Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf <sup>483.2</sup> (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) - Bahnbilder.de

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Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN).

(ID 1267594)

Der Wittenberger Steuerwagen Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) hatte einst auch Kaffee und Snacks an Bord.

HŽPP 1141 385 ist am 09.08.2021 unterwegs mit dem RJ 1047 nach Rijeka und konnte hier bei Krasica aufgenommen werden.

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf <sup>483.2</sup> (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN). Dieser hat bereits modernere Sitze im DBM-Design erhalten und besitzt einen Bistro-Bereich (linker Bildrand).
Aufgenommen beim Halt in Tübingen Hbf.

🧰 TRI Train Rental GmbH, im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH
🚝 RE 26898 (RE10b) Tübingen Hbf–Heilbronn Hbf
🕓 11.6.2021 | 18:02 Uhr

Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf ^483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN). Dieser hat bereits modernere Sitze im DBM-Design erhalten und besitzt einen Bistro-Bereich (linker Bildrand).
Aufgenommen beim Halt in Tübingen Hbf.

🧰 TRI Train Rental GmbH, im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH
🚝 RE 26898 (RE10b) Tübingen Hbf–Heilbronn Hbf
🕓 11.6.2021 | 18:02 Uhr

Clemens Kral 10.09.2021, 423 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/30, Blend: 71/10, ISO250, Focal length: 18/1

Am 08.08.2021 konnte HŽPP 1141 301 mit einem Regionalzug auf dem Damm kurz vor dem Bahnhof Meja aufgenommen werden.

HŽPP 1141 385 ist am 09.08.2021 unterwegs mit dem RJ 1047 nach Rijeka und konnte hier bei Krasica aufgenommen werden.

Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN).

Der Endraum im Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

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Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

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Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

Eigentlich erwartete ich den WFL Doppelstockzug und war recht überrascht als mir der RE12 in Form eines GfF N-Wagenzuges Steuerwagen voraus vors Oblektivgefahren kam.

146 522 hinten an DPN S2 88401 (Waldkirch - Freiburg Hbf) am 21.08.2021 bei Denzlingen.

145 087 hinten an DPN S2 88399 (Waldkirch - Freiburg Hbf) am 21.08.2021 bei Denzlingen.

D-TDRO 55 80 80-35 639-4 Bybdzf 482.1 mit dem RE 74174 aus Leipzig Hbf, am 04.08.2021 in Chemnitz Hbf.

Durchfahrt des zusätzlichen RB48-Ersatzzuges, hier zu sehen im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen.

D-GfF 50 80 80-34 101-1 Bnrbdzf480.1 an S2 88364 (Freiburg Hbf - Waldkirch) am 02.08.2021 um 10:06 Uhr.

Abellio-Ersatzzug am 01.06.2021 bei der Durchfahrt in Stuttgart-Zuffenhausen.

Eigentlich war dieses Foto anders geplant.

Am Abend des 02.06.2021 ist ein Ersatzzug von TRI auf der Linie RE10 zwischen Lauffen und Nordheim in Richtung Heilbronn unterwegs.

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110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit.

Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

Nachschuss ins Gegenlicht auf 110 428-0, die mit Rangiersignal Sh 1 aus Gleis 5 in Tübingen Hbf fährt, um umzusetzen und die Leerfahrt Richtung Stuttgart anzutreten.

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

Der allerletzte HVZ-Verstärkerzug der TRI erreicht Steuerwagen voraus sein Ziel - Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Eigentlich erwartete ich den WFL Doppelstockzug und war recht überrascht als mir der RE12 in Form eines GfF N-Wagenzuges Steuerwagen voraus vors Oblektivgefahren kam.

Die TRI 112309-0 mit MSM 1874 nach Schwerin ist hier in Hellern am 2.9.2021 um 10.08 Uhr in Richtung Osnabrück unterwegs.

182 534-8 (Siemens ES64U2-034) wartet als TRI-Ersatzzug auf Ausfahrt in Stuttgart Hbf auf Gleis 3.

Einfahrt für den ehemaligen Feuer-Taurus 182 572-8 (Siemens ES64U2-072) mit der Aufschrift BosporusSprinter und n-Wagen von TRI in den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 - ersatzweise für

182 526-4 (Siemens ES64U2-026) verlässt mit einer TRI-Ersatzzuggarnitur den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4.

Bis 12.

146 522 hinten an DPN S2 88401 (Waldkirch - Freiburg Hbf) am 21.08.2021 bei Denzlingen.

145 087 hinten an DPN S2 88399 (Waldkirch - Freiburg Hbf) am 21.08.2021 bei Denzlingen.

D-TDRO 55 80 80-35 639-4 Bybdzf 482.1 mit dem RE 74174 aus Leipzig Hbf, am 04.08.2021 in Chemnitz Hbf.

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112 309-0 der TRI mit einem Rheingold-Sonderzug hält auf dem Rückweg in Hamm (31.07.2021)

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Abellio-Ersatzzug am 01.06.2021 bei der Durchfahrt in Stuttgart-Zuffenhausen.

Am 02.06.2021 ist eine MRCE 182 mit einem TRI-Ersatzzug zwischen Nordheim und Lauffen in Richtung Stuttgart unterwegs.

Eigentlich war dieses Foto anders geplant.

Die hellen Sommermorgen im Juni sind besonders angenehm, da es noch nicht so heiß ist, wie am Mittag.

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Nachschuss auf den Karlsruher Kopf bzw.

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Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

Nachschuss ins Gegenlicht auf 110 428-0, die mit Rangiersignal Sh 1 aus Gleis 5 in Tübingen Hbf fährt, um umzusetzen und die Leerfahrt Richtung Stuttgart anzutreten.

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

Der allerletzte HVZ-Verstärkerzug der TRI erreicht Steuerwagen voraus sein Ziel - Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Eigentlich erwartete ich den WFL Doppelstockzug und war recht überrascht als mir der RE12 in Form eines GfF N-Wagenzuges Steuerwagen voraus vors Oblektivgefahren kam.

Die TRI 112309-0 mit MSM 1874 nach Schwerin ist hier in Hellern am 2.9.2021 um 10.08 Uhr in Richtung Osnabrück unterwegs.

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Bis 12.

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145 087 hinten an DPN S2 88399 (Waldkirch - Freiburg Hbf) am 21.08.2021 bei Denzlingen.

D-TDRO 55 80 80-35 639-4 Bybdzf 482.1 mit dem RE 74174 aus Leipzig Hbf, am 04.08.2021 in Chemnitz Hbf.

Durchfahrt des zusätzlichen RB48-Ersatzzuges, hier zu sehen im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen.

D-GfF 50 80 80-34 101-1 Bnrbdzf480.1 an S2 88364 (Freiburg Hbf - Waldkirch) am 02.08.2021 um 10:06 Uhr.

112 309-0 der TRI mit einem Rheingold-Sonderzug hält auf dem Rückweg in Hamm (31.07.2021)

112 309-0 der TRI zieht am 31.07.2021 einen Rheingold-Sonderzug durch Bönen-Nordbögge

Abellio-Ersatzzug am 01.06.2021 bei der Durchfahrt in Stuttgart-Zuffenhausen.

Am 02.06.2021 ist eine MRCE 182 mit einem TRI-Ersatzzug zwischen Nordheim und Lauffen in Richtung Stuttgart unterwegs.

Eigentlich war dieses Foto anders geplant.

Die hellen Sommermorgen im Juni sind besonders angenehm, da es noch nicht so heiß ist, wie am Mittag.

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Tübingen > Tübingen > Zentrum

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0,02 km

Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

0,02 km

Der allerletzte HVZ-Verstärkerzug der TRI erreicht Steuerwagen voraus sein Ziel - Tübingen Hbf auf Gleis 5.

0,02 km

650 002 + 650 310 am 15.3.2009 in Tübingen Hbf.

0,03 km

111 087-3 mit westdeutschem Dosto-RE in Tübingen Hbf.

0,04 km

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

0,04 km

110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit.

0,04 km

Nachschuss auf den Karlsruher Kopf bzw.

0,05 km

Da nimmt man doch gerne Platz: Vis-à-vis-Sitzbank im n-Wagen der Bauart Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

0,05 km

Der Endraum im Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

0,06 km

bwegt unterm Schloss Hohentübingen mit einem 650er (Stadler Regio-Shuttle RS 1).

0,09 km

Fotodatum 23.06.2020 DABbuzfa760 und ein Wittenberger Kopf als Steuerwagen vor zwei Ersatzzügen der Wedler Franz Logistik im Ersatzverkehr für Abellio.

0,09 km

Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772.

0,12 km

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

0,12 km

Nachschuss ins Gegenlicht auf 110 428-0, die mit Rangiersignal Sh 1 aus Gleis 5 in Tübingen Hbf fährt, um umzusetzen und die Leerfahrt Richtung Stuttgart anzutreten.

0,12 km

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, 650 009-4 als Regionalbahn nach Herrenberg bei der Einfahrt

0,12 km

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, Bahnhof Tübingen mit Blick auf den Hausbahnsteig

0,12 km

650 005 + 650 022 am 15.3.2009 in Tübingen Hbf.

0,12 km

650 005 + 650 022 am 15.3.2009 in Tübingen Hbf.

0,14 km

MaK G 1206 der X.R.

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Class 66 von Rhein Cargo am 02.09.2017 in Tübingen.Das Lokpersonal hat Sitzbereitschaft.

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HZL 207 + 212 + 215 verlassen den Tübinger Hauptbahnhof.

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Am späten Nachmittag durchfährt 232 609 mit dem Rastatt Umleiter ChemOil Re 482 und Niederflurwagen am Haken den Tübinger Hauptbahnhof.

0,78 km

143 899-3 steht, zusammen mit zwei n-Wagen-Garnituren, über Nacht im BW Tübingen.

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