Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut - Bahnbilder.de

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Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut.

(ID 1225161)

719 302 DB in Porta Westfalica, September 2020.

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 19.09.2020, 599 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:07 15:02:06, Belichtingstijd: 10/1250, Blende: 80/10, ISO2500, Brandpuntsafstand: 120/10

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut.

719 302 DB in Porta Westfalica, September 2020.

Flixtrain mit 193 865 bei der Durchfahrt in Porta Westfalica, September 2020.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 263 1280x853 Px, 07.02.2025

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing.

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 202 1280x853 Px, 07.02.2025

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25 
Flo Weiss

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 164 1280x853 Px, 07.02.2025

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug.
Besucht am 2 Februar 2025.

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug. Besucht am 2 Februar 2025. 
Flo Weiss

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 125 1280x853 Px, 06.02.2025

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing"

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Ein Treibradsatz der Bayerischen S 3/6 war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die 1893 gebaute Zahnraddampflokomotive Z3, System Abt der Salzkammergut-Lokalbahn (Schafbergbahn) ist in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive L.A.G.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1"

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

Ein Treibradsatz der Bayerischen S 3/6 war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die 1893 gebaute Zahnraddampflokomotive Z3, System Abt der Salzkammergut-Lokalbahn (Schafbergbahn) ist in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive L.A.G.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Berchtesgadener Land > Freilassing

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Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Durch geöffnete Klappen an der E16 07 konnte man einen Blick ins Innere der Elektrolokomotive riskieren.

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Eine von drei in der Lokwelt Freilassing ausgestellten Schwellenschraubmaschinen.

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Die (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95 von stammt aus dem Jahr 1964 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die Elektrolokomotive L.A.G.

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Blick durch den aufgeschnittenen Kohletender auf den Führerstand der 1874 gebauten Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 , welche in der Lokwelt Freilassing zu sehen ist.

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Was ist das? Ich bin ehrlich gesagt überfragt.

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Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

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Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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