Kommentare zu Bildern, Seite 1218

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Sonderzug nach Altenbeken mit Lokomotive 011 075-9 am 07.07.2019 in Mönchengladbach. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 16:29
Wunderschön und wie es dampft und vor allem Raucht!
eine lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.9.2019 16:55
Hallo Heinz,
hier kann ich Stefan nur zustimmen, wunderschön!
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 1.9.2019 21:07
Danke Stefan, Armin und Heinz, das Euch das Foto gefällt.

Gruß Heinz

 Heinz Hülsmann 3.9.2019 22:25
Danke Thomas, für Dein Lob.
Gruss Heinz

 Heinz Lahs 30.10.2019 19:27
Hallo Heinz,
ein wunderschönes Dampfbahnbild von der 011 075-9, gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße Heinz.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 18 (B 61 + b + b) / SL 8 (b 1472 + b + B) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1. September 1969. - Im Hintergrund links sieht man den Westbahnhof - damals war das jetzt unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgebäude von anderen Bauten noch nicht eingeklemmt, sondern stellte sich ganz deutlich den Reisenden und Vorbeikommenden vor. - Wie es auch zu sehen ist, hatte sich der Gürtel (: die äußere "Ringstraße") sich schon damals zu einer Stadtautobahn entwickelt. In der Zwischenzeit ist es schon wegen der verfehlten Wiener Verkehrspolitik viel schlimmer geworden, u.a. wurde die SL 8 ein Opfer der politischen Begünstigung des stadt- und umweltzerstörenden Autoverkehrs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. (zum Bild) 

 Kurt Rasmussen 7.9.2019 19:10
Servus Thomas,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zu meinen alten Straßenbahnfotos aus Wien. Es freut mich sehr, dass Dir meine Aufnahmen gefallen haben.
Liebe Grüße aus Valby in die Steiermark
Kurt.

Nach einer Fahrt zu den Gleisen der Rübelandbahn und einem sehr schmackhaften ergiebigen Mittagessen in der Bahnhofsgaststätte Güntersberge ! ging es dem Zug 8965 entgegen, der ja nun so langsam auf uns zu rollte. U.a. an der Uhlenbachbrücke zwischen Silberhütte/Anhalt und Straßberg gelegen, hatten wir (wieder mal)Zeit und Muße, über unser Hobby nachzudenken. Der Zug ließ sich geschlagene 20 Minuten länger Zeit,als ausgedruckt, die Temperatur vor Ort tendierte gegen die 40° Marke, man hätte ja auch zu Hause im Pool liegen können mit einer Hopfenkaltschale in der Hand ..., da war doch was, ein leiser Pfiff vermutlich in Silberhütte,der Verstand setzt wieder ein, der Zug kommt,alle Zweifel vergessen, Motv suchen und Auslöser drücken, zum Auto, eine gekühlte Selter in die Hand und hinter dem Zug her weiter zum nächsten Motiv, man macht sich ja als Außenstehender keine Gedanken,wie schwer das Hobby der Eisenbahnfotografen doch ist ...! 31.08.19 (zum Bild) 

 Michael Edelmann 3.9.2019 15:44
Hallo Winfried,
sehr schön erzählt! War wirklich eine wunderschöner (wenn auch heißer) Tag und ich möchte mich nochmals ganz herzlich bei Dir für Deine ausgezeichnete Organisation bedanken! War ein voller Erfolg, auch in Bezug auf die Fotos, soweit ich das bis jetzt sehen konnte!
LG!
Micha

 Winfried Schwarzbach 4.9.2019 15:04
Guten Tag Michael, das hat auch Spaß gemacht, kein Problem und bei Gelegenheit gern wieder!Danke!
Gruß Winfried

Die Cobra 2843 kommt aus Richtung Deutschland mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF nach Antwerpen-BASF(B) und kommt aus Richtung Deutschland und fährt durch Gemmenich/Botzelaer(B) in Richtung Montzen(B). Aufgenomen bei Gemmenich/Botzelaer(B) von einem Weg an der Montzenroute. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 25.8.2019. (zum Bild) 

 Dieter Schumacher 3.9.2019 13:05
Hallo Stefan,
Diese drei Züge, die von Aachen-West Richtung Belgien fuhren, habe ich später alle in Schulen bei Lummen erwischt.
LG nach Kohlscheid-Bank.
Dieter

 Stefan Hochstetter 3.9.2019 23:25
Guten Abend Dieter,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Am 06.05.2018 ziehen zwei unbekannte Ulmer 218 IC 118 Münster-Innsbruck zwischen Amstetten und Urspring durch die blühende Rapslandschaft. (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 14:58
Hallo Fluffy,

Urspring war früher in meiner Kindheit so was wie die zweite Heimat, daher freue ich mich immer wieder über Bilder von dort. Dort oben etwa über dem zweiten Wagen zwischen den Bäumen hatte unsere Familie ein 'Häusle'...

Wahrscheinlich habe ich mein Interesse an der Bahn durch diese Umgebung mit viel Bahnverkehr entwickelt.

Schöne Aufnahme!

lg Matthias

 Fluffy 3.9.2019 10:45
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Es ist aber auch eine sehr schöne Gegend dort oben auf der Alb.
VG Fluffy

TGV Lyria von Paris nach Bern in Travers. Dieser Zug wurde ab dem knapp einem Monat später erfolgten Fahrplanwechsel eingestellt und durch eine Umsteige - Verbindung mit einem SBB RBDe 562 ersetzt. 19. Nov. 2009 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 2.9.2019 5:18
Hallo Stefan,

tolles Bild aus dem Val-de-Travers, einer total abgelegenen Gegend und doch so reizvoll.

Der TGV ist wohl eher Opfer des eigenen Erfolgs. Zuviele Reisende wollen ab Zürich oder Genf in die französische Hauptstadt reisen, so dass wohl kein Trassée mehr für solcher Abenteuerreisen vorhanden ist, wobei natürlich gesagt werden muss, dass die SNCF derartige Verkehre nicht wirklich fördern. Es bleibt zu hoffen, dass die Zubringerzüge, (nach RAe TEE und NPZ) nun mit Flirt die Erwartungen erfüllen.

 Stefan Wohlfahrt 3.9.2019 9:06
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar; nun diese TGV Verbindung war Frequenzmässig eher schlecht ausgelastet, so dass zuerst dieses, später das zweite bzw. verbleiben Zugspaar gestrichen wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

10 auf einen Streich....oder ein sehr langer Lokzug der DB Cargo Deutschland AG..... Von der 185 226-6 und 185 233-4 werden 8 weitere Loks, und zwar die 185 060-1, 152 142-6, 145 068-3, 152 057-6, 185 057-7, 185 310-0, 185 078-3, 185 351-4 und 185 168-2 am 31.08.2019 durch Leutesdorf (Rhein) in Richtung Norden gezogen. (zum Bild) 

 Olli 1.9.2019 13:46
So eine Fliegenklatsche hätte ich auch gerne... 10 auf einen Streich...
Gruß, Olli

 Armin Schwarz 1.9.2019 16:03
Ich war auch froh das ich die große Fliegenklatsche mit genommen hatte....;-)
Ich war angenehm überrascht das ich einen so lagen Lokzug ablichten konnte. Das es zehn waren konnte ich erst am PC nachzählen.
Liebe Grüße
Armin

 Horst Lüdicke 1.9.2019 20:17
Hallo Armin,
da ist Dir ja ein besonderer Fang gelungen, schöne Aufnahme.
Gruß Horst

 Armin Schwarz 1.9.2019 20:23
Hallo Horst,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Korbinian Eckert 2.9.2019 10:25
Na, da hattest du ja Glück :)

Schönes Bild!

 Rene Brendel 2.9.2019 18:29
Da gehört aber Glück dazu so einen Zug vor die Linse zu bekommen.
Grüße René

 Stefan Wohlfahrt 2.9.2019 19:01
Wirklich sehr eidruecklich, auch dass nur zwei arbeiten.
Einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 2.9.2019 19:49
Hallo Korbinian, Rene und Stefan,
nun ja, da hatte ich wirklich viel Glück;-)
Danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich auch sehr dass es Euch gefällt.

@Stefan: Macht auch keinen Sinn und bei so manchen Güterzügen ist mehr am Haken.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.9.2019 9:03
Hallo Armin,
es wäre wahrscheinlich sogar unsinnig gleich zehn Lok "arbeiten" zu lasen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Hartmann 16.9.2019 16:45
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Lokzug, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Heinz Lahs 30.10.2019 19:12
Hallo Armin,
da hast Du ja den maximalen Jagderfolg gehabt, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Armin Schwarz 31.10.2019 11:39
Hallo Matthias und Heinz,
auch besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

101 037-0 mit dem EC 7 (Hamburg Altona-Interlaken Ost) bei Friesenheim 24.8.19 (zum Bild) 

 Patrick Köck 2.9.2019 22:45
Klasse Aufnahme :)

 Andreas Hackenjos 8.9.2019 0:14
Hallo Patrick,

ich danke dir.

Grüße Andreas

Am 28.08.2019 erreicht 114 028 mit RE Nürnberg-Stuttgart den Bahnhof Crailsheim. (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 21:24
Zu diesem Bild gibt es eine Bahnfahrt-Geschichte von mir.

Als ich am 22. August von Berlin wieder heim nach Rommelshausen fuhr, hatte ich geplant den RE von Nürnberg nach Waiblingen zu nehmen. Eine schöne umsteigefreie Verbindung bis Waiblingen. Am HBF in Nürnberg stand dann aber auf der Anzeige es gäbe einen Schienenersatzverkehr von Crailsheim nach Schwäbisch Hall-Hessental. Dazu hatte ich keine Lust und ich entschied in Crailsheim in den RB nach Aalen (im Bild der Flirt 3 von Go-Ahead) umzusteigen, um dort wieder in den RB nach Schorndorf zu wechseln.

Im RE aus Nürnberg gab überhaupt keine Durchsagen in Bezug auf den Schienenersatzverkehr. Ich steige also in Crailsheim um und fahre fahrplanmäßig nach Aalen. Dort Wechsel in den nächsten RB. Dieser fuhr dann aber zunächst nicht ab und es kam die Durchsage, wir müssten noch durch einen umgeleiteten Fernverkehrszug überholt werden. Ich vermutetet, dass wohl wieder die ICEs aus München über diese Strecke umgeleitet würden. Was kam war dann aber: der RE aus Nürnberg, in dem ich vorher gesessen war, der ohne Halt von Crailsheim bis Waiblingen durchfuhr. Hätte ich das gewusst...

Mein Go-Ahead RB hatte dann soviel Verspätung, dass ich die S-Bahn in Schorndorf nicht mehr erreichte und deshalb bis Waiblingen weiterfuhr um dann wieder eine Station zurück nach Rommelshausen zu fahren.

Noch zur Erklärung, von Crailsheim nach Waibligen gibt es zwei Streckenalternativen, einmal über Schwäbisch Hall-Hessenthal, die zweite über Aalen.

Matthias

Wer gut schmiert der fährt auch gut.....Und so fährt eine solche schöne Maschine auch mal 100 Jahre.... Das SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02.08.2019 mit einem Sonderzug im Bahnhof Göschenen. Wie eine Dampflok müssen auch bei einer solchen E-Loks mit Stangenantrieb die Lagerstellen gut geschmiert werden. Die Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» feiert in diesem Jahr ihren hundertsten Geburtstag. Seit 100 Jahre ist legendäre Lokomotive „Krokodil“ auf den Schweizer Schienen unterwegs – mit Vorliebe am Gotthard. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 16:58
Hallo Armin,
eine wunderschönes "Geburtstags"-Bild des Krokodils!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.9.2019 18:06
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Die Geburtstagsparade im Oktober würde mich noch reizen.
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Hülsmann 1.9.2019 21:14
Hallo Armin, ein sehenswertes Foto,
das Krokodil hatte ich mal als Modell.

VG Heinz

 Jürgen Vos 1.9.2019 22:36
Ein ganz tolles Bild von dem braunen Krokodil zeigst Du hier.
Gefällt mir sehr gut, Armin.
Güße,
Jürgen

 Armin Schwarz 2.9.2019 19:52
Hallo Heinz und Jürgen,
Danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich auch sehr das Euch das Bild von dem braunen Krokodil gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die DB 110 300-1 (91 80 6110 300-1 D-DB), ex DB E 10 300, wurde am 24.08.2019 beim alljährliche Lokschuppenfest im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen präsentiert. Die Bügelfalten E 10 wurde 1963 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 1897, der elektrische Teil ist von Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Ihre letzte Einsatzfahrt hatte die Lok 2010. Seit 2011 ist sie vom DB Museum eine Dauerleihgabe an den Verein Baureihe E10 e.V. und beim Museum Koblenz-Lützel abgestellt. Im Jahr 2015 wurde die Lok in ozeanblau/beige um lackiert. Sie ist funktionsfähig hat aber kein HU. Zur Erprobung von Komponenten für die DB-Baureihe E 03 wurden die Lokomotiven E 10 299 und E 10 300 für das Bundesbahn-Zentralamt München umgebaut. Die Lokomotiven erreichten auf der Messstrecke von Bamberg nach Forchheim 1963 die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Bis zum November 1971 besaß die 110 300-1 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h. Auch wurden auf ihr diverse Versuchsstromabnehmer erprobt. Zudem besaß sie NBÜ (Notbremsüberbrückung) und eP-Bremse (Elektropneumatische Bremse). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Dienstgewicht: 86 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit (zul.): 140 Km/h (Anfangs 200 km/h) Anfahrzugkraft: 275 kN Nennleistung: 3.700 kW (5.032 PS) Anzahl Fahrmotoren 4 Antriebsart: Gummiringfeder mit einseitigem Stirnradgetriebe Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Kleinster befahrbarer Radius: 100 m Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 15 000 V, 16 2/3 Hz Elektrische Bremse: Gleichstrom-Widerstandsbremse (zum Bild) 

 Heinz Hülsmann 1.9.2019 21:12
Hallo Armin, ein schönes Foto vom Lokschuppenfest,
schade, ich hatte keine Zeit.

VG Heinz

 Armin Schwarz 2.9.2019 19:42
Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Schade dass Du keine Zeit hattest. am Samstag war viel los, aber sehr geordnet (sprich wenig Leute vor den Motiven).
Liebe Grüße
Armin

 Heinz Lahs 30.10.2019 19:10
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme von der 110 300-1 beim Lokschuppenfest in Siegen, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Armin Schwarz 31.10.2019 11:40
Danke Heinz,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

"ForCity 29T" 7409in der Vajnorska ulica kurz vor der Haltestelle Polus City Center. (16.08.2019) (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 2.9.2019 18:28
Herrliche Wolkenstimmung !!

L.G. Herbert

Die MGB Deh 4/4 I – 55 „Brig“ schiebt am 01.08.2019 den Schöllenenbahnzug von Göschenen nach Andermatt nach hinauf und überquert hier gerade die Reuss. Die Strecke Göschenen–Andermatt ist die Schöllenenbahn, eine einspurige Zahnradbahn (Zahnstangensystem Abt) im Schweizer Kanton Uri. Sie durchquert die Schöllenenschlucht der Reuss und weist eine Maximalsteigung von 179 Promille auf, die steilste im MGB-Netz. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1913 und 1917 durch die Schöllenenbahn AG (SchB) gebaut. Die Schöllenenbahn AG fusionierte 1961 mit der Furka-Oberalp-Bahn (FO), welche wiederum zum 1. Januar 2003 mit der Zermatt-Bahn (BVZ), zur heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MG) fusionierte. Heute befördert die Schöllenenbahn im Jahr ca. 400.000 Reisende. Sie hatte in der Vergangenheit auch eine große militärische Bedeutung. Sie versorgte die Festungsanlagen des Réduit im Gotthardmassiv. Die Bahnstrecke hat eine Gesamtlänge von 3.770 Metern, davon sind 2.509 mit Zahnstange ausgerüstet. 1.022 Meter der Strecke befinden sich in Tunneln und 1.110 Meter in Galerien. Die Bahn fährt durch fünf Tunnel und fünf schützende Galerien. Vier Mal fährt die meterspurige Schmalspurbahn über eine Brücke. Auf der Schöllenenbahn wurden ursprünglich vier zweiachsige Elektrolokomotiven für kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb von SLM und BBC mit Bezeichnung SchB HGe 2/2 eingesetzt. Ursprünglich liefen sie mit 1.200 Volt Gleichstrom. 1941 wurden sie auf 11.000 Volt Wechselstrom umgestellt. Die letzte dieser vier Lokomotiven wurde 1985 Später kamen kamen FO BCFhe 2/4 der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik mit einem Antrieb der BBC zum Einsatz. ausrangiert. Heute (2019) befahren Deh 4/4 und Wagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn die Strecke. Dabei befindet sich das Triebfahrzeug stets am talseitigen Ende, am Zugschluss läuft ein Steuerwagen. Die Schöllenenbahn bietet einen stündlichen Pendelverkehr an und ist in den Fahrplan der SBB und der Matterhorn-Gotthard-Bahn vollständig integriert. (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 20:47
Ein ganz großartige Aufnahme!

lg Matthias

 Karl Heinz Ferk 8.8.2019 4:31
Ein Sehr gelungenes Bild !
Gratuliere !

GLG KH !

 Armin Schwarz 8.8.2019 10:01
Hallo Matthias, hallo Karl Heinz,
Dankeschön für Eure lobenden Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Aber auch mein herzliches Dankeschön an Olli als Admin, nach seinem Hinweis hatte ich das Bild etwas bearbeitet (gerade gerichtet). Dadurch hat sich die Wirkung und Eindruck des Bildes wohl auch etwas verstärkt. Und nach Euren Kommentaren zu urteilen wohl auch sehr gelohnt.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 8.8.2019 15:13
Hallo Armin,
auch mir gefällt dein Bild der Schöllenenbahn die tagsüber sorgar meist zwei mal pro Stunde und Richtung fährt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.8.2019 10:27
Hallo Stefan,
auch Dir meinen Dank, es freut mich sehr dass es gefällt.

Nein, es sind nur teilweise Taktverdichtungen und dann fährt der zweite kurze Zeit nach dem ersten Zug los.

Liebe Grüße
Armin

 Horst Lüdicke 10.8.2019 8:39
Eine ganz starke Aufnahme, Armin!
Gruß Horst

 Armin Schwarz 2.9.2019 17:37
Hallo Horst,
ein eswas spätes Dankeschön, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Straßenbahn-Ansammlung - ... in der viergleisigen Wendeanlage der Großen Präsidentenstraße nähe dem Hackeschen Markt. Hier wenden die Linien M4 und M6. Gemeinsam mit der Linie M5 fahren die Bahnen dann über Alexanderplatz und später weiter zu ihren jeweiligen Endpunkten. 19.08.2018 (M) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2019 18:03
Hallo Matthias,
durch den gelungen Schnitt verstärkt sich der Eindruck der Ansammlung sehr effektiv.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 1.9.2019 20:45
Hallo Matthias,
die "Straßenbahn-Ansammlung" hast Du sehr schön in Szene gesetzt, gefällt mir sehr gut!
Gruß Horst

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 14:33
Danke für die freundlichen Kommentare!

@ Stefan: Wenn man den 'richtigen' Schnitt gefunden hat, fragt man sich, wieso es eigentlich so schwierig war. Das ging mir bei dieser Aufnahme so. Links hatte ich die Straßenbahnen beim Fotografieren schon so angeschnitten. Rechts war noch mehr von den Autos zu sehen. Das hat mich zunächst mal gestört und so kamen sie erst mal ganz weg. Dadurch entstand ein fast quadratisches Format, was mir dann doch nicht so zusagte. Die nächste Version war in der Breite so wie jetzt aber oben der Schnitt unterhalb des Himmels. Dann dominierte der Schatten unten zu sehr und so kombinierte ich beide Versionen. Nur links hat sich der Originalrand erhalten, rechts kam viel weg, sowie etwas oben und unten.

lg Matthias

 Stefan Pavel 2.9.2019 17:29
Moin Matthias,

schöner Blickfang der BVG Flotte gefällt mir.

Mfg
Stefan

 Kurt Rasmussen 24.10.2021 23:51
Hallo Matthias,
ein sehr später Kommentar zu Deiner Aufnahme der "Straßenbahnansammlung": Du bist ja ein Freund der "atypischen" Bahnbilder, was auch dieses sehr interessante Bild zeigt; das verwendete Bildschnitt sorgt dafür, dass der Straßenbahnbetrieb in der Großen Präsidentenstraße sehr intens wirkt!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Zwischen den Trägern einer noch aus den Anfangsjahren der Südbahn stammenden Brücke über die Schussen das Logo der Bodensee-Oberschwaben-Bahn, der Geißbockkopf, eines von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen fahrenden Triebwagens. 02.06.2019 Nähe Aulendorf. (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2019 15:00
Schöne Bildidee!

lg Matthias

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