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Kommentare zu Bildern, Seite 15012



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BR 185 572 wartet mit einem Kesselzug am 19.02.2009 in Pfäffikon SZ. (zum Bild)

Philip Debes 23.2.2009 0:45
Ich finde sie auch richtig geil!!

Lukas Buchmeier 23.2.2009 18:09
Hallo,
Vielen Dank für die Komplimente.
MfG Lukas B.

Ein Regionalzug unter dem interessanten Vordach von Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006. Ich hoffe mal, dass die Kategorie der Doppelstock-Steuerwagen stimmt, kenne mich mit den Gattungen nicht so aus. (zum Bild)

Florian Derwarf 23.12.2006 17:30
Ja das ist ein Wagen der Gattung 3, is schon richtig, übrigens geiles Bild;-)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.12.2006 17:40
Ja, diese Vordach hat seinen Reiz.

Übrigens sind die drei Doppel-Steuerwagen-Gattungen sehr leicht zu unterschieden. Erste Gattung: vorne sehr gerade abgeschnitten, zweite Gattung mit Knick in der Front und die dritte Gattung mit dieser einteiligen Frontscheibe und dem heute bei vielen DB-Fahrzeugen zu sehenden Design. Ähnlichkeit der dritten Gattung besteht zu einem Umbau-Steuerwagen, dieser hat aber an der Seite einen deutlichen Knick und nicht diese Rundung im Obergeschoß.

lg Matthias

Marius Gerads 22.2.2009 12:08
Das ist zweite Gattung. Hat nichts mit der Optik, sondern mit der Führertisch technik zu tun! In NRW hat 3. Gattung nur RE2 und RE11

Ersatz S-Bahn mit 185 525-3 und 185 527-9 am 20.2.09 in Münsingen. Hierzu hätte ich noch eine Frage: Warum fährt dieser Zug hier mit gesenkten Stromabnehmern? (zum Bild)

Silvio Jenny 22.2.2009 10:51
Hallo Dani,

deine Schilderungen stimmen nicht ganz. Züge, welche nur eine Lokomotive haben, brauchen die Stromabnehmer nicht zu senken, sondern müssen bloss den Hauptschalter ausschalten. Bei zwei Loks besteht die Pflicht die Pantos zu senken.

Allerdings hätte ich dann eine weitere Frage, wie wird das bei doppelten ICN oder DTZ (die bis zu 6 Pantos am Draht haben) praktiziert?

Sandro Gadola 22.2.2009 13:06
Hallo zusammen
Erst einmal vielen Dank für eure Informationen.
Zu Silvio: Ich weiss nicht warum, aber mir viel auf, dass nur die BR 185 mit gesenktem Stromabnehmern durchfuhren, die Re 4/4 der BLS aber nicht (Bild 263970/264137). Wie es bei mehreren Pantos funktioniert, kann ich leider auch nicht sagen.
mfg
Sandro

1042 007 vor einem Kohlenzug Richtung Westen in Rekawinkel am 13.12.2008. (zum Bild)
Und noch was Werbiges in Hannover diesmal 101-070-1 Adler Mannheim mit einem IC von Leipzig nach Köln hier am 21.02.2009 in Hannover HBF leider flog der Adler rückwärts (zum Bild)

Martin Schneider 21.2.2009 18:22
Hallo Roland, wow gleich vier Werbe-101 auf einen Schlag.

Gruß Martin

Roland Vasel 22.2.2009 10:09
Hallo eigentzlich waren es 5 Werbeloks Telekom Austria war auch noch da. JA du hast aber recht es ist schon selten soviele Werbeloks aufeinmal.

Gruß Roland

Hubert Hager 23.2.2009 12:00
Gestern in Dortmund innerhalb 1 Stunde 5 Werbeloks,
101 016,101 102,101 035,101 047,120 159.
Grüsse aus Dortmund
Hubert

RABDe 500 015-3 ''Jean-Jacques Rousseau'' erreicht am 15.2.09 Arth-Goldau als CIS 10019. Die CIS am Gotthard mit den Nummern 33xxx sind Vorläufer zu den regulären CIS. Im SBB Fahrplan werden die Reisenden gebeten, die nicht reserviert haben, diesen Entlastungszug benützen... Doch aufgrund des Imageproblems, sind die regulären CIS ziemlich unterbelegt, während die ICN sehr gut ausgelastet unterwegs sind, naja, auch verständlich. Ich würde am Gotthard auch den ICN dem CIS vorziehen... (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 17.2.2009 19:31
...würden wir auch. ☺
Ausserdem gefällt uns Dein ICN Bild sehr gut, Silvio.
MfG
Hans und Jeanny

Silvio Jenny 17.2.2009 19:48
Vielen Dank für euren positiven Kommentar :)

Silvio Jenny 20.2.2009 21:58
Hi Jan, merci für den Kommentar :-D

Florian Hübscher 22.2.2009 10:09
Schönes Bild!
Meiner Meinung nach haben die Züge allerdings eine 10xxx Nummer, da die 33er Extrazüge sind (10er sind Entlastungszüge).
Gruss Florian

Silvio Jenny 22.2.2009 20:08
Hast recht, der Zug trägt die Nummer 10019...

 
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