Re 4/4 II 11387 im Markgräflerland auf ihrem Weg nach Berlin. Der Blick reicht bis zum 40 km entfernten großen Belchen im Elsass. Auggen, Juli 2020. Olli
Noch ganz neu und ohne Alpinisten-Beklebung zieht die Re 475 416 aus der zweiten Bestellung der BLS am großen Belchen vorüber. Auggen, Juli 2020. Olli
Ein neuer Anblick im Markgräflerland ist die BR 462. Aus den Auggener Weinbergen ist aufgrund der Baustelle zum 4-gleisigen Ausbau der Bahnbetrieb wieder gut zu erkennen. Juli 2020. Olli
Ein neuer Anblick im Markgräflerland ist die BR 462. Aus den Auggener Weinbergen reicht der Blick bis zum Molkenrain und weiter links bis zum 60 km entfernten Elsässer Belchen. Der Industrieriegel befindet sich schon hinter der Grenze zu Frankreich. Juli 2020. Olli
Die Railadventuremannschaft sorgte beim Lokwechsel des Class 777-Transports für eine kleine Showeinlage mit zwei Synchronrangiermanövern. Die Fotografen hat es gefreut, daher von hier einen Gruß. Re 6/6 11603, einer der Prototypen ohne Knick und 111 082 auf Parallelfahrt in Konstanz. Juli 2020. Olli
Neuer Seehas? Nein Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002 wird mit original englischem Regenwetter empfangen. Konstanz, Juli 2020. Olli
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Dieser Zug ist mit den neuen Berliner S-Bahn-Wagen von Stadler verwandt. Interessant dabei ist, dass sie später auf 25 kV nachgerüstet werden können. Momentan ist 750 V Stromschiene verbaut. Ein Last-Mile-Batteriepack sorgt für Rangiermöglichkeiten im Depot. Allerdings kann auch hier noch aufgerüstet werden auf echten Akkubetrieb. Olli
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