Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2003:
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10. Februar 2003 (15 Bilder)
Klein Modellbahn 5001, 2 Stk. mit unterschiedlicher Wagennummer. City-Shuttle-Doppelstockwagen "Wiesel" der ÖBB. Diese Wagen verkehren im Großraum Wien.
Günther Glauz†
Klein Modellbahn 3985, City-Shuttle-Doppelstock-Steuerwagen "Wiesel" der ÖBB. Diese Wagen sind im Längenmaßstab 1:100, was vor allem beim Steuerwagen etwas kurz wirkt, dafür laufen sie mit Kurzkupplung auch im Schiebebetrieb bei 5% Steigung und Radius 358 betriebssicher, was man von ungekürzten Wagen dieser Länge meistens nicht sagen kann.
Günther Glauz†
Schweiz:Verein 241.A.65 ex SNCF Lok 241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona,Ueberführungsfahrt von Bellinzona nach Burgdorf.(Nach erfolgter Reparatur der Achslager in der HW Bellinzona)
Peter Walter
Schweiz:Verein 241.A.65 ex SNCF Das Gesicht der
241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona
Peter Walter
Verein 241.A.65, Lok 241.A.65 beim rangieren in Bellinzona am 11.01.03
Peter Walter
Verein 241.A.65 ex SNCF,Die Lok beim Wasser u.Kohle
fassen am 11.01.03 in Brunnen
Peter Walter
Verein 241.A.65 Mountain.ex SNCF (Baujahr1931)am 11.01.03
in Bellinzona
Peter Walter
Die Lokmannschaft der 241.A.65 am 11.01.03 in Olten
Peter Walter
Revisionsschild der 241.A.65,Meiningen 1997.Danach stand
die Lok seit 32 Jahren wieder unter Dampf
Peter Walter
Das spezielle Bild der 241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona
Peter Walter
SBB S 5 Nach Rafz auf der Eglisauer Brücke zwischen Eglisau und Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
11. Februar 2003 (1 Bild)
Verein 241.A.65,Abfahrbereiter Zug nach Olten mit Lok 241.A.65,Gepäckwagen(mit Lichtgenerator für die Salonwagen)
2 Salonwagen der OeBB und einem Bt4/4 am Schluss des Zuges
(Für die Heizung der Salonwagen und kl.Küche)am 11.01.03 in
Bellinzona
Peter Walter
12. Februar 2003 (1 Bild)
Verein 241.A.65, ex SNCF Dampflok 241.A.65(1931)am 11.01.03
in Bellinzona
Peter Walter
13. Februar 2003 (3 Bilder)
14. Februar 2003 (24 Bilder)
Italien/Südtirol,Bei der Station Oberbozen/Collalbo (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn zwischen Oberbozen
und Klobenstein (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol, Impressionen von der Rittnerbahn (1907)
Oberbozen-Klobenstein,in den 80er Jahren
Peter Walter
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn vor der Kulisse
der Dolomiten (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Innenaufnahme eines
Triebwagens (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Fahrschalter eines Triebwagens
Peter Walter
Italien/Südtirol, Ein Alioth Triebwagen auf der Fahrt nach Klobenstein/Collalbo (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol, Rittnerbahn,Ein Alioth Triebwagen
beim Haltepunkt Lichtenstern.Dieser TW kam 1937 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn.(1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol,Rittnerbahn Vierachsiger Triebwagen
bei Wolfsgruben (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Peter Walter
Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger
Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf
dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen
zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Peter Walter
Lissabon,"Elèctrico" über den Dächern der Altstadt
(Alfama-Viertel) von Lissabon 04/99
Peter Walter
Portugal,Lissaboner Tram ("Eléctrico") im April`99
Peter Walter
Nochmals die schönen alten "Eléctricos" beim
Praça do Comèrcio 04/99
Peter Walter
"Elèctricos" in den Strassen von Lissabon 04/99
(Sie verkehren seit 1901 auf 900 mm Spur)
Peter Walter
Lissabon,Aber es gibt auch moderne Tramzüge in dieser Stadt.
Hier auf dem Praça do Comèrcio. 04/99
Peter Walter
Lissabon,"Elevador da Bica" (1892) verbindet die sog.Unterstadt
mit der Oberstadt(Bairro alto) 04/99
Peter Walter
Lissabon,"Eléctrico" No.12 im April`99.Ein Muss für jeden Lissabon Besucher ist eine Fahrt mit der Linie No.28. Diese Linie führt durch die ganze Stadt mit vielen sehenswerten Höhepunkten.
Peter Walter
Lissabon,Das Tram zwängt sich durch die engen Gassen der Stadt.
Immer wieder kommt es zu "Tramstaus" weil z.B.ein Lieferwagen am abladen ist ect. 04/99
Peter Walter
15. Februar 2003 (22 Bilder)
Zwei Class 31 (Class 31601)als Wendezug auf der Strecke Bletchley - Bedford
Christian Knop
BR 52_8141-5 mit einem Sonderzug aus Lübeck ankommend, bei der Einfahrt in den Bf Grevesmühlen/Meckl.
Manfred Hellmann
BR 89_008 mit Pack-/Postwagen PwPosti Nr. 719-110 im Bw Schwerin/Meckl.
Manfred Hellmann
Zugschild des "Prignitz-Express" anläßlich der Sonderzug-Fahrt des VLV Lübeck
Manfred Hellmann
Die Oberweißbacher Bergbahn am 15.12.2002. Neu die beleuchtete Bergstation Lichtenhain a.d.Bgn., der alte Charme der 80.jährigen Bahn, jetzt leuchtet die Bergstation weit in das Thüringer Land. Ein technisches Denkmal im neuen Glanz, heute fährt diese Bahn unter der Bezeichnung Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn. Diese neugegründete Bahn sollte man auf jeden Fall einmal besuchen.
Hartmut Sommer
Die Oberweißbacher Bergbahn am 8.02.03 aufgelauert mitten im Wald, inmitten einer malerischen Winterkulisse, fährt diese einzigartige Standseilbahn fast lautlos durch die Metzelsschlucht im Thüringer Wald, sie ist Bestandteil der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn.
Hartmut Sommer
Die Oberweißbacher Bergbahn in der Metzeltsschlucht, ein blitzartiger Dunstschleier umgibt die Bahn, eine gespenstische Atmosphäre an einem Wintertag, malerisch eingebettet in eine der schönsten Landschaften Deutschlands gleitet die Bahn nach Lichtenhain a.d.Bgn. im Thüringer Wald.
Hartmut Sommer
Die Oberweißbacher Bergbahn an der Bergstation Lichtenhain a.d.Bgn., hier erlebt man ein weiteres Eisenbahnhighligts, diese Bild entstand vom Bahnhof Bergstation der Lichtenhainer Waldeisenbahn. Über einen gesonderten Ausgang erreicht man dies wunderschöne höchstgelegene Feldbahn Deutschlands, wenn man mit der Standseilbahn angekommen ist in Lichtenhain, fragen Sie bitte gleich nach der Waldeisenbahn, es lohnt sich.
Hartmut Sommer
Diese Bilder sind Nostalgie Bhf.Lichtenhain a.d.Bgn), diese alten originalen Beschriftungen (1923) im Bahnhof Lichtenhain sind der Modernisierung zum Opfer gefallen, häßliche moderne Beschriftungselemente zieren ein technisches Denkmal, schade,schade, schade.... ich hoffe dieses Bild läßt nicht vergessen.
Hartmut Sommer
Sie sind richtig, hier sehen Sie keine Berliner S-Bahn und auch keine Buckower Kleinbahn, das ist die Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn, Flachstrecke von Lichtenhain a.d.Bgn. nach Cursdorf im Thüringer Wald. Mit der Standseilbahn angekommen, fährt sie auf dem Thüringer Kamm von Lichtenhain über Oberweißbach/Deesbach nach Cursdorf.
Hartmut Sommer
152 023 mit 51738 abfahrbereit im Nürnberger Ausfahrbahnhof
Birk Noack
152 023 am 23.11.2002 im letzten Abendlicht
Birk Noack
255
800x448 Px, 15.02.2003
228 788 am 30.05.1995 im ehemaligen BW Nordhausen
Birk Noack
228 791 im Lokschuppen des ehemaligen BW Nordhausen
Birk Noack
