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Bild-Kommentare von Olli, Seite 385



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Blick vom Kölner Dom auf die Hohenzollernbrücke. Einfahrt eines Dostos in den Bahnhof. Gesehen am 14. Februar 2009 um 14:42. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.3.2009 13:14
Eine herrliche Aussicht, Olli.
Gefällt mir ausgezeichnet.
MfG
Jeanny

Karl Sauerbrey 3.3.2009 21:51
Hallo Olli,
eine optimale Aufnahme. Sehr interessant finde ich obendrein den Schatten der Bogenbrücke im Wasser.
MfG Karl

Olli 3.3.2009 23:29
Vielen Dank an Euch, da hat es wieder einmal die Wintersonne gut gemeint. Am liebsten wäre ich noch zwei Stunden da oben geblieben...
Gruß, Olli

Philip Debes 4.3.2009 0:08
Mir fehlen die Worte... kann mir nur meinen Vorrednern anschließen!! ;)

Herbert Graf 4.3.2009 9:30
Da schliesse ich mich gerne noch an. Erstaunlich, dass immer wieder mal neue Perspektiven vom Kölner Bahnhof gefunden werden.
Gruss
Herbert

Olli 7.3.2009 0:13
Auch Euch ein Danke. Den imposanten Schatten hatte ich von oben bestaunt, aber beim Fotografieren schon wieder vergessen.
Olli

Korbinian Eckert 25.3.2009 14:36
Herrlich!!! Weiter so tolle Bilder!!
Gruß Korbinian

Olli 26.3.2009 1:00
Euch auch noch ein Danke. Von da oben sind die Bilder wohl doch ein wenig himmlischer...

Stefan Wohlfahrt 26.3.2009 12:12
Hallo Olli,
Wirklich Super, wobei auch mich der Schatten der Bogenbrücken am meisten fasziniert.
mfg
Stefan

25 Minuten in Marburg Süd (VIII). Da fährt noch schnell eine Ladung Autos durchs Bild (06.10.07). (zum Bild)

Date Jan de Vries 25.3.2009 19:16
Hallo Olli,
Schönes Bild mit die Güterzug in die Kurve!
Grüße,
Date Jan

Olli 26.3.2009 0:55
Danke. Ist eine nette Stelle mit einem praktischen Bahnsteig. Und ich geb es ja zu, den Schitt des Bildes habe ich dann doch ein wenig von Matthias Frey abgeschaut. Da war plötzlich die ganze Serie zur Nachbearbeitung interessant. Sonst hätten eigentlich die zwei älteren Bilder am gleichen Ort gereicht.
Gruß, Olli

Am nebligen 23. Dezember 2008 überquert der Ludwigshafener 425 240 als S1 von Osterburken nach Homburg bei Neckargemünd den Neckar. Mit einer Fahrzeit von über 3 1/2 Stunden ist die S1 der S-Bahn Rhein Neckar die längste S-Bahnlinie in Deutschland. (zum Bild)

Olli 24.3.2009 21:42
3 1/2 Stunden in dem Schüttler, da ist dann doch das gesündeste Kreuz kaputt...
Olli

J. N. 25.3.2009 14:46
Hallo Olli,

mein "Rekord" im Quietschie waren bisher 1 1/2 Stunden Fahrzeit und danach hat mir auch alles weh getan.

Ich versuche den 425 immer so gut es geht zu umgehen...

Grüße, Jens

With a regional train from Alessandria to Arquata Scrivia (zum Bild)

Olli 24.3.2009 20:01
Knapp geschnitten und ein Top-Bild, sehr schön.
Gruß, Olli

Winter 1983/84 in der guten alten DB-Zeit. 218217, das Einzelstück im TEE-Look zieht D 466 an der Naab bei Pfreimd entlang. Rechts eine alte Straßen-gitterbrücke über den Fluss. Aufnahme vom 23.01.1984 aus dem Dia-Archiv.... (zum Bild)

Olli 24.3.2009 19:58
Das Kleid stand ihr sehr gut, schade, dass es nur eine Maschine war...
Gruß, Olli

139 und 439 (VBK) als Sonderfahrt anlässlich der TSNV Jahreshauptversammlung in der Rintheimer Straße 21.3.09 (zum Bild)

Olli 24.3.2009 19:49
Gelungene Suche der Perspektive.
Gruß, Olli

Andreas Hackenjos 24.3.2009 20:22
Ich danke dir Olli


Gruß Andreas

Andreas Hackenjos 25.3.2009 12:23
Danke

Gruß Andreas

BR 120 338-9, www.igbwdresdenaltstadt.de (zum Bild)

Olli 24.3.2009 19:43
Da sieht man nebendran ja aus wie ein Zwerg. Beeindruckend.
Gruß, Olli

Nacht im Bw. WERNIGERODE 99 7242 und 99 7243 31 okt 2008 (zum Bild)

Herbert Graf 6.3.2009 12:00
Sieht spektakulär aus, tolle Bilder, die du uns zeigst.
Gruss
Herbert

Korbinian Eckert 6.3.2009 14:37
Diese Bilder stechen aus den Neuzugängen raus wie keine anderen!
Super! Auch wenn ich nicht mit Dampfloks aufgewachsen bin, finde ich sie trotzdem schön, schnell und vor allem stark!
Starkes Bild!
Gruß Korbinian

Karl Sauerbrey 6.3.2009 16:42
Hallo Yves,
eine hervorragende Leistung. Es sind überzeugende Bilder die man gern und länger betrachtet. Bitte weiter so.
MfG Karl

Olli 23.3.2009 21:23
Ein Bild das beeindruckt.
Gruß, Olli

Dieter Schumacher 30.3.2009 23:20
Salut Yves,
Photo remarquable. Un metteur en scène n'aurait pas fait mieux. Félicitations.
Bonne journée.
Dieter

997240-7 vor der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode. 06.01.2009 (zum Bild)

Marcel Lober 23.3.2009 17:23
Hallo Marcus,

so ein schönes Bild und keine Kommentare.:-)
Traumhaft.....
Die Fotostelle ist auch vom feinsten.

Gruß Marcel

Olli 23.3.2009 21:19
Wo der Zug wohl herkommt... Das Bild erzählt seine Geschichte einfach ganz alleine.
Gruß, Olli

kunterbunte Rangierlokwelt im Bf. Regensburg (zum Bild)

Stefan Kilian 18.3.2009 20:23
Hallo Peter, danke für deinen Kommentar. Wenn man die so näher betrachtet, sieht es aus, als wollten sie miteinander spielen.

LG Stefan Kilian

Olli 23.3.2009 21:17
Einfach herrlich...
Gruß, Olli

220 048 Cuxhaven 07.07.82 (zum Bild)

Olli 23.3.2009 21:13
Großbahnromantik?
Gruß, Olli

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Matthias, 22.03.2009 (zum Bild)

Olli 23.3.2009 19:15
Beides hervorragende Bilder. Dieses Bild hat ME deutlich mehr Spannung als das andere, vielleicht, weil nicht die Straßenbahn, sondern die Bahnstrecke den Mittelpunkt bildet. Allerdings sollte die Straßenbahn ein wenig von den Masten gelöst sein, vorausgesetzt, die Straßenbahn steht dann noch leicht quer, damit die Räder sichtbar bleiben. Ich krittel ja nicht gerne rum, aber wenn Du schon so einlädst...
Gruß, Olli

Herbert Graf 23.3.2009 20:59
Auch die Bäume wachsen in den Himmel, aber doch nicht ganz so steckengerade wie die Kandelaber und Fahrleitungsmasten.
Ein geniales Bild!
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.3.2009 13:05
Hallo Olli,

eine kritische Betrachtung meiner (unserer) Bilder ist immer willkommen. In diesem Fall haben wir beide Bilder ausgewählt, da beide Bilder ihre jeweiligen Vorzüge hatten. Beim Bild von Jonas ist der Schitt rechts optimaler, keine angeschnittenen Oberleitungsausleger und zudem sind die Straßenlaternenmasten nicht mehr im Bild. Dafür ist aber bei meiner Aufnahme oben mehr von den Fahrleitungen zu sehen, was da wiederum besser wirkt.

Nur in in dieser Postition der Straßenbahn, also etwas recht nah an den Masten, war der Blick unter der Treibwagen hindurch möglich, bei etwas später ausgelösten Aufnahmen war das schon nicht mehr so. Gerade aber dieser Durchblick hat uns bei beiden Aufnahmen gefallen.

Bei den meisten meiner Straßenbahnaufnahmen steht nicht das Fahrzeug im Mittelpunkt sondern mehr die Streckenführung oder auch das Umfeld. Hier kann man anhand der Fahrleitungen schön die Steigung und Kurvenführung der Strecke nachvollziehen. Die Bahn selber soll lediglich das Bild bereichern. Das gilt für viele meiner Aufnahmen. Gerade in der Straßenbahnfotografie führt eine Fixierung auf das Bahnfahrzeug zu meinem Empfinden nach recht langweiligen Bildern, lässt man doch dabei die fotografischen Gestaltungsmöglichkeiten der Kompaktheit der Streckenführung und der Vielfältigkeit des Umfeldes oftmals teilweise oder völlig außer Acht.

lg Matthias

Olli 2.4.2009 11:56
Ganz an den Rand hatte ich bisher nur selten ein Hauptmotiv gerückt, aber es hat mich bei einigen Deiner Bilder doch sehr beeindruckt. Schön fand ich die Idee, beide Stile in einer Serie gegeneinander zu stellen, das gibt doch die eine oder andere Anregung. Darauf hin habe ich schon mal ein paar alte Bilder von mir neu angeschaut, am Ende ist daraus meine Serie "25 Minuten in Marburg Süd" entstanden, weil es Spaß machte Bilder neu anzuschauen, einfach ein wenig mutiger neu zugeschnitten.
Übrigens die Masten, ganz oder blöd rumstehende Straßenlaternen, halte ich für ganz unproblematisch, in beiden Bildern gehören die einfach zur Bildgestaltung dazu. Die würde ich gar nicht zu "besser" oder "nicht besser" rechnen, es sei denn man berücksichtigt sie nur unvorteilhaft.
Ich habe mir jetzt nochmal zum Vergleich die korrespondierenden Bilder angeschaut. Beide Versionen sind sehr ansprechend. Doch interessanterweise bleiben die Bilder mit mehr Reibung - sprich, die ungewöhnlicheren Ausschnitte - doch stärker im Kopf haften. Eine Lehre daraus ist, künftig größere Ausschnitte zu wählen, um später mehr Gestaltungsmöglichkeiten beim Beschneiden der Bilder zu haben.
Gruß, Olli

Olli 2.4.2009 11:56
Sorry, der Kommentar war zweimal raus, weil die Site nicht reagiert hat, vielleicht kann den ein Admin löschen. Olli

Den IR 2417 VoralpenExpress führt die SBB Re 4/4 II 11222 mit einem zweifarbigen BDt am Zugschluss Richtung Romanshorn. (20.03.2009) (zum Bild)

Olli 23.3.2009 18:48
Mit SBB-Lok? Wie kommt das?
Gruß, Olli

V200 009 Hausen im Tal 07.01.84 (zum Bild)

Olli 23.3.2009 18:46
Mit illustrem Wagenpark. Nicht schlecht! Auch interessant, dass die V200 zu dem Zeitpunkt noch im Donautal unterwegs war, oder war das bereits eine Sonderfahrt? ME waren in Tuttlingen zu dem Zeitpunkt schon lange keine V200 mehr zu sehen.
Gruß, Olli

Werner Brutzer 24.3.2009 8:03
Hallo Olli.
Das war natürlich eine Sonderfahrt. Die EFZ macht jedes Jahr ihre drei Königs-Fahrten im Januar.
Gruß Werner.

Moderner Einheitslook oder Charaktergesicht: 185 052-8 trifft Bügelfalte 110 396-9 in Regensburg beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009. (zum Bild)

Christopher Pätz 17.3.2009 20:23
Hallo Helmut,

da hast du ja ein tolles Treffen zweier Lokomotivgenerationen festgehalten. Ein schönes Bild!

Grüße aus Dresden
Christopher

Helmut Dimitroff 17.3.2009 20:34
Dank dir Christopher für den sehr netten Kommentar.

Find, dass man beim "Einheitslook" zwei-dreimal hinschauen muß, um 145, 146, 152 oder 185 er unterscheiden zu können.
Bei den Charakter"köpfen" genügte ein Blick: 110, 140, 103 er, um nur einige eigenständige Gesichter zu nennen.

MfG Helmut

Stefan Kilian 17.3.2009 21:25
So isses Helmut, die alten Charakterköpfe. Hätte sie jetzt noch ihre Pufferverkleidung und den dunkelblauen Anstrich, das wäre eine Augenweide. Hmmmm, aber wer weiß was später kommt, freuen wir uns also einfach am Kontrast und an der Anfahrmusik.

LG Stefan Kilian

Nils Schmidt 19.3.2009 0:22
Auf dem Bild sind doch eigentlich zwei Einheitsloks zu sehen. Eine moderne und eine alte.
Die Reihen 139, 140 und die erste Serie der 110 kann ich genauso gut/schlecht auseinander halten wie die verschiedenen Traxxe 145, 146, 185. Die 141 ist der 140 dann wieder in etwa so ähnlich wie die 152 der 145. Und wenn man die 103 nimmt, so sind 101 und 182 genau solche Charakterköpfe.
Also: Früher wie heute das gleiche ;-)

Olli 19.3.2009 8:36
Schon mal versucht, 'ne ozeanblau/beige Kasten-E10 von einer 139, 140, 141, 150 oder 151 von vorne zu unterscheiden? :-D
Ich vergaß... E 320 wenn ich mich richtig entsinne.
Olli

Nils Schmidt 19.3.2009 13:44
Hallo Olli,
mein Reden! ^^
wobei die 151 von vorne ja dann doch anders aussieht, genauso wie die 152 eine andere Front hat wie die Traxxe.

Olli 19.3.2009 13:57
Uups, da hatte ich Deinen Kommentar noch nicht auf dem Schirm... so ist's halt, wenn man den Computer nur auf Standby setzt.
Olli

Helmut Dimitroff 21.3.2009 15:51
Hallo Ihr zusammen!

Hat wohl jeder irgendwie "Recht".
Meinte, Unterschied Bügelfalte- und Kasten-Loks. Die 103 war ja sicher ne eigenständige Charaktererscheinung. Sie alleine prägte eine ganze Lokgeneration... und es gab bauarttypisch nichts Vergleichbares.
Eine 101, sowie die 152 bzw. 185 könnte man auf einen schnellen Blick schon mal verwechseln. Wobeidas gewählte Farbschema sicher auch dazu beiträgt.

MfG Helmut

ABe 4/4 I 35 auf der oberen Berninabachbrücke auf dem Weg zum Berninapass. (10.03.2009) (zum Bild)

Olli 19.3.2009 9:37
Sehr schön! Das macht Spaß beim Ansehen. Ich würde ja gern mal zum Vergleich das Bild in Farbe sehen.
Gruß, Olli

b
 
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