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Pictures of Christian Bremer

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Pictures of Christian Bremer
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Im nicht zugänglichen Bereich war noch ein Turmtriebwagen und die 1941 gebaute Elektrolokomotive 254 052-4 zu sehen. Im Bild ein Stromabnehmer eben dieser Lokomotive. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Im nicht zugänglichen Bereich war noch ein Turmtriebwagen und die 1941 gebaute Elektrolokomotive 254 052-4 zu sehen. Im Bild ein Stromabnehmer eben dieser Lokomotive. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

274 1200x675 Px, 22.09.2020

Der teilweise geöffnete Fahrmotor der aus dem Jahr 1899 stammenden Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn konnte in der Lokwelt Freilassing bewundert werden. (August 2020)
Der teilweise geöffnete Fahrmotor der aus dem Jahr 1899 stammenden Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn konnte in der Lokwelt Freilassing bewundert werden. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 2/2 ·BTB· Drehstromloks

337 1200x900 Px, 21.09.2020

Auch die 1927 bei Krauss-Maffei gebaute Elektrolokomotive E16 07 erlaubte einen Blick in den Maschinenraum. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Auch die 1927 bei Krauss-Maffei gebaute Elektrolokomotive E16 07 erlaubte einen Blick in den Maschinenraum. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

640 1200x600 Px, 21.09.2020

Die Elektrolokomotive 144 508-8 wurde 1934 bei AEG gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Die Elektrolokomotive 144 508-8 wurde 1934 bei AEG gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

408 1200x800 Px, 21.09.2020

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H. ist die erste Nivellierstopfmaschine der Welt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H. ist die erste Nivellierstopfmaschine der Welt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / P&T Plassermatic VKR 04 Nivellierstopfmaschine

314 1200x800 Px, 21.09.2020

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

288 900x1200 Px, 21.09.2020

Blick durch die entfernten Lüftungsgitter in den Maschinenraum der Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing. (August 2020)
Blick durch die entfernten Lüftungsgitter in den Maschinenraum der Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

786 1200x800 Px, 21.09.2020

Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

308 1200x675 Px, 20.09.2020

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX "1000" aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

274 1200x800 Px, 20.09.2020

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

271 900x1200 Px, 20.09.2020

Der Dieselmotor 16 V 538 / 652 TB 10 von MTU hatte 16 Zylinder und eine Leistung von 1900 PS, welcher die BR216 angetrieben hat. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Der Dieselmotor 16 V 538 / 652 TB 10 von MTU hatte 16 Zylinder und eine Leistung von 1900 PS, welcher die BR216 angetrieben hat. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

1330 1200x675 Px, 20.09.2020

Dieses hydraulische Getriebe von Voith mit zwei Wandlern und einer Kupplung war in der BR 216 eingebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Dieses hydraulische Getriebe von Voith mit zwei Wandlern und einer Kupplung war in der BR 216 eingebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

518  1 1200x900 Px, 20.09.2020

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen. (August 2020)
Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

285 900x1200 Px, 20.09.2020

Diese von Jung gebaute Diesellokomotive von Typ EL 105 stammt aus dem Jahr 1935. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Diese von Jung gebaute Diesellokomotive von Typ EL 105 stammt aus dem Jahr 1935. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Jung EL 105

191 1200x800 Px, 19.09.2020

Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

585 1200x900 Px, 19.09.2020

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961. Der Motor ist von MTU, das Getriebe von Voith und die Achsen von Gmeinder. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961. Der Motor ist von MTU, das Getriebe von Voith und die Achsen von Gmeinder. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

437 900x1200 Px, 19.09.2020

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961. Der Motor ist von MTU, das Getriebe von Voith und die Achsen von Gmeinder. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961. Der Motor ist von MTU, das Getriebe von Voith und die Achsen von Gmeinder. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

413 1200x675 Px, 19.09.2020

Ein Treibradsatz der Bayerischen S 3/6 war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Ein Treibradsatz der Bayerischen S 3/6 war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

271 900x1200 Px, 19.09.2020

Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut. Es wurde ein Zahnstangensystem der Bauart Riggenbach verwendet. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut. Es wurde ein Zahnstangensystem der Bauart Riggenbach verwendet. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

284 1200x900 Px, 19.09.2020

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / P&T VKR 06-32 Gleis-Nivellier-Stopfmaschine

284 1200x800 Px, 18.09.2020

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

299 1200x800 Px, 18.09.2020

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

485 1200x900 Px, 18.09.2020

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / Draisinen

174 1200x675 Px, 18.09.2020

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

221 1200x675 Px, 18.09.2020

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