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Kommentare zu Bildern von Herbert Graf, Seite 316



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ABe 4/4 51 erscheint oberhalb des Kreisviaduktes von Brusio. Unter dem Brückenbogen ist die untere Gleisebene sichtbar.(08.05.2007) (zum Bild)

Jens Kaubisch 15.5.2007 18:46
N´kleiner Tick zu spät, da der vordere Triebwagen vom Busch etwas verdeckt wird, aber super Blickwinkel!

Stefan Wohlfahrt 15.5.2007 21:05
Hallo Herbert

... und damit hast du eine weitere Reise ins Puschlav gewonnen, mit dem Auftrag das " Klick" zu wiederholen...

Doch im Ernst, die Idee ist perfekt, aber äußerst schwierig, da der Zug erst zu sehen und zu fotografieren ist, wenn es fast zu spät ist; ich habe die gleiche/ähnliche Erfahrung (und eine zweite Reise) mit dem CIS ETR auf dem Luogelkin Viadukt erlebt.
ein mitfühlender Gruß aus Blonay
Stefan

R 1617 fährt über das Kreisviadukt von Brusio talwärts. (08.05.2007) (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 15.5.2007 8:37
Eine seher schöne Serie von dir. Ich glaube die Stelle würde sich für eine Spielerei eignen. Mit Stativ mehrere Fotos machen, und dann zusammenfügen, so dass der Zug öfters zu sehen ist ;-)

LG
H.P.

Stefan Wohlfahrt 15.5.2007 8:39
Hallo Herbert
toll erwischt!
Und für mich überzeugend, dass ich mich mal aufmache, über etliche Berge reise und mir nach langem das Graubünden wieder mal anschaue (und dabei die RhB fotografiere).
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 15.5.2007 10:28
Sehr schönes Bild!! Schade das es keinen Zug gibt der unten und oben zu sehen ist

Herbert Graf 15.5.2007 10:33
Das gibt es schon, aber nur als Fotomontage, so wie das Hanspeter beschrieben hat.
Gruss
Herbert

Bald erreicht der Regionalzug 1617 das Seeende und beginnt den Abstieg nach Alp Grüm. (08.05.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.5.2007 21:42
Hallo Herbert
Dieses eindrückliche Foto bildet einen guten Beginn für die kommenden Eisheilgen.
Gruß aus Blonay
Stefan

Der Lago Bianco auf dem Berninapass wirkt noch etwas arktisch. Rechts erkennt man die Strecke der RhB und in Bildmitte über dem See die Gebäude von der Station Ospizio Bernina. (08.05.2007) (zum Bild)

Peter Walter 14.5.2007 21:12
Sehr schönes Foto,auch ohne Zug.Habe ich mir gleich gespeichert.
Peter

Herbert Graf 17.5.2007 22:38
Ja das Schild steht noch.
Gruss
Herbert

Chur am 08.05.2007 um 06.45 Uhr. Auf Gleis 11 steht Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" mit Regionalzug nach Disentis und auf Gleis 10 wartet Ge 4/4 III 651 "Fideris" mit dem Regionalzug nach St.Moritz. (zum Bild)

Silvio Jenny 12.5.2007 13:28
Das sind wohl eher RegioExpress" (RE) statt Regionalzüge (Regio).

Herbert Graf 12.5.2007 13:45
Du hast teilweise recht, wenn du es ganz genau wissen willst. Der Oberländer ist ein RE, derjenige nach St.Moritz ist der einzige Regionalzug am Morgen mit Halt an allen Stationen.
Gruss
Herbert

Einfahrt in den letzten Zahnstangenabschnitt vor Altstätten bei der Station Alter Zoll. (07.05.2007) (zum Bild)

Klaus Bach 12.5.2007 1:29
Schöner Effekt mit der Spiegelung.

ABDeh 4/4 Nr. 7 in Altstätten Stadt. (Archiv 08/82) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.5.2007 21:48
So eine richtig schöne (Schmalspur) - Nebenbahnromantik.
mfg
Stefan

Nach dreiwöchiger Sperrung wurde die Arosabahnstrecke in der Engadinstrasse in Chur wieder eröffnet. Es wurde ein zweites Geleise eingebaut und das Alte erneuert. Die Doppelspur dient allerdings nicht zum Kreuzen von Zügen, sondern lediglich dazu, dass die Züge in die gleiche Richtung wie die Autos fahren. Ge 4/4 II 628 "S-chanf" mit einem Regionalzug nach Arosa auf dem neuen Geleise. Gestern wurde die Strasse frisch asphaltiert, der Regen perlt noch vom neuen Teer ab. (06.05.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.5.2007 19:20
Gewusst, aber nie so bewusst realiesiert - die RhB istauch eine Straßenbahn! ein tolles Foto und welch Glück, dass es endlich mal regnete, sonst wären der Clou der perlenden Regentropfen nicht gelungen...
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 10.5.2007 7:22
Stark, ein Zug mitten durch die Stadt.

LG
H.P.

Klaus Bach 11.5.2007 0:47
Auch die Berninabahn tritt als Straßenbahn auf - in Le Prese fast über die ganze Länge der doch recht bedeutenden Ortschaft am Nordufer des Poschiavo-Sees, in S. Antonio unweit des Roßmetzgers beiläufig 40 Meter weit. Und Chur scheint nicht nur der dortigen Kirche wegen eine Reise wert zu sein.

BDeh 4/4 11 in alter- und 16 in neuer Bemalung treffen sich in Gais. (07.05.2007) (zum Bild)

Jens Kaubisch 10.5.2007 18:02
Zumindest von vorn gefällt mir die alte lackierung aber besser!

Herbert Graf 10.5.2007 19:25
Mir auch.

BDeh 4/4 14 "Gais" startet im Nebenbahnhof St.Gallen zur Fahrt über Gais nach Appenzell. (07.05.2007) (zum Bild)

10.5.2007 18:23
++

Ein fabrikneuer Steuerwagen ABt 123 der Appenzellerbahnen an einem Regionalzug nach Appenzell im Nebenbahnhof St.Gallen. (07.05.2007) (zum Bild)

Jens Kaubisch 9.5.2007 16:41
Scheinbar ist man nun dabei die Mittelwagen anzupassen. An gleicher Stelle findet sich übrigens auch ein foto auf meiner Festplatte, allerdings schon aus 2005.

Herbert Graf 9.5.2007 22:02
Nicht nur die Mittelwagen, sondern auch die Triebfahrzeuge werden angepasst. Der Gegenzug verkehrte mit Triebwagen im neuen Look, dafür waren Mittel- und Steuerwagen noch in den alten Farben.
Gruss
Herbert

BDe 4/8 Nr. 22 und 24 der Trogenerbahn nach Speicher-Trogen und BDeh 4/4 14 "Gais" der Appenzellerbahnen ex SGA nach Gais-Appenzell warten im Nebenbahnhof St.Gallen auf die Abfahrtszeit. Der mächtige Sandsteinbau mit Turm im Hintergrund ist die Hauptpost. (07.05.2007) (zum Bild)

Jens Kaubisch 9.5.2007 16:43
Das es die alten Wagen der Trogener bahn doch noch gibt?! Gut zu wissen. ich meinte die wären schon ausgestorben.

9.5.2007 21:13
Augenweide!

Herbert Graf 9.5.2007 21:57
So alt sind diese Wagen noch gar nicht, zumindest sind sie tadellos gepflegt. Zudem läuft entlang der Trogenerbahn eine Bürgerinitiative, die folgendes verlangt: Die neuen Stadler Triebwagen sind zu laut und quitschen unangenehm in den Kurven. Jetzt sollen frühmorgens und spätabends nur noch die älterern hier abgebildeten Fahrzeuge eingesetzt werden, weil diese viel leiser sind.
Gruss
Herbert

Jens Kaubisch 16.6.2007 13:15
Die AVG (Albtal-Verkehrsgesellschaft) hat das Quitschen der Räder in den Kurven höchst elegant gelöst. In Bad Wildbad lässt sie in den Schienen Wasser laufen, si das Rad und Schiene immer feucht sind und somit dieses nervige Geräusch nicht zustande kommt. Und umweltfreundlicher als Schmieröl isses allemal.





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