Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2007:
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5. April 2007 (3 Bilder)
N°51 passiert Vogelhütte und Mühlsee, während die Gefiederten Freunde sich in die Lüfte erheben (etwas links der Bildmitte, etwa fünf Vögel, vielleicht Reiher?) - die Auflösung erscheint unzureichend für www.vogelbilder.de, daher wird das Bild hier veröffentlicht - in der Karwoche 2007 kHds
Klaus Bach
Detail des Zweiwege-Turmwagens - Karwoche 2007 kHds
Klaus Bach
N°51 und Zweiwege-Turmwagen (den wir schon kennen) am Bergisel, im Hintergrunde die Wiltener Basilika von der Hand des Franz de Paula Penz. Beide werden im Laufe der Zeit auf Igls zu erwartet, es wird an den Schwellen gearbeitet, und offenbar geht es ein paar der ehrwürdigen Holzmasten an den Kragen. In der Karwoche 2007 kHds
Klaus Bach
6. April 2007 (1 Bild)
Unweit der Hans Kölbl-Ruhe bietet sich ein guter Blick auf die Schrägseilbrücke der neuen Hungerburgbahn. Im Hintergrunde grau die Chirurgie, weiß die Nockspitze. In der Karwoche 2007 kHds
Klaus Bach
8. April 2007 (4 Bilder)
Ruetzwerk der Mittenwaldbahn - einstmals (bis in die 80er Jahre) im Besitz der Bundesbahnen und erstes der österreichischen Bahnkraftwerke (wenn man sich die Ungenauigkeit leisten will, vom Sillwerk jenseits des Berges und von jenem der Rauchmühle in Mühlau und auch von der Mariazellerbahn zu abstrahieren, was aber gerechtfertigt erscheint, ohne daß ich das jetzt zu diskutieren geneigt bin). Heute heult in den heiligen Hallen eine einzelne schlichte Peltonturbine der Innsbrucker Stadtwerke, die hier nicht mehr mit Stubaier Wasser (mit jenem arbeiten die ÖBB in Fulpmes, der alte Stollen von dort herunter ist gekappt, nicht mehr in Funktion), sondern mit Wasser der Sill, das über einen in weiser Voraussicht mit dem Ruetzwerk gemeinsam errichteten ebenen Verbindungsstollen mit Wasser aus Matrei versorgt wird. Sichtbares Resultat des Ganzen ist, daß auf den letzten paar hundert Metern vor der Mündung der Ruetz in die Sill ein Streifen grünen Wassers im milchigen Fluß vom Gletscher herunter zu sehen ist. Allerseelen 2002 kHds
Klaus Bach
111-069 beim Speckweg - Frühling in Hötting mit Firn im Hintergrunde, in der Bildmitte im Hintergrund führt das Sellraintal hinan über Sellrain, St. Sigmund und andere interessante Orte ins Kühtai. Karsamstag 2007 kHds
Klaus Bach
Schrägseilbrücke der Neuen Hungerburgbahn - weiter oben im Hang, wo ein kurzes Stück der Strecke sichtbar wird, liegen schon die Schienen... lang wird es nicht mehr dauern. Karfreitag 2007 kHds
Klaus Bach
Steyr-Lokalbahn am Morgen des 28. August 2005 kHds
Klaus Bach
10. April 2007 (2 Bilder)
Wagen N°1 der klassischen Hungerburgbahn, wie er jetzt in Jenbach nächst der Remise der Achenseebahn ausgestellt ist. Eine gelungene, schöne Präsentation. Karsamstag 2007 kHds
Klaus Bach
Ausschnitt des Oberbaus des nächst der Remise der Achenseebahn in Jenbach ausgestellten Wagens N°1 der klassischen Hungerburgbahn. Ein sehr einprägsames Schauobjekt (man beachte etwa die Keilkopfschienen), dessen Präsentation sehr gelungen ist. Karsamstag 2007 kHds
Klaus Bach
16. April 2007 (5 Bilder)
Signalanlage an der Mittenwaldbahn, unweit der Kreuzung mit der Karl Innerebner-Straße (Karl Innerebner, dies der Vollständigkeit halber, war einer der maßgeblich an der Planung dieser Bahnstrecke beteiligten Ingenieure. Er hat nur wenige Jahre später gemeinsam mit seinem Kompagnon Mayer das Unternehmen seines Mentors, Josef Riehl, übernommen und über weitere Jahrzehnte frohgemut schöne Dinge errichtet, sei es nun die Nordkettenbahn (siehe bald) oder einige kleinere Staubecken für edle Kraftwerke). Das Signal ist mit einem Hinweis auf die Dualität der Strecke versehen, sie kennt nur zwei Richtungen, nämlich "hoam" (=nach Hause, heim(wärts)) und "eini" (=hinein, in die Stadt bzw. Arbeit u.a.m.). Dieses Empfinden wird verstärkt, akzentuiert durch die Eingleisigkeit der Strecke, die Unmöglichkeit der Begegnung unterwegs, des frohen Winkens zweier Fahrer bzw. Lokführer - man kennt hier nur entweder entweder oder oder. Mitte April 2007 kHds
Klaus Bach
N°76 hat die Andreas Hofer-Straße durchmessen und biegt hier vor dem Westbahnhof in den Südring ein. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
N°53, wunderbare, wunderbar frisch lackierte Bahn vor der Bundesbahndirektion, der löblichen. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
N°71, der Rächer, hat die Baustelle an der Kreuzung Ingenieur Etzel-Straße mit der Claudiastraße durchmessen und strebt der Kettenbrücke zu. Im Hintergrunde fällt der Blick auf die Viaduktbögen der Westbahn, die hier südwärts dem Innsbrucker Hauptbahnhof sich zuwendet. 13. April 2007 kHds
Klaus Bach
Von 111-024 bestärkt, strebt der Münchener Abendzug der Martinswand zu - Szenerie am Speckweg, 16. April 2007 kHds
Klaus Bach
17. April 2007 (1 Bild)
111-045 geleitet den morgendlichen Münchener Zug dem Höttinger Bahnhofe zu. Mitte April 2007 kHds
Klaus Bach
29. April 2007 (5 Bilder)
Speisemast am Landhausplatz - ich stehe hier vor dem Stadtwerkehochhaus. April 2007 kHds
Klaus Bach
Eine kleine Materialseilbahn führt von der Halltalstraße am halben Wege zwischen Eibental und St. Magdalena hinauf auf die Südseite des Tales - wie luftig die verschiedenen Dinge reisen, sehen wir auf dem abendlichen Bilde. Ende April 2007 kHds
Klaus Bach
Eine kleine Materialseilbahn führt von der Halltalstraße am halben Wege zwischen Eibental und St. Magdalena hinauf auf die Südseite des Tales - so luftig reisen hierzulande häufig Grundnahrungsmittel, sonstige Vorräte und Brennstoff jeder Art. Ende April 2007 kHds
Klaus Bach
Eine kleine Materialseilbahn führt von der Halltalstraße am halben Wege zwischen Eibental und St. Magdalena hinauf auf die Südseite des Tales - sehr luftig hängen auch die Seile quer übers Tal. Nachdem es den Hubschrauberpiloten ebenso geht wie Euch, die Ihr die dicke Rote Kugel etwas oberhalb der Mitte des Bildes bei diesem Licht kaum ausmachen können dürftet, habe ich entsprechende Maßnahmen getroffen (siehe nächstes Bild), und für die Luftfahrt gibt es einen entsprechenden Seilbahnkataster, der Unglücke mit Seilbahnen, deren es in der Vergangenheit leider das eine oder andere gegeben hat, verhindern soll. Ende April 2007 kHds
Klaus Bach
Eine kleine Materialseilbahn führt von der Halltalstraße am halben Wege zwischen Eibental und St. Magdalena hinauf auf die Südseite des Tales - sehr luftig hängen auch die Seile quer übers Tal. Nachdem es den Hubschrauberpiloten ebenso geht wie Euch, die Ihr die dicke Rote Kugel etwas oberhalb der Mitte des Bildes bei diesem Licht kaum ausmachen können dürftet, habe ich entsprechende Maßnahmen getroffen (mein weißer Pfeil), und für die Luftfahrt gibt es einen entsprechenden Seilbahnkataster, der Unglücke mit Seilbahnen, deren es in der Vergangenheit leider das eine oder andere gegeben hat, verhindern soll. Ende April 2007 kHds
Klaus Bach
