Klaus Muhs 26.7.2020 15:05
Schöne Aufnahme der WHE24, aber leider die falsche Kategorie. Richtig wäre: Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 291 | BR 291.9 | MaK G 1600 BB
Gruß Klaus
Christian Schürmann 31.7.2020 10:34
Danke,
ist geändert.
Gruß Christian
Horst Lüdicke 26.7.2020 12:34
Hallo Kurt,
mir gefällt die Aufnahme sehr gut, vor allem da sie mich an meinen letztjährigen Urlaub auf Amrum erinnert. Bei einem Ausflug nach Dagebüll hatte ich ähnliches Wetter wie Du, Regen wechselte mit Sonnenschein. Allerdings hatten wir weder auf der Hin- als auch Rückfahrt das Glück, (obwohl reserviert) mit den Kurswagen an- bzw. abzureisen. Es gab zum Zeitpunkt unserer Reise wegen einer beschädigten Brücke betriebliche Einschränkungen auf der Marschbahn und so mußten wir in Niebüll umsteigen...
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst
Kurt Rasmussen 27.7.2020 15:56
Hallo Horst,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zu meinem Bild vom NEG T4 in Dagebüll. Dein Kommentar freut mich umso mehr, weil das Bild einige Tage "in die interne Beratung" gelangen war, wahrscheinlich weil einige Regentropfen die Linse getroffen hatten oder weil das Bild nicht ganz "konform" ist. Mein Eindruck ist, dass die aktuellen Admins Konformität vorziehen, z.B. Landsschaftsbilder oder Stadtbilder, zwar mit Bahnen, aber ohne (menschliches) Leben, "Kalenderbilder", Bilder, die eigentlich keine Geschichte erzählen oder keine Mitteilung bringen. Sehr viele Bilder sind an einem sonnigen Tag gemacht worden (und da sind die Farben natürlich auch schön), man kann aber auch, wie es die guten Fotografen auf BB beweisen, unter anderen Wetterbedingungen gute Aufnahmen machen. Das ist ja auch meine eigene Erfahrung als Bahnfotograf, eine Aktivität, die ich im Sommer 1967 anfing. - Welche Art Bahnbilder der einzelne Fotograf vorzieht, kann und soll selbstverständlich nur der Fotograf selbst entscheiden, aber man könnte sich wünschen, dass objektive Kriterien und nicht die persönliche Meinung der Admins das Schicksal der hochgeladenen Aufnahmen bestimmen sollten.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.
Kurt Rasmussen 29.7.2016 16:25
Hallo Horst,
es ist gut, dass Du trotz Deines Bedenkens dieses interessante Foto hochgeladen hast. 13 Monate vorher hatte ich versucht, ein Foto mit sowohl Straßenbahn als Dampfzug in Stammersdorf zu machen - auf meinem Bild sieht man aber den Dampfzug nicht so deutlich wie auf Deinem Bild.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.
Horst Lüdicke 30.7.2016 10:51
Danke Kurt. Ich hatte bei unserem Treffen in Düsseldorf zwar gesagt, dass ich das Bild wegen der Qualitätsmängel eigentlich nicht veröffentlichen wollte, mich dann aber doch anders entschieden, da es wirklich einen aufschlussreichen Vergleich zur heutigen Situation darstellt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst
Horst Lüdicke 26.7.2020 12:16
Hallo Thomas,
etwas verspätet vielen Dank zu Deinem Kommentar zu dieser Aufnahme, von der ich wünschte, sie wäre bei besseren Lichtverhältnissen entstanden.
Gruß Horst
Kurt Rasmussen 26.7.2020 10:11
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme vom VT 101 der BRB in der traumhaften Landschaft.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.
Horst Lüdicke 26.7.2020 12:14
Hallo Kurt,
auch hier herzlichen Dank für Deinen freundlichen Kommentar!
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst
Kurt Rasmussen 26.7.2020 10:04
Hallo Horst,
ein sehr schönes Bahn- und Landschaftsfoto.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.
Horst Lüdicke 26.7.2020 12:08
Vielen Dank Kurt,
es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefällt. Ich habe mir extra mehrere Tage Zeit für den Abschied von den Integralen genommen und trotz meiner oftmaligen Besuche immer noch neue Motive entdeckt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst
Stefan Wohlfahrt 26.7.2020 6:41
Ein Zug aus der Zukunft auf einer Strecke der Vergangenheit...
Und dies obwohl die Integral Triebzüge nun schon über zwanzig Jahre alt sind und in naher Zukunft auf dem Plandienst ausscheiden.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 26.7.2020 12:04
Hallo Stefan,
obgleich die Integrale erst knapp über 20 Jahre "alt" sind, sind sie jetzt (oder bald?) auch schon Vergangenheit. Damals hätte ich nicht gedacht, dass die Telegrafenmasten und -leitungen diese Züge überleben werden. Aber ich hoffe, dass sie noch einige Zeit stehen bleiben, denn die immer wieder diskutierte Elektrifizierung der Oberlandstrecken wird ja nicht von heute auf morgen kommen. Was aus den Triebwagen wird, ist fraglich, denn den Hersteller (Jenbacher Werke) gibt es nicht mehr und Ersatzteile für die 17 Exemplare müssen wie man so hört teuer einzeln angefertigt werden.
Gruß Horst
Olli 26.7.2020 15:11
Die sind wohl schon raus laut Meldung der BOB. Wohl über die Unzuverlässigkeit gestolpert. Allerdings wurde auch zu der Zeit offiziell für einen Nutzungsdauer von 15 Jahren gebaut. 610, 611, einige RS1, Diesel-GTW sind da auch schon Opfer des Wegwerfdesigns...
@Horst: kommen die nicht ohnehin zu Dir in die Gegend auf die S28?
Horst Lüdicke 26.7.2020 20:58
Hallo Olli,
da unterscheiden sich manche Fahrzeuge nicht allzu sehr von Toastern oder sonstigen Elektrogeräten...
Auf der Homepage freut sich der Vorsitzende der Geschäftsführung der BOB, dass der vollständige Flottentausch am 26.07.2020 "gut geklappt" hat. Dann war meine Skepsis wohl unbegründet, auch wenn bei den heutigen Verkehrsmeldungen auf Verspätungen und Teilausfälle im gesamten Oberlandnetz hingewiesen wird. Ein klein wenig trauere ich den Integral schon nach, denn nach Behebung der "Kinderkrankheiten" habe ich sie in meinen Urlauben eigentlich als ziemlich zuverlässig erlebt. Von den Spekulationen über den Einsatz auf der S 28 habe ich zwar auch gehört, aber ob da wirklich etwas dran ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß Horst
Olli 28.7.2020 7:09
Hallo Horst,
alles eine Frage der Kommunikation. Da hat man viel von Trump gelernt. Auf der Gürtelbahn hat es auch genau so angefangen. Schöne, moderne und bequeme Lint als Ersatz für die anfälligen RS1 war der Sprech bei der Einführung. Man dachte es würde alles besser. De facto haben die lahmen Gurken keine Wurst vom Brot gezogen. Jetzt verpasst man statt unzuverlässig und unvorhersehbar etwa 10-15% der Anschlüsse einfach 50% der Anschlüsse in Radolfzell. Vorhersehbar und planmäßig. Das nennt man den Fahrplan entspannen. Man hat halt gelernt und macht die Bahn wieder zu dem lahmen Verkehrmittel wie früher. Der fährt jetzt pünktlich wie die Eisenbahn wunderbar autistisch. Anschlüsse, who cares... wen interessiert das, wir sind endlich pünktlich. So geht Verkehrswende, bestimmt auch im Oberland... ... ... nicht.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 26.7.2020 7:30
Hallo Horst,
so eine Flottenaustausch kann überraschend rasch von Statten gehen, wie ich bei der LEB festgestellt habe: vor einem Monat sah ich bei einem kurzen Besuch gerade mal einen der neuen Be 4/8 auf einer Testfahrt, gestern bei einem erneut kurzen Besuch war ich erstaunt, dass im (Samstag)-Planbetrieb ich ausschliesslich die neuen Be 4/8 zu sehen bekam.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Pavel 26.7.2020 8:11
Moin Horst,
schönes Foto aus Schliersee gefällt mir.
Mfg
Stefan
Kurt Rasmussen 26.7.2020 9:58
Hallo Horst,
auch mir gefällt Deine Aufnahme aus Schliersee sehr. Die schönne, aber wegen des Wetters etwas dunkle Landschaft bildet einen Hintergrund, der die beiden Triebzüge hervorhebt.
Hoffentlich geht's Dir gut.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.
Horst Lüdicke 26.7.2020 11:51
Vielen Dank für Eure Kommentare zu diesem Bild aus dem Bayerischen Oberland!
@ Kurt: Danke für Deine Nachfrage, ja uns geht es gut, ich hoffe, Euch auch! Viele Grüße auch an Stefan!
@ Stefan: Da hast Du sicher recht, aber ich habe die Betriebsaufnahme der Integral im November 1998 noch in guter Erinnerung. Damals bin ich extra dorthin gefahren, um den Betreiberwechsel von DB auf BOB live zu erleben. Ergebnis: Ich konnte nur einen einzigen Integral auf Testfahrt in Schliersee aufnehmen, der Planbetrieb war aber weiter fest in der Hand der 218. Jetzt, wieder zu Hause und über 600 km entfernt, versuche ich herauszukriegen, ob der Betrieb tatsächlich heute komplett umgestellt worden ist. Das einzige, was ich im Netz dazu finden konnte, ist folgende Mitteilung der BRB auf ihrer Internetseite: "Sehr geehrte Fahrgäste, aus betrieblichen Gründen kommt es derzeit im Gesamtnetz BRB Oberland zu Verspätungen und Teilausfällen."...
Viele Grüße Horst
Julian Ryf 26.7.2020 0:17
Hallo Walter
Tolle Bilder von diesen Zügen auf fremden Gleisen!
Nicht alle diese Triebwagen wurden aber abgebrochen - ein Trieb- und Steuerwagen ist bei La Traction erhalten geblieben und schön restauriert worden.
Lieber Gruss, Julian
JUSTIN LP 25.7.2020 21:35
Das war an meinem Geburtstag
Andreas Strobel 24.7.2020 19:47
Das ist nie nicht richtig Hermann, also diese Meckpoms sind echt die besten Komiker😉🤣
LG Andi
Alexander, R. 24.7.2020 20:01
Toll gesehen!
Hermann-Josef Weirich 25.7.2020 16:01
Hallo Andreas, hallo Alexander,
Habe leider erst jetzt gesehen, dass Ihr die Kuriosität aus dem Nordosten kommentiert habt. Danke für Euer Lob!
Hermann
Alexander, R. 24.7.2020 23:03
Spannendes Gelände! Das muss ich mir merken.
Gruß von der Peene
Siegfried Heße 25.7.2020 6:34
Ein lieber Gruß von der Schwarzen Elster, denn diese fließt in unmittelbarer Nähe vorbei, interessanter ist aber der Senftenberger See....Liebe Grüße Siegfried.
Alexander, R. 24.7.2020 23:00
Warum nicht freischalten?
Siegfried Heße 25.7.2020 6:31
Nun, "Grünzeug vor den Fahrzeugen, Fahrwerk nicht vollständig dargestellt...."Ich wollte das Foto eigentlich nur zur Standortbeschreibung einstellen, das Freigelände der WISAG, dort wo die Fahrzeuge stehen, ist voll frei zugängig, der frühere Zaun, aus Holz- und Drahtgeflecht ist verrottet und abgetragen,da ich schon Jahre dort vorbeikomme freu ich mich, wenn sich am Fahrzeugbestand etwas ändert. M.F. G. Siegfried.
Andreas Strobel 24.7.2020 22:21
Interessante Bilder aus Aarhus Kurt. Sind das auch Zweisystembahnen wie die der AVG? LG nach Valby, Andi
Kurt Rasmussen 24.7.2020 23:39
Hallo Andreas,
vielen Dank für Deinen Kommentar und für Deine sehr relevante Frage. Ich bin kein Techniker, aber ich will trotzdem versuchen, Deine Frage zu beantworten. Die Verwaltung der Aarhus Letbane, die die Mischung der "Bahnarten" Stadtstraßenbahn, RegioTram und Regionalstadtbahn in Dänemark eingeführt hat, benennt selber die Stadler Variobahnen (14 Wagen) 'sporvogne' (: Straßenbahnen) und die Stadler Tango (12 Wagen) 'sporvognstog' (: "Straßenbahnzüge" oder eher Stadtbahnzüge). Sie sind alle Gleichstromtriebwagen, die als elektrische Spannung 750 Volt brauchen (sie sind also keine Zweitsystemwagen). Die Variobahnen, die auf der Linie L2 (Stadtstraßenbahn und RegioTram) fahren, haben eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern - das genügt in der Stadt und auf der ehemaligen Privatbahnstrecke Århus - Odder. Die Tango, die auf der ehemaligen 68,9 km langen DSB-Bahnstrecke Århus - Grenå (Linie L1) fahren, haben dagegen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern. Diese Wagen fahren aber auch ab und zu auf der Linie L2. - Ich stelle mir vor, dass das System die meisten Personen in Verwirrung bringen kann, weil es eigentlich - jedenfalls in Dänemark - etwas ganz Neues ist.
Ich hoffe, dass Ich Deine Frage jetzt genügend beantwortet habe. - In den Bildtexten habe ich nach bestem Vermögen versucht, so viele Auskünfte wie möglich zu geben, ohne einen ganzen Roman abzufassen, aber es ist mir deutlich nicht gelungen, eine zufriedenstellende Erklärung zu geben, u.a. hatte ich vergessen, die Benennung der Wagentypen zu nennen, und auch die technische Information hatte ich unterlassen.
Noch einmal vielen Dank für Deinen Kommentar und für die höchst relevante Frage.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.
