bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bilder von Stefan Wohlfahrt

11922 Bilder
<<  vorherige Seite  218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 nächste Seite  >>
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 

17. Februar 2019
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 4720 (310039 und 310040) zeigt sich im künftigen Erscheinungsbild von Lyria. Der TGV 9778 wartet in Lausanne auf die baldige Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) 

28. Feb. 2019
Der TGV 4720 (310039 und 310040) zeigt sich im künftigen Erscheinungsbild von Lyria. Der TGV 9778 wartet in Lausanne auf die baldige Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

 Lausanne, ihre nächsten Anschlüsse... 

Auf Gleis 4 wartet der TGV 9778 auf die Abfahrt, auf Gleis 5 erreicht der IC1 722 von St. Gallen nach Genève Aéroport den Bahnhof Lausanne, auf Gleis 6 steht der RE 18447 nach Vevey abfahrtbereit (ab 16:42) und auf Gleis 7 steht eine Re 4/4 II mit ihrem IR 1571 nach Neuchâtel (ab: 16:45).

28. Feb. 2019
"Lausanne, ihre nächsten Anschlüsse..." Auf Gleis 4 wartet der TGV 9778 auf die Abfahrt, auf Gleis 5 erreicht der IC1 722 von St. Gallen nach Genève Aéroport den Bahnhof Lausanne, auf Gleis 6 steht der RE 18447 nach Vevey abfahrtbereit (ab 16:42) und auf Gleis 7 steht eine Re 4/4 II mit ihrem IR 1571 nach Neuchâtel (ab: 16:45). 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

316 1200x780 Px, 01.03.2019

Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 
28. Feb. 2019
Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11197 wartet mit ihrem IR 90 1908 in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genève.
20. Feb. 2019
Die SBB Re 4/4 11197 wartet mit ihrem IR 90 1908 in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genève. 20. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs wartet der TGV 4722 mit den Triebköpfen 310043 und 44 in Lausanne auf die baldige Abfahrt Richtung Genève.

26. Feb. 2019
Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs wartet der TGV 4722 mit den Triebköpfen 310043 und 44 in Lausanne auf die baldige Abfahrt Richtung Genève. 26. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schon fast ein Blick in die Zukunft: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 310040 Lausanne in Richtung Paris.
Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 

28. Feb. 2019
Schon fast ein Blick in die Zukunft: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 310040 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein. 28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 420 240-4 mit einem Postzug von Biel/Bienne kommend, beim Einfahrsignal von Grenchen Süd. Links im Bild ist eine Gebäude zu erkennen, dort bin ich aufgewachsen und habe meine Kind- und Jugendzeit verbracht.

22. Feb. 2019
Die SBB Re 420 240-4 mit einem Postzug von Biel/Bienne kommend, beim Einfahrsignal von Grenchen Süd. Links im Bild ist eine Gebäude zu erkennen, dort bin ich aufgewachsen und habe meine Kind- und Jugendzeit verbracht. 22. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard. 

Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort (9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen. 
Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209. 

22. Februar 2019
Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard. Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort (9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen. Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209. 22. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 211 verlässt als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel den Bahnhof Grenchen Nord.

22. Feb. 2019
Der SBB RABe 522 211 verlässt als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel den Bahnhof Grenchen Nord. 22. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die CEV HGe 2/2 N° 1 (1911) verlässt mit dem X rot 91 nach getaner Arbeit die Gipfelstation Les Pléiades.

10. Jan. 2019
Die CEV HGe 2/2 N° 1 (1911) verlässt mit dem X rot 91 nach getaner Arbeit die Gipfelstation Les Pléiades. 10. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der CEV X rot 91 steht in Blonay, beim Depot wartet der Beh 2/4 72  Astro Pleiades  auf neue Aufgaben.

8. Feb. 2019
Der CEV X rot 91 steht in Blonay, beim Depot wartet der Beh 2/4 72 "Astro Pleiades" auf neue Aufgaben. 8. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Gleich unmittelbar neben dem Wanderweg Grandvaux - Bossière verläuft die Strecke Bern - Lausanne; auf dieser ist gerade eine SBB Re 460 mit ihrem IC1 712 von St. Gallen nach Genève Aéroport unterwegs.

15. Feb. 2019
Gleich unmittelbar neben dem Wanderweg Grandvaux - Bossière verläuft die Strecke Bern - Lausanne; auf dieser ist gerade eine SBB Re 460 mit ihrem IC1 712 von St. Gallen nach Genève Aéroport unterwegs. 15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug S50 14826 von Palézieux nach Montbovon bestehend aus dem TPF Be 2/4 102  Sud Express , einem B und dem Be 2/4 102  Sud Express  ist in Châtel St-Denis eingetroffen und wechselt für die Weiterfahrt Richtung Bulle nun die Fahrtrichtung.

15. Feb. 2019
Der TPF Regionalzug S50 14826 von Palézieux nach Montbovon bestehend aus dem TPF Be 2/4 102 "Sud Express", einem B und dem Be 2/4 102 "Sud Express" ist in Châtel St-Denis eingetroffen und wechselt für die Weiterfahrt Richtung Bulle nun die Fahrtrichtung. 15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 401 mit Bt als Regionalzug nach Les Diablerets unterwegs verlässt den nur 16 Meter langen  Verschiez Tunnel  um in Kürze die gleichnamige Station zu erreichen.
17. Feb. 2019
Der ASD BDe 4/4 401 mit Bt als Regionalzug nach Les Diablerets unterwegs verlässt den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" um in Kürze die gleichnamige Station zu erreichen. 17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Verrechnet: Nachdem letzten Sonntag beim Gegenzug die Seite parallel zum Château de Aigle im Schatten war, dachte ich, dass eine halbe Stunde früher die Sonne noch genügend östlich steht, doch dem war nicht so, also fotografierte ich den ASD Regionalzug 429 beim  neuen  Vorsignal und in beträchtlicher Distanz zum Schloss. 

Der Zug besteht aus dem führenden BDe 4/4 402, einem Bt und dem am Schluss laufenden BDe 4/4 401. 

23. Feb. 2019
Verrechnet: Nachdem letzten Sonntag beim Gegenzug die Seite parallel zum Château de Aigle im Schatten war, dachte ich, dass eine halbe Stunde früher die Sonne noch genügend östlich steht, doch dem war nicht so, also fotografierte ich den ASD Regionalzug 429 beim "neuen" Vorsignal und in beträchtlicher Distanz zum Schloss. Der Zug besteht aus dem führenden BDe 4/4 402, einem Bt und dem am Schluss laufenden BDe 4/4 401. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug S50 14824 von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens; im Hintergrund die Freiburger Alpen.
Der Zug besteht aus dem führenden ABe 2/4 102  Sud Express , einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 102 ebenfalls mit dem Namen  Sud Express .

16. Feb. 2018
Der TPF Regionalzug S50 14824 von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens; im Hintergrund die Freiburger Alpen. Der Zug besteht aus dem führenden ABe 2/4 102 "Sud Express", einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 102 ebenfalls mit dem Namen "Sud Express". 16. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11286 mit einem Mini-Güterzug kurz vor Grandvaux. Die Re 420 286-7 hat dank der neune Kupplung ihre Nummer an einer neuen Stelle unter dem Fenster erhalten, wie vor Jahren schon dies an der Re 4/4 IV zu beobachten war.

Hat jemand eine plausible Erklärung, weshalb auf dem im Bild linken Streckengleis Schienen gelagert werden? 

15. Feb. 2019
Die SBB Re 4/4 II 11286 mit einem Mini-Güterzug kurz vor Grandvaux. Die Re 420 286-7 hat dank der neune Kupplung ihre Nummer an einer neuen Stelle unter dem Fenster erhalten, wie vor Jahren schon dies an der Re 4/4 IV zu beobachten war. Hat jemand eine plausible Erklärung, weshalb auf dem im Bild linken Streckengleis Schienen gelagert werden? 15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug S50 14824 von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens. Der Zug besteht aus dem führenden ABe 2/4 102  Sud Express , einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 102 ebenfalls mit dem Namen  Sud Express .
16. Feb. 2018
Der TPF Regionalzug S50 14824 von Palézieux nach Montbovon kurz vor Bossonnens. Der Zug besteht aus dem führenden ABe 2/4 102 "Sud Express", einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 102 ebenfalls mit dem Namen "Sud Express". 16. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug S50 14826 von Palézieux nach Montbovon bei Remaufens kurz vor Chatel St-Denis. Der Zug besteht aus dem führenden Abe 2/4 105  L'armayi  einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 105 ebenfalls mit dem Namen  L'armayi .

16. Feb. 2018
Der TPF Regionalzug S50 14826 von Palézieux nach Montbovon bei Remaufens kurz vor Chatel St-Denis. Der Zug besteht aus dem führenden Abe 2/4 105 "L'armayi" einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 2/4 105 ebenfalls mit dem Namen "L'armayi". 16. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schönried, und seine herrlich krummen Holzmaste - doch wie das Bild zeigt, können auch Stahlmaste ziemlich krumm stehen...
Der IR 2119  GoldenPass MOB Panoramic  Zweisimmen - Montreux erreicht den Bahnhof Schönried.

6. Feb. 2019
Schönried, und seine herrlich krummen Holzmaste - doch wie das Bild zeigt, können auch Stahlmaste ziemlich krumm stehen... Der IR 2119 "GoldenPass MOB Panoramic" Zweisimmen - Montreux erreicht den Bahnhof Schönried. 6. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse der Walliser Alpen und des Château de Aigle fährt der ASD Regionalzug 432 oberhalb von Aigle Richtung Les Diablerets.
Wintersportfrequenz bedingt wird der Zug, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und Bt 432, durch den am Schluss laufenden BDe 4/4 404 verstärkt. Auffallend dabei, die etwas abweichende, aber gefällig die Lackierung des BDe 4/4 404 mit dem schwarzen Fensterband.

17. Februar 2019
Vor der Kulisse der Walliser Alpen und des Château de Aigle fährt der ASD Regionalzug 432 oberhalb von Aigle Richtung Les Diablerets. Wintersportfrequenz bedingt wird der Zug, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und Bt 432, durch den am Schluss laufenden BDe 4/4 404 verstärkt. Auffallend dabei, die etwas abweichende, aber gefällig die Lackierung des BDe 4/4 404 mit dem schwarzen Fensterband. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Be 2/4 102  Sud Express  mit Zwischenwagen und ABe 2/4 102 als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux kurz nach Châtel St-Denis.

16. Feb. 2019
Der TPF Be 2/4 102 "Sud Express" mit Zwischenwagen und ABe 2/4 102 als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux kurz nach Châtel St-Denis. 16. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.