Yannik Gartmann 1.2.2025 21:17
Schon krass: 3 Jahre später war fast nichts mehr zu sehen von der Gleisanlage, alles überwachsen, z.T. mit irgendetwas aufgeschüttet! Traurig
Andreas Hackenjos 3.2.2025 10:36
Ähm, in der Tat sieht es mittlerweile anders aus. Dort wird nämlich gerade alles auf links gedreht und neugebaut. Die neuen Bahnsteige sind im Rohbau fertig und auch Gleise liegen wieder drin.
Grüße Andreas
Andreas Hackenjos 27.1.2025 21:16
Sehr schöne Aufnahme.
Grüße Andreas
Korbinian Eckert 30.1.2025 13:25
Vielen Dank, Andreas.
Armin Schwarz 2.1.2025 20:00
Wow, auch wenn leider Terdervoraus, wunderschön.
Liebe Grüße
Armin
Andreas Hackenjos 3.1.2025 19:22
Ja das ging leider nichts anders, bergwärts war ich dann anderweitig beschäftigt.
Grüße Andreas
Frank Paukstat 2.1.2025 19:18
Schönes Winterbild mit fast geschlossener Frostdecke beidseits des Bahndamms, Andreas. Das das Gelb-Weiß des SWEG-RS1 als farbiger Kontrast. Das Bild gefällt mir.
Viele Grüße, Frank
Andreas Hackenjos 2.1.2025 19:27
Danke dir :-).
Grüße Andreas
Armin Schwarz 2.1.2025 19:58
Da kann ich Frank nur zustimmen, was für ein wunderschönes Winterbild, Andreas.
Liebe Grüße und frohes Neujahr
Armin
Stefan Wohlfahrt 19.12.2024 15:27
Hallo Andreas,
eine schönes Bild der 249 028; gelungen ist auch die Bildgestaltung mit dem Fahrdraht über dem Gleis im Vordergrund und dem fahrdrahtlosen für die Rangierfahrt.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 30.12.2024 12:01
Danke dir Stefan. Ja leider war das auch die einzige Sonnenlücke, bisschen größer hätte sie sein dürfen.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 18.12.2024 10:30
Hallo Thomas
ein interessanter Zuglauf auf einem farbenfrohen Bild, dies gefällt mir ausserordentlich gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 18.12.2024 21:59
Ein heute undenkbarer Zuglauf aber schöne Zugbildung.
Grüße Andreas
Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024
Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn
Nun Besitzer: Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen (zum Bild)
Andreas Hackenjos 12.12.2024 17:48
Hallo,
bist du sicher das es VT 41 war? Der hat keine Zugzielanzeiger, was eher für VS16 spricht.
Grüße Andreas
Klaus-P. Dietrich 12.12.2024 21:23
Laut Datenbank Fahrzeugnummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB
Betreiberbezeichnung: VT 41
Datenbank
Gruß Klaus-P. Dietrich
Andreas Hackenjos 16.12.2024 22:00
VT 41 ist 626 141 das ist klar, aber das auf dem Foto oben ist nicht VT41. Wie gesagt es fehlt die ZZA, ebenso fehlt der Auspuff und ich sehe da auch nicht wirklich ein Motor bzw. Kühler im unteren Teil. Das muss fast der VS16 sein, der auch bei der SAB gelandet ist:
https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=-609802770&bahnverwaltung=Schw%C3%A4bische+Alb-Bahn+e.+V.%2C+M%C3%BCnsingen&art=2&such_start=0
Grüße Andreas
Andreas Hackenjos 21.11.2024 23:55
Eine schöne Aufnahme :-)
Grüße Andreas
Olli 22.11.2024 22:02
Sehr schönes Bild mit beeindruckendem Damm. Aber wo liegt eigentlich Rohrbach? Vielleicht könntest Du noch die Strecke zuordnen. Dann wäre das eine oder andere Fragezeichen gelöst. Bereits die KBS-Nummer gäbe einen Hinweis.
Gruss, Olli
M. Schmid 25.11.2024 10:56
Danke euch!
@Olli: Rohrbach liegt zwischen Regen und Triefenried:)
Stefan Wohlfahrt 7.11.2024 16:07
Hallo Andreas,
man hat ja (besonders auch von dir) schon einiges auf der Sauschwänzlebahn gesehen; aber der Rheingold (mit unpassender Lok) dürfte wohl die Krönung der Saison sein!
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 7.11.2024 17:01
Die letzten Wochen war dort mal was geboten :-). War auch meine erste 218 dort.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 7.11.2024 16:02
Hallo Andreas,
ich habe mich schon gewundert: der 628436/526 fuhr nicht nur hin (um dort die historischen Fahrzeuge zu ergänzen) sondern, wie hier zu sehne, auch zurück. Was ja bei einer Fahrt von Azubis (bzw. einer jeglichen Reisegruppe) auch recht logisch ist.
Das Bild des schönen VT gefällt jedenfalls sehr gut
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 7.11.2024 17:01
Ja leider nicht, ein 628 macht auf der Sauschwänzlebahn abgesehen von den Brücken auch eine gute Figur.
Danke dir.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 4.11.2024 11:28
Hallo Andreas,
wiederum eine interessante Fahrt zur Sauschwänzle-Bahn. Und natürlich ebensolche Bilder.
Was war den der Zweck der Fahrt des 628 nach Zollhaus Blumberg?
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 4.11.2024 11:33
In der Tat, deshalb ich mich auch trotz des Wetters aufgemacht.
Es war ein Azubisonderzug von DB Regio ;-).
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 1.11.2024 15:17
Hallo Andreas,
immer wieder erstaunlich (und erfreulich!) wie sich die Unternehmen an den ehemaligen DB Farben orientieren und damit ihre Fahrzeuge wunderschön in Szene setzen.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 2.11.2024 11:47
Jap, eine Wohltat die Maschine. Optisch kommt sie besser daher wie ihre DB Schwestern. Die Nummer stimmt zwar nicht ganz von der Schriftart, aber der Gesamteindruck ist schon schön.
Grüße Andreas
Christoph Schneider 28.10.2024 20:00
Sehr schön!
Olli 28.10.2024 20:09
Schöner Fotostandort, angemessen für diesen Zug.
Gruss, Olli
Andreas Hackenjos 28.10.2024 20:26
Hi hier beiden,
vielen Dank :-)
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 18.10.2024 16:53
Hallo Andreas,
wie gut wurde damals die Strecke mit einer sehr geringen Steigung geplant und gebaut! Ein eindrückliches Bild des modernen Zuges auf der Museumsbahnstrecke.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 18.10.2024 21:14
Da hiess es immer, eine 218 sei für die Strecke zu schwer und jetzt passt sogar eine Maxima durch... Schöne und seltene Bilder.
Gruss, Olli
Arthur Beusch 19.10.2024 10:53
Mal was anderes, ein kommerzieller Güterzug auf einer Museumsbahnstrecke.
Olli 19.10.2024 11:34
@Arthur: Es ist halt eine Strecke, die mit dem Zusammenbruch der DB-Infrastruktur als Alternative wieder Bedeutung erlangt. Ob der Zug nun mit tausend Betriebshalten den Oberrhein hochschleicht oder mit einem Betriebshalt sich vom Museumszug überholen lassen muss, ist jetzt kein dramatischer Unterschied mehr.
Andreas Hackenjos 20.10.2024 0:28
Danke euch dreien.
Nun das mit der Last ist so eine Sache, die schon kurios ist.
Aber Olli als der Zug braucht mindestens 3h mehr wie wenn er außenrum fährt, die schlechte Signaltechnische Ausstattung bremst teilweise doch sehr arg. Mal sehen wie das mittelfristig wird, wenn unten raus ausgebaut wird.
Grüße Andreas
Jiri Zanka 19.10.2024 11:42
Hallo Andreas, Sehr schönes Bild, gefällt mir sehr gut. Gruß Jiri
Andreas Hackenjos 20.10.2024 0:27
Danke dir.
Leider kam 5 min vorher links ein Lkw angefahren und zwang uns etwas spitzer zu stehen.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 15.10.2024 18:04
Schön - und schon bald soll hier der Fahrdraht hängen...
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 16.10.2024 9:43
Genau Stefan, so ist der Plan.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 12.10.2024 11:58
Hallo Andreas,
neben dem farbenfrohen Nebenbahnzug auf diesem herrlichen Bild, zeigt die Hinweistafel, dass Rumänisch eine lateinische Sprache ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 14.10.2024 17:51
Danke dir Stefan, ja das Schild musste mit rein.
Grüße Andreas
Frank Paukstat 14.10.2024 15:20
Hallo Andreas,
von dem Triebzug gab es lange keine Bilder. Interessant das sie noch ihre Arbeit verrichten. Hier wäre (für mich) die lange Nummer interessant. Schönes Bild, da passt trotz der älteren wohl gut in Schuss gehaltenen Flügelsignale einfach alles.
Viele Grüße, Frank
Andreas Hackenjos 14.10.2024 17:51
Danke dir, ich kannte die gar nicht. Die lange Nummer hab ich leider nicht dokumentiert.
Grüße Andreas
Frank Paukstat 15.10.2024 8:07
Nicht schlimm, die lange Nummer dann wenn es mal passt :D Die Baureihe 416 basiert auf russischen U-Bahnwagen von Metrowagonmasch und hatte die ursprüngliche Baureihe 6341. Daher mein Interesse an der langen Nummer.
Grüße, Frank
Frank Paukstat 14.10.2024 15:22
Herrlich, da bleibt man länger hängen. Der Blick in die Ferne, zum See und Bahn gibt es auch.
Viele Grüße, Frank
Andreas Hackenjos 14.10.2024 17:50
Danke dir.
Grüße Andreas
