Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2010:
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1. Juni 2010 (5 Bilder)
Aus dem Dia-Archiv: 202 368 kommt mit RB8659 von Saalburg und wird gleich den Bf Schleiz erreichen. Noch einen Tag und der Betrieb auf der Strecke nach Saalburg ist ein Fall für die Geschichtsbücher. (31.05.1996)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: 202 405 mit RB8659 nach Abfahrt am Hp Schleiz West am 27.03.1996. Damals befand sich der Bahnsteig noch auf der linken Seite, am ehemaligen EG.
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: 110 869 hat mit P16695 Schleiz West erreicht und wird erst nach dem Zustieg der zahlreichen Fahrgäste die Fahrt nach Saalburg fortsetzen. Abenteuerlich muß aus heutiger Sicht die Weiterfahrt eingestuft werden, die Straße im Vordergrund ist die B2 (damals F2), dieser BÜ war nicht technisch gesichert und jeder der jemals auf dem Fst. einer DR-V100 war, weiß wieviel man da sieht. (25.08.1990)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: Die von Saalburg kommende 202 416, unterwegs mit RB8659 vor Schleiz West, am 29.05.1996.
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: Unmittelbar am Hp Glücksmühle-Mönchgrün ist 202 416 mit RB8660 unterwegs nach Saalburg am 29.05.1996.
Rüdiger Ulrich
2. Juni 2010 (1 Bild)
Aus dem Dia-Archiv: In der Sommerfahrplanperiode 2003 verkehrten, auf der damls noch als KBS543 bezeichneten Strecke Schönberg - Schleiz West planmäßig Desiro der VBG. Auf dem Bild vom 19.09.2003 VT07 als VBG82134 auf der Fahrt nach Plauen ob. Bf bei Schönberg, warum am VT Schleiz West angezeigt wird, ist mir nicht bekannt.
Rüdiger Ulrich
3. Juni 2010 (5 Bilder)
Aus dem Dia-Archiv: VT41 der Vogtlandbahn erreicht am 30.05.2004 Langenbuch, auf seiner Fahrt als VBG82145 Plauen ob. Bf - Schleiz West.
Noch wird die Strecke Schönberg - Schleiz West im Fahrplan als KBS 543 bezeichnet, ab 12.12.2004 wird sie dann zur Linie VB 7. Der planmäßige Zugverkehr endete am 09.12.2006, nachdem die NVS Thüringen diese Leistungen abbestellt hatte.
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: Am letzten Tag vor Übernahme des Verkehrs durch die Vogtlandbahn, war 771 063, auf der jetzt als KBS543 bezeichneten Strecke Schönberg - Schleiz West, eingesetzt. Hier ist er unmittelbar am Hp Lössau, als RB8691 Plauen ob. Bf - Schleiz West, unterwegs. Im Hintergrund das ehemalige Eisenbahnerferienheim Lössau und davor die Stationsgebäude, deren Abriß noch im Oktober 1998 erfolgte. (23.05.1998)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: Auf der zur KBS547 vereinigten Strecke Schönberg - Schleiz - Saalburg ist 628/928 411 als RB6613 unterwegs. Den Zielbahnhof Schleiz hat er fast erreicht. Die Fahrt, des von Plauen ob. Bf kommenden Zuges, endet aber dort, da es keine durchgehenden Züge nach Saalburg gibt. (30.05.1996)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: Als Sonderzug des DDM ist 795 240 + 995 019, von Saalburg kommend, unmittelbar am Bf Schleiz auf der Weiterfahrt Richtung Schönberg. (04.05.1991)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: 110 018 + 8669 nach Abfahrt am Hp Lössau an der Strecke Schönberg (Vogtl.) - Schleiz, damals noch als KBS474 im Kursbuch der DR bezeichnet. (31.01.1991)
Rüdiger Ulrich
4. Juni 2010 (5 Bilder)
Aus dem Dia-Archiv: 202 240 mit RB8659 hat soeben den Hp Oschitz verlassen, der Schleizer Ortsteil Oschitz liegt aber ebenfalls weit entfernt. (27.02.1996)
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: In weitem Bogen umfährt 202 405 mit der RB8659 Möschlitz am 27.03.1996. Zwischenden Bäumen grüßt der Möschlitzer Kirchturm aus der Ferne, ungefähr im gleichen Abstand lag allerdings auch der Hp zum Ort.
Rüdiger Ulrich
Aus dem Dia-Archiv: 202 240 + RB8659 unterwegs zwischen Burgk und Möschlitz, auf der Strecke von Schleiz nach Saalburg. Leere Züge waren dort leider an der Tagesordnung. Fahrzeiten/Anschlüsse die Arbeiter-/Schülerverkehr verhinderten, dazu nur in Schleiz, Gräfenwarth und Saalburg der Bf im Ort, dass gab dieser Strecke den Rest. (27.02.1996)
Rüdiger Ulrich
Die Wetterabrücke, über eine Bucht der Bleilochtalsperre, war eine gemeinsame Brücke für Straße und Eisenbahn. Am 04.05.1991 wurde sie von 795 240 + 995 019 als Sonderfahrt des DDM befahren. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Die Wetterabrücke, über eine Bucht der Bleilochtalsperre, wird am 07.02.1996 von 202 806 + RB8659 überquert. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
5. Juni 2010 (5 Bilder)
110 130 hat mit 16689 den Endbahnhof Saalburg erreicht, trotz vorhandener Pläne wurde hier nie weitergebaut, um die Strecke mit der Oberlandbahn zu verbinden. (31.01.1991, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Entlang des Bleilochstausees verläuft die Strecke vor dem Hp Kloster, den 110 130 + 16689 gleich erreichen wird. (31.01.1991, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Mit nur einem Wagen ist 202 587 als RB8659, inmitten der Rapsfelder, zwischen Saalburg und Kloster unterwegs. (30.05.1996, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Die Nachtabstellung der Triebwagen auf der Strecke Schönberg - Schleiz West (KBS543, VB7) erfolgte im eh. Bf Schleiz, der nach der Einstellung der Strecke Schleiz - Saalburg nur noch als Awanst diente. Hier eine Erinnerung an den Einsatz des DKB-Leihtriebwagens 6.010.1 im Oktober 2001 bei der Vogtlandbahn. Wegen der kurzen Einsatzzeit wurde auf eine Änderung der Beschriftung verzichtet. (30.10.2001, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Abends, nachdem der letzte Zug Schleiz West erreicht hatte, wurden die Triebwagen als Lt zur Awanst Schleiz gefahren, eine Zwischenstop legte dabei am 14.02.1999 der Leihtriebwagen 6.004.1 der DKB am Hp Schleiz ein. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
6. Juni 2010 (5 Bilder)
Ende der Nachtruhe für VT07 der VBG am 20.09.2003, hier auf Rangierfahrt aus der Awanst Schleiz, vor Fahrt als Lt82963 nach Schleiz West. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Im Rahmen einer Sonderfahrt stand zur Mittagszeit des 27.10.2001 VS 2.08.260 + VT 2.09.103 in der Awanst Schleiz, dem eh. Endbahnhof der sächs. Strecke Schönberg - Schleiz. Seitdem die Züge von Schönberg direkt nach Schleiz West (eh. Kleinbahn nach Saalburg) fahren, wurde der Bf Schleiz zur Awanst degradiert. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Am 16.05.1998 erreicht 771 069 als RB8695 Mühltroff. Nur noch bis 23.05.1998 wird die Strecke Schönberg -Schleiz durch die DB befahren, danach wird der Verkehr durch die VBG übernommen. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
In der Steigung zwischen Wetterabrücke und Gräfenwarth ist 202 368 + RB8659, am 31.05.1996, auf der Fahrt nach Schleiz. Am nächsten Tag werden hier letztmalig Züge fahren. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Am 29.05.1996 fährt 202 416 + RB8659, nach Halt in Gräfenwarth, weiter nach Schleiz. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
8. Juni 2010 (4 Bilder)
Den BÜ der B94 bei Wüstendittersdorf hat 6.004.1 der DKB, in Diensten der Vogtlandbahn, als VBG96108 passiert. (18.01.1999, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
110 869 hat am 25.08.1990 den Hp Kloster mit 16689 erreicht. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
202 368 + RB8659 bei Abfahrt am Hp Möschlitz (31.05.1996, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
795 240 + 995 019 auf Sonderfaahrt des DDM im Einschnitt zwischen Möschlitz und Oschitz. (04.05.1991, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
13. Juni 2010 (4 Bilder)
795 240 + 995 019 auf Sonderfahrt des DDM auf der Wetterabrücke am 04.05.1991. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Am 06.02.1996 ist 201 868 mit RB8659 unterwegs zwischen Saalburg und dem Hp Kloster. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
201 604 + 16689 hat soeben den Hp Oschitz verlassen und ist am 23.03.1992 auf Bergfahrt Richtung Möschlitz. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
Die Wetterabrücke vom Planum der eh. Strecke zur Staumauer aus gesehen, diese wird gerade von 110 869 mit dem 16696 am 25.08.1990 befahren. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich
