DB V 140 · DRG V 140 001 Fotos

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DB V 140 · DRG V 140 001 Fotos

12 Bilder

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Herstellerschild an der hydraulische Diesellokomotive V 140 001. (Eisenbahnmuseum Freilassing, August 2020) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

 215 1200x800 Px, 01.10.2020 

Herstellerschild an der hydraulische Diesellokomotive V 140 001. (Eisenbahnmuseum Freilassing, August 2020) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

 171 1200x900 Px, 01.10.2020 

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen. (August 2020) 
Christian Bremer

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 368 1200x900 Px, 22.09.2020 

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen. (August 2020) 
Christian Bremer

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 285 900x1200 Px, 20.09.2020 

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing. (August 2020) 
Christian Bremer

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 572 1200x675 Px, 17.09.2020 

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen. (August 2020) 
Christian Bremer

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 341 1200x900 Px, 13.09.2020 

V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Dieser Einzelgänger war die erste deutsche Großdiesellok mit hydraulicher Kraftübertragung. Die Kraftübertragung erfolgt auf eine Blindwelle und von dort per Stangenantrieb auf die Treibradsätze. Diese Antriebsart führte zu erheblichen Betriebsproblemen, sodaß diese Lok auch die letzte Großdiesellok mit Stangenantrieb war. Als wichtiger Entwicklungsträger des dieselhydraulichen Antriebs blieb dieser Prototyp museal erhalten. Hersteller: Krauss-Maffei Fabriknr.: 15528 Baujahr: 1935 Abnahmedatum: 11.12.1936 Erst-Bw: RZA München Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum ursprüngl. Fahrzeugnr.: V16 101 Umzeichnungen: V140 001 Ausmusterung: 13.10.1953 Radsatzfolge: 1'C1' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 1.030 Dienstmasse (t): 75 Radsatzfahrmasse (t): 15 LüP (mm): 14.450 
Ingo Konrad Müller

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 381 1200x893 Px, 04.01.2020 

Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15. 
M. Schiebel

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 809 1200x923 Px, 14.08.2015 

V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935. Hersteller: Krauss-Maffei AG, München Fabriknummer: 15528 Indienststellung: 11.12.1936 Erst-Bw: München Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V140 001 Radsatzfolge: 1'C1' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 1030 + 88 (Hilfdieselmotor f. Drucklufterzeugung) Dienstmasse (t): 83 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 14.400 
Ingo Konrad Müller

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 1519 1024x685 Px, 20.04.2013 

DR (DRG) V140 001 in der Lokwelt Freilassing; 27.05.2011 
Frank Thomas

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 1261 1024x756 Px, 28.06.2011

Das Eisenbahnmuseum in Freilassing am 27.07.07 Die V140. 
Stefan Kilian

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

 2025 800x531 Px, 14.08.2007

Noch mal das seltene Stück von der anderen Seite. Im Hintergrund das Gerüst des MBB-Magnetschwebezuges 
Stefan Kilian

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

 987 800x531 Px, 14.08.2007