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Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 136



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Nach Heumaden fahren der GT4 630 und ein weiterer GT4 im Februar 1997 (zum Bild)

Kurt Rasmussen 19.8.2016 20:56
Hallo Horst,
toll, toll, toll - ein sehr schönes Stimmungsbild von der Linie 15.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 22.8.2016 10:55
Vielen Dank Kurt!
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Von der Pischekstraße reicht der Blick weit hinunter in den Stuttgarter Talkessel. Am 20.05.2007 begegnen sich hier zwie GT4-Doppel, links GT4 436, rechts GT4 414 als Schlusswagen (zum Bild)

Matthias Hartmann 13.8.2016 16:40
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von der Stuttgarter Straßenbahn die mir sehr gut gefällt. Da fällt mir gleich die sehr interessante Folge von Eisenbahnromantik ein, die über die letzten Einsatztage der Line 15 berichtete hatten.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 18.8.2016 12:20
Vielen Dank Matthias. Zu diesem Zeitpunkt ging es mit der Meterspur zu Ende, davon zeugen die schon verlegten Stadtbahngleise und (nicht sichtbar) die überall an der Strecke lauernden Fotografen...
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 19.8.2016 20:52
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme. - Ich versuche mal, die Stadtbahngleise wegzudenken, da kommt es mir vor, als sei ich wieder in Stuttgart im Sommer 1979, als ich dort einen Monat in Verbindung mit einem Kurs an der Uni verbrachte. Ich habe die Stadt und ihre Straßenbahnen damals sehr gut kennengelernt, und die Stadt und nicht zuletzt ihre Umgebung habe ich interessant und schön gefunden. Diese positive Stimmung ist mit den klotzigen Stadtbahnen und den dazugehörigen Stadtbahnanlagen völlig verschwunden. Bei meinen letzten Besuchen in der Stadt gab es - außer der letzten GT4 auf der SL 15 - fast nichts mehr, was ich schön und reizend hätte finden können.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 22.8.2016 10:54
Danke für Deinen Kommentar, Kurt. 1979 war ja noch das komplette Meterspurnetz in Betrieb, schön, dass Du neben Deinem Kurs noch die Zeit hattest, auch den Straßenbahnbetrieb zu dokumentieren.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Im Februar 1997 sind GT4 457 und ein weiterer GT4 auf dem Weg von Heumaden nach Stammheim an der Haltestelle Stafflenbergstraße eingetroffen (zum Bild)

Kurt Rasmussen 19.8.2016 20:25
Hallo Horst,
wieder einmal eine sehr schöne Aufnahme von einer Stuttgarter GT4-Garnitur.
Viele Grüße nach Neuss aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 22.8.2016 10:46
Danke Kurt, es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Karl Maximilian alias 1144 257-3 durchfährt am 10.08.2016 mit einem Güterzug den Villacher Westbahnhof (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 18.8.2016 20:40
Hallo Horst,
na da wohl einer wieder mal in Kärnten unterwegs.
Sind schöne Bilder geworden vom damaligen und heutigen Villach.

Liebe Grüße,
Hans-Peter

Horst Lüdicke 18.8.2016 21:31
Stimmt Hans-Peter, allerdings waren wir zum Baden und Wandern dort und so blieb kaum Zeit für Eisenbahnfotos. Da wir unser Auto zu Hause gelassen haben, reichte es auch nicht zu einem Abschiedsbesuch im Gailtal (das mit dem ÖPNV leider nur mit hohem zeitlichen Aufwand vom Millstättersee aus zu erreichen ist), aber da wirst Du mit Sicherheit ja noch einige Aufnahmen zeigen. Ich habe aber einige ältere Fotos von der Tauernbahn herausgesucht, die ich in der nächsten Zeit einstellen werde. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

1044 007-4 überquert Ende der 1990er Jahre mit einem Regionalzug Richtung Arnoldstein die alte Draubrücke in Villach. Heute verhindern leider die Schallschutzwände des Neubaus eine solche Aufnahme. (zum Bild)

Horst Lüdicke 18.8.2016 21:20
Hallo Thomas,
das habe ich bei unserer diesjährigen Reise auch festgestellt, wobei ich mich manchmal schon gefagt habe, ob man dabei an der einen oder anderen Stelle nicht übertrieben hat. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Vom Stadtturm in Villach bot sich um 2000 dieser Blick auf die alte Eisenbahnbrücke über die Drau, ein 4030 ist gerade in Richtung Rosenbach unterwegs. Die Brücke wurde inzwischen durch einen Neubau mit Schallschutzwänden ersetzt. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.8.2016 16:19
Der gute alte ET 4030 - erst nach dessen Verschwinden hatte ich gemerkt, was da für ein wundervoller Triebwagen mir nun schmerzlich fehlt.
Zudem mag ich Bilder, die neben dem Zug auch gleich etwas Landschaft oder wie in diesem Fall Stadt zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 18.8.2016 21:11
Danke für Deinen Kommentar, Stefan. Mir gefällt der 4030 ebenfalls außerordentlich gut. Auch wenn ich bei meinen Urlauben in Österreich eine ganze Reihe Bilder von diesen Fahrzeugen gemacht habe, beschleicht mich im Nachhinein doch das Gefühl, ich hätte ihm noch mehr Zeit widmen sollen...
Gruß Horst

Im Juni 1990 setzte die Straßenbahn Riga immer noch Triebwagen des Typs RVZ-6 auf der Linie 10 ein, hier Tw 4-364 am Hauptbahnhof (zum Bild)

Thomas Wendt 7.8.2016 21:38
Die Schienen dürften noch die selben sein, hier fährt man über Weichen nur noch in Schrittgeschwindigkeit ;-)
Ich finde es immer wieder schön, Deine Bilder aus früheren Tagen genießen und mit der heutigen Zeit vergleichen zu können.

Horst Lüdicke 18.8.2016 12:15
Danke für die netten Worte, Thomas. Leider war dies meine einzige Begegnung mit den RVZ-6. Mir gefallen diese Fahrzeuge sehr gut, da sie in ihrem Äußeren irgendwie noch an die in den 1930er Jahren entwickelten PCC-Wagen erinnern.
Gruß Horst

Morgenstimmung im Gare d'Austerlitz in Paris im April 1984: Während eine CC-6500 aus dem Bahnhof fährt, wartet der Sud-Express nach Lissabon noch auf seine Lokomotive, rechts im Schatten ist eine BB-9200 erkennbar (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.8.2016 12:20
Obwohl schon die TGV Züge im nur gut 500 Meter weiter entfernten Gare de Lyon in zwei Stunden nach Lyon fuhren, bewältigen im übrigen Frankreich Loks die Fernzüge und zwar über weite Strecken mit 200 km/h. Ab dem Bahnhof Austerlitz fuhren die Expresszüge Richutng Toulouse und Südwesten, mit Anschluss nach Spanien und Portugal.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 18.8.2016 12:06
Hallo Stefan,
vom TGV-Zeitalter war hier noch nichts zu spüren, der Sud-Express fuhr noch ohne Umsteigen nach Lissabon (mit Umspurung in Hendaye), der erste Halt nach der Abfahrt in Paris war Bordeaux...
Gruß Horst

BDZ 19 001 7 im Juni 2003 im Depot Cherven Brjag. Der Salontriebwagen wurde 1960 von Simmering-Graz-Pauker gebaut und 1965 nach Bulgarien verkauft. Zwischen der ersten und zweiten Klasse befindet sich eine kleine Bar. (zum Bild)

Gerd Hahn 3.8.2016 9:11
Hallo Horst, sehr schönes Einzelstück hast Du da erwischt. Ähnliches gelang mir mal im Depot Lviv in der Ukraine. Auch dort gibt es ein ähnliches Fahrzeug als Einzelstück! - Schade, dass man diese Fahrzeuge nur selten auf Strecke erwischt. Die Fahrten sind leider nicht öffentlich. Um so mehr ist es interessant, wenn mal wieder jemand hinter den Kulissen derartige Fotos macht. Sehr schön!
Mit besten Grüßen Gerd

Horst Lüdicke 18.8.2016 11:59
Danke für Deinen Kommentar, Gerd. Das Foto entstand bei einer Rundreise der DGEG durch Bulgarien. Mit diesem Tw sind wir dann von Cherven Brjag nach Sofia gefahren. Die Innenausstattung erinnerte übrigens sehr stark an den 4010 der ÖBB.
Gruß Horst

Auch in guten Zeiten war die Gleislage nicht die beste: T 10 verlässt Putlitz in Richtung Pritzwalk, 30.5.03. (zum Bild)

Horst Lüdicke 31.7.2016 23:25
Klasse Aufnahme Hermann-Josef.
Viele Grüße aus dem Süden in die City Horst

Am 09.09.1981 fährt eine 5081-Garnitur von Klagenfurt kommend in den Bahnhof Rosenbach ein. Über dem Triebwagen ist der Rosental-Vadukt erkennbar. (zum Bild)

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:55
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Thomas, über den ich mich sehr gefreut habe. Ja, das stimmt, der 5081 war damals noch des öfteren anzutreffen.
Gruß Horst

An einem Juniabend 1987 wartet der 5146.206-7 im Bahnhof Türnitz auf Fahrgäste nach Freiland. 2001 übernahm die Gummieisenbahn den Verkehr. (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 24.7.2016 23:44
Hallo Horst!
Ein wunderschönes Bild aus Türnitz. Von der Strecke sieht man ja nicht so oft Aufnahmen.
Ist schon schade um die Strecke und seit 2011 hat die Gummieisenbahn ja auch schon Freiland übernommen.

Liebe Grüße,
Hans-Peter

Horst Lüdicke 25.7.2016 14:55
Danke fürs Lob, Hans-Peter. Leider reichte es für mich nur zu einem Kurzbesuch der Bahn und ich konnte damals aus Zeitgründen nur einige Aufnahmen rund um den Bahnhof machen.
Gruß Horst

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:52
Vielen Dank Thomas. Ich war damals wegen der Sonderfahrten zum 150-jährigen Jubiläum der österreichischen Eisenbahnen unterwegs. Aber an sonderzugfreien Tagen habe ich einige Nebenbahnen ubesucht. Leider kam dabei die eine oder andere zu kurz.
Gruß Horst

1266 064-5 kommt mit einem Kesselwagenzug ins Ausweichgleis in Boisheim eingefahren. Auf Gleis eins steht der RE8 Verstärker von Köln Deutz nach Kaldenkirchen steuerwagenvoraus und wartet auf seine Weiterfahrt nach Breyell, seinem nächsten Halt. Freitag den 29.7.2016 (zum Bild)

Hermann-Josef Weirich 31.7.2016 22:16
Schöne Aufnahme der Ascendos-Lok. Aber stört die Schranke nicht ein bisschen?
Gruß nach RY
H.

Andreas Strobel 31.7.2016 22:28
Hermann, vielleicht hast Du recht. Das rot/weiß der Schranken wirkt nicht so ganz mit dem vielen Grün...;-)
Danke für Deinen Kommentar Hermann, lieben Gruß nach Neuss. Andreas

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:47
Hallo Andreas,
ausnahmsweise widerspreche ich Hermann-Josef, mir gefällt dieses Foto gerade wegen des Bildaufbaus sehr gut.
Gruß Horst

Hermann-Josef Weirich 1.8.2016 9:42
Mir auch, Horst. Die Bemerkung zu der Schranke war nur eine Anspielung auf die Ablehnung des Bildes. Danke auch für Dein Lob zu meinem Putlitz-Bild und schöne Grüße zurück!
Hermann

Andreas Strobel 1.8.2016 20:09
Danke noch mal für Eure Kommentare zum Bild Hermann und Horst, liebe Grüße nach Neuss. Andreas.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2016 14:35
Hallo Andreas,

mir gefällt die 'andere' Richtung der Schranke in Bezug auf die Schienen sehr gut; das bringt eine gewisse Spannung ins Bild.

lg Matthias

Andreas Strobel 2.8.2016 20:47
Danke Matthias,
freut mich wenn es Dir gefällt.
Ist halt ein interssanter Abschnitt der Strecke von Kaldenkirchen nach Dülken.
Da sie eben eingleisig ist und eigentlich ein rechtstark frequentierte kommt es zu sehr interessanten Begenung.
Lieben Gruß und Dank noch mal für Dein Lob Matthias, Andreas.

Straßenbahn der Stadt Caen (Twisto) am 18. Juni 2016. (zum Bild)

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:39
Wirklich ein interessantes Verkehrsmittel. Der Stromabnehmer und die Schiene erinnern zwar an eine Straßenbahn, Reifen und Lenkrad lassen jedoch an einen O-Bus denken.
Gruß Horst

Seit 2003 ruht hier der Zugverkehr und seit mehr als 4 Jahren sind die Schienen abgebaut. Blick von Rathenow nach Neustadt Dosse auf einem stillgelegten Teil der Brandenburgischen Städtebahn. Rathenow 19.07.2016 (zum Bild)

Hermann-Josef Weirich 31.7.2016 22:14
Schöne bzw. traurige Studien von einem Eisenbahnnetz, das einmal den Namen Netz verdiente. An dem Tag war ich übrigens am anderen Ende der Strecke, in neustadt (Dosse).
Gruß nach GV
H.

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:34
Hallo Dennis,
warst Du mal wieder als Eisenbahnarchäologe tätig? Schöne und interessante Aufnahmen.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 31.7.2016 22:51
Danke euch beiden. Da waren wir ja garnicht siweit von einannder entfernt Hermann ;D
Im Osten ist viel stillgelegtes leider. Eine weitere stillgelegte Strecke die ich abgelaufen bin ist die Kanonenbahn zwischen Güterglück und Wiesenburg.
Fruet mich das euch die Bilder gefallen.

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001 (zum Bild)

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:31
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von einer außergewöhnlichen Betriebssituation.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 1.8.2016 16:43
Danke Horst,
es freut mich dass dir die Analag-Bilder des BLS Autoverlades am Gotthard gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

DB 185 118-7 und 185 055-1 ziehen in der Wattinger Kurve, bei Wassen, einen Güterzug bergwärts. Aufgenommen am 19.7.2016. (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 31.7.2016 21:35
Vielen Dank Thomas!

Gruß Hans-Peter

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:10
Hallo Hans-Peter,
tolle Aufnahmen, die Du am Gotthard gemacht hast. Schön, dass auch das Wetter mitgespielt hat.
Gruß Horst

Hans-Peter Kurz 1.8.2016 11:48
Freut mich, dass dir die Gotthard-Bilder gefallen, Horst!
Muss man wirklich sagen, mit dem Wetter hatte ich schon Glück. An allen fünf Tagen in der Schweiz gab es eigentlich fast nie Regen.

Gruß, Hans-Peter

Bei einer eigenartigen Bergstimmung nach einer vergangenen Regennacht fährt die Ge 6/6 I 415 mit dem Albula-Erlebnisszug über das Landwasserviadukt in Filisur.Bild vom 31.7.2016 (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 31.7.2016 21:42
Servus Matti,
ein Klassiker, der wohl immer wieder schön ist, erst recht wenn ein Nostalgiezug drüber fährt.
Schad nur, dass das Wetter nicht schön sein wollte.

Liebe Grüße,
Hans-Peter

Matti Morelli 31.7.2016 21:51
Servus Hans Peter,
fein dass dir der Rhb Erlebnisszug gefällt,mir gefällt er gerade besonders in dieser nicht von schönem Wetter geprägten Stimmung besonders gut ;-O

E Liäba Gruss
Matti

Horst Lüdicke 31.7.2016 22:08
Hallo Matti,
wirklich eine ganz besondere Stimmung, die auf dieser Aufnahme wunderbar rüberkommt.
Gruß Horst

Olli 1.8.2016 17:46
Wirklich mal das ganz besondere Bild...
Gruss, Olli

Andreas Strobel 1.8.2016 19:57
Ein sehr natürliches Bild Matti, das meinen Geschmack voll trifft.
Ich möchte sagen das diese eines der meist fotografierten Bauwerke der Schweiz ist.
Da bekommst Du auf alle Fälle ein beide Daumen hoch für von mir.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.

Matti Morelli 5.8.2016 19:09
Hoi Olli,Hallo Horst und Andreas,
vielen Dank für eure Kommentare mit dem Daumen hoch!

Lieber Gruss
Matti

Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen Hangrutschen bereits zwei Jahre stillgelegt. Der Restbetrieb hielt sich noch bis 1983. Der Bahnhof präsentiert sich heute völlig verändert, an die Schmalspurbahn erinnert nichts mehr. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 13:16
Wie schön! Endlich wieder einmal ein Bild der kleinen Bahn in Bregenz!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.7.2016 17:14
Danke Stefan, leider ließ die Reiseplanung keine Fahrt auf dem Reststück zu.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 31.7.2016 17:54
Hallo Horst,
ließ die Reiseplanung noch weitere Bilder zu?
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.7.2016 18:18
Hallo Stefan,
wir waren damals zum Bergwandern im Montafon, von da haben wir an einem Regentag eines Ausflug nach Bregenz gemacht. An diesem Tag habe ich noch einige Bilder von den 4030 gemacht und im Montafon selbstverständlich von der MBS, leider zu wenig von den Bludenzer 1020 und 1670. Einiges habe ich schon eingestellt, das eine oder andere Foto wird aber noch folgen.
Gruß Horst

 
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