Am späten Nachmittag durchfährt 232 609 mit dem Rastatt Umleiter ChemOil Re 482 und Niederflurwagen am Haken den Tübinger Hauptbahnhof

Am späten Nachmittag durchfährt 232 609 mit dem Rastatt Umleiter ChemOil Re 482 und Niederflurwagen am Haken den Tübinger Hauptbahnhof.

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Ein ICE 518 kommt aus München-Hbf nach Dortmund-Hbf und fährt in Köln-Hbf ein.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

Am späten Nachmittag durchfährt 232 609 mit dem Rastatt Umleiter ChemOil Re 482 und Niederflurwagen am Haken den Tübinger Hauptbahnhof.
Aufnahme vom 25.08.2017.

Frank Märkle 09.09.2017, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

Am späten Nachmittag durchfährt 232 609 mit dem Rastatt Umleiter ChemOil Re 482 und Niederflurwagen am Haken den Tübinger Hauptbahnhof.

Ein ICE 518 kommt aus München-Hbf nach Dortmund-Hbf und steht im Köln-Hbf.

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Bahnbetrieb Gera BBG V100-03, 9880 3202 655-7 D-GERA bringt am 18.5.2026 die beiden Ludmillas 232 701-3 und 233 450-6 nachhause. Hier ist der LZ rückwärts auf dem Weg ins BW. 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 202 BR 202 DR 112 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BBG - Bahnbetrieb Gera GmbH, Saalburg-Ebersdorf ·GERA·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 Private 'Ludmilla'

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Bahnbetrieb Gera BBG V100-03, 9880 3202 655-7 D-GERA bringt am 18.5.2026 die beiden Ludmillas 232 701-3 (9280 1232 701-3 D-GERA) und 233 450-6 (9280 1233 450-6 D-DERA) nachhause. 
Mario Ulbricht

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