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Oś czasu obrazów Hans-Joachim Ströh

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2008:

3776 an der (H) Scheibenstraße (17. Mai 2002)
3776 an der (H) Scheibenstraße (17. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

3112 + 3125 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002). Tw 3112 hatte versuchsweise neben einer neuen Inneneinrichtung auch neue Scheinwerfer erhalten. Im Hinblick auf das zu erwartende Ausscheiden der Gattung wurden keine weiteren Wagen umgebaut.
3112 + 3125 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002). Tw 3112 hatte versuchsweise neben einer neuen Inneneinrichtung auch neue Scheinwerfer erhalten. Im Hinblick auf das zu erwartende Ausscheiden der Gattung wurden keine weiteren Wagen umgebaut.
Hans-Joachim Ströh

3209 + 3233 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002)
3209 + 3233 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

3210 + 3225 in Merkenich (23. September 1999)
3210 + 3225 in Merkenich (23. September 1999)
Hans-Joachim Ströh

4566 begegnet 4513 (H) Scheibenstraße (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
4566 begegnet 4513 (H) Scheibenstraße (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

4562 + 4542 an der (H) Merkenich Mitte (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
4562 + 4542 an der (H) Merkenich Mitte (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

1410 und 1412 in der Schleife Helenenstraße (28. Juli 2008)
1410 und 1412 in der Schleife Helenenstraße (28. Juli 2008)
Hans-Joachim Ströh

3115 + 3132 auf der Aachener Straße vor der (H) Alter Militärring (15. April 1996)
3115 + 3132 auf der Aachener Straße vor der (H) Alter Militärring (15. April 1996)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1513 800x533 Px, 05.10.2008



Tw 1115 und 1008 (H) Wodanstraße (7. Mai 2003)
Tw 1115 und 1008 (H) Wodanstraße (7. Mai 2003)
Hans-Joachim Ströh

Tw 370 (H) Wodanstraße (7. Mai 2003)
Tw 370 (H) Wodanstraße (7. Mai 2003)
Hans-Joachim Ströh

Tw 370 (H) Aufseßplatz (2. September 2008) - Dia-Scan -
Tw 370 (H) Aufseßplatz (2. September 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Tw 363 (H) Christuskirche (2. September 2008) - Dia-Scan -
Tw 363 (H) Christuskirche (2. September 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Tw 1119 am Plärrer (2. September 2008) - Dia-Scan -
Tw 1119 am Plärrer (2. September 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Tw 1108 am Plärrer (2. September 2008)
Tw 1108 am Plärrer (2. September 2008)
Hans-Joachim Ströh

Tw 1515 auf der Frintroper Straße (26. September 2008) - Dia-Scan -
Tw 1515 auf der Frintroper Straße (26. September 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Tw 1413 auf der Frintroper Straße (4. August 2008) - Dia-Scan -
Tw 1413 auf der Frintroper Straße (4. August 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Feldbach - Bad Gleichenberg. ET 1 in Bad Gleichenberg. Im Hintergrund sieht man noch das ehemalige Bahnhofsgebäude (6. September 2008). - Dia-Scan -
Feldbach - Bad Gleichenberg. ET 1 in Bad Gleichenberg. Im Hintergrund sieht man noch das ehemalige Bahnhofsgebäude (6. September 2008). - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Feldbach - Bad Gleichenberg. ET 1 nahe dem Hp. Burgfried (9. September 2008). - Dia-Scan -
Feldbach - Bad Gleichenberg. ET 1 nahe dem Hp. Burgfried (9. September 2008). - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30. Oktober 1965).
Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30. Oktober 1965).
Hans-Joachim Ströh

Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30. Oktober 1965)
Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

Dampflok 102 (Henschel 3618/1891) in Edingen (30. Oktober 1965). Die Lok war zum Zeitpunkt der Aufnahme sogar noch betriebsfähig.
Dampflok 102 (Henschel 3618/1891) in Edingen (30. Oktober 1965). Die Lok war zum Zeitpunkt der Aufnahme sogar noch betriebsfähig.
Hans-Joachim Ströh

Güter-Tw 18 in Edingen (30. Oktober 1965). Der Triebwagen erinnert daran, dass die OEG auch Güterverkehr betrieben hat.
Güter-Tw 18 in Edingen (30. Oktober 1965). Der Triebwagen erinnert daran, dass die OEG auch Güterverkehr betrieben hat.
Hans-Joachim Ströh

Damals der  letzte Schrei  bei der OEG: Triebwagen 81 (Rastatt 1963) in Schriesheim (30. Oktober 1965)
Damals der "letzte Schrei" bei der OEG: Triebwagen 81 (Rastatt 1963) in Schriesheim (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

Beiwagen 112 in Mannheim (30. Oktober 1965)
Beiwagen 112 in Mannheim (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

Beiwagen 131 in Mannheim (30. Oktober 1965)
Beiwagen 131 in Mannheim (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

ET 13 (Fuchs 1914) in Schriesheim (30. Oktober 1965)
ET 13 (Fuchs 1914) in Schriesheim (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

Erinnerungen an eine Sonderfahrt mit der OEG am 30. Oktober 1965: Sonderzug bestehend aus ET 13 und den Beiwagen 112 und 131 in Edingen.
Erinnerungen an eine Sonderfahrt mit der OEG am 30. Oktober 1965: Sonderzug bestehend aus ET 13 und den Beiwagen 112 und 131 in Edingen.
Hans-Joachim Ströh





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