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Z 20500 · 20900 · 92050 Fotos

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Frankreich
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Elektrotriebzüge | Mehrsystem
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Z 20500 · 20900 · 92050
Der Z 20883 der SNCF fährt am 07.05.2026 in den Bahnhof Villeneuve-Saint Georges ein.
Der Z 20883 der SNCF fährt am 07.05.2026 in den Bahnhof Villeneuve-Saint Georges ein.
Christopher Pätz

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

56 1500x950 Px, 26.06.2026

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

395 1200x830 Px, 23.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20567, Paris Gare Saint-Lazare, 23.10.2012.
SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20567, Paris Gare Saint-Lazare, 23.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Saint-Lazare

564 1200x856 Px, 23.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20544, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20544, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

430 1200x814 Px, 22.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20524, Gare de Paris-Est, 1.10.2012.
SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20524, Gare de Paris-Est, 1.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

405 1200x835 Px, 22.03.2022

SNCF (Transilien ) Z 20500 (genaue Fahrzeugnummer nicht bekannt) // Paris // 3. August 2006
SNCF (Transilien ) Z 20500 (genaue Fahrzeugnummer nicht bekannt) // Paris // 3. August 2006
Paul Zimmer

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

275 1100x745 Px, 17.11.2019

Im schnellen Vorortverkehr von Paris ist dieser Doppelstock ET 20569 am 16.6.2015 unterwegs und fährt hier ohne Halt durch den Pariser Vorortbahnhof Chelles.
Im schnellen Vorortverkehr von Paris ist dieser Doppelstock ET 20569 am 16.6.2015 unterwegs und fährt hier ohne Halt durch den Pariser Vorortbahnhof Chelles.
Gerd Hahn

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Chelles (bei Paris)

481 1024x683 Px, 20.06.2015

Wer hät´s gedacht, auch hier in Dunkerque feiert man den Karneval.. Eine ganz besondere Atmosphäre herrschte da am sonnig, kalten 6.03.2011 in der nordfranzösischen Stadt, zumal in dieser, gerade sonntags, Leere herrscht. Doch von der Ruhe selbst konnte an diesem Tag keine Rede sein, vielmehr von übermäßig betrunkenen, gut gelaunten Franzosen und Alt-Flaanderen Anhänger , die ihr Unwesen auf den Straßen trieben. Die Tradition möchte es, dass sich ein Mann wie eine Frau anzieht und umgekehrt und man sich dabei auf die Wange küsst, als Zeichen für Nächstenliebe, Offenheit und Aktzeptanz. Auch die Seefahrt und Fischerei hat einen wesentlichen Bestanteil in der Geschichte dieser Feier und Züge. Doch um nun auf die anderen, sichtbaren Züge zurückzukommen: Zu sehen sind wohl nicht die seitlich befindlichen maskierten, jungen Dünkircher, vielmehr der Regio Verkehr Nord pas de Calais und ein leerer TGV. Ganz links an Gleis 3 ist eine weitere Computermaus eingefahren, die demnächst die Fahrt nach Arras aufnehmen wird.
Wer hät´s gedacht, auch hier in Dunkerque feiert man den Karneval.. Eine ganz besondere Atmosphäre herrschte da am sonnig, kalten 6.03.2011 in der nordfranzösischen Stadt, zumal in dieser, gerade sonntags, Leere herrscht. Doch von der Ruhe selbst konnte an diesem Tag keine Rede sein, vielmehr von übermäßig betrunkenen, gut gelaunten Franzosen und "Alt-Flaanderen Anhänger", die ihr Unwesen auf den Straßen trieben. Die Tradition möchte es, dass sich ein Mann wie eine Frau anzieht und umgekehrt und man sich dabei auf die Wange küsst, als Zeichen für Nächstenliebe, Offenheit und Aktzeptanz. Auch die Seefahrt und Fischerei hat einen wesentlichen Bestanteil in der Geschichte dieser Feier und Züge. Doch um nun auf die anderen, sichtbaren Züge zurückzukommen: Zu sehen sind wohl nicht die seitlich befindlichen maskierten, jungen Dünkircher, vielmehr der Regio Verkehr Nord pas de Calais und ein leerer TGV. Ganz links an Gleis 3 ist eine weitere Computermaus eingefahren, die demnächst die Fahrt nach Arras aufnehmen wird.
Lawrence Fredholm

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1285  2 1024x660 Px, 08.03.2011

Der Z 20851 mit der Ile de France Lackierung im Bahnhof Paris Est am 04/10/10.
Der Z 20851 mit der Ile de France Lackierung im Bahnhof Paris Est am 04/10/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

676 1024x768 Px, 10.10.2010

Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Alexander

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

815 1024x766 Px, 10.08.2010

Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.
Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.
Alexander

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

735 1024x766 Px, 10.08.2010

Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.
Alexander

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

726 1024x766 Px, 10.08.2010

Der SNCF-Triebzug Z20677 ist einer der modernisierten Züge seiner Reihe, der bei Transilien (Nahverkehr in der Île-de-France)im Einsatz ist. 06.05.2009
Der SNCF-Triebzug Z20677 ist einer der modernisierten Züge seiner Reihe, der bei Transilien (Nahverkehr in der Île-de-France)im Einsatz ist. 06.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

802 1024x767 Px, 02.11.2009

SNCF Doppelstock-Elektrotriebwagen Z20524 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr. Paris-Est 25.07.2007
SNCF Doppelstock-Elektrotriebwagen Z20524 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr. Paris-Est 25.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

985 800x600 Px, 16.01.2009

SNCF Doppelstock-Elektrotriebzug Z20823 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr. Paris-Est 23.07.2007
SNCF Doppelstock-Elektrotriebzug Z20823 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr. Paris-Est 23.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050

988 800x600 Px, 16.01.2009

Zugkreuzung zweier SNCF-Triebzüge auf der RER Linie C in Paris. Links der Z8874 aus der ersten Generation der SNCF-Doppelstocktriebzüge und rechts der Z20534 aus der zweiten Generation der SNCF-Doppelstocktriebzüge . Paris-Javel 25.07.2007
Zugkreuzung zweier SNCF-Triebzüge auf der RER Linie C in Paris. Links der Z8874 aus der ersten Generation der SNCF-Doppelstocktriebzüge und rechts der Z20534 aus der zweiten Generation der SNCF-Doppelstocktriebzüge . Paris-Javel 25.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Z 5600 · 8800

1237 800x599 Px, 15.01.2009

Zwei Ile de France-Doppelstockzügen mit Triebwagen BR Z 20500 am 16.10.2008 im Bahnhof Pontoise auf's Dach geschaut.
Zwei Ile de France-Doppelstockzügen mit Triebwagen BR Z 20500 am 16.10.2008 im Bahnhof Pontoise auf's Dach geschaut.
Günther Glauz†

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris (sonstige Bahnhöfe), Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

1532 800x600 Px, 20.10.2008

Triebwagen 20751 mit V2BN-Doppelstockwagen der Ile de France am 15.10.2008 auf einer RER-Strecke bei Paris, die Züge fuhren früher mit Lokbespannung, in den drei Tagen habe ich Ile de France-Züge nur noch mit Triebwagenbespannung gesehen.
Triebwagen 20751 mit V2BN-Doppelstockwagen der Ile de France am 15.10.2008 auf einer RER-Strecke bei Paris, die Züge fuhren früher mit Lokbespannung, in den drei Tagen habe ich Ile de France-Züge nur noch mit Triebwagenbespannung gesehen.
Günther Glauz†

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

1292 800x568 Px, 20.10.2008

Zwei Doppelstockzüge am 16.10.2008 in Pontoise, vorn Triebwagen Z 21004 von Transilien, hinten BR Z 20500 von Ile de France, an dem ist aber auch das Symbol von Transilien angebracht (Grünes Blatt mit T)
Zwei Doppelstockzüge am 16.10.2008 in Pontoise, vorn Triebwagen Z 21004 von Transilien, hinten BR Z 20500 von Ile de France, an dem ist aber auch das Symbol von Transilien angebracht (Grünes Blatt mit T)
Günther Glauz†

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

1722 800x600 Px, 19.10.2008

Triebwagen 20651 mit V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF am 15.10.2008 im Bahnhof Mantels la Jolie, diese Baureihe ist recht neu, obwohl es nur Triebwagen sind können sie einen ganzen Doppelstockwagenzug transportieren.
Triebwagen 20651 mit V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF am 15.10.2008 im Bahnhof Mantels la Jolie, diese Baureihe ist recht neu, obwohl es nur Triebwagen sind können sie einen ganzen Doppelstockwagenzug transportieren.
Günther Glauz†

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

1733 800x570 Px, 18.10.2008

In Deutschland belächelt und den Prototyp verschrottet, im Pariser Nahverkehr keine Seltenheit: 20619 am 30.09.08 in Paris St. Lazare. Von aussen grottenhässlich, innen extrem bequem.
In Deutschland belächelt und den Prototyp verschrottet, im Pariser Nahverkehr keine Seltenheit: 20619 am 30.09.08 in Paris St. Lazare. Von aussen grottenhässlich, innen extrem bequem.
Sebastian Fuchs

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER

1494 800x531 Px, 09.10.2008