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Kommentare zu Bildern, Seite 13707



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1116 204-7 mit Rail Jet bei der Einfahrt in Lausanne am 2. Juli 2008 (zum Bild)

Herbert Graf 3.7.2008 10:17 3.7.2008 10:17
Was ist denn das, hat der sich verfahren? Bist ja ein richtiger Glückspilz Stefan.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 3.7.2008 11:24 3.7.2008 11:24
Hallo Herbert,
das Glück war, dass ich das Pech hatte an meinem Frei-Tag arbeiten zu müssen...
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 7:31 10.7.2008 7:31
Guten Morgen Joris,
danke für deinen Kommentar. Wenn ich richtig informiert bin werden die Railjetzüge neben Bregenz - Wien auch auf der Strecke Zürich - Wien eingesetzt. Aber ein solcher Zug in Lausanne, das hat es noch nie gegeben und wird es wohl auch nie wieder geben.
mfg
Stefan

Markus Hugentobler 10.7.2008 20:04 10.7.2008 20:04
Der Einsatz der Die Rail Jet in der Schweiz ist auf Dezember 2009 geplant

Re 460 024-3 "Zugkraft Aargau" mit einem IC kurz nach Landquart. Da wo ich letzten Frühling noch die alten knorrigen Büme mitfotografiert habe, war inzwischen die Motorsäge am Werk. (09.07.2008) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.7.2008 9:29 10.7.2008 9:29
Wieder sehr schöne Bilder aus der Schweiz, Herbert, wobei mir dieses mit dem Baumstamm am besten gefällt.
Grüße aus Luxemburg.
Hans

Silvan 10.7.2008 10:38 10.7.2008 10:38
Der Aargau zu Besuch im Churer Rheintal. Super Bild!!!
MfG Silvan

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 10:47 10.7.2008 10:47
Hallo Herbert,
der knorrige Baumstrunk passte perfekt zur Zugkraft Aargau Lok.
mfg
Stefan

Thomas Aichhorn 10.7.2008 19:51 10.7.2008 19:51
Grosses Lob auch von mir!
Ein Superbild!
Grüsse Thomas

Herbert Graf 10.7.2008 21:03 10.7.2008 21:03
Hallo zusammen
Bei soviel Lob muss ich mich ja mal bedanken, also hat die Kettensäge doch noch etwas Gutes bewirkt. Ich hab noch so ein Bild mit zwei DB 185ern, wovon eine ganz rechts sichtbar ist, leider ist bei einer Lok ein Mast davor.
Grüsse aus GR.
Herbert

185 271-4 mit dem FZT55834 von Villingen nach Offenburg Gbf am km 69,0 9.7.08(konnte mich net entscheiden welches besser ist) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 7:36 10.7.2008 7:36
Guten Morgen Andreas,
von beiden der schönen Bildern gefällt mir dieses hier besser.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 10.7.2008 12:40 10.7.2008 12:40
Hallo Stefan ich war auch mehr für dieses bild.


Viele Grüße aus der Schule ;-)

Marius Gerads 10.7.2008 19:03 10.7.2008 19:03
geil...so mim schwarzwald im hintergrund

Andreas Hackenjos 11.7.2008 14:28 11.7.2008 14:28
Vielen Dank an dich.

Schöen Grüße aus dem schwarzen Wald ;-)

Am 01.08.07 war 218 156 auf der Teckbahn eingesetzt. Sie rast weiter richtung Kirchheim/ Teck. (zum Bild)

Jens Kaubisch 19.8.2007 14:04 19.8.2007 14:04
Nun ich weiß ja nicht ob für dich 80 km/h schon rasen ist :-) Aber vielleicht hast du schon historische Bilder. Man munkelt das die in Oberlenningen ansässige Papierfabrik zum Jahresende aufgibt und somit auch der Güterverkehr UND! der 218-Einsatz auf der Teckbahn ein Ende haben könnte. Gruß Jens

Daniel Wottringer 19.8.2007 21:31 19.8.2007 21:31
Hallo.

Nur der 218 einsatz oder endet auch der einsatz der Regioshuttles???

MfG Danny

Jens Kaubisch 21.8.2007 17:54 21.8.2007 17:54
Nein, nur der 218-Einsatz, da dieser Umlauf ja nur für die Güterzüge benötigt wird. Fallen die weg, ist logischer Schluss das es auch die 218 dort nicht mehr geben wird. Ob allerdings Ulm weitere 4 Vt 650 stellen kann, ist derzeit fraglich, da die Kisten wohl sehr störanfällig sind. Eine andere Baureihe kommt derzeit nicht in Frage, da entweder Plochinger Lokführer auf der anderen Baureihe ausgebildet werden müssen oder andere Lokführer benötigen die spezielle Nebenbahnausbildung, die für die Teckbahn zwingend notwendig ist. Beides ist eher unwahrscheinlich, da beides Geld kostet.

Pascal Ost 10.7.2008 18:15 10.7.2008 18:15
Das stimmt wohl nicht so ganz, so weit ich weiß. Die Papierfabrik hat zwar Insolvenz angemeldet, aber geschlossen hat sie noch nciht. Angeblich soll es Investoren geben. Der 218er Einsatz soll auch erst mit dem Start der S-Bahnlinie S1 ca. im September 2009 enden, und dann auch nur im Personenverkehr. Im Güterzugdienst wird weiterhin eine 218 zusammen mit einer 294 fahren.

DE 2000-03 mit der NOB nach Westerland(Sylt) in Elmshorn. 24.06.08 (zum Bild)

Lars Jensen 10.7.2008 15:30 10.7.2008 15:30
Danke für den Kommentar!

Gruß
lars jensen

1116 201 Railjet et rame Railjet en essai Lausanne 04 juillet 2008 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 15:26 10.7.2008 15:26
Hier fällt auf, dass das vorgängig rote Zierband vor der Führerstand entfernt worden ist.
mfg
Stefan

Exot:Siemens Mess-und Versuchszug mit neuen Wagen für die Israel Railways(IR)am 09.07.08 auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz (zum Bild)

Herbert Graf 10.7.2008 8:41 10.7.2008 8:41
Hallo Peter
Während du an deinem bekannten Fotostandpunkt warst, war ich 4km weiter oben unterwegs mit dem Velo, wobei mir dieser Zug auch begegnet ist.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 10:49 10.7.2008 10:49
Hallo Peter, wer bzw. was für eine Lok/Triebwagen zieht und schiebt diesen Zug in Israel?

Peter Walter 10.7.2008 15:24 10.7.2008 15:24
Hallo Stefan
Keine Ahnung,wahrscheinlich eine israelische Diesel
oder E-Lok!? Gruss Peter

LW UNIMAT 09-475/4S Y in Wiesbaden-Ost; 07.04.2008 (zum Bild)

Steffen Rehfeld 9.7.2008 17:06 9.7.2008 17:06
Hallo,
kann mir jemand sagen, wo der Unterschied zur 09 - 16/4S ist? Abgesehen natürlich vom Zusatz " Y " , dieser ist mir schon klar. Aufgefallen ist mir, dass der Abstand vom Satellit zur Messkabine etwas länger geworden ist. Das " Werkzeug" ist nun ziemlich mittig der Maschine platziert, fast wie beim Original. Damit meine ich " meine" Ur 09 - 32/4S.

Grüsse,
Steffen

Michael Berling 10.7.2008 14:50 10.7.2008 14:50
Hallo Steffen
Die 09-475 hat andere Stopfaggregate als die 09-16/4S. Die 09-475 kann alle Pickel einzeln verstellen was die 09-16/4S und 09-32/4S nicht kann, da sind die inneren Pickelarme nicht verstellbar. Das 09 bezieht sich auf die Bauserie der Kontinuierlich arbeitenden Stopfmaschienen. Was meinst du denn mit deiner Ur 09-32/4S?


Gruß aus Wanne-Eickel

MICHA

Steffen Rehfeld 30.7.2008 20:59 30.7.2008 20:59
Hallo Micha,
damit meine ich, dass ich auf der ersten kombinierten 2 - Schwellenstopfmaschine Deutschlands meine Brötchen verdiene. Da sind es 25 m von der Messkabine bis zu den Pickelkästen. Dann kommen nochmal fast 25 m bis zum Ende.

Viele Grüsse
Steffen

Michael Berling 31.7.2008 12:47 31.7.2008 12:47
Hallo Steffen
Darf ich fragen welche Firma? Ich verdiene meine Brötchen unteranderem an der ersten 09/32 4S Dynamic in Deutschland, aber auch an anderen maschinen der Firma Heitkamp Rail. Schön mal Leute hier zu hören die den Stress kennen.

Gruß
MICHA

Steffen Rehfeld 2.8.2008 10:55 2.8.2008 10:55
Hallo Kollege;-)
bin bei der Firma Europool beschäftigt. Mit dem Stress hast Du wohl recht. Ich denke, das wird von vielen Leuten gar nicht so gesehen. Auf der anderen Seite muß ich aber sagen, daß in diesem Jahr nicht besonders viel los ist mit Arbeit. Ist aber auch nicht schlecht, hat man mehr Zeit für die Familie oder andere Sachen. Wahrscheinlich wird es zum Ende des Jahres wieder ganz verrückt...

Grüsse, Steffen

Bei der Rohanschanze kurz vor Landquart kommt mir wieder der israelische Testzug mit einer Siemens Dispolok entgegen. (09.07.2008) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2008 10:59 10.7.2008 10:59
Hallo Herbert, der blaue Zug setzt einen schönen Akzent in die grüne Landschaft.
mfg
Stefan

Herbert Graf 10.7.2008 14:13 10.7.2008 14:13
Danke Florian
Ich kann dir leider auch nicht sagen, was für Tests er macht. Seit etwa 2 Wochen fährt er immer mal wieder zwischen Sargans und Landquart hin und her.
Gruss
Herbert

 
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