Martin Respondek 26.3.2008 15:54 26.3.2008 15:54
Hallo Mirko,
ein sehr hübsches Bild von dir.
Bahngruss aus der Türkei,
Martin
Daniel Wottringer 26.3.2008 19:48 26.3.2008 19:48
Kann mich Martin nur anschließen, top Serie!
Gruß Daniel
Klaus Bach 17.3.2008 22:30 17.3.2008 22:30
Das ist ein wunderschöner Wagen - hier passiert er gerade die " GIS" beim Landhausplatz, wenige Meter vor der Triumphpforte. Das Gerät ist äußerlich fast original erhalten (aus den mittleren 60er-Jahren), nur die Chromleiste unter der Frontscheibe und die Verglasung in der unteren Hälfte der ersten Tür sind nicht mehr da - umso mehr freut den Betrachter der große Scheinwerfer.
Die GIS im übrigen treibt die österreichischen Rundfunkgebühren ein... das Akronym steht für " Gebühren-Info-Service" (sic!)
De Rond Hans und Jeanny 18.3.2008 8:13 18.3.2008 8:13
Guten Morgen Johannes,
und wieder einmal gibt es interessante Informationen von Dir. Obwohl ich mich etwas intensiver mit dem Stadtplan von Innsbruck auseinander gesetzt habe, konnte ich die Fotostelle nicht mehr genau definieren. Bevor ich Dummheiten dazu schreibe, halte ich die Beschreibung lieber allgemein und denke mir: Es gibt ja zum Glück Johannes, er wird mir schon sagen, wo das Bild entstanden ist. ;-) Danke!
Der Wagen ist übrigens sehr schön!
Grüße aus Luxemburg
Hans
Klaus Bach 23.3.2008 1:07 23.3.2008 1:07
Hallo Hans,
manchmal zögere ich, weil ich den Eindruck vermeiden will, ich wollte mich wichtig machen. Das will ich nicht, es ist nur so, daß ich vor dem Bild sitze und mir denke - hey, das ist doch an der Stelle XY (das macht für mich Innsbrucker Bilder auch noch zum kleinen Rätsel, das ich gleich lösen möchte).
Das Bild finde ich sehr gelungen, gerade der Fahrer kommt sehr gut heraus, und seine Bekleidung in schwarz mit dem weißen, hervorschauenden Hemd, gibt dem ganzen Bild etwas zeitloses, elegantes. Eine sehr schöne Aufnahme.
Gruß
Johannes
Daniel Wottringer 23.3.2008 9:07 23.3.2008 9:07
Hallo.
Vielen Dank für die vielen, schönen Bilder aus Innsbruck. Für mich als Düwag Fan wird Innsbruck wohl eine der nächsten Anlaufstellen sein, da die Düwags in Mannheim und Umgebung so langsam selten werden.
Besonders ärgerlich ist, das es Mannheim nicht hinbekommen hat einen Typ Mannheim zu erhalten. So als " Erfinderstadt" des Typ Mannheim...
Liebe Grüße, Daniel
De Rond Hans und Jeanny 23.3.2008 9:10 23.3.2008 9:10
Guten Morgen Johannes,
zuerst einmal danke für das genaue Betrachten und die positiven Bewertungen meiner Bilder aus Innsbruck. Aber Du kannst beruhigt sein, den Eindruck vom " Wichtigmachen" hatte ich zu keiner Zeit. Im Gegenteil, ich bin dankbar, wenn ein Ortskundiger mir informative Erklärungen gibt.
Mir geht es genauso, deshalb weiß ich, dass es nicht negativ zu bewerten ist.
Grüße aus Luxemburg
Hans
De Rond Hans und Jeanny 23.3.2008 9:17 23.3.2008 9:17
Hallo Daniel,
vielen Dank für die netten Worte. Es freut mich, dass meine Bilder aus Innsbruck Dir gefallen.
Grüße aus Luxemburg
Hans
Klaus Bach 23.3.2008 21:58 23.3.2008 21:58
Hallo Daniel - höchste Zeit! Von den Innsbrucker Düwags bleiben nur Hagener Zweirichtungswagen noch länger (auf Jahre) in Innsbruck, der Rest, die Bielefelder Wagen und die Lohnerschen Lizenzbauten (die besonders schön sind, auch dieser Wagen ist ein solcher, erkennbar an den Schiebefenstern) werden wohl verkauft werden.
Wer also Innsbruck im einheitlichen Düwagbetrieb sehen will (im Gegensatz zB zu den Innsbrucker Müttern mit Kinderwagen, den man halb zerlegen muß, bevor man ihn in den ersten Stock wuchten muß, um in die Bahn zu steigen) hat höchste Zeit, einmal vorbeizuschauen, denn die ersten zwei Neubauten, wunderschöne, in tiefem Rot gehaltene Flexity Outlook von Bombardier, stehen schon auf Innsbrucker Schienen, und die Genehmigungsverfahren für den ersten der beiden sind praktisch schon vollendet.
Höchste Eisenbahn also...
Herbert Graf 20.3.2008 17:24 20.3.2008 17:24
Ein sehenswertes Bild und wenn die Konturen des Zuges noch etwas schärfer wären, dann wär es perfekt.
Gruss
Herbert
Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.3.2008 19:33 20.3.2008 19:33
Hallo Jens,
das vergleichbare Bild war übrigens von Jonas. Wir sind bei unserem Bild auch nicht ganz zufrieden mit dem Ergebnis, da sich das Rauschen doch nicht ganz unterdrücken lies, und es im Bereich des Quitschies auch etwas verwaschen wirkt.
Bei deinem Bild gefällt mir das Sonnenlicht sehr gut (das wir nicht hatten), die Stahlkonstruktion wirkt da gut durch das Licht- und Schattenspiel. Auch ist die Zugfront, obwohl auf der Brücke, schön im Sonnenlicht.
Irgendwann werden wir nochmals nach Ludwigshafen fahren, dann bei schönerem Wetter. Dort wollen wir uns auch mal den desolaten Hauptbahnhof vornehmen. (Vielleicht an einem Werktag solange die Linie 12 noch fährt).
lg Matthias
J. N. 20.3.2008 20:55 20.3.2008 20:55
Guten Abend,
zunächst vielen Dank für eure positiven Kommentare.
@Herbert:
Ich sehe das genauso wie du. Daher auch mein Satz in der Bildbeschreibung: " Mit dem Ergebnis bin ich nur bedingt zufrieden."
@Matthias:
Zunächst zu der Namensverwechslung: Ich wusste zwar noch, dass einer von euch beiden das Bild hier eingestellt hat, wer es letztendlich aber war, wusste ich nicht mehr.
Zum ÖPNV in Ludwigshafen generell:
Mehr Kuriositäten, als in Ludwigshafen, findet man wohl sehr selten. Da wäre zunächst der Ludwigshafener HBF, der eine vollkommen ungeschickte Lage hat. Relativ merkwürdig ist auch, dass die Mo-Fr verkehrenden RE Züge Richtung Saarbrücken zwar im S-Bahnhof Ludwigshafen Mitte halten, den HBF jedoch außen vor lassen. An diesem Beispiel sieht man sehr deutlich, welch geringe Bedeutung der graue und verdreckte Hauptbahnhof von Ludwigshafen besitzt.
Nächste Kuriosität ist sicher die Station Ludwigshafen Rathaus:
Die C-Ebene wird so gut wie gar nicht benutzt (nur von der Linie 12). Wenn denn dann mal eine Straßenbahn fährt, ist man dort unten jedoch dermaßen von der Außenwelt abgeschnitten, dass es einem direkt unheimlich vorkommt. Alle anderen Linien verkehren von der B-Ebene, eine Etage weiter oben. Desweiteren befinden sich in der B-Ebene zwei Stumpfgleise. Der Witz an dieser Sache ist jedoch, dass sämtliche Straßenbahnen (Mit Ausnahme der OEG, welche dort allerdings nicht verkehrt) der RNV Einrichtungsfahrzeuge sind - die Stumpfgleise werden also nie benutzt. Desweiteren sollen sich in Ludwigshafen noch weitere Tunnel befinden, die man jedoch nie befuhr. Geplant war, in Ludwigshafen ein U-Bahnnetz zu erstellen. Schnell waren jedoch die Geldvorräte aufgebraucht, die bereits gebauten Tunnel blieben jedoch erhalten.
Nächstes Kuriosum (das letzte, welches ich hier erwähne) ist die unterirdisch gelegene Station " Danziger Platz." Auch diese Station wird nur von der Linie 12 und somit nur von Mo-Fr im Berufsverkehr angefahren. Ich könnte diese Liste nun ewig weiterführen, es würde allerdings den Rahmen der Antwort sprengen.
Abschließend kann ich euch allerdings noch empfehlen, der Linie 12 unbedingt einen Besuch abzustatten. Die alten und vor allem seeeehr farbenfrohen Bahnen sollte man wirklich einmal erlebt haben! Vor allem, soll die Linie demnächst eingestellt werden.
Gruß,
Jens
Klaus Bach 20.3.2008 22:50 20.3.2008 22:50
Schönes, interessantes Bild, und ich habe im ersten Moment auch an den Autor anderer Bilder gedacht... schönes Motiv!
Daniel Wottringer 21.3.2008 13:30 21.3.2008 13:30
Hallo!
Merkwürdig ist auch, das der EC 114 " Wörthersee " , in den S-Bahnhof Luha Mitte locker reinpasst.
" Desweiteren befinden sich in der B-Ebene zwei Stumpfgleise. "
Das hat den Sinn, im Falle einer Tunnelsperrung noch in den Tunnel einfahren zu können, und per Heckfahrtschalter wieder ausfahren zu können. Gerade wenn eine andere Linie noch fahren kann, ist es nicht gut immer auf dem Durchgangsgleiß zu wenden.
" Der Witz an dieser Sache ist jedoch, dass sämtliche Straßenbahnen (Mit Ausnahme der OEG, welche dort allerdings nicht verkehrt) der RNV Einrichtungsfahrzeuge sind "
Seit wann ist Heidelberg keine RNV? Und im übrigen hat Mannheim ja auch Zweirichtungswagen.
" die Stumpfgleise werden also nie benutzt "
Siehe oben.
" Desweiteren sollen sich in Ludwigshafen noch weitere Tunnel befinden, die man jedoch nie befuhr. "
Unter anderem wären die Stumpfgleiße dafür benötigt werden. So ein Tunnel soll sich unter dem Berliner Platz befinden.
Viele Grüße, Daniel.
Wolfgang Koenigsfeld 19.3.2008 23:40 19.3.2008 23:40
Hallo Dominic,
Zur rechten Zeit am richtigen Ort. Glück gehabt.
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Liebe Grüße
Wolfgang
Daniel Wottringer 20.3.2008 0:23 20.3.2008 0:23
Da ist man mal unterwegs, denkt nicht im geringsten daran eine die Bahn zu fotografieren - und dann dass!
Stimmts :D?
Gruß
Wolfgang Koenigsfeld 20.3.2008 10:30 20.3.2008 10:30
Hallo Daniel,
Genau so war´s - Dafür nimmt man dann auch gerne mal einen
Umweg in Kauf - denn ich war gerade auf der dem Rastplatz
gegenüberliegenden Seite (A2 Fahrtrichtung Hannover)
unterwegs.
Das nahegelegene Autobahnkreuz Recklinghausen und die
ebenfalls an der A2 in der Nähe liegende Abfahrt Herten
haben den Umweg jedoch in überschaubaren Grenzen gehalten.
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Viele Grüße
Wolfgang
Alexander Rudolph 19.3.2008 15:41 19.3.2008 15:41
Danke!! Dir auch, und natürlich allen hier!
Gruss
Alex
Martin Respondek 19.3.2008 15:51 19.3.2008 15:51
Auch von mir fohe Ostern an alle.
Bahngruss aus der Türkei,
Martin
Andreas Hackenjos 19.3.2008 16:15 19.3.2008 16:15
Klasse Idee!!! Und super umgesetzt auch euch allen frohe Ostern
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.3.2008 20:42 19.3.2008 20:42
Danke auch an alle Frohe Ostern!
Gruß Schumi
Rolf Kötteritzsch 19.3.2008 20:47 19.3.2008 20:47
Bleibt nur zu hoffen das Osterhase und Eier nicht noch unter einer Schneedecke verschwinden.
Aber trotzdem auch Euch Allen schöne Ostern.
Gruß Rolf
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.3.2008 21:02 19.3.2008 21:02
Dann braucht man die weissen Eier nicht mehr anzumalen, weil farbige würde man bei Schnee ziemlich leicht finden :-))
Gruß Schumi
Daniel Wottringer 19.3.2008 22:16 19.3.2008 22:16
Hallo!
Dir - und den anderen Usern natürlich auch - frohe Ostern!
Stefan Wohlfahrt 20.3.2008 9:51 20.3.2008 9:51
Deshalb sind die Ostereier ja auch bunt: damit man sie im Schnee findet.
Frohe Ostern
mfg
Stefan und Christine
Christian Maier 25.3.2008 13:38 25.3.2008 13:38
Hallo an euch alle
Ich bedanke mich für die Schönen Ostergrüße.
mfg CH.M.
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.3.2008 22:00 19.3.2008 22:00
Daniel - du kennst dich auf dem Land wohl nicht sehr aus! :-)
Das ist kein Heuwender sondern ein Mähdrescher! Ein Mähdrescher ist eine Erntemaschine und ein Heuwender dient dem Wenden von Heu!
Gruß Schumi
Daniel Wottringer 19.3.2008 22:11 19.3.2008 22:11
Ich wohne auf dem Land...
War eigentlich so gemeint: E52 hatte den Spitznamen Heuwender. Da die " neue" 152 für einen Landmaschienenhersteller wirbt, heißt sie für mich nun auch Heuwender.
Gruß Daniel
Andreas Hackenjos 20.3.2008 8:21 20.3.2008 8:21
Hallo, Super Bilder. Also Heuwender passt aber als Spitzname sehr gut ;-)
Viele Grüße
Tobias Schuminetz, Hirschau 20.3.2008 22:24 20.3.2008 22:24
Also bei uns in der Oberpfalz heisst die Lok Mähdrescher! Nur wegen der beiden Baureihenziffern die Heuwender zu nennen ist schon sehr einfallsreich!
Aber trotzdem schönes Bild, hab ich beim ersten vergessen :-)
Gruß Schumi
Daniel Wottringer 13.3.2008 15:15 13.3.2008 15:15
Hallo Jonas!
Der Niederflur-Multigelenktriebwagen (was ist Multigelenk...) ist ein GT6N. Ein Spitzname von ihm ist Wackeldackel, vlt. kommst du ja drauf wieso =)
Und Mannheimer Straßenbahn gibts ja nicht mehr. Ist seit neustem die RNV. Umlackiert werde dürfen die Karren aber nicht, da sie nur Cross-Geleast sind.
Gruß Daniel
Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.3.2008 17:11 13.3.2008 17:11
Multigelenk im Vergleich zu den frühern Hochflurstraßenbahnen, da hatte ein 6-achsiger TW gerade ein Gelenk, während diese Art von Bahnen aufgrund der nicht drehbar angebrachten Fahrwerken bei sechs Achsen schon vier Gelenke brauchen. Da dann in Kurven gleich wesentlich mehr Masse gedreht werden muss, sind die Fahreigenschaften und der Komfort für die Fahrgäste nicht so ideal wie bei herkömmlichen Drehgestellfahrzeugen. Dreht sich bei dieser Bahn hier der erste Teil in die Kurve, hat dies Auswirkung auf das folgende schwebende Fahrzeugteil, das dann zunächst entgegen der Kurve ausschwenken muss, so führt das ganze zu einer " wackeligen" Fahrt mit sehr abrupt zu spürenden Kurvenbögen.
Vielleicht wäre es sinnvoll entsprechend dem Unternehmen auch die Kategorien etwas zusammenfassen. Die Straßenbahnen von Mannheim und Ludwigshafen könnten in eine Kategorie. Heidelberg würde ich aber eigenständig belassen. Die Frage ist, wie wir mit den Strecken der RHB und OEG umgehen sollen.
lg Matthias
Daniel Wottringer 13.3.2008 19:33 13.3.2008 19:33
Hallo!
Vielen Dank für die Aufklärung.
Vieleicht in
RNV | Mannheim/Ludwigshafen
RNV | Heidelberg
RNV | OEG/RHB
Gruß Daniel
J. N. 10.3.2008 18:23 10.3.2008 18:23
Ein schönes Bild von zwei klasse Loks - geht eben nix über die 218er :-)
Gruß,
Jens
Martin Respondek 11.3.2008 19:57 11.3.2008 19:57
Danke Jens.
Der Sound und Geruch der Loks = 1a;-)
Bahngruß,
Martin
Andreas Hackenjos 12.3.2008 17:08 12.3.2008 17:08
Ah diesen Sound hätte ich auch gern gehört!! Achja super BILd
Viele Grüße
12.3.2008 18:59 12.3.2008 18:59
Hallo Martin,
eine sehr gute und erstaunliche Aufnahme. Ist eigentlich bekannt, warum der IC über die Alb mit zwei 218ern geführt wurde?
MfG Karl
Martin Respondek 12.3.2008 20:01 12.3.2008 20:01
Hallo zusammen,
warum genau 2x 218er an diesem Zug hängt kann ich nur vermuten. Aber genauere Angaben kann ich leider nicht geben.
Hmm, so ne 232er vor dem Zug wäre ja auch mal was ganz nettes;-)
Danke für eure Bewertungen.
Bahngruß,
Martin
Florian Böttcher 12.3.2008 20:03 12.3.2008 20:03
Eine sehr schöne Aufnahme!
Eine Doppeltraktion ist vermutlich nötig weil eine 218 zu schwach ist.
LG
F.B
J. N. 12.3.2008 20:08 12.3.2008 20:08
Soviel ich weiß, wird mit Diesel über die Steige gefahren, um Fahrzeit zu sparen. Früher war in Ulm immer ein längerer Aufenthalt (Rund 10 Minuten) wegen des Lokwechsel nötig. Dieser kann nun entfallen. Da das IC-Paar in Stuttgart für den Richtungswechsel sowieso einige Zeit stehen muss, verliert man durch den Lokwechsel keine bzw. nur sehr wenig Zeit.
Am Beispiel IC 2013 noch erklärt:
Der IC kommt mit einer 101/120 als Zuglok (!) in den Bahnhof Stuttgart. Vorne wird die 101 abgehängt und hinten die dann als Zuglok dienende 218-DoTra. Somit werden auf dem Fahrweg zwar rund 10 Minuten gespart, aber Unmengen an (unnötigem) Feinstaub in die Luft geblasen ;-)
Trotzdem: Als 218er Fan erfreut die Bespannung natürlich mein Herz!
Gruß,
Jens
Daniel Wottringer 12.3.2008 22:51 12.3.2008 22:51
Also:
Zug kommt mit dem Schema: "
Daniel Wottringer 12.3.2008 22:52 12.3.2008 22:52
Also:
Zug kommt mit dem Schema: "
Daniel Wottringer 12.3.2008 23:01 12.3.2008 23:01
ACH MAN. Wieder das Anführungszeichen Problem vergessen §$""" !§%!$%""" §$%""" §$%""" §$&.
Auf ein neues:
2013: Irgentwo-Stuttgart:
Daniel Wottringer 13.3.2008 15:10 13.3.2008 15:10
Probier ichs nochmal...
Zug wird IMMER gezogen, nicht geschoben!
2013, Irgentwo-Stuttgart: Wagen-Steuerwagen-101/120
^^ Lok wird im Bahnhof zurück gelassen, 218+218 an die andere Seite. ^^
2013, Stuttgart-Immenstadt: 218-218-Wagen-Steuerwagen
^^ Bis Immenstadt führen die beiden 218 ^^
2013, Immenstadt-Oberstdorf: Wagen-Steuerwagen-218
^^ Eine 218 bleibt in Immenstadt, Lz nach Kempten oder Ulm ^^
In Oberstdorf wird der Zug abgestellt. Morgens Rücktour:
2012, Oberstdorf-Immenstadt: 218-Wagen-Steuerwagen
^^ Bis Immenstadt eine Lok.^^
2012, Immenstadt-Stuttgart: Steuerwagen-Wagen-218-218
^^ Eine 218 kommt wieder nach Immenstadt, hängt sich dort vor den Zug^^
2012, Stuttgart-Irgentwo: 101/120-Wagen-Steuerwagen
^^ ... ^^
Die 218ner werden seit Fahrplanwechsel ab Stuttgart an den Zug gehängt, da es Umlauftechnisch schlecht ist die 101 in Ulm abzuhängen.
Umweltschutzmäsig is ja klar, Aber Fotografenmäsig =)
Gruß Daniel
Martin Respondek 13.3.2008 20:45 13.3.2008 20:45
Danke nochmals an alle. Auch vielen Dank für die ausführliche Erklärung zum Umlauf der DT 218er.
Diese beiden 218er vor dem InterCity sind für mich (bestimmt auch für alle anderen Eisenbahnfotografen) ein gern fotografiertes Motiv.
Bahngruß,
Martin
Daniel Wottringer 12.3.2008 22:37 12.3.2008 22:37
Hallo!
Vielen Dank für den Kommentar. In wenigen Jahren werde ich wohl einen 425 vor diesen schönen Schuppen, samt Lichtsignal, fotografieren dürfen :(
Gruß Daniel
Hannes Müller 8.3.2008 7:49 8.3.2008 7:49
Hallo Helmut,
sonst gefallen mir ja solche " Mitzieher" (so wird dieser Methode glaub ich genannt) nicht, aber bei diesem Bild gefällt es mir außerordentlich gut. Man sieht mal, wie eine Lok von der Seite aussieht. Sehr schön gemacht.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Helmut Dimitroff 8.3.2008 21:07 8.3.2008 21:07
Hallo Hannes!
Danke für den netten Kommentar. Balsam für die Seele eines Fotografen. Vor allem wenn man sieht wo die Bilder überall und wie sie betractet werden. Lieben Gruß in den Spreewald aus Bayern.
Daniel Wottringer 8.3.2008 23:18 8.3.2008 23:18
Hallo Hannes!
Das Bild ist kein Mitzieher. Ein Mitzieher wäre nur die Lok scharf, der Hintergrund aber Langgezogen. Ein Mitzieher wäre z.b. ID 126103.
Gruß Daniel
Christian Maier 1.3.2008 23:22 1.3.2008 23:22
Hallo Daniel
Wunderschöne Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
mfg CH.M.
Daniel Wottringer 6.3.2008 12:00 6.3.2008 12:00
Hallo Matthias!
Ich habe es eigentlich von den Uhrzeiten her gemacht.
Und Danke Christian!
Thomas Wendt 6.3.2008 11:53 6.3.2008 11:53
Eine sehr schöne Breitbild-Fotoserie!
Daniel Wottringer 6.3.2008 11:58 6.3.2008 11:58
Hallo Thomas!
Danke für dein Kommentar.
Ich bin ein Fan des Breitbilds. Hauptsache nicht sehr hoch aber laaaaaaaaaaaaang ;)
Gruß Daniel
Thomas Schmidt 3.3.2008 0:22 3.3.2008 0:22
Schönes Bild, aber wo ist das?
Grüße, Thomas
Florian Böttcher 3.3.2008 18:42 3.3.2008 18:42
Von der Fußgängerbrücke aus, wurde das Bild aufgenommen.
LG
F.B
Daniel Wottringer 3.3.2008 19:05 3.3.2008 19:05
Jap, Kufstein. Irgentwie vergessen den Ort dazu zu schreiben =)
Und das mit der Fußgängerbrücke stimmt auch!
Rolf Kötteritzsch 3.3.2008 20:44 3.3.2008 20:44
" Irgentwie vergessen den Ort dazu zu schreiben =)"
Na das ist doch kein Beinbruch Daniel , den Text in der Bildbeschreibung kannst Du doch noch jederzeit ändern oder ergänzen. Aber sonst sehr schön getroffen !!!
Gruß Rolf
