Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2008:
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Hornby-Rivarossi HR 2048, 641 016-1 "Walfisch" der DB AG, wurde die letzten Tage an den Handel ausgeliefert, aufgenommen am 04.10.2008. Detailierung gut, Fahreigenschaft gut, auch 360 mm Radius, Innenbeleuchtung etwas zu hell.
Günther Glauz†
Hornby-Jouef HJ 2018, X 73589 der SNCF, TER-Regionalgesellschaft Rhone-Alpes, wurde die letzten Tage an den Handel ausgeliefert, aufgenommen am 04.10.2008. Außer diesen Modell soll es noch vier Modelle anderer Regionalgesellschaften geben, HJ 2017 wurde ausgeliefert, HJ 2043, 2044 und 2045 noch nicht. Detailierung gut, Fahreigenschaft gut, auch 360 mm Radius, Innenbeleuchtung etwas zu hell.
Günther Glauz†
Vitrains 1015, Doppelstock-Wagen-Set der FS in Ursprungs-Lackierung, 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen, Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut (nach kleinen Eingriff). In Deutschland seit Juni 2008 bei wenigen Händlern auf Bestellung erhältlich.
Günther Glauz†
Vitrains 3009, Doppelstock-Steuerwagen der FS in moderner Lackierung, passende Zwischenwagen 3003 & 3004. Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut (nach kleinen Eingriff).
Günther Glauz†
Vitrains 1011, Doppelstock-Wagen-Set der FS in moderner Lackierung, 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen mit dunkelgrauen Dächern. Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut (nach kleinen Eingriff). In Deutschland seit Juni 2008 bei wenigen Händlern auf Bestellung erhältlich.
Günther Glauz†
Vitrains 1017, VB2N-Doppelstock-Wagen-Set der SNCF in Urspungs-Ausführung, 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen, 1 Endwagen. Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut (nach kleinen Eingriff). War bisher nur in Frankreich erhältlich.
Günther Glauz†
Vitrains 1018, VO2N-Doppelstock-Wagen-Set der SNCF TER "Centre de Picardie", 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen, 1 Endwagen. Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut. In Frankreich seit Juli 2008 erhältlich.
Günther Glauz†
Vitrains 1009, VB2N-Doppelstock-Wagen-Set der SNCF "Ile de France", 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen, 1 Endwagen. Detailierung gut, Fahreigenschaften, auch auf 360 mm Radius, gut. In Frankreich seit Juli 2008 erhältlich.
Günther Glauz†
Hornby-Jouef HJ 4012, Endwagen aus dem RIB-Nahverkehers-Wagen-Set der SNCF Transilien, 1 Steuerwagen, 1 Zwischenwagen, 1 Endwagen, 07.10.2008
Günther Glauz†
Hornby-Jouef 4012, Steuerwagen aus dem RIB-Nahverkehrs-Wagen-Set der SNCF Transilien, 1 Steuerwagen, 1 Zwischenwagen, 1 Endwagen, 07.10.2008
Günther Glauz†
Hobby Trade 63001, Steuerwagen des Doppelstock-Wagen-Sets der DSB, 1 Steuerwagen, 2 Zwischenwagen, 1 Zwischenwagen mit Kiosk, an den Handel ausgeliefert im Juni 2008
Günther Glauz†
Triebwagen 20651 mit V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF am 15.10.2008 im Bahnhof Mantels la Jolie, diese Baureihe ist recht neu, obwohl es nur Triebwagen sind können sie einen ganzen Doppelstockwagenzug transportieren.
Günther Glauz†
827310 der Transilien SNCF am 15.10.2008 im Bahnhof Mantes la Jolie.
Günther Glauz†
Lok 827344 mit V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Line J von Paris St. Lazare nach Mantes la Jolie fährt am 16.10.2008 über die Seine-Brücke bei der Station Conflans Fin d'Oise.
Günther Glauz†
V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Line J von Paris St.Lazare nach Mantes la Jolie am 16.10.2008 in der Station Conflans Fin d' Oise.
Günther Glauz†
V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Linie J Mantes la Jolie - Paris St.Lazare am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung Obergeschoß V2BN-Doppelstockwagen der Transilien SNCF, 16.10.2008
Günther Glauz†
An den meisten blau-weißen V2BN-Doppelstockwagen von Transilien sind diese vier Symbole angebracht, ich vermute, es bedeutet eine Fusion der Regionalgesellschaften, aufgenommen am 17.10.2008
Günther Glauz†
Zwei Doppelstockzüge am 16.10.2008 in Pontoise, vorn Triebwagen Z 21004 von Transilien, hinten BR Z 20500 von Ile de France, an dem ist aber auch das Symbol von Transilien angebracht (Grünes Blatt mit T)
Günther Glauz†
817038 mit V2BN-Doppelstockzug von Transilien SNCF am 16.10.2008 im Bahnhof Mantels la Jolie.
Günther Glauz†
817061 von Transilien SNCF am 15.10.2008 im Bahnhof Mantes la Jolie.
Günther Glauz†
817038 von Transilien SNCF am 16.10.2008 im Bahnhof Mantels la Jolie.
Günther Glauz†
RER-Triebzug 1517 der Linie A am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
RER-Triebzug 1550 der Linie A am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
Triebwagen 20751 mit V2BN-Doppelstockwagen der Ile de France am 15.10.2008 auf einer RER-Strecke bei Paris, die Züge fuhren früher mit Lokbespannung, in den drei Tagen habe ich Ile de France-Züge nur noch mit Triebwagenbespannung gesehen.
Günther Glauz†
Triebwagen 8826 mit V2BN-Doppelstockwagen der Il de France am 16.10.2008 in La Verriere, im Gegensatz zur BR 20500 hat dieser Triebwagen die Kopfform der V2BN-Doppelstock-Steuerwagen.
Günther Glauz†
Triebwagen 8826 mit V2BN-Doppelstockzug der Ile de France fährt am 16.10.2008 in den Bahnhof La Verriere ein.
Günther Glauz†
Zwei Ile de France-Doppelstockzügen mit Triebwagen BR Z 20500 am 16.10.2008 im Bahnhof Pontoise auf's Dach geschaut.
Günther Glauz†
Blick auf den Bahnhof Pontoise am 16.10.2008 mit je einen RER-Doppelstockzug von Transilien und Ile de France.
Günther Glauz†
RER-Triebzug 1519 der Linie E am 17.10.2008 in der Station Rosny Bois Perrier.
Günther Glauz†
Transilien Z 6400 467 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Günther Glauz†
Transilien Z 6400 429 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Günther Glauz†
Transilien Z 6400 430 am 17.10.2008 im Bahnhof Paris St.Lazare.
Günther Glauz†
Transilien Z 6400 527 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
Transilien Z 6400 546 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
Z 6100 S 178 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris.
Günther Glauz†
Z 6100 S 163 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris, viel sind von diesen betagten INOX-Triebzügen nicht mehr im RER-Umlauf.
Günther Glauz†
Triebzug BR Z 8100 der Linie C am 15.10.2008 in Paris.
Günther Glauz†
Triebzug BR Z 8100 am 16.10.2008 bei der Station Conflans Fin d' Oise.
Günther Glauz†
Triebzug BR Z 8100 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
Triebzug 8482 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz†
