Patrick 7.10.2016 13:39
Und ob sich das gelohnt hat - gefällt mir ausgezeichnet! Was würde besser zu dieser Gegend passen, als ein Rustico...
Viele Grüsse
Patrick
Armin Schwarz 7.10.2016 16:26
...und mir gefällt es auch ausgezeichnet! Ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin
Horst Lüdicke 9.10.2016 7:49
Hallo Stefan,
ein herrliches Bild!
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 9.10.2016 13:03
Danke Patrick, Armin und Horst,
es freut mich wenn das "Nischenbild" ankommt. Und im Centovalli und dem Valle Vigezzino gibt es mindenstes noch 1001 Fotostellen...
einen lieben Gruss
Stefan
Simon Bütikofer 7.10.2016 8:51
Hallo Stefan
Immer wieder schön die alten Triebwagen fahren zu sehen.
Gruess, Simon
Stefan Wohlfahrt 9.10.2016 12:45
Hallo Simon.
danke für deinen Kommentar. Es ist wirklich immer wieder schön, die alten Triebwagen fahren zu sehen oder gar selbst damit zu fahren. Zu meinem Verdruss wurde der ABDe 6/6 in Locarno aus dem Umlauf genommen, ansonsten ich geschickt den Mittagszug bis Intragna fotografieret hätte.
Auch bei der SSIF der Einsatz zugunsten der ABe 4/6 auch etwas zurückzugehen. Immerhin kam ich in den Genuss eines ABe 6/6 und eines ABe 8/8...
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick 5.10.2016 20:19
Vielen Dank für's zeigen, Stefan!
Ich kann mich noch gut daran erinnern, als die "Frettchen" noch Züge nach Buchs SG beförderten. Das ist auch fast schon wieder ein Jahrzehnt her...
Liebe Grüsse
Patrick
Stefan Wohlfahrt 6.10.2016 3:52
Danke Patrick für deinen Kommentar; interssant, dass die BB 37000 bereits vor zehn Jahren nach Buchs fuhr, während die Leistung (Lyon) - Genève - Lausanne Triage neu ist, und die BB 37000 ansonsten in der Westschweiz nur bis Vallorbe bzw. Genève La Praille kommen.
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick 6.10.2016 6:54
Guten Morgen Stefan
Besten Dank für Deine Ergänzungen! Die Loks fuhren damals von Mulhouse über Basel bis nach Buchs und beförderten vielfach Autotransportzüge von und nach Tschechien, teils auch ganz normale, gemischte internationale Güterzüge wie auf Deinem Bild zu sehen.
Viele Grüsse
Patrick
Julian Ryf 4.10.2016 7:39
Hallo Stefan
Die Ae 4/4 sieht noch ein bisschen nackt aus, der fehlen die Griffstangen. Ich habe bei meiner mit einem Handbohrer kleine Löcher in die Plattformen gebohrt und dort die aus Draht gebogenen Griffstangen eingeklebt.
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 4.10.2016 10:05
Danke Julian für deinen Kommentar zu "deiner" Ae 4/4.
Der Bohrer ist bestellt und somit können dann demnächst die Griffstangen angebracht werden.
Zudem mus der Lokkasten noch etwas tiefer gesetzt werden.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.2.2021 17:51
Hallo Julian,
die erwähnten Borer sind zwar schon vor einer ganzen Weile angekommen, doch erst jetzt habe ich die markanten Griffstangen angeklebt.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 8.2.2021 21:07
Hallo Stefan
Dann freue ich mich schon darauf, das Resultat zu sehen!
LG, Julian
Horst Lüdicke 4.10.2016 8:53
Hallo Stefan,
dieselbe Örtlichkeit habe ich knapp eine Woche nach Dir besucht und aus ähnlicher Position ein Foto gemacht (oder besser es versucht, denn ich habe leider den Strommast in der Mitte abschnitten). Daher möchte ich aus eigener Erfahrung zu Deiner Aufnahme sagen, dass mir der Bildaufbau sehr gut gefällt und Du auch die wegen des Sonnenstandes nicht ganz unproblematischen Lichtverhältnisse gut in den Griff bekommen hast. Ich denke daher, es war nicht nur wegen der besonderen Lok richtig, dass Du auf den Auslöser gedrückt hast.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 4.10.2016 10:02
Danke Horst, ich habe eure Bilder gesehen, die mir auch gut gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan
Klaus Bach 3.10.2016 20:50
Großartige Bilder dieses großartig restaurierten Fahrzeugs - mit großer Freude habe ich damals den Fernsehbeitrag gesehen, und mit großer Freude sehe ich diese Bilder! Was für ein wunderbarer Triebwagen.
Gruß
Johannes
Stefan Wohlfahrt 4.10.2016 5:40
Danke Klaus, es freut mich wenn ich dir sozusagen als Fortsetzung zur Fernsehnsendung hier nun die Bilder des wieder im Einsatz befindlichen BCFe 4/6 zeigen kann.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 2.10.2016 6:23
Es ist auch trotz der störenden Gleise, ein sehr schönes Bild von dem Bhe 2/4 204 auf der Brücke, Stefan.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 2.10.2016 17:18
Danke Armin, ich hoffe, dass Ende November nur die Schienen weg sind und nicht gleich die ganze Brücke...
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 3.10.2016 7:52
Hallo Stefan,
mir gefällt dieses Bild ebenfalls sehr gut. Ohne Deinen Hinweis hätte ich die Gleise gar nicht als störend wahrgenommen, sie sind ja farblich dezent und gehören irgendwie auch zur Bahn dazu.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 3.10.2016 11:48
Danke Horst für deinen Kommentar, es ist schön, wenn das Bild deinen Blick wohl gleich auf Bhe 2/4 lenkte und nicht auf die erwähnten Gleise. Doch beim Suchen und Finde des geeigneten Fotostellenstandortes waren sie schon zu beachten.
einen lieben Gruss
Stefan
Simon Bütikofer 2.10.2016 10:52
Hallo Stefan
Schönes Bild der alten Triebwagen.
Gruess, Simon
Stefan Wohlfahrt 2.10.2016 11:15
Danke Simon, der "Rochers de Naye Lauf" war wirklich genial, um alle noch vorhandenen Bhe 2/4 im Einsatz zu sehen. Danke an Julian für den Tipp.
Leider habe ich es immer noch nicht geschafft, mit einen Bhe 2/4 zu fahren...
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 2.10.2016 6:34
Wenn man den Triebwagen und die Gleise in dem kleinen Maßstab selbst mit eigenen Augen gesehen hat, weiß man eigentlich erst wie filigran es wirklich ist.
Die Schmalspurbahn auf Deiner Z-Anlage macht aber sehr gute Fortschritte und sieht sehr gut aus, auch in der bildlichen starken Vergrößerung. Tolle Bilder, Stefan.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 2.10.2016 11:10
Danke Armin, du hast schon Recht, die Grösse des Bildes kaschiert die Winzigkeit des Zuges. Nun sinne ich, da alles zu meiner Zufriedenheit funktioniert, über die Erweiterung der Strecke nach und um das Problem der "Fahrleitung" zu umgehen, über den Nachbau des nie gebauten Brienz Rothorn Bahn BRB Bhm 2/4, (natürlich als Modell in Ze)...
einen lieben Gruss
Stefan
