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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Armin Krischok aus dem November 2003

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2003:

25. November 2003 (6 Bilder)

E-Lok der BR 1010.06  Aug.1972 in München Hbf
E-Lok der BR 1010.06 Aug.1972 in München Hbf
Armin Krischok

03 1043 im Heimat Bw Hagen-Eck.im Juli 1966.
Im Sept.1966 wurden alle 26 Loks außer Dienst gestellt!
03 1043 im Heimat Bw Hagen-Eck.im Juli 1966. Im Sept.1966 wurden alle 26 Loks außer Dienst gestellt!
Armin Krischok

103128 im Bw Hagen-Eck. Im August 1970 wird gerade aufgrüstet
um den F38  Hans Sachs  aus dem Abstellbahnhof zum Hbf vorzuholen.
Umlauf der Lok vom Bw Frankfurt/M: Hagen-München!
103128 im Bw Hagen-Eck. Im August 1970 wird gerade aufgrüstet um den F38 "Hans Sachs" aus dem Abstellbahnhof zum Hbf vorzuholen. Umlauf der Lok vom Bw Frankfurt/M: Hagen-München!
Armin Krischok

Die E-1901 anläßlich einer Ausstellung 1985 in Bochum-Dahlhausen.
Vorn noch mit dem Hoheitsadler der D.R.G.
Die E-1901 anläßlich einer Ausstellung 1985 in Bochum-Dahlhausen. Vorn noch mit dem Hoheitsadler der D.R.G.
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

4696 800x551 Px, 25.11.2003



Die E-119011 abgestellt im Bw Hagen-Eckesey, zur Reparatur. Von der BR
gab es nur vier Maschinen in Deutschland. Von 1968 bis 1970 waren die
vier Loks im Bw Hagen-Eck. beheimatet. Erbaut von der AEG und SSW, 
(Siemens-Schuckert Werke)in Berlin, erreichten sie bei Testfahrten 1938 ca.165 km/h. 1971 wurden sie in ihr altes Bw Nürnberg umbeheimatet und leider kurz danach außer Dienst gestellt.
Heute sind noch zwei Maschinen zu sehen: Eisenbahn-Vekehrsmuseum Nürnberg und dem Museum für Technik in Berlin, Trebbiner Str.
Die anderen zwei Maschinen wurden verschrottet!
Die E-119011 abgestellt im Bw Hagen-Eckesey, zur Reparatur. Von der BR gab es nur vier Maschinen in Deutschland. Von 1968 bis 1970 waren die vier Loks im Bw Hagen-Eck. beheimatet. Erbaut von der AEG und SSW, (Siemens-Schuckert Werke)in Berlin, erreichten sie bei Testfahrten 1938 ca.165 km/h. 1971 wurden sie in ihr altes Bw Nürnberg umbeheimatet und leider kurz danach außer Dienst gestellt. Heute sind noch zwei Maschinen zu sehen: Eisenbahn-Vekehrsmuseum Nürnberg und dem Museum für Technik in Berlin, Trebbiner Str. Die anderen zwei Maschinen wurden verschrottet!
Armin Krischok





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