst einen aber auch mal verunsichern........
jetzt habe ich mir das Bild eine Weile angeguckt.
Ich bin,je länger ich darauf gucke, der Meinung, das das Bild gerade ist
und nur der Turm vom selben Architekten stammt, der auch in Pisa den Turm versaubeutelt hat.;-D
Lieben Gruß Andreas

 Michael Edelmann 4.4.2014 20:57 4.4.2014 20:57
Nein, Stefan, das Bild ist m.E gerade. Aber selbst wenn! So schön, wie es ist, könnte man man getrost über diesen kleinen "Makel" hinwegsehen!!!
LG!
Micha

 Stefan Wohlfahrt 4.4.2014 21:04 4.4.2014 21:04
Danke Olli, Andreas und Micha für eure Kommentare zu diesem Bild.
Es freut mich, dass ihr es auch als "nicht schief" einschätzt.
@Olli, der Winter 2013/14 war auf der Alpensüdseite vergleichsweise streng, so dass die Vegetation nicht den üblichen Vorsprung zur Alpennordseite aufweißen kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Die schöne altrote 215 086-0 (ex 225 086-8) der RE - Rheinische Eisenbahn rangiert am 31.03.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behalten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 (NVR-Nummer 92 80 1215 086-0 D-EVG). Die Lokomotiven der Baureihe 215 wurden kurzfristig als Variante der V160-Familie für den Personen- und Güterverkehr beschafft und dabei im Gegensatz zu anderen Baumustern der V160-Familie mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Geplant war sie im alten Baureihenschema als V 163. Diese Lokomotiven sollten später in die Baureihe 218 umgebaut werden können. Dazu erhielt sie bereits den um 400 Millimeter verlängerten Lokkasten anderer bis dahin nur als Prototyp vorhandener Baureihen. Der Hauptgrund für den Bau der Baureihe 215 lag darin, dass die Reihe 218 noch nicht Serienreife erreicht hatte, die Bundesbahn aber die restlichen noch vorhandenen Dampflokomotiven ersetzen wollte. 1968 bis 1970 wurden insgesamt 150 Lokomotiven gebaut. Mitte der 1980er erhielten die Maschinen mit 12-Zylinder-V-Motor Abgashutzen auf dem Dach (wie diese). Sie bewirkten eine Beschleunigung und Umlenkung der Abgase, so dass bei klimatisierten Reisezugwagen, welche auf dem Dach die Luftansaugöffnungen hatten, eine Belästigung der Fahrgäste durch Abgase oder Abgasgerüche vermieden wurde. Weiterhin sorgten die Hutzen noch für andere Effekte: die bis zu 280 °C heißen Abgase wurden V-förmig an der Oberleitung vorbeigeleitet, so dass die Oberleitung nicht verrußt wurde und sich nicht zu sehr ausdehnte. Außerdem wurde die Gefahr von Böschungsbränden durch herabsinkende, heiße Rußpartikel reduziert. Auch eine Türschließanlage und Bremsgestängesteller zum automatischen Nachstellen des Bremskolbenhubes wurden nachgerüstet. Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 m Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MA 12 V 956 TB 10 (ein V12-Zylinder-Diesel-Motor), Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch, über Kardanwellen vom mittig angeordneten Getriebe zu den beiden zweiachsigen Drehgestellen. So werden über Radsatzgetriebe jeweils beide und somit alle Achsen angetrieben. Ein Wendegetriebe ermöglicht den Richtungswechsel. Getriebe: Voith L 820 brs Tankinhalte: 3.050 l Diesel / 2.850 l Wasser / 690 l Heizöl / 320 kg Sand Zugheizung: Dampf Die Lok ist für Steilstrecken zugelassen (zum Bild) 

 Gerd Hahn 1.4.2014 5:53 1.4.2014 5:53
Hallo Armin,
sehr schönes Lok Porträt! - Die ausführliche Beschreibung hat mir einige gute Hintergrundinfos gegeben.
Besten Dank
Gruß Gerd Hahn

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 8:34 1.4.2014 8:34
So gefällt mir die V 216 (hier in Form der 215 086-0): in der Ursprungsfarbgebung und prächtig fotografiert.
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 11:18 1.4.2014 11:18
Da kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen, Armin.
Mir gefällt die herrliche Aufnahme der tollen Lok und die hochinteressante Beschreibung auch bestens.
Gruß Hans

 Michael Edelmann 1.4.2014 13:31 1.4.2014 13:31
Hallo Armin,
erstklassiges Bild und detaillierte Beschreibung! Das läßt keine Wünsche offen! ;-) Gefällt mir bestens!
LG!
Micha

 Armin Schwarz 1.4.2014 18:40 1.4.2014 18:40
Hallo miteinander,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass das Bild und die Beschreibung bei Euch Gefallen findet.

Wie man unschwer sehen kann fangen hier bald weitere Bauarbeiten an, dank der Energiewende wird hier ein Staudamm entstehen um das Siegtal sowie das Hellertal aufzustauen. Dann werden die Gleise Unterwasser stehen, dafür sind schon eigens U-Boote bestellt worden. Ich muss mir dann nur noch eine Unterwasserkamera zulegen.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 18:54 1.4.2014 18:54
Ja Armin, dann mach Dich mal auf die Suche nach einer Unterwasserkamera.
Eigentlich schade, um das Hellertal und das Siegtal. Landschaftlich sehr reizvoll, waren wir immer sehr gerne dort.
Auf der anderen Seite freuen wir uns auf die U-Boote, das ergibt einen ganz neuen Aspekt der Fotografie.

Schmunzelnde Grüße ins noch nicht unter Wasser stehende Hellertal
Hans und Jeanny

 Christine Wohlfahrt 1.4.2014 19:02 1.4.2014 19:02
Hallo Armin,
spendierst du mir dann einen Tauchkurs?
Lachende Grüsse
Christine

 Armin Schwarz 1.4.2014 19:31 1.4.2014 19:31
Hallo Christine,
für Dich will ich das sehr gerne tun.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 19:43 1.4.2014 19:43
Hoffentlich gibt es keinen Rückstau des Wassers bis nach Cochem. ;-)))))
Schmunzelnde Grüße
Jeanny

 Christine Wohlfahrt 1.4.2014 19:52 1.4.2014 19:52
Vielen Dank Armin, das wird lustig...
@Jeanny, wenn du Lust hast, komm mit....
Liebe Grüsse Christine

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 20:05 1.4.2014 20:05
Oh ja Christine, sehr gerne...
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 1.4.2014 20:50 1.4.2014 20:50
Hallo Christine und Jeanny,
ja das wir wohl lustig und ich freue mich schon darauf.
Aber mit dem Rückstau muss ich Euch enttäuschen, da das Wasser durch den Rhein abfließt ;-)))
Schmunzelnde Grüße
Armin

 Olli 1.4.2014 20:55 1.4.2014 20:55
Als wäre das Bild der Obermayer'schen Sammlung entsprungen...
Gruß, Olli

 Heinz Lahs 1.4.2014 21:01 1.4.2014 21:01
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme der 215 in Betzdorf und eine ausführliche Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Das stimmt, die Täler sollen geflutet werden, aber erst wenn der BER fertig ist, denn dann wird mehr Strom benötigt, aber... bis dahin wirst noch ein romänisches "U-Boot" ablichten können.'
Liebe Grüße Heinz.

 Date Jan de Vries 1.4.2014 21:15 1.4.2014 21:15
Sehr tolles V160-Portrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

 Armin Schwarz 2.4.2014 20:50 2.4.2014 20:50
Hallo Olli, Heinz und Date Jan,
danke für Eure netten Kommentare, die mich sehr erfreut haben. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Olli: Ein Vergleich mit Obermayer, welch eine Ehre, Danke.

@Heinz: Bis der BER fertig ist, fließt noch eine Menge Wasser die Sieg hinunter bzw. ob wir das noch erleben werden....
Für ein romänisches "U-Boot" (DB 229 bzw. ex DR 129) wird ich wohl mal in Richtung Berlin fahren müssen, denn hier sind keine zu finden ;-)

@Alle: Gestern hatten wir den 1.April. Ich hoffe der kleine Aprilscherz mit dem Staudamm konnte Euch aufheitern.

Liebe Grüße in alle Richtungen
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 3.4.2014 10:38 3.4.2014 10:38
Hallo Armin,

nicht nur Dein Aprilscherz hat uns sehr erheitert, der 1. April war ins gesamt ein äußerst lustiger Tag bei BB.de, wir haben selten so viel und herzhaft gelacht.

Eigentlich schade, dass das Wasser rheinabwärst fließen würde, hatten wir uns doch so auf den Tauchkurs gefreut. Unterwasserkameras hatten wir uns auch schon angeschaut, damit wir für unser geplante Treffen an der Mosel gerüstet gewesen wären. Eigentlich schade, das wäre mal eine neue Herausforderung gewesen, Unterwasser Bahnhbilder. ;-)))))

Schmunzelnde Grüße ins hoffentlich noch nicht überflutete Hellertal
Hans und Jeanny

Da bei den Triebwagen der Reihe 5341 bei tiefen Aussenthemperaturen die gewünschte Heizleistung nicht erreicht wird, entschloss sich H-START den 5341 023-9 versuchweise mit konventioneller Dampfheizung auszurüsten. Das Bild zeigt den umgebauten Triebwagen am 01.April 2014 im Bf. Szob. - Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Tatsächlich stammen der Schornstein und die Sicherheitsventile von der 109.109, welche hinter dem Triebwagen steht, und am 07.September 2013 eine Wendepause hält. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 7:47 1.4.2014 7:47
Es ist eine gute Idee auf altbewärtes zurückzugreifen, besonders da dadurch neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
Gruss Stefan

 Thomas Wendt 1.4.2014 8:07 1.4.2014 8:07
Und wer Kohle mitbringt braucht keine Fahrkarte.

DSB Me 1527 (Henschel 1983, Dieselelektrische Lok, Motor: GM E645E3B, Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h) Bahnhof Næstved am 19. Juni 2012. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2014 7:44 1.4.2014 7:44
Ein malmehr ein herrliches Bild der "modernen" DSB.
Gruss Stefan

 Kurt Rasmussen 1.4.2014 20:30 1.4.2014 20:30
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar.
LG Kurt

Statt einem Flirt ETR 524 bedienet am 20. März 2014 eine Re 4/4 II mit EW I/II Wagen einen S-Bahn Tilo Umlauf. Hier ist der Zug bei der Abfahrt als S20 25220 in Locarno zu sehen. (zum Bild) 

 Simon Bütikofer 31.3.2014 19:50 31.3.2014 19:50
Da hattest du Glück. Schönes Bild des seltenen Gastes in Locarno.
Gruess, Simon

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 20:22 31.3.2014 20:22
Danke Simon, und dann führ die S-Bahn erst noch auf Gleis 1.
Grusss Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 16:29 1.4.2014 16:29
Mir gefällt der seltene Gast in Locarno auch prima, Stefan.
Die herrliche Aufnahme besticht zudem durch die gelungene Bildgestaltung.
Einen lieben Gruß nach Lausanne
Jeanny

Die SBB Re 4/4 II 11109 "Swiss-Express" mit em IR 2272 kurz vor der planmäßigen. Abfahrt in Locarno. 19. März 2014 (zum Bild) 

 Simon Bütikofer 31.3.2014 18:26 31.3.2014 18:26
Hallo Stefan
Immer wieder schön anzusehen, die Swiss Express Lok. Schönes Bild.
Gruess, Simon

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 18:45 31.3.2014 18:45
Danke Simon.
Gruss Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 1.4.2014 16:27 1.4.2014 16:27
Hallo Stefan,
da kann ich Simon nur zustimmen, eine wunderschöne Lok und ein ebensolches Bild.
Gruß Hans

4024 001 als S1 5607 von Lindau Hauptbahnhof (L) nach Bludenz Hauptbahnhof (B); am 18.01.2014 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 18:29 31.3.2014 18:29
Hallo Florian, das Bild gefällt mir sehr gut, auch wenn der Zuschnitt optimiert werden könnte, (Lampe oben links). Was jedoch bedeuten (L) und (B) in der Bildbeschreibung?
einen lieben Gruss
Stefan

 Florian Kubele 6.4.2014 17:59 6.4.2014 17:59
Hallo Stefan, danke dir
wegen Bildzuschnitte hätte mir dann rechts oben der Isolator dann gfehlt ;) im Nachhinein ist man immer schlauer, danke dir für den Hinweiß.
(L) und (B) sind die Abkürzunugen für die Bahnhöfe intern lt DB 640

Liebe Grüße

Florian Kubele

 Stefan Wohlfahrt 6.4.2014 18:31 6.4.2014 18:31
Hallo Florian,
wie man auch schneidet, irgendwas schneidet man immer ab und man muss sich folglich für das "kleinere Übel" entscheiden; doch wie gesagt, das Bild mit dem Talent und dem Vorsignal gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Da der NPZ Bt der OeBB zurzeit in Revision ist, wurde der Steuerwagen am NPZ durch einen RBe ersetzt. Da die beiden Triebwagen nicht vielfachsteuerbar sind, verkehrt der RBe als Steuerwagen, also mit dem Bügel unten. RBDe 207, AB 507 und RBe 206 bei Thalbrücke, 28.03.2014. (zum Bild) 

 Silvan 31.3.2014 17:48 31.3.2014 17:48
Hallo Simon,
Die Flick- und Bastelbahn im Jura vermag doch immer wieder zu überraschen!
Ein schönes und interessantes Bild hast du da gemacht!
MfG Silvan

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 17:56 31.3.2014 17:56
Hallo Silvan, "Flick- und Bastelbahn" vielleicht, aber damit betreibt sie ihre vier Kilometer kostengünstig.
Gruss Stefan

 Simon Bütikofer 31.3.2014 19:53 31.3.2014 19:53
Danke Silvan.
Die Fahrzeugeinsätze der OeBB sind immer wieder spannend.
Gruess, Simon

Die Spitze des ICN 667 von Basel nach Lugano hat den Kilometer 65.6 erreicht, während einige Wagen noch im Meienkreutztunnel sind, Speise- und Erstklassewagen die Obere Meienreussbrücke überqueren und der Zugschluss noch den Leggistein Kehrtunnel befährt. Durch das etwas stärkere Aufhellen der Schattenbereiche kann das hier beschriebene zumindest andeutungsweise betrachtet werden. 14. März 2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 28.3.2014 10:14 28.3.2014 10:14
Oh ja Stefan, das Beschriebene kann man sehr gut sehen und nachvollziehen.
Die äußerst eindrucksvolle Aufnahme von dieser hochinteressanten Stelle der Gotthardstrecke gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 30.3.2014 12:59 30.3.2014 12:59
Danke Jeanny, ich kann kaum verstehen, dass ich nun über 30 Jahre nicht mehr in Wassen war...
einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 30.3.2014 13:46 30.3.2014 13:46
Ja Stefan, manchmal liegt das Gute so nah...
Mir gefällt das wunderschöne ICN Bild übrigens ebenfalls bestens.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 30.3.2014 13:52 30.3.2014 13:52
Oh - dann freut es mich wenn das Bild beiden gefällt...
Gruss Stefan

 Silvan 31.3.2014 17:49 31.3.2014 17:49
Wer sagt denn, dass ein Tunnelblick etwas Negatives ist?!
Ganz toll gesehen und festgehalten, Stefan!
Viele Grüsse, Silvan

 Stefan Wohlfahrt 31.3.2014 17:54 31.3.2014 17:54
Es ist immer wieder erfreulich wenn "alte BB.de Fotografen" ihren "Zulassungs-Code" wiederfinden und dann BB.de, bzw mich mit Kommentaren erfreuen.
einen lieben Gruss
Stefan

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